Avis du vol Air New Zealand Auckland Singapore en classe Premium Eco

Compagnie Air New Zealand
Vol NZ282
Classe Premium Eco
Siege 25A
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 10:30
Décollage 24 Oct 19, 01:15
Arrivée à 24 Oct 19, 06:45
NZ   #12 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 94 avis
Numero_2
Par BRONZE 1415
Publié le 30 novembre 2019
Bonjour à tous !

Je continue (avec du retard) le routing néo-zélandais avec ce premier vol retour :

1° ZRH - CDG, LX, Y, A220-100 (Pas de FR)
2° CDG - FRA, LH, Y, A321-100 (Pas de FR)
FRA - SIN, LH, Y+, A380
SIN - AKL, NZ, Y+, B787-9
5° AKL - SIN, NZ, Y+, B787-9 (Vous êtes ici)
SIN - FRA, LH, Y+, A380
7° FRA - CDG, LH, Y, A320 (Pas de FR)
8° CDG - FRA, LH, A320 (Pas de FR)
9° FRA - ZRH, LH, A319 (Pas de FR)

Comme à l'arrivée je prends le SkyBus qui me dépose devant le terminal international très en avance (6h avant le vol) car je compte profiter du salon et je n'avais plus rien à faire en ville.
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La première impression en y entrant est que ce n'est pas bien grand.
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J'arrive enfin au niveau des banques d'enregistrement Air New Zealand mais ne m'y arrête pas.
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Car la lecture des FRs de FFlyerCDG m'a appris qu'il y a un check-in dédié pour les voyageurs à statut.
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Une fois la porte passée un employé vérifie l'éligibilité des passager à utiliser ce service

Au final ce n'est pas bien différent de l'enregistrement traditionnel car ici aussi on retrouve des bandits manchots.
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Je m'y essayerai, sans succès, et me vois dans l'obligation d'attendre le seul employé qui était déjà occupé avec un autre passager.
C'est donc un check-in traditionnel auquel j'aurai droit, avec vérification de mon itinéraire, car le système NZ ne voyait aucun vol de continuation ex-SIN. Comme j'avais réservé ce voyage via un OTA je suspecte que le billet a été créé à partir de 2 réservations distinctes LH et NZ. Je suis preneur de l'avis des spécialistes !

Une fois l'affaire terminée je suis invité à prendre l'ascenseur situé dans un coin de la salle.
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C'est en fait un passage dérobé qui permet de se soustraire au flux général des pax et de se retrouver directement au contrôle des passeports.
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J'aurai du mal à faire lire mon document d'identité par la machine et serai invité à un poste manuel.
En quelques secondes je débouche dans le duty free.
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Et prends directement la direction du salon situé à l'étage.
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Une pancarte au pied des escalators stipulait que seuls les passagers éligibles sont invités à se rendre au salon car celui-ci connaît un pic de fréquentation…
Exit donc les détenteurs d'une carte Priority Pass ou similaire.

Effectivement en arrivant au salon, c'est le choc ! Il est littéralement bondé avec aucun fauteuil de disponible et même des gens attendent debout. Une horreur.
Au moins la vue est agréable…
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Echaudé par cette ambiance survoltée je trouve refuge aux douches. Heureusement une cabine est disponible à mon arrivée.
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Il y a tout le nécessaire et je ne me gênerai pas de m'y prélasser durant 45 minutes.
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Une fois mes ablutions terminées je repars à l'assaut du salon et c'est une agréable surprise qui m'attend : En effet 3 vols NZ pour les Amériques sont en cours d'embarquement et le salon s'est vidé des deux tiers.
La preuve en image avec ici un coin TV avec mezzanine.
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La partie principale avec au fond le bar.
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Encore de la place plus loin.
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La partie où se situent les buffets.
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Quelques alcôves.
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Une "salle de cinéma".
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Et toujours cette belle vue sur le tarmac.
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L'offre de nourriture du buffet n'est pas pléthorique et pas mal de monde tournait autour, difficiles pour les photos. Derrière se trouve un stand de front cookingavec un cuisinier qui préparait quelques options végétariennes, très peu pour moi…
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Mention spéciale pour les tartelettes chocolat caramel salé !

