Avis du vol Air France Paris St Denis en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF642
Classe Affaires
Siege 2L
Temps de vol 10:50
Décollage 21 Nov 19, 21:00
Arrivée à 22 Nov 19, 10:50
AF   #23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 6118 avis
CAP974
Par 2999
Publié le 28 novembre 2019

Re-Bonjour à tous !

Après une (fraiche) nuit passée sur la capitale, je vous retrouve donc pour ce vol retour, en cabine Best cette fois-ci ! Rappel du routing :


Routing


Je ne présente plus le nouvel Orly 3 (que j'avais déjà détaillé lors de mon dernier vol) : enregistrement très rapide car aucune attente. L'agent, très sympathique, voyant que ma valise porte déjà un tag jaune "priority" me précise qu'il en rajoute quand même une 2ème "même si c'est le code barre qui fait foi, orientant le bagage dans la bonne soute". S'en suit alors une petite discussion, au cours de laquelle il m'explique que la soute "prioritaire" est parfois gelée à l'arrivée, d'où la livraison différée, après des bagages non prioritaires (si leur soute n'est pas gelée, afin de ne pas prendre du retard dans la livraison), mais avec le mécontentement de certains clients prioritaires au décours :) 


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Le passage PIF est assez rapide, et le mur d'eau situé juste après est toujours très élégant : 


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Puis direction le salon éphémère, qui n'a malheureusement pas (encore) changé depuis ma dernière visite. 


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L'ouverture du nouveau salon était en effet prévue pour ce mois-ci, mais finalement, repoussée au 15 janvier 2020 d'après le personnel du salon. A suivre …


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Notre vol est retardé de 30 min, du à l'arrivée tardive depuis RUN. On embarque néanmoins presqu'à l'heure, avec une file skypriority bien matérialisée.


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Notre destrier du jour est le bon "vieux" F-GSPB âgé de 21,5 ans. Malgré son âge, on retrouve à son bord une belle cabine Best de 28 sièges, qu'on ne présente plus. Pour les grands habitués du COI (comme moi), l'effet "waou" est toujours garanti :) tout comme de nombreux pax sur ce vol d'ailleurs…


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Me voici très bien installé, l'ottoman pour les pieds est large et très appréciable et les espaces de rangements nombreux ! Bref, le jour et la nuit avec le NEV4 de l'aller :)


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On retrouve les pantoufles et le sac à chaussures, avec les protèges-casque : 


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La trousse (j'ai pu avoir une autre couleur qu'à l'aller), dont le contenu est identiqu , avec le super masque pour dormir (vous l'avez compris, j'aime bien dormir :-) 


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Un verre d'accueil est alors proposé : champagne, jus de fruits rouges (excellent) ou eau 


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On décollera avec les 30 min de retard prévues. 2 PNC officieront sur cette cabine 28J (vs 14J en COI classique). La PNC de ma rangée sera professionnelle et cordiale, mais un poil moins chaleureuse que celle de l'aller. Un 1er oshibori est distribué, dans un tissu de bonne qualité : 


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Le menu (sobre et élégant) : 


Au menu ce soir …


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L'apéritif : bon et frai, avec le très bon jus de fruits rouges (la boite en carton fait toujours "cheap" …) 


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L'entrée : classique mais bonne


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Pour le plat, j'ai choisi le boeuf (pari risqué) mais dont la cuisson fut finalement bonne, accompagné d'un choix de moutarde (à l'oignon ou à l'ancienne) : très bon !  On regrettera juste le coté "cheap" de la coupelle en aluminium …


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Le fromage est ensuite proposé à part (je n'en prendrai pas). Puis vient le dessert après avoir débarrassé le plateau : trio et sorbet fraise, très bon !


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Après un repas aussi copieux, il ne me reste plus qu'à sombrer dans les bras de Morphée pendant près de 7H. Le confortable siège full flat aidant ! (même si je le trouve plus étroit que les NEV4). 1H00 avant l'arrivée, le petit déjeuner est servi : la brioche et la compotée de poire sont excellentes, le reste correct sans plus. 


