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Bonjour et joyeux Noel à tous,
Suite de mon week-end prolongé en amoureux avec madame vers SIN.
Je vous avais laissés sur cette photo dans le bus qui m'amène vers le terminal Schengen des portes G de MUC.
La meute sort du bus.
Pour moi c'est direction les portes H non Schengen d'où part mon vol SQ.
Il y a foule aujourd'hui à MUC.
Depuis les portes G, il suffit juste de monter un étage pour accéder aux portes H.
Juste après l'escalator se trouve la PAF. Les bornes automatiques sont franchies en un clin d'oeil.
Direction le lounge SEN des portes H pour les 2 prochaines heures ce qui est bien suffisant.
Petite info pour les +50 ans de FR : il est possible de réserver un buggy pour vous éviter de marcher…
Voici le St Graal des fans du Group LH. Après avoir vérifié mon éligibilité par la dragonne, je file vers la partie SEN du salon.
Je demanderai aussi une douche à la dragonne. Il faut aller s'inscrire sur la liste près des toilettes et on nous donne un bipper.
Le salon est plutôt rempli ce matin.
Nous trouverons des places dans un coin tranquille au fond du salon, loin de l'agitation des buffets. Madame a déjà pris ses aises.
Il est temps d'aller faire un tour du propriétaire.
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La maison Numéro_2.
Les softs.
Direction les buffets pour la présentation
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Le petit plus de ce salon est qu'il possède un coin repos. C'est sommaire mais ça a le mérite d'exister et de pouvoir s'allonger en full flat.
Il est temps pour moi d'aller à la douche, mon bipper vibre.
Direction la douche.
C'est basique mais très propre et c'est grand, on circule très facilement. Le banc est très appréciable.
Nous consommerons juste des boissons d'Atlanta dans ce salon car un repas nous attend en vol.
Notre porte d'embarquement se trouve à 8 minutes à pied du salon, il est temps de partir à 12H25.
A droite toute pour la porte H44 à la sortie du salon.
Notre porte se situe quasiment au bout du terminal.
Nous sommes au bon endroit. 2 portes d'embarquement aujourd'hui pour SIN, ça sera la H43 et H44.
L'embarquement commencera moins de 5 minutes après notre arrivée.
Les pax business et *A gold sont appelés en priorité.
Nous sommes parmi les premiers à embarquer. 2 jetbridges aujourd'hui pour notre A350.
Jetbridge vitré et sans pub de banques.
J'aime ton masque toi.
Instant porte où nous sommes accueillis chaleureusement.
La cabine J au premier abord est splendide. Nous filons dans la 2ème cabine J pour atteindre notre siège.
Et là, je prends une 2éme claque en voyant mon siège, comme pour le 777 SQ en F en novembre 2018.
Le siège J est juste immense et la boîte à pied est juste parfaite.
Je remercie mon OTA pour me l'offrir gratuitement lors de la réservation car ces sièges-là ne sont donnés qu'aux PPS ou alors, il faut voyager avec des enfants en bas âge à cause des bassinets. Pour un pax lambda, on ne peut les choisir qu'à l'OLCI.
Sur l'ottoman je pose mon pyjama SQ F perso et je déballerai déjà les chaussons. Sous l'ottoman, une valise cabine et une paire de chaussures passent facilement.
Les finitions du siège sont juste superbes, ça durera dans le temps.
Je vous mens pas quand je vous dis que c'est large : 73cms de largeur au niveau de l'assise. C'est juste énorme.
C'est tout simplement mieux que LX en First. On était à 71cms je crois dans mes souvenirs.
La moyenne en largeur d'assise sur les compagnies aériennes en J c'est 54-55cms voire moins… La différence est énorme.
Il est temps de vous présenter le siège.
Panneau de commande des réglages du siège, bouton de lumière, prise casque, etc…
2éme prise casque ( c'est très intelligent d'en mettre 2 selon la position assise ou couchée du siège ) , lumière, prise électrique, USB.
Dommage que le rangement de droite ne soit pas fermé pour le passeport, BP et téléphone, car on ne peut rien mettre dedans lors du décollage et atterrissage et les PNC veillent à ce qu'il n'y ait rien.