Les boissons sont sur le côté avec notamment du mousseux qui semblait populaire auprès des pax.
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Mais ce qui m'intéresse est la carte du bar précédemment repéré.
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Le dynamique barman asiatique est sympa et je me surprends à lui demander un expresso martini qui ne figure pas sur la carte.
Il s'excuse d'emblée de ne pas avoir de Kaluha mais me propose de le remplacer par du Bailey's, j'accepte !
Et voilà le résultat qui n'était pas mal du tout.
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Pensée pour les documents de voyage.
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Et la Une du moment.
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Au bout d'un moment le salon commence de se remplir à nouveau avec la vague des vols du soir.
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J'étais étonné de voir que pas mal de passagers arrivaient bien en avance, 3h voire plus, et picolaient sec dans la bonne humeur ! ^^

Plus tard je repasse au bar pour un gimlet.
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A part une cure de ces fameuses tartelettes chocolat caramel salé je n'ai fait que picorer quelques morceaux de bleu en attendant le vol.

D'ailleurs il est finalement temps de quitter les lieux.
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Le terminal s'est bien vidé car le vol pour SIN est le dernier de la journée.
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Ce 77W aurait dû décoller il y a plus d'une heure mais un souci technique le garde encore au contact.
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Direction la porte 6 !
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Cette annexe n'est pas bien vaste.
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De même que la porte d'embarquement.
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Une annonce est faite pour dire que le boarding commencera avec vingt minutes de retard à cause de "l'arrivée tardive de l'appareil". Ce qui est un grossier mensonge car j'ai suivi l'arrivée de l'avion sur FlightRadar et celui-ci est arrivé à l'heure, seulement son temps de rotation est limité à 70 minutes ce qui est bien évidemment trop peu.

Finalement nous sommes autorisés à embarquer en respectant les priorités : En premier les passagers affaires et le plus haut statut du programme de fidélité maison, puis les passagers Y+ et *G, viennent ensuite les pax Y et les familles.
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L'accueil à bord est très bon et je suis invité à tourner à gauche.
Dans ce B787-9 la configuration des cabines est différente par rapport au vol aller. Ici la Y+ ne fait que 3 rangs et est séparée de la J par un bulkhead et isolée de la Y par un galley. Cette Premium Economy dispose aussi de 2 WC dédiés (ce qui en proportion est phénoménal par rapport à ce que d'autres compagnies osent proposer en J…).
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J'avais réservé le 25A au dernier rang en suivant l'avis de Frednyon qui avait volé dans cette même cabine il y a quelques temps.
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On y retrouve oreiller très (trop) rembourré et la couverture polaire.
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Les commandes mécaniques du sièges.
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Le bon pitch ainsi que l'IFE. Une bouteille d'eau est aussi présente.
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La cabine sera à nouveau pleine ce soir.
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Une dame singapouriennent vient ensuite me voir pour me demander si je peux changer de place avec sa mère assise au 24A. Aucun problème puisque je garde un hublot et j'en suis chaleureusement remercié.

Une fois installé à mon nouveau siège je ré-explore l'IFE et vois qu'une rubrique est réservée notamment aux films doublés en français : une bonne idée pour trier rapidement la liste de films.
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Puis le menu est distribué par l'équipage décidément de très bonne humeur ce soir.
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Entrée unique et trois plats chauds.
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Les boissons sont présentées de manière lacunaire et il faudra demander à l'équipage pour savoir quels vins sont chargés.
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Un oshibori chaud est ensuite distribué.
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Et finalement nous pouvons partir.
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Le roulage sera court car nous sommes bons derniers à quitter les terres kiwis.

Durant la montée une annonce est faite pour promouvoir le wifi gratuit à bord.
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La connexion est facile et le débit est bon.
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Le service commence avec un apéritif allégé vu l'heure de départ tardive : Eau, jus d'orange ou mousseux sont proposés sur un plateau.
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Se sera du mousseux pour moi, malheureusement servi dans un gobelet en plastique.
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La fiche d'immigration singapourienne arrive peu après.
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Puis le trolley entre en scène.
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Et il est temps de déplier la tablette : Cependant quelque chose ne tourne pas rond.
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Après un rapide diagnostique il s'avère que la cale du levier principal est inexistante. Fort heureusement je voyage toujours avec une pile AAA de rechange pour mon casque QC15 et il s'avère que son diamètre fera parfaitement l'affaire. Solution Mac Gyver mais qui fonctionne ! ;)
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Cela dit je suis toujours étonné de voir à quel point les mécanismes des sièges d'avion sont cheap et souvent sous-dimensionnés…

