Avis du vol Qatar Airways Doha Sao Paulo en classe Affaires

Compagnie Qatar Airways
Vol QR773
Classe Affaires
Siege 8A
Temps de vol 16:10
Décollage 01 Sep 19, 07:10
Arrivée à 01 Sep 19, 17:20
QR   #1 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 553 avis
momolemomo
Par GOLD 2153
Publié le 12 septembre 2019

Bonjour, 

Voilà le gros morceau, le Doha - São Paulo. Il s'agit du plus long vol de ma vie, il vient détrôner un Londres - Jakarta.



L'inconvénient de ce routing ce sont les temps de transit à Doha, tant à l'aller qu'au retour. Ce jour là j'avais 7h à tuer avant le départ du vol pour São Paulo. 

Je me dirige vers le lounge Al-Safwa, le salon First de Qatar Airways. Je sais qu’on peut y accéder en payant, en mars dernier c’était 60USD, et je sais qu’il y a des « sleep rooms » qui sont en soit des chambres d’hôtel. Une employée est au pied de l’escalator et je lui demande combien coûte l'entrée: 168USD pour 6h maximum. L’arnaque.  

Je fais demi-tour et me dirige vers le lounge Business, le Al-Mourjan 


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Le Al-Mourjan est plein. Et pour cause, beaucoup de vols partent vers 2h-2h30. 


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Il est 00h15 quand j’arrive dans le lounge. Je décide de laisser les gens partir, puis ensuite je serais tranquille pour essayer de dormir. Les derniers vols de la vague nocturne partent à 3h, après ça c’est le calme plat jusqu'aux arrivées matinales (5h-5h30). 

Il est presque 1h quand je m’installe proche d’un bar, avec de l’eau et de quoi charger mon ordinateur. Si je m’occupe 1h, je serais tranquille.  


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2h tout pile. Le lounge est maintenant presque vide. Je finis de lire quelques FR et je vais voir si je peux trouver un endroit où me reposer.


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Je me dirige en premier vers les Quiet Rooms, accessibles depuis le Deli situé au fond du lounge. 


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Le petit-déjeuner du Deli


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Il faut suivre les panneaux, c'est tout simple. 


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Malheureusement c’est complet. L’employé me dit d’aller au Business Center. Les gens ne savent pas qu’il y a des chaises longues car ce n'est pas indiqué et il y en a toujours quelques unes de libres. 

Effectivement, je trouve facilement une chaise longue dans un coin où dort une japonaise d'une 50taine d'années. C'est calme mais, comme toujours dans ce lounge, il fait un froid de canard.  


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L'autre problème vient des lumières du terminal qui sont très fortes. 


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Ce lounge n’est pas fait pour le repos, c’est un grand hall d’aéroport amélioré (en enlevant les deux buffets). On voit tout de suite la différence entre y rester 1 ou 2h et y passer la nuit

J’émerge vers 4h, décidant qu’il est inutile de vouloir dormir plus. J’ai un vol très long qui m’attend avec tout le temps que je veux pour dormir et profiter du service. 

Il est 4h45 quand je retourne dans la zone centrale dans le but de prendre une douche et de me changer mais surtout de me doucher avant le rush de 5h. On me propose d'aller aux douches de la Quiet Area. Il y a toujours moins de monde car, comme les chaises longue du Business Center, elles ne sont pas indiquées. 


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Pas de queue, bingo! Les vols de 5h ne sont pas encore arrivés mais dans une quinzaine de minute il y aura une looooongue liste d'attente. 


La douche est pas mal, spacieuse, et on peut avoir quelques amenities sur demande.


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En ressortant il y a une queue pour les douches. Le restaurant est quasi plein. Des passagers du monde entier viennent d’arriver. 


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L’embarquement se fera en porte D22, ce qui signifie un embarquement par bus. Le trajet jusqu'à cette porte est un peu long alors je quitte le lounge un peu plus d'une heure avant le départ. 


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Un petit tour en train


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Et me voilà aux portes D


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L’embarquement se fait par bus et la zone 1 est appelée en premier. Les passagers business sont priés d’attendre et sont appelés après la zone 1 mais avant la zone 2.


