#66 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour à tous. Suite et presque fin de ce routing colombien. Veuillez excuser mon retard et mon absence sur le site ce dernier mois, énormément de choses à régler.
Je vous avais laissé la veille à BOG. Ce matin avant de voler je décide d’aller dans un parc d’attractions de la ville pour une petite exclu que je voulais partager avec vous : une vraie carcasse d’un avion avion de Avianca que l’on peut visiter de l’intérieur !!
Quelle merveille ! Dommage de ne pas avoir laissé la livrée d’origine.
Je prends la pose évidemment.
Fuselage shoot.
C’est malheureusement NO PHOTO mais j’arriverai à en prendre en cachette. Ici les sièges d’origine. Une vidéo sur l’histoire de Avianca passe sur les IFE centraux.
J’ai demandé un siège en exit gate pour pouvoir étaler mes jambes.
La sortie vers l’arrière.
Le pitch est royal.
La vue extérieur semble gâchée.
Instant F-OITN.
Caractéristique de cet appareil : la sortie se fait par l’arrière !
Le voici vu du ciel.
Vue des réacteurs arrière.
Je ne me lasse pas de cette vue.
Voici pour l’instant vintage.
Plus sérieusement, voici le rappel du routing.
Je rejoins en Uber BOG et j’arrive directement au Check in LH qui est désert. Il est 18h50. Le boarding doit commencer à 20h25. J’ai déjà fait mon OCI la veille, en choisissant le 12A dans la 2e cabine J qui sera très peu remplie.
Ça papote en tout cas.
Mais où sont tous les PAX ? Ce vol sera très loin d’être plein ce soir.
Voici le FIDS. Départ prévu à l’heure. Le seul vol européen du soir est Air Europa et le mien.
Le Check in de Miss Keos ne posera pas de soucis.
Le point négatif est l’absence de Gold Line pour l’immigration , c’était pareil à l’aller. L’attente sera correcte, 15 minutes environ.
Il y a des stickers d’infos au sol pour combler le temps et ramener des anecdotes à raconter.
Miss Keos semble s’y intéresser aussi.
Et me voilà tamponné.
Direction ensuite là PIF qui sera beaucoup plus strict que le terminal Domestic.
Enfin airside, 45 minutes après être entré dans l’aéroport. C’est correct mais on peut faire mieux.
Ou va t on maintenant ? Au salon !
Il en existe deux, un pour Avianca et un pour Star Alliance.
La presse locale uniquement est disponible, c’est assez maigre.
Holà !
Les créateurs de ce genre de lieux pour bambinos ont ma bénédiction.
Mon vol est toujours à tiempo.
La salon est en hauteur et n’est pas franchement accueillant. Il est très bondé et peu chaleureux.
Niveau nourriture je vous laisse juger.
Il y a de quoi se faire une maigre salade.
Voici ma sélection. Je ramènerai ces deux bouteilles pour un ami fan mais hélas il ne les verra jamais. Vous verrez pourquoi plus tard.
Voici un des seuls sièges libres restants.
Niveau vin