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202 avis
Bonjour à tous,
On continue ce petit routing Aegean vers Istanbul, avant de s'envoler vers des contrées bien plus lointaines.
Comme pour le vol précédent, j'ai utilisé un des 4 coupons annuels de surclassement offerts aux A3 Gold afin de voyager en J sur ce vol.
Fraîchement arrivé de Vienne, j'ai 3h45 de correspondance à Athènes. Cela peut sembler beaucoup, mais pour Aegean c'est un temps de correspondance assez faible, la plupart des correspondances que je fais avec eux me font passer la nuit à Athènes, ce qui peut être très sympa quand la correspondance fait un peu moins de 24h, mais assez pénible quand elle fait +/-12h et ne laisse assez de temps que pour un A/R en ville et une nuit rapide sur place, et je ne parle même pas des correspondances de +/-8h qui m'ont fait passer la nuit sur les bancs de l'aéroport en attendant l'ouverture du salon !
La plupart de cette attente a eu lieu au salon Lufthansa en zone Schengen, mon préféré sur la plateforme, depuis lequel j'ai publié en 4ème vitesse le FR du vol précédent.
L'offre y est toujours aussi qualitative, même si je n'ai pas eu trop d'appétit lors de ce passage (avec 2 vols Aegean en biz ainsi que des salons à VIE, ATH et IST je n'ai pas été sous-nourri lors de ce voyage^^). Juste une petite collation cette fois-ci, je ne refais pas le tour des buffets, ayant assez bien couvert ce salon lors de mes passages précédents !
Le salon A3 Schengen, dans lequel je ne suis même pas passé cette fois-ci.
En correspondance Schengen/non Schengen à Athènes, je n'ai toujours pas trouvé de moyen simple pour aller d'une zone à l'autre, je suis donc passé par la salle de récupération des bagages, puis remonté au niveau des départs avant de repasser le PIAF idoine, il faut bien prévoir une quinzaine de minutes dans son timing pour faire tout ça.
Me voilà donc aux portes A, les portes non Schengen.
Auparavant, Aegean envoyait ses pax non Schengen au salon Swissport, qui n'était vraiment pas terrible, mais depuis peu ils ont aussi leur propre salon dans cette partie de l'aéroport, et c'est ma première visite dans ces lieux.
Première impression, ce salon est petit et surpeuplé.
Je suis bien content d'avoir passé la plupart de mon temps au salon LH, c'était bien plus tranquille !
Faisons néanmoins le tour de l'offre disponible.
Salad bar.
Pains, sandwiches.
Charcuterie, tartes salées, pains et cookies.
Diverses bouteilles.
Et comme pour son grand frère de la zone Schengen, les alcools forts se trouvent sur un trolley.
Coin IT, la seule zone déserte du salon.
Mes petites sélections, j'aime bien les jus de fruits frais dans ces fioles !
Après ce passage d'une vingtaine de minutes dans ce salon, je me dirige vers la porte d'embarquement, située à proximité.
Mon avion est à sa porte, il s'agit de SX-DGF, l'unique A319 d'Aegean, je l'avais déjà pris sur un SOF/ATH en éco. A l'époque j'étais content de le prendre pour le côté exclusif de cet avion, mais en business je sais que ça ne va pas être la même chose !
Comme sur les A320/321, le siège du milieu est neutralisé, les accoudoirs élargis et il y a une tablette au milieu.
Mais contrairement aux autres avions de la flotte, celui-ci a encore l'ancienne cabine et n'a pas plus de place pour les jambes à l'avant qu'à l'arrière, on a donc une configuration très serrée.
Safety card.
Une boisson de bienvenue est distribuée (eau, jus d'orange ou mousseux), je prends cette fois-ci le verre d'eau. Il y a aussi une distribution de bonbons à l'ensemble de la cabine.
Le repoussage a lieu avec une dizaine de minutes de retard, rien de bien grave, puis nous décollons après un court roulage.
Le menu nous a été distribué avant le décollage, même format que sur le vol précédent.
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Au programme sur ce vol, un menu en 4 plats, on verra plus tard que ce n'est peut-être pas très approprié sur un vol qui fait à peine une heure dans les airs.
Les boissons.
On commence par l'oshibori chaud.
Cette fois-ci le système Aegean Stream fonctionne sans problème, je ne le détaille pas de nouveau, l'ayant déjà fait sur ce vol Athènes/Paris de l'an dernier.
Je ne regarde que la géovision, cette dernière n'étant pas très détaillée.
On ne va pas se mentir, l'offre de restauration mériterait d'être repensée sur ce vol. Il n'y a qu'une heure dans les airs, dont environ 30min propices au service, le reste du vol étant avec la consigne des ceintures allumée. Une seule hôtesse pour servir la cabine avant, soit 2 rangées et 8 pax sur ce vol. L'hôtesse servait les pax 2 par 2, donc d'abord donc les 1AC, puis 5min plus tard 1DF, encore 5min après 2AC, et enfin tout à la fin le pax 2D et moi, si bien que j'ai eu mon plateau alors que la descente était déjà bien entamée. J'aurais bien pris le poisson, mais il ne restait que le poulet.
Le repas était plutôt bon, mais c'était une séance de gavage express, ayant pu garder le plateau à peine 10min avant son ramassage. J'ai pu prendre la verdure et le fromage de la salade grecque mais pas le pain, puis j'ai mangé environ la moitié du plat de poulet et ai à peine touché au fromage. J'ai quand même négocié avec l'hôtesse pour garder mon tsoureki, (pain sucré grec) sur la tablette du milieu, il était d'ailleurs délicieux.
Un petit chocolat pour conclure ce service.
Après ce court moment de gastronomie, la cabine est préparée pour l'atterrissage.
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Me voilà pour la première fois au nouvel aéroport d'Istanbul, pas encore nommé Istanbul Erdogan mais je suis sûr que ça viendra un jour !
Le roulage n'a pas été trop long cette fois-ci, contrairement au roulage au départ de mon vol suivant.
Au revoir petit A319.
C'est parti pour une petite marche dans les couloirs de ce mastodonte du transport aérien, avant de passer l'immigration où l'attente fut raisonnable.
Ma valise tournait déjà quand je suis arrivé.
Duty free de l'arrivée.
Merci de m'avoir lu, à bientôt !
Bilan mitigé sur ce vol à bord de cet unique A319 de la flotte, qui a une cabine business bien plus étriquée que les A320/321 d'Aegean. L'hôtesse était très sympathique, mais pas forcément bien organisée, même s'il faut reconnaître que ce n'est pas facile de servir seule toute la cabine sur un vol aussi court.
La restauration est très bonne, mais inadaptée à ce vol et entraînant beaucoup de gaspillage.
L'idéal aurait été, à mon humble avis, de prendre les commandes des plats avant le décollage , de servir les plateaux sans le plat principal à tous les pax, puis de réchauffer tous les plats principaux et de les servir au fur et à mesure. Aegean aurait aussi pu choisir de ne pas proposer d'offre chaude sur ce court vol, surtout que s'il y avait une rangée de J supplémentaires certains pax n'auraient peut-être pas pu recevoir leur plateau par manque de temps.
Quant au divertissement, c'est l'inverse du vol précédent, pas d'écrans collectifs mais un BYOD qui fonctionne.
ATH fait bien le job, IST était fluide, propre, mais un peu loin de la ville et pas encore relié au métro, mais ça devrait arriver. Pour le coup ça m'était égal car je n'ai pas quitté l'aéroport, même si je suis repassé landside.
Enfin, le salon A3 non Schengen a une offre similaire au salon Schengen, mais est plus petit, voire trop petit à certaines heures par rapport à sa fréquentation.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Athens (ATH) → Istanbul (IST).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Turkish Airlines avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 30 minutes.
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6 Commentaires
Le salon est ajouté et changé !
Le plateau est vraiment gargantuesque pour un vol de cette durée mais effectivement, impossible de tout manger dans un temps aussi court. Quel dommage !
A bientôt !
C'est dommage de gaspiller de la nourriture, pour une fois je me dis que le plateau est peut-être trop généreux pour un vol comme celui-ci !
A bientôt.
ATH a quelques salons bien sympathiques
Il est d'ailleurs étonnant que LH y ait son propre salon
A bord un catering copieux pour un temps de vol réduit et une organisation défaillante
A bientôt
Je ne suis pas si surpris de la présence de ce salon LH, il y a des vols LH vers FRA et MUC, LX vers ZRH et GVA, sans oublier OS et SN, avec notamment tous les FTL de M&M qui ne peuvent pas aller au salon A3.
L'organisation du service devrait être revue sur ce vol.
A bientôt !
Catering trop généreux ou mauvaise organisation du service, telle est la question !
La géovision n'était pas très précise, mais il est vrai que c'est mieux que rien.
A bientôt !
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