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Le bus nous dépose au pied du A7-BBE, un beau B777-200LR de 9 ans. 


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Il est tôt mais il fait déjà très chaud et tout le monde s'empresse de monter les marches.


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Je retrouve la Qsuite que j'avais découvert en février. Quelle belle cabine! La première réaction est: Wow. Les couleurs, les sièges et la lumière font une très belle impression.  


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Je trouve mon 8A qui va accueillir mes fesses pour les 15,000km et 21h à venir. C'est le premier siège hublot de la deuxième cabine. Il est dans le sens inverse de la marche mais ça ne me dérange pas. 


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Les sièges centraux permettent de former un lit double et même d'ouvrir les parois avec les sièges qui font face. Pratique au cas où une famille de 4 voyagerait ensemble. Ces deux sièges du rang 7 resteront vides jusqu'à Buenos Aires. 


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Le 9J est dans le sens de la marche mais un peu éloigné des hublots. La console est cependant plus large que celle des véritables sièges hublot. 


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Un rangement sur ma gauche où on trouve le casque, la littérature et une bouteille d'eau. J'y met mon chargeur, passeport et portefeuille.


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Sur la console se trouvent le kit de courtoisie, un petit oreiller et une couverture. 


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Les contrôles du siège sont sous la console avec la télécommande et les prises de courant. Il y a aussi un espace qui permet d'y laisser un téléphone ou le menu pour qu'ils soient facilement accessibles.


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Sous l'écran on trouve la tablette qu'on fait glisser vers soi. 


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Pour finir, une petite lampe au dessus de l'épaule. Très pratique pour lire ou pour dîner sur un vol de nuit. 


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Saad vient se présenter et me proposer une boisson et un oshibori. Je prends de l’eau, il n'est même pas 7h.
Il vient ensuite me donner les menus.  


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On a le menu des repas avec un petit déjeuner et un dîner ainsi que des light options. On a aussi la carte des vins et la carte des Snack Platters, des petits plats qui permettent de combler une très petite faim. Le tout est on-demand, c'est à dire ce qu'on veut, quand on veut.


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La cheffe de cabine vient se présenter puis Saad vient me donner un pyjama. 


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La trousse de confort n’a pas changé en une journée et c’est dommage. Je n’aime pas du tout ces produits. 


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La vue depuis le 8A est pas mal du tout. Je vais pouvoir admirer les paysages tout en profitant de la vue sur cet énorme réacteur.


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L’embarquement se termine et Saad prend les commandes du premier repas.

Le pilote prend la parole à 7:25 pour annoncer un petit retard mais que le vol jusqu’à São Paulo va être plus court que d’habitude: 15h15. 
Les consignes de sécurité passent sur les écrans et l’IFE est enfin activé.


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Le pilote annonce que le petit problème technique a été résolu et qu’on va pouvoir partir. On repousse à 8h, avec 50mn de retard.


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La cabine est prête, le vol est à ~70% plein. 


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Qatar règne en maître à Doha


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Mais, il y a encore quelques A350 aux couleurs de LATAM que Qatar Airways loue à la compagnie Sud-Américaine. 


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Un Indigo


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On s'envole vers le nord


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Ce qui me donne une jolie vue sur le centre de Doha


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C'est joli vu de haut mais ce n'est clairement pas une ville très intéressante…


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Au boulot le GE90


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Une fois la consigne attachez-votre-ceinture éteinte, je vais aux toilettes enfiler le pyjama. 


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Les portes sont débloquées et peuvent être utilisées. Ma voisine au 8D ne s'en prive pas. 


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Voyons voir le menu maintenant et commençons par les boissons alcoolisées. 


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Pour les vins, il y a deux champagnes et je suis content de voir que le Canard-Duchêne du mois d'août a été remplacé par un Taittinger.


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Il y a 3 vins blancs. 


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J'ai adoré ce vin blanc autrichien! 


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Deux autres vins rouges viennent compléter le Bordeaux ci-dessus. 


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Puis deux vins de dessert, un Trockenbeerenauslese autrichien et un Porto. 


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Pour finir, les boissons non alcoolisées. 


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J'ai demandé un Buck's Fizz à Saad. Ce n'est rien d'autre qu'un mimosa, du champagne et du jus d'orange. 