Télécommande
Un rangement très efficace ( une pochette de casque Bose rentre à l'intérieur comme vous pouvez le voir )
Il suffit juste d'appuyer pour que la table sorte. C'est très efficace.
2éme lumière avec intensité variable.
1er oshibori chaud de la journée.
Et immédiatement, la boisson d'accueil est servie. Je prendrai le champagne qui est un Charles Heidsieck fort honnête. Il est bien meilleur qu'un déchausse-dents genre Castelnau ou Duval Leroy.
Carte de sécurité de l'A350 SQ.
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La cabine est prête au repoussage.
On repousse avec 30 minutes de retard.
L'avion du jour a déjà 3 ans.
Les consignes de sécurité sont diffusées pendant le roulage.
Décollage depuis la 08R avec 40 minutes de retard.
L'apéro est servi 40 minutes après le décollage. Je continue avec mon pote Charles et souhaite de bonnes fêtes et santé à tous les FRistes du monde.
Bon, voyons ce que propose le menu du jour, ainsi que les snacks pendant le vol.
Petit déjeuner
Sur le même menu, il y a le menu du vol SIN-MUC de la veille.
Carte des vins qui fait rêver tous les jours mon ami Frednyon. Rien de bien folichon sur cette carte des vins à part le champagne et le porto. AF ou AZ font bien mieux avec le choix de vins rouges et blancs.
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Le gros plus de SQ est le choix de cafés ou de thés.
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J'attaque avec les satays qui sont très bons, et je regarde en même temps la saison 3 de " The grand tour "
Ayant aimé la 1ère fournée de satays, j'en demande une seconde. Elle sera apportée avec le sourire.
La nappe est dressée ainsi que les couverts. C'est élégant.
Et dire que sur FR il y a des fans du plateau AF… lol
Le beurre est dans un ramequin. Je teste le chardonnay australien qui se laisse boire. Le tartare de saumon est excellent.
Point noir de SQ : la salade est ridicule dans l'assiette et il n'y a pas de choix d'une 2ème entrée pour ceux qui n'aiment pas le poisson.
Le pain à l'ail est excellent surtout pour un départ ex-MUC. Le cholestérol de mon ami FFlyerCDG serait ravi.
Je choisirai le "Ayam Masak Merah" qui sera excellent et bien épicé.
Ma femme prendra le BTC : « Coq au vin » style Suprême de poulet avec des endives au gratin ( Filet de poulet fermier poêlé dans une sauce au vin rouge, accompagné d’oignons perlés, de jeunes carottes, de champignons de Paris, haricots verts et d’endives au gratin. )
Il sera excellent selon elle et le poulet ne sera pas du tout sec.
Je demande les fromages avant les desserts. Ils seront honnêtes et à bonne température.
Je prendrai la glace à la fraise pour finir sur une note légère.
Ce repas sera vraiment excellent pour une J. Et quelle différence ce service à l'assiette sans plateau…
Le repas se finit sur un oshibori chaud et 2H30 après le décollage.
Je terminerai mon épisode de " The grand tour" et je filerai aux toilettes me brosser les dents et enfiler le pyjama SQ de la F que j'avais pris avec moi dans ma valise cabine.
Pendant mon absence aux toilettes, j'avais demandé à un PNC de préparer mon lit. Aucun refus en J sur SQ pour le faire préparer.
Une bouteille d'eau me sera distribuée pour ma nuit à 16H30 de l'après-midi…LOL
C'est très confortable et douillet et surtout " très large". Je ressens la fatigue arriver avec la nuit de boulot qui a précédé.
Je me couche ici…
Pour me réveiller 7H après d'une seule traite. J'ai vraiment bien dormi comme dans une First. Je ne me suis jamais réveillé en me tournant dans le lit SQ.
Ma femme aura aussi dormi 6H sur ce vol et aura trouvé le siège excellent.
Me voyant émerger, le PNC m'apporte un oshibori chaud pour me débarbouiller et bien me réveiller.
Un verre de jus d'orange frais m'est apporté à ma demande.
Il est temps de prendre le petit déjeuner 1H30 avant l'arrivée.
Service toujours sans plateau, c'est beaucoup plus beau visuellement et bien plus pratique pour l'espace.
Les fruits sont très bons sauf les fraises qui ont un goût d'Hollande ou d'Espagne… Beurk !!!!