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Un dernier oshibori est alors distribué alors que nous entamons notre descente :


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Mode cockpit virtuel sympa pour tout avgeek :) 


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On aperçoit la cote nord-ouest de l'ile (Le Port et la route du littoral) :


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Finale piste 14 avec vue sur le chef-lieu Saint-Denis :


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et touch down à 11H15 locales (soit 25 min de retard) après 10H42 de vol !


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Repos au soleil bien mérité pour cette belle bête, avant de retourner sur Paris ce soir : 


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Merci de m'avoir encore lu et à bientôt pour de prochains vols !

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Verdict

Air France

8.5/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements9.0
Restauration8.0

Air France Lounge - Orly 2

6.2/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements6.5
Services6.5

Paris - ORY

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

St Denis - RUN

8.1/10
Fluidité8.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Un très bon vol en cabine Best sur ce vol COI dont le confort n'a rien à voir avec les NEV4 de l'aller (même si je les trouve plus larges et pratiques quand on voyage en couple). A noter l'ouverture du nouveau salon à Orly repoussée au 15 janvier 2020. Merci de m'avoir voir suivi et à bientôt pour d'autres vols !

Informations sur la ligne Paris (ORY) St Denis (RUN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 79 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → St Denis (RUN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Bourbon avec 9,3/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 7 minutes.

  Plus d'informations

28 Commentaires

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  • Comment 531777 by
    AirBretzel GOLD 11327 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    La cabine n'a rien à voir avec le vol précédent.
    Ce qui nous donne un très bon vol.
    A bientôt
  • Comment 531779 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci pour ce FR,

    Dommage pour le salon, j'espère que le tout sera prometteur !

    A bord bon catering et long sommeil pour regagner l'ile intense plein d'énergie !

    Bonne après-midi et à bientôt
  • Comment 531796 by
    Esteban GOLD 19972 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Effectivement pour la cabine c'est le jour et la nuit entre le NEV4 et la cabine Best.

    Le catering fait envie, je le trouve de qualité et vraiment adapté au vol.

    A bientôt !
  • Comment 531808 by
    yoyo81974 68 Commentaires
    Sacré différence entre le NEV4 et les Best.
    Hâte que vous essayez les Optima (mêmes fauteuils que ceux installés sur les nouveaux A350) qui équiperont les 777-300ER COI et que vous découvrez le nouveau salon.
    • Comment 531809 by
      CAP974 AUTEUR 430 Commentaires
      Bonjour Yoyo81974 et merci pour ces précisions. Et quid des sièges premium?
      A bientôt !
      • Comment 531810 by
        yoyo81974 68 Commentaires
        Ce seront les mêmes sièges qui équipent déjà les A330 rétrofités et les 787-9 Dreamliner. Avec leur inclinaison à 130° (contre 123 sur les précédents sièges), on aura l'impression de revenir à l'Espace 127.
        • Comment 531812 by
          CAP974 AUTEUR 430 Commentaires
          OK, merci pour ces nouvelles précisions ! on restera donc sur un siège coque en W, contrairement à l'A350
          • Comment 531815 by
            yoyo81974 68 Commentaires
            Oui, quant à la nouvelle Business, on devrait rester sur le même nombre de sièges (14). Mais de toutes les compagnies présentes sur La Réunion, Air France sera la seule à proposer du full flat et du full access. De plus, pour les couples voyageant sur les fauteuils centraux, il y aura la possibilité d'un lit double (on attend confirmation d'AF).
            • Comment 531820 by
              CAP974 AUTEUR 430 Commentaires
              en effet, AF sera la seule à proposer le full access (UU est déjà en full flat mais reste en 2-3-2 et SS en NEV4), dommage que la capacité ne reste qu'à 14. Intéressant l'info pour l'éventuel lit double ! une date prévisionnelle de sortie du 1er 77W en cours de retrofit?
  • Comment 531814 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10159 Commentaires
    Merci de ton récit . Cela fait plaisir de voir enfin les cabines Best sur les destinations COI ! Le catering est vraiment sympa et le plat principal semble très bon . La coueplle en lau est la seule vraie faute de ce repas. Le petit déjeuner est complet et la présentation des oeufs aux épinards réussie. Vu la note de bon PNC. Au final une belle presétation d'AIr France sur ce vol.
    • Comment 531822 by
      CAP974 AUTEUR 430 Commentaires
      Merci SKYTEAMCHC pour votre lecture et retour ! On ne peut qu'apprécier ce B772 en Best qui est mis sur RUN pendant l'hiver, sur certains vols uniquement. Oui, bonne prestation d'AF au total, j'ai bien aimé la présentation des oeufs aussi. A bientôt et bonne soirée :)
  • Comment 531833 by
    Avionic_Waterproof 449 Commentaires
    J'avais vu en effet que certains vols sur RUN étaient effectués en B777-200ER et donc en cabine Best.
    Mais le vol RUN-ORY est de jour et je préfère les vols de nuit.
    On va attendre que les Optima arrivent ici. De toute façon, la lounge à ORY est toujours provisoire