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La table est dressée pour le petit déjeuner. 


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Le petit déjeuner commence par un choix de 4 entrées et deux jus de fruits. 


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Pour le plat principal on a la aussi 4 choix. 


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Puisqu'on peut mixer un peu de tout, je prend une entrée du petit déjeuner et je continue avec un snack platter


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La corbeille de pain


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Greek yoghurt, mixed berry compote and toasted granola with nuts


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Puis pour finir, le Battenberg cake sorti des snack platter. 


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Je fais ensuite une courte sieste et me réveille alors qu’on passe au loin de Damascus.


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Beyrouth


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Après Beyrouth, je retourne dormir un peu.


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Le siège est bien évidemment full flat. 


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La porte offre un niveau d'intimité inégalé. Ayant un côté un peu ermite, je suis dans mon élément. 


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Qatar Airways offre un turn-down service avec surmatelas et taie d'oreiller.


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Puisque je ne souhaite faire qu'une petite sieste, j'installe le siège en position lit avec la couverture et sans le sur-matelas. Je fais 1m80 et je dors en chien de fusil, je ne touche pas les parois.


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J'ai fait une excellente sieste réparatrice et je me réveille au dessus de mon point de départ: Tunis. Il reste 10h de vol jusqu'à São Paulo. 


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Je demande un Macchiato qui vient avec des cookies. On a le choix entre plusieurs goûts et je demande fruits et citron.  


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L’hôtesse retire mon café et me propose une light-option ou quelque chose de plus consistant à manger. Je refuse pour le moment mais prend un verre de champagne. 


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Nous commençons à survoler le Sahara, un moment que j'attendais avec grande impatience. 


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Les paysages sont magnifiques


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Je sors mon ordinateur pour lire quelques FR que j'ai chargé au salon. 


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Une fois le champagne terminé, je tente le vin blanc autrichien. L'hôtesse me présente le vin et m'explique ses caractéristiques tout en me laissant le goûter. Elle m'offre quelques cookies supplémentaires et des chocolats pour accompagner l'écriture du Tunis - Doha. 


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Les chocolats Godiva


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Puis le plus beau, le désert Mauritanien. Quel spectacle!
Nous sommes à mi-chemin, 7h35 de vol et 7h35 restants.  


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Les couleurs sont magnifiques et je reste scotché au hublot. 



Alors qu'on approche du Sénégal, je décide de manger quelque chose. La table est dressée et je prends une coupe de champagne brut. 


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Pour ce snack, je pioche dans les light options. 


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Afternoon tea. C'est assez bon et c'est suffisamment copieux en attendant le repas avant l'arrivée à São Paulo. 


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Voilà le Sénégal. Les paysages sont de suite moins désertiques. 


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Nous passons à la verticale de Dakar. 


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Jetons un coup d'oeil au wifi. Certaines réservations reçoivent un pass wifi gratuit pour le vol entier. Par exemple quelqu'un qui vole de Doha à São Paulo peut le demander mais moi, partant de Tunis, je n'y ai pas le droit.  


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Cependant les passagers business ont le droit à 1h gratuit. 


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Et dans le pire des cas, le pass pour le vol entier ne coûte que 10USD, c'est donné sur un vol de 15h30. 


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Après avoir profité un peu du wifi gratuit, je décide de faire à nouveau une petit sieste. Il reste 4h de vol.

Je me réveille à l'approche des côtes Brésiliennes, il reste 2h30 de voyage. C'est le moment de manger quelque chose et de regarder un film. 


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Inspectons le menu:
Entrées


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Plat principal


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Desserts


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Rien ne me fait vraiment envie et je n'ai pas très faim. Je décide de commencer par un café. 


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Puis la table est dréssée, je continue avec le vin blanc autrichien. 


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Pour commencer je prends les Pastilla Lamb et du poulet des snack platter. 


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Puis je complète avec l'assiette de fromages.
C’est un peu moyen. Le chèvre est le seul qui me plait vraiment, j’ai peut être le palet un peu trop français pour cette assiette de fromages. 


