#61 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
240 avis
Bonjour à tous. Je vous avais laissé en escale à Varsovie. J’ai découvert cette petite ville de l’Est bien sympathique et je retourne donc vers l’aéroport en train cette fois ci. 1.40€ + ma réduction ça me revient à 0,70€.
Le train semble à l’heure.
Et le siège est confortable. Il y a très peu de monde. Le trajet dure une petite demi heure et arrive directement sous le terminal.
De retour à Chopin. J’ai déjà mon BP donc pas besoin de me ré enregistrer.
Une belle zone dédiée aux Gold. Il serait temps que SN s’y mette dans son Hub de BRU. Ca rajouterait une réelle plus value et une reconnaissance des voyageurs fidèles et à haute contribution.
Il y a une PIF prioritaire également tout au bout du terminal.
Peu de file. C’est parfait.
Direction le salon à présent. J’avais testé le salon Hors Schenghen, je vais donc tester l’autre ce jour.
Il y en a un autre mais il ne sera pas pour moi. Il semble regrouper une grande partie des autres compagnies opérant ici.
Nous y sommes. Le salon est à l’étage.
L’entrée est normale sans + en mode TK.
A l’instar de ce que fait AF dans certains salons, des soins sont également proposés.
Le salon est allongé et assez plein. Il n’est pas très uniforme avec peu de cohérence dans les sièges et tables. Je ne suis pas très emballé même si certains FRistes l’apprecie.
L’offre de froid qui fait très vide.
J’ai trouvé un siège libre.
Et voici ma sélection de poisons et soupe. C’est pas mauvais. Il y a un choix limité de plats chauds et il vaut mieux aimer manger local. Ce couteau à moitié coupé à la lame me perturbe toujours autant.
Dommage qu’aucune offre internationale ne soit disponible. Mais au moins il y a de la quantité au dépit de la qualité.
Un salon d’élite est présent mais je n’ai pas très bien compris les règles. Je pense il faut être Gold ou en transit sur du LC.
La vue depuis ces bien confortables bulles est inexistante… cela change de l’autre salon au pied des pistes qui offre une vue imprenable sur la fourmilière.
Vous reconnaissez la masquotte ? Celle ci m’amène à l’unique douche du salon.
Ceci est la partie publique.
Et voici la mini salle de douche, j’arrive à peine à me changer tellement c’est exigu. Au sol un tapis de douche qui au vue de la couleur noirâtre n’a pas été lavé depuis un certain temps.
Le plafond n’est pas des plus frais non plus. Dommage.
Je m’en vais rejoindre mon avion qui arrive de Cracovie.
Il est prévu à l’heure mais ça ne va pas durer.
Les Italiens et Portugais sont souvent de passage ici semble t il.
Il y a deux zones. Le vol semble plein.
Finalement 30 minutes de retard sont annoncées. Nous embarquons avec ce fuselage shot.
Passerelle lumineuse comme on les aime.
Sans oublier Esteban.
L’accueil est chaleureux et voici la cabine de ce 737 de 14 ans ayant fait ses débuts chez China Eastern.
Les Y+ est dans la même cabine que la J.
Un verre d’accueil est distribué à tous les voyageurs de la partie avant.
Il est temps de partir, avec déjà 45 minutes de retard. Le temps du roulage ce sera presque une heure.
J’allais oublier la lecture de bord.
Comme toujours le siège du milieu est neutralisé. Les sièges ne sont pas des planches à repasser mais c’est tout d’en meme moins confortable que les sièges rembourrés des Embraer.
Très vite arrive l’apéritif. Nous se sommes que 4 en J. La rangée 2 et 3 de Y+ auront aussi un apéritif mais dans un verre en plastique. Dommage. Autant laisser un verre pour rajouter du confort au voyageur. Cela est sans doute pour marquer la différence de tarif.
J’adore ces gros logos.
Le hublot est assez ventage.
Et le PAS est évidemment excellent.
Et voici le menu spécial qui arrive. Identique à celui du premier segment. Sauf que j’ai un plat chaud cette fois ci. Après 3 vols décevant me voici enfin ravi de mon plateau. C’est complet et de qualité. Il était temps.
Petit tour aux toilettes qui sont propres.
La descente se fera et nous voici de retour à BRU, en pleine heure creuse.
Les bagages mettront un peu de temps à arriver avec respect du Tag prioritaire.
Merci de m’avoir suivi et à bientôt.
Un bon vol et une belle expérience avec Lot. De gros efforts à faire pour la constance du service.
WAW : Aéroport moderne et lumineux mais qui peut vite être saturé
LO : équipage agréable, plateau repas correct pour la durée de vol. Dommage de ne pas avoir de géovision sur des écrans communs.
BRU : fluide.
Salon : le manque de place se fait vite ressentir. Une amélioration de qualité des aliments serait une bonne chose.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Warsaw (WAW) → Brussels (BRU).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LOT Polish avec 7,1/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 0 minutes.
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2 Commentaires
Le salon n'est pas tout à fait à la hauteur d'un salon flagship mais tout à fait acceptable.
A bord enfin une prestation correcte proposée ici par LO.
A bientôt !
"Une petite ville de l'Est" => C'est la capitale de la Pologne 1 760 000 âmes et + de 3,6 millions avec l'agglomération...^^
Le salon n'est pas mal, mais les lounges LOT sont beaucoup mieux
Enfin un plateau digne de ce nom, il était effectivement temps !
Ce qui rend le vol agréable
Merci pour cette fin, à bientôt.
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