    Merci pour ce report
    • Comment 531835 by
      CAP974 AUTEUR 430 Commentaires
      merci à nouveau pour le retour !
      Mais le vol RUN-ORY est de jour et je préfère les vols de nuit.

      par forcément, en ce moment, le vol RUN ORY du lundi soir (et parfois le vendredi) est opéré en 772
      On va attendre que les Optima arrivent ici. De toute façon, la lounge à ORY est toujours provisoire

      Reste plus qu'à attendre le rendu final (cabine et lounge) pour évaluer cette montée en gamme prochaine.
      Bonne soirée !
  • Comment 531899 by
    UU974 53 Commentaires
    Merci pour ce FR. Habitué au COI j’ai été ravi de voire cette cabine pour la Réunion ??. Je vais avoir l’occasion de l’emprunter le 2 janvier. Quelle était l’offre liquide au salon? L’offre solide est il complété régulièrement ? Quel a été le taux de remplissage de cette grande cabine J? Merci
    • Comment 531933 by
      CAP974 AUTEUR 430 Commentaires
      Bonjour UU974!
      Merci pour votre retour.
      L’offre du salon éphémère est globalement la même que celle de l’ancien salon d’orly 2 (ex- Orly Ouest hall 3) sauf que toute la vaisselle est jetable (carton et plastique) :
      - offre liquide classique des salons AF : champagne vins alcools forts et softs , boissons chaudes , en libre service
      - offre solide froide uniquement (sandwichs, salades, fromages, pain, gâteaux, crêpes, macarons, canelés ...), le tout bien réapprovisionné régulièrement.
      Cette grande cabine J était full 100% sur mes deux vols effectués ce mois-ci !
      Bon vol à vous pr le 2 janvier prochain !
      À bientôt.
  • Comment 531901 by
    UU974 53 Commentaires
    l'offre solide est elle et pas est il
    • Comment 531940 by
      CAP974 AUTEUR 430 Commentaires
      je vous propose mon FR de juillet dernier, où j'avais un peu plus détaillé l'offre du salon éphémère en images :
      https://flight-report.com/fr/report/42826/air-france-af642-paris-ory-st-denis-run
  • Comment 531953 by
    Papoumada GOLD 7321 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Un vol dans des conditions agréables même si le non retrofit total de la cabine (plastiques jaunis, éclairage d'ambiance) gâchent un peu le plaisir.

    Le catering est correct. Ne manque qu'un salon à la hauteur à ORY.

    A bientôt !
    • Comment 531958 by
      CAP974 AUTEUR 430 Commentaires
      Merci Papoumada pour votre lecture et commentaire.
      Des détails de la cabine qui trahissent l'âge de la bête ...
      On attend évidemment le salon et le retrofit des 77W pour cette montée en gamme.
      A bientôt !
  • Comment 531968 by
    Leadership TEAM BRONZE 5472 Commentaires
    Merci pour ce FR, un bon vol mais qui tiens plus de l’exception que de la règle. Sur les 7 derniers jours, le 772 n’a opéré qu’une seule fois contre 6x pour le 77W COI...
  • Comment 532827 by
    AirOne 2461 Commentaires
    Merci pour ce FR, effectivement la cabine Best c'est le jour et la nuit avec les cabines NEV4 et c'est donc une bonne prise car plutôt rare vers La Réunion. De quoi passer une bonne nuit après le bon repas même s'il semble moins alléchant que celui du vol aller. Il est effectivement temps que les COI soient rénovés car les cabines font bien pâle figure aujourd'hui...

    À bientôt!

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