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Quant au film, je lance un film récent mais déjà classique. 
Le film est sympa mais le livre était tellement bien. Les codes et expressions de Singapour donnent l'impression d'y être. Mais c'est surtout d’un point de vue avgeek que le livre impressionne. La description de la First de Singapore Airlines est si proche de la réalité qu'on a l'impression de lire un FR. Encore mieux, il est détaillé que leur vol New York - Singapore fait une escale à Francfort et ce niveau de détail avgeek n'a pas de prix.
Puis la scène finale ou Nick rattrape Rachel dans l’avion n’a pas lieu dans un avion.  
Super, maintenant j'ai envie de relire le livre.  


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Nous passons maintenant Salvador de Bahia qu'on aperçoit à travers les nuages. 


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Vous pensiez que j'allais oublier le air-to-air? Voici un A321 de LATAM Brasil portant encore la livrée TAM.


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Pendant ce temps je demande un verre du vin de dessert Autrichien. 


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Puis le crumble pour compléter ce vol.
Il reste un peu moins de 2h de vol jusqu'à SP-Guarulhos et je vais me calmer et attendre le São Paulo - Buenos Aires pour continuer à boire et manger. 


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Nous survolons Belo Horizonte, une ville que j'avais bien aimé. Sans grand intéret touristique mais plus petite que São Paulo et Rio de Janeiro et bien moins dangereuse.


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Un peu moins d’1h avant l’arrivée, je pars me débarbouiller, troquer le pyjama pour mes vêtements et me brosser les dents de manière à être présentable pendant l’escale à São Paulo et pour la suite du vol. Le pyjama est un gros plus sur ce vol, il permet d'arriver à destination avec des vêtements propres. 

Les PNC commencent à préparer la fin du vol et distribuent des oshibori.  


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Nous approchons de São Paulo où il y a des orages. Les menus sont récupérés et les portes bloquées. 


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Aucune information n'est donnée pour le moment pour les passagers vers Buenos Aires. Doit-on rester dans l'avion? Débarquer et embarquer à nouveau?
Renseignement prit auprès de l’équipage, les passagers vers Buenos Aires restent à bord tandis que l’équipage change.

Nous approchons de São Paulo-Guarulhos. Cette ville est immense et ne cesse de m'impressionner et pourtant je ne suis pas assis du bon côté pour avoir la bonne vue sur la ville. Je n'ai qu'une vue partielle sur la ville, ça vous donne une idée de son immensité. 


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Voilà des récompenses Skytrax qui ont un peu de sens. Pas comme les 3 étoiles de Turkish Airlines où les 5 de Lufthansa. 


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Magnifique kiss landing à GRU. Il est 17:45.
Même si aujourd'hui je n'y reste pas, je ressens toujours quelque chose de spécial en arrivant à São Paulo. Beaucoup de souvenirs, la famille, mon père, cette ville et cet aéroport représentent beaucoup de choses pour moi.


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Il pleut des cordes et une annonce est enfin faite pour les passagers vers Buenos Aires. Nous devons rester à bord. 


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Tout le plaisir est pour moi. 


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Merci d'avoir lu et à bientôt pour le São Paulo - Buenos Aires. 