Le plateau m'est ensuite distribué. On y trouve l'entrée, le fromage et le dessert. Le pain est servi chaud directement de la panière.
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Gros plan sur l'entrée dont la portion de saumon était aussi généreuse qu'excellente.
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Pain à l'ail correct.
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"Fromage" assez bof.
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Et dessert très bon.
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Je m'enquiers du choix de vin blanc et la PNC me propose du Sauvignon blanc ou du Chardonnay. Va pour le Sauvignon !
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Armada de couverts métalliques.
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Le plat chaud est servi dans un second temps, ce qui est fort appréciable. Non content d'être généreux en quantité le poisson était à se relever la nuit : Cuit à la perfection et plein de saveurs, une franche réussite !
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Les PNCs sont bien présents en cabine et le servce est efficace car une bonne moitié des passagers a choisi de dormir directement.
Lors du ramassage du plateau je passe commande d'un thé et d'un rhum.
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Le cocktail aura l'effet escompté puisque je décide de dormir ici.
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Et je me réveillerai ici. ^^
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Evidemment la seconde prestation est déjà terminée et les PNCs passent distribuer le bonbon de fin de vol.
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Atterrissage a Singapour dans le noir sans aucun circuit d'attente.
Et c'est l'instant Danette.
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Il faudra quelques minutes pour que la passerelle soit raccordée et mes voisines de derrières me demandent mon secret pour dormir aussi longtemps : "Do you take sleeping pills ??" lol
Mon voisin se joint à la discussion car il est tout autant admiratif de ma capacité à dormir en avion. ^^

La prise de congé de l'équipage est chaleureuse et nous débarquons tout au bout du T3.
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Le SkyTrain permet de s'économiser quelques centaines de mètres de marche.
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Il s'arrête vers l'immigration qui est vide ce matin.
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Je suis airside en quelques secondes et je prends la direction du centre ville via le métro.

BONUS HOTELIER - ANDAZ SINGAPOUR



Cet hôtel qui a ouvert il y a maintenant deux ans est devenu mon point de chute favori en ville. Bien situé à Bugis et les chambres sont modernes, bien insonorisées, vastes et confortables. Pour ne rien gâcher le minibar est gratuit. ^^
Voici un aperçu de la chambre Andaz King :

Vestibule.
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Penderie et WC séparés.
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Vasque.
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Douche.
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Chambre à coucher.
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Verdict

Air New Zealand

9.1/10
Cabine9.5
Equipage9.0
Divertissements8.5
Restauration9.5

Air New Zealand International Business Class Koru Club Lounge

7.0/10
Confort4.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0

Auckland - AKL

7.5/10
Fluidité9.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté8.0

Singapore - SIN

8.8/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

NZ :
- A nouveau une belle cabine idéalement placée entre la J et le galley, avec des WC dédiés. Le siège est confortable et j'y ai dormi sans problème. 9.5
- Sur ce vol de nuit l'équipage n'a pas cherché à minimiser sa charge de travail ni à se cacher au galley : Un excellent service effectué avec le sourire. 9
- L'IFE, même si la taille de l'écran peut paraître "petite", propose un excellent contenu tant en films qu'en sélection musicale. Wifi gratuit en prime. 8.5
- Mention spéciale pour ce catering à se relever la nuit : Tout était excellent et servi en quantités appréciables. Les vins étaient corrects et le vignoble néo-zélandais propose de nombreuses bouteilles à découvrir. 9.5

Air New Zealand Lounge :
Salon agréable lorsqu'il n'est pas bondé. Ce point semble est assez critique vu la taille du lieu.
Malgré cela les différents espaces sont bien pensés et les buffets variés. En solide comme en liquide chacun y trouvera son bonheur

AKL :
Accessible uniquement par la route et contrôles de sécurité fluides via le fast track.

SIN :
Très bien au petit matin.

Ce vol était à nouveau une très bonne expérience à bord de la Y+ de Air New Zealand. La cabine idéalement placée et pas trop grande, l'équipage attentif et serviable ainsi que l'excellent catering m'ont réellement convaincu de la bonne facture de ce produit. Dommage cependant que NZ arrête de desservir l'Europe car il faudra à l'avenir voyager passablement loin pour profiter à nouveau de cette Premium Economy.