Ma femme prendra les viennoiseries qui sont correctes, mais elle a connu mieux.
Elle prendra les corn flakes pour la suite.
Je prendrai le : "braised rice vermicelli with char siew" qui sera excellent.
Madame prendra : " frittata spinach and caramelized onion ".
J'ai oublié de photographier son plat.
Je termine cet excellent petit déjeuner sur oshibori chaud et je commencerai à regarder la série " Hanna ".
Je pars faire un petit tour en cabine pour me dégourdir les jambes et en même temps j'irai me changer.
La petite cabine J où je me situe.
La classe Y " Jules67500 "
La premium éco " Numéro_2 "
La grande cabine J à l'avant de l'appareil.
Je retourne à mon siege et il reste moins de 30 minutes avant l'atterrissage.
Des bonbons et chocolats me seront proposés par mon sympathique PNC pour finir ce vol. Très belle attention.
Tout le monde est attaché pour l'atterrissage qui approche.
On arrive.
Dernière vue de mon " très confortable siège " et de sa grande boîte à pieds.
L'oiseau du jour.
Direction la fameuse PAF ultra rapide que mon ami Frednyon vante tant…
Et bien aujourd'hui ça sera un enfer. Il n'y a pas grande foule comme on le voit sur la photo, mais nous mettrons 30 minutes pour franchir les contrôles… Merci Fred… LOL
A mon arrivé, mon bagage tourne sur le tapis.
Ce FR se finit sur cette photo. Dans le prochain FR suivra un bonus hôtelier du " peut-être " meilleur hôtel de Singapour.
A bientôt.
SQ en A350 quand on attrape le rang 11 ou 19, c'est l'équivalent d'une First ( AF, JL, GA, LH, LX, etc... ) en termes de confort.
Catering excellent sur ce vol. PNC adorable comme habitude sur SQ.
MUC : le salon SEN fait le job mais ne casse pas trois pattes à un canard. Douche très grande et confortable.
SIN : la PAF a été une horreur ce jour-là.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Munich (MUC) → Singapore (SIN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8,7/10.
La durée moyenne des vols est de 12 heures et 9 minutes.
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10 Commentaires
Le hard product a en effet l’air incroyable !
Pareil pour le soft. C’est clair que SQ impose ses règles dans le monde de l’aérien.
À bientôt pour le retour.
Les sièges bulkhead sont décidément les meilleurs chez SQ.
Tu as vraiment bien dormi et en plus sur un vol dont l’horaire ne s’y prête pas forcément.
Merci pour ce Fr!
Quoi ? Même pas une coupette de champagne pour l'apéro ? Je suis déçu... Quels étaient les flacons proposés au salon ?
En tout cas une très belle prestation par SQ, ça ne rigole pas avec eux. Le siège est superbe et les finitions ont l'air au top. Ceci dit, j'aurais bien aimé voir les boîtes à pied des autres rangées, parce que si c'est comme sur l'A380... En tout cas c'est bien que vous ayez pu avoir le bulkhead gratuitement.
Le catering a l'air vraiment bien, mais je suis plus réservé sur la cave à vins.
30 minutes pour franchir les contrôles à SIN ?! tu as dû t'obstiner à rester dans la mauvaise file ^^
A très vite ;-)
Le siège buklhead change tout, par quel OTA passes-tu pour l'avoir dès la réservation?
A bord, rien à redire, le siège est extra-large !
A bientôt
Encore l'excellence de SQ sur ce trajet, tout donne envie :)
A bientôt !
Un excellent siège extra large
Le service SQ est au top et les plats donnent vraiment envie.
A bientôt pour la suite
Merci pour ce FR !
Finalement pas de vol en F malgré la pochette donnée à NCE, mea culpa donc !
Comme le dit Fred, c'est bien beau de mettre l'eau à la bouche des cinquantenaires pour profiter des voiturettes, mais faudrait savoir ou les commander !? lol
Après une douche réparatrice au salon il est tant de découvrir cette cabine de SQ
Et effectivement c'est du costaud au premier rang, les PNC sont toujours au top et le catering est très appétissant.
Saches que tu n'as pas dégusté une glace à la fraise mais un sorbet ^^
Un excellent vol terni par par une file plutôt longue à la PAF de Changi...
Merci l'ami pour cette suite, à très vite !
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