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Verdict

Qatar Airways

9.0/10
Cabine10.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration8.0

Qatar Airways Al Mourjan Lounge

7.2/10
Confort6.0
Restauration7.5
Divertissements7.5
Services8.0

Doha - DOH

8.4/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté8.5

Sao Paulo - GRU

7.5/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

J'étais conquis par la Qsuite sur un vol de 6h entre Francfort et Doha en février dernier mais j'attendais un vol plus long pour émettre un avis plus définitif et le voici.
Et bien quel vol! 15h20 et presque trop court. La Qsuite rassemble tout ce que j'aime et plus encore.
Ce siège n'utilise pas plus de place que l'ancien puisque dans le même espace Qatar Airways y a mit le même nombre mais l'espace est optimisé à un niveau qui est impressionnant. Les suite offrent beaucoup d'espace, on ne s'y sent pas à l'étroit et pourtant tout est à portée de main. Il y a plusieurs rangements qui semblent fait pour y déposer ce que chacun a: Téléphone, passeport, portefeuille. La porte offre un niveau d'intimité inégalable et je sais que certains n'en ont aucun intérêt mais j'ai horreur d'avoir l'impression d'être observé et la porte m'offre cette privacité.
L'écran est grand et proche mais pas trop grand pour que ce soit gênant. Le seul défaut que je pourrais lui donner c'est de ne pas s'incliner, n'aidant pas trop à voir un film allongé. L'offre est large, on y trouve facilement son compte.
L'équipage était au petit soin. On sent que le protocole est bien huilé et parmi ce qui se fait de mieux. Ensuite, tout dépend de la personne et de sa capacité à communiquer avec le passager.
Le catering est le seul point un peu décevant. Je ne vais pas dire que c'était mauvais, ce serait mentir, mais j'ai eu bien mieux sur Qatar Airways. Il y a de quoi se nourrir, la quantité n'est pas un problème mais la qualité de certains produits est peut-être à revoir.

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30 Commentaires

  • Comment 521759 by
    Lhdbzh 1073 Commentaires

    Bonjour Moritz et merci pour ce FR que j'attendais,
    Ces 7h de transit à DOH sont pénibles si l'on ne dispose pas d'un endroit prévu pour dormir. Même si on a un vol long à suivre, ces heures de nuit à veiller dans le salon sont un peu raides.
    La cabine me plaît bien dans son design, je suis plus circonspect sur le siège en sens inverse du vol, configuration que je n'ai jamais essayée mais qui ne t'a pas dérangé.
    Comme toi, j'aime bien l’intimité qu'offre cette suite, notamment pour un vol de nuit.
    Le dine on-demand est un plus et permet de manger quand on a réellement faim, c'est un très bon point.
    La carte des vins est un peu light mais tu as trouvé ton bonheur avec le champagne ! J'aurais pour ma part testé le bordeaux rouge.
    La restauration est elle aussi un peu décevante, il n'y a pas de plat qui s'impose par leur évidence, c'est presque un choix par élimination, dommage.
    PNC au top, c'est important pour un vol de cette durée et c'est souvent le cas sur QR.
    Au final, un très bon vol dans cette suite confortable et intimiste, servi par des PNC prévenants. J’achète !
    Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite vers EZE.

    • Comment 522674 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6738 Commentaires

      7h peuvent être un peu pénible. L’intéressant est qu’à partir de 8h QR offre la chambre d’hôtel.
      Le dine-on-demand est un gros plus sur ce type de long vol où chacun peut se faire son propre planning. Sur des vols plus courts, comme le TUN-DOH, c'est moins nécessaire.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 521768 by
    AirBretzel TEAM GOLD 8065 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR.
    16 heures de vol, waouh.
    7h à tuer => en plus de nuit, dans un salon avec la luminosité qui va avec, ça ne donne pas envie, je me demande si je n'aurais pas opté pour quelques heures dans un hôtel.
    Je trouve la catering plus en finesse qu'avec EK.
    Puis le plus beau, le désert Mauritanien. Quel spectacle! => j'adore, rien que pour ça le détour vaut le coup.^^
    A bientôt pour la suite.

    • Comment 522675 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6738 Commentaires

      16h à cause des détours. Emirates depuis Dubai ne met “que” 14h et des poussières. Mais avec cette cabine et la qualité de QR, je ne m’en plains pas :)
      Le problème de l’hôtel est qu’avec aussi peu de temps, le seul qui ait de l’intérêt est celui de l’aéroport mais à 200 euros la nuit ça faisait beaucoup trop cher.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 521769 by
    Pericles 20 Commentaires

    Sur un vol aussi long, quand on voyage seul, il y forcément beaucoup de place pour l'introspection.
    Les magnifiques images du survol de la Mauritanie m'amène à me rappeler cette citation de Ludovic Lesven : "La vie est un long champ à cultiver. [...] Voyager, c'est l'embellir des couleurs du monde."

    Je crains ces voyages très longs parce que j'ai déjà fait une phlébite durant l'un de ces vols, mais en même temps, je les adore justement parce qu'ils permettent aussi de rester seul avec soi-même et sa faculté d'émerveillement.

    • Comment 522677 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6738 Commentaires

      “il y forcément beaucoup de place pour l'introspection.” —> Encore plus en admirant l’immense vide du Sahara
      “Je crains ces voyages très longs parce que j'ai déjà fait une phlébite” --> Je comprends, c’est un risque à force de rester assis aussi longtemps. Il faut faire quelques balades mais l’espace reste restreint.
      Merci pour votre commentaire.

  • Comment 521780 by
    Esteban TEAM GOLD 12760 Commentaires

    Merci Moritz pour le partage !

    La Q suite est vraiment une réussite j'en suis fan.

    Moins du catering de Qatar que je trouve ultra répétitif et sans grande originalité. C'est dommage.

    A bientôt !

    • Comment 522680 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6738 Commentaires

      Après 4 vols en Qsuite dont deux ultra long-courrier, j'en suis aussi un grand fan.
      Totalement d'accord avec le catering mais celui du vol retour m'a surpris. Il faudra attendre le FR pour en savoir plus ;)
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 521791 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8369 Commentaires

    Merci Moritz de ce récit d'un très long mais excellent vol.
    Très belle cabine, sobre et raffinée, équipage pro et catering de qualité. L'afternoon tea est vraiment tentant et l'ensemble des plats sont vraiment bien présentés.
    Au départ de Madrid Qatar n'est certes pas la compagnie la plus rapide pour aller à GRU mais pour un passionné cela n'est rien , au contraire ! Bon séjour en famille.

    • Comment 522681 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6738 Commentaires

      L’afternoon tea était ce qui me plaisait le plus parmi les light options et entre le scones, la confiture et les sandwichs ça n’est pas si “light” que ça.
      Il y a plus simple, c’est vrai, mais ce n’est pas la première fois que je prends le long chemin vers le Brésil. J’étais passé par les états unis il y a quelques années :)
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 521830 by
    K2World 1940 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Un long transit au milieu de la nuit pas des plus agréable
    La siège est vraiment superbe
    A bientôt pour la suite

  • Comment 521845 by
    lucas330 1445 Commentaires

    Merci pour ce fr.
    Très belle cabine, raffinée, sobre, j'aime beaucoup, c'est tout sauf bling-bling.
    Un catering très correct.
    Très belles vues du magnifique Sahara.
    A bientôt.

  • Comment 521881 by
    Helvet 536 Commentaires

    Bonjour merci du report

    Très bon service sur un vol de cette durée

  • Comment 521922 by
    Numero_2 9991 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Transit inintéressant et pas confortable à DOH.

    Je suis aussi de ceux qui trouvent la carte des vins un peu light !

    Comme Lhdbzh je trouve qu'aucune option du menu ne fait vraiment tilt.

    Heureusement le service et la cabine sont plus intéressants.

    A bientôt.

  • Comment 521934 by
    fiftytwo GOLD 963 Commentaires

    bonjour

    merci pour le FR

    cetait long mais bien !

    je n'imagines pas les pax en Y , cela doit etre l'enfer ces 16h de vols , mais en business cela aide a prolonger le plaisir

    le produit QR a l'air juste magnigique en J

    sinon est ce si dangereux que cela sao paulo ?

    • Comment 522688 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6738 Commentaires

      “cetait long mais bien !” —> Exactement
      En Y ça doit être long. Surtout qu’en introduisant les nouvelles cabines, QR est passé d’un 3-3-3 à du 3-4-3.
      São Paulo n’est pas très très dangereuse mais ça reste une ville où il faut rester sur ses gardes, toujours garder un oeil sur ses affaires, éviter de trop montrer etc...
      On est quand même loin des problèmes de Rio mais ça reste le Brésil et un Brésil qui est devenu un peu plus dangereux qu'il ne l'était entre 2013 et 2016 (Coupe du monde de football de 2014 et Jeux Olympiques de 2016).
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 522070 by
    jules67500 GOLD 5183 Commentaires

    Merci Moritz pour ce FR !

    Comme d'autres auparavant, je trouve que la carte des vins fait pâle figure par rapport aux FRs d'il y a quelques années... Seules bouteilles qui me semblent sortir du lot : les vins de dessert.

    Le point fort, c'est décidément la cabine qui est juste magnifique et qui doit être super confortable même pour 16 heures de vol !

    A bientôt !

    • Comment 522689 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6738 Commentaires

      Je te fais confiance pour les vins. Je n’y connais pas grand chose mais j’ai bien aimé le blanc autrichien.
      La cabine est excellente et on arrive reposé, même après 16h de vol.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 522090 by
    akivi GOLD 2658 Commentaires

    Eh bien quel vol ! Je veux bien croire qu'il constitue maintenant ton record personnel... Et le trajet est vraiment inhabituel pour nous européens !
    Cette Q-Suite fait vraiment envie, si un jour j'ai un coup de folie et que je décide de voler en J LC pour la première fois de ma vie, elle sera clairement parmi les candidates sérieuses ! En plus je suis comme toi, à choisir je préférerais largement la possibilité de m'isoler avec une porte.
    Merci pour ce beau partage, à bientôt !

    • Comment 522690 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6738 Commentaires

      Ça fait un très long vol, surtout avec le détour dû aux problèmes de voisinage avec l’Arabie Saoudite, les EAU et l’Egypte.
      Je ne peux que recommander cette cabine!
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 522361 by
    NZ1 1320 Commentaires

    Merci pour le partage !
    Salon toujours aussi froid au sens propre comme au figuré, son coté grand hall d’aéroport, la lumière et les matériaux utilisés n’aident pas à rendre les lieux très chaleureux
    Comme chez les collègues à DXB, le salon à aussi un petit coté usine
    Quel plaisir de voler dans cette belle cabine lors d’un si long vol. Les DOH-Europe sont définitivement trop courts pour en profiter
    Le pass wifi n’est pas très cher vu la durée de vol mais dommage que la gratuité soit totale gratuit pour certains et limité à une heure pour d’autres
    Le dine on demand est toujours un bon point pour arranger son temps de sommeil ou encore manger à son rythme et ne pas se plier aux horaires d’un services classique
    Quelle était le profil de la clientèle sur ce vol ? Très peu d’européens j’imagine
    A bientôt

    • Comment 522692 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6738 Commentaires

      Le salon de QR à DOH est loin d’être parmi mes favoris…
      J’avais trouvé les 5-6h de vol entre Francfort et Doha bien trop court pour profiter de cette cabine.
      Je crois que la gratuité est encore limité à certains parce que le Super wifi est en période d’essai. A vérifier.
      Très peu d’Européens. Quelques personnes du moyen-orient mais sinon la plupart étaient asiatiques (chinois et japonais) ou sud-américains (brésiliens, argentins). Pas mal de Brésiliens d’origine japonaise. La plus grande communauté japonaise en dehors du Japon est au Brésil, et dans la région de São Paulo (et au sud).
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 522782 by
    Leadership TEAM GOLD 5029 Commentaires

    Merci Moritz pour cette suite.
    Quelle chance de pouvoir profiter de la Qsuite pendant plus de 15h!
    En effet, les tarifs du Al Safwa ont explosés, ils ont du se rendre que ce n’était pas rentable à 60€.
    Dommage que le Al Mourjan ne propose pas d’un vrai espace de repos, c’est probablement pour vendre le Airport Hotel qui appartient lui aussi au QR Group.
    Descriptif complet de la Qsuite.
    Menu qui offre beaucoup de choix et certains plats me donnent envie.
    Très belles vues du Sahara, c’est bien de s’émerveiller des choses simples, la Qsuite permet aussi d’ouvrir son hublot sans risquer de gêner ses voisins.
    À bientôt

    • Comment 523307 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 6738 Commentaires

      15h en Qsuite c'est le top pour bien en profiter. Le vol serait même peut-être un peu court ;)
      C'est aussi quelque chose que j'aime avec la Qsuite, étant quelqu'un qui ne ferme presque jamais ses hublots.
      Merci pour ton commentaire.

  • Comment 523798 by
    Chevelan GOLD 14528 Commentaires

    J'arrive après la guerre...

    Le pied de rester 16 heures à bord d'une cabine pareille !
    Catering de haute volée
    Le survol de la Mauritanie vaut son pesant de cacahuètes, quel merveille
    Un super vol avec QR, mais on s'en doutait !

    Merci pour le partage, à bientôt.

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