Merci pour votre lecture.

Informations sur la ligne Auckland (AKL) Singapore (SIN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Auckland (AKL) → Singapore (SIN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Singapore Airlines avec 8,7/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 49 minutes.

  Plus d'informations

25 Commentaires

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  • Comment 532051 by
    Chevelan SILVER 16600 Commentaires
    Les Suisses ne sont pas privilégiés en Nouvelle Zélande, avec cet impossibilité à la PAF de passer par les portillons...
    Tu as échappé à l'attente en mode "debout" au salon, le passage à la douche a eu pour effet de libérer des fauteuils
    J'avais bien apprécié le bar et ses cocktails lors de mon unique passage au lounge.
    A bord c'est du très bien à tous les niveaus, une bonne nouvelle. NZ est une compagnie à recommander.

    Merci Clément pour le partage, à bientôt.
  • Comment 532054 by
    lagentsecret 12184 Commentaires
    Merci pour ce FR

    Dommage pour ce salon bondé et à l'offre assez faible
    Seul le barman tire son épingle du jeu

    A bord un siège confortable et des PNCs enjoués pour débuter le vol

    "Le plateau m'est ensuite distribué. On y trouve l'entrée, le fromage et le dessert"
    Un service avec le protocole J AF !

    Excellent entrée

    "Cuit à la perfection et plein de saveurs, une franche réussite !"
    Je suis moins conquis par l'accompagnement de pommes de terre.
    Il semble que les sauces soient davantage que des cache-misère (cf l'opinion de Joël
    à ce propos et que je partage en grande partie)

    "Mon voisin se joint à la discussion car il est tout autant admiratif de ma capacité à dormir en avion. ^^"
    Il va falloir penser à l'écriture d'un ouvrage qui devrait devenir rapidement un best seller ;)

    Un excellent vol avec NZ mais comme tu le dis il est difficile de pouvoir profiter de ce produit

    A bientôt
    • Comment 532349 by
      Numero_2 TEAM BRONZE AUTEUR 10439 Commentaires
      Merci pour le commentaire.

      Effectivement le barman a su se démarquer.

      Un service avec le protocole J AF !


      Faut-il y voir un marqueur premium ? ;)

      Je suis moins conquis par l'accompagnement de pommes de terre.


      Effectivement la préparation de ces pommes de terres n'était pas très recherchée mais comme tu le dis ce n'est qu'un accompagnement. ;)

      Ici ce n'est pas la sauce qui a garanti la parfaite cuisson du poisson...
  • Comment 532060 by
    Esteban GOLD 19923 Commentaires
    Merci Clément pour le partage !

    Un super service en Y+ que propose ici NZ, le plateau et l'ensemble des prestations font vraiment envie.

    Moi aussi je reste bouche bée devant ta capacité à dormir en éco ou en premium, le voisin idéal !!

    A bientôt !
  • Comment 532062 by
    K2World 2198 Commentaires
    Merci Clément pour ce FR
    Ce 77W aurait dû décoller

    C'est un 777-200ER :)
    Salon bondé, heureusement celui-ci sera bien moins rempli à la sortie de la douche, ça m'avait fait ça aussi à LIS !
    La premium éco de NZ est un très beau produit, et tout comme tes voisins, je suis admiratif sur ta capacité à dormir en avion lol
    A bientôt
  • Comment 532063 by
    akivi GOLD 3524 Commentaires
    Merci Clément pour ce FR ! Voilà une Y+ qui vaut le coup, tant pour le hard (à une pile AA près !) que pour le soft avec un très bon catering et un excellent équipage. On en redemande ! A bientôt
  • Comment 532076 by
    Gaetan 2441 Commentaires
    Merci Clément pour ce FR !

    Lors de mon unique passage à AKL, j'avais trouvé ce salon AKL très convaincant !

    Être évasif à propos des liquides du menu permets d'éviter les "Sorry, your choice is not available on this flight".

    Le plateau se présente bien avec le poisson à se relever la nuit ! L'aurais-tu fais vu ta capacité à dormir ?

    Bon vol sinon qui t'a permis de dormir encore une fois de plus...

    À bientôt
  • Comment 532119 by
    Hamzarom26 483 Commentaires
    quel beau service ! Ca donne envie. Le service ressemble fortement a ce que propose UU dans cette classe, une vraie Premium qui merite ses prix Skytrax.
    a bientot
  • Comment 532214 by
    lucas330 1784 Commentaires
    Merci pour ce fr.
    Au moins le salon offre une belle vue, dommage qu'il était blindé.
    Une bien belle cabine avec un siège top, dommage pour la tablette cassée.
    Cependant, j'ai toujours un peu de mal avec ce fort moodlight rose bonbon, beaucoup trop agressif à mes yeux.
    Un catering vraiment bien et qui donne envie. Et un plus d'avoir le plat après et pas tout en même temps.
    A bientôt.
    • Comment 532355 by
      Numero_2 TEAM BRONZE AUTEUR 10439 Commentaires
      Merci pour le commentaire.

      La vue est un des avantages du salon, avec les douches !

      La couleur du moodlighting tire plutôt sur le violet/mauve, le rendu de mon APN n'est pas vraiment exact. C'est un ton signature que l'on retrouve aussi sur les photos du check-in.

      Oui, ce protocole de service avec le plat qui arrive en différé est appréciable.
  • Comment 532310 by
    indianocean SILVER 7572 Commentaires
    Peut-être que si l'alcool était moins servi en abondance, le lounge serait moins bondé.
    On se croirait dans un lounge Senator.

    Vraiment dommage ce fromage. Le plateau faisait sinon très Business Class sans la nappe sur le plateau

    "mes voisines de derrières me demandent mon secret pour dormir aussi longtemps "=> Les voisines seraient-elles les petites fées veillant sur le Beau au Bois Dormant?

    Merci Clément
  • Comment 532426 by
    Papoumada GOLD 7321 Commentaires
    Merci Clément pour ce FR.

    Une privatisation de la douche (unique?) pour attendre que le salon se vide : le Helvète au passeport récalcitrant en mode sale gosse?^^

    Une fois à bord, le même Helvète la joue bon prince avec la dame Singapourienne et fait ensuite, en toute modestie, l'admiration de la cabine pour ses facultés de sommeil... "Are you on the pill?" lol !!

    Cette premium éco de la fougère argentée est vraiment une réussite.

    A bientôt !
  • Comment 532704 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci Clément pour ce FR,

    « Mention spéciale pour les tartelettes chocolat caramel salé ! » => Ça donne effectivement envie !
    La taille des lieux peut devenir problématique car sinon l’endroit parait agréable.

    Sans atteindre la consommation en alcool de tes voisins, tu te fais tout de même plaisir.

    Un vol assez agréable et je m’étonne comme tes voisines de ta capacité a t’endormir en toute circonstance !

    Bonne journée à toi et à bientôt
  • Comment 534096 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Clément pour ce FR.

    je trouve refuge aux douches.

    Quelle misère, en être réduit à manger ses pâtes trop cuites avec une bière tiède dans des cabines de douche !

    m'y prélasser durant 45 minutes

    Tu ne me feras pas croire que tu as observé un jeune strict pendant tout ce temps !

    m'y prélasser durant 45 minutes

    Répandre une rumeur d’intoxication alimentaire marche aussi très bien, mais c’est plus risqué.

    puis les passagers Y+ et *G

    Quel déclassement scandaleux du rang *G !

    Après un rapide diagnostique

    Bon ingénieur mais mauvais orthographe : diagnostic !

    des sièges d'avion sont cheap et souvent sous-dimensionnés…

    Vu le rapport prix poids de certains mécanismes que tu gères, on peut les comprendre !

    Dommage de ne pas avoir demandé à un second service de cet excellent poisson, mais il se faisait tard.
    Cela aurait pu faire un chapitre de ton prochain livre : « How to get to sleep in a 1000 kph metal tube hurled through the air. »
    • Comment 534124 by
      Numero_2 TEAM BRONZE AUTEUR 10439 Commentaires
      Merci pour le commentaire.

      Tu ne me feras pas croire que tu as observé un jeune strict pendant tout ce temps !


      J’attends ma visite au FCT en 2020 pour aller y prendre une douche une flûte de Bollinger à la main !

      Quel déclassement scandaleux du rang *G !


      Tout comme chez SQ.

      Bon ingénieur mais mauvais orthographe : diagnostic !


      Diantre je crois que je ne l’avais jamais appris correctement celui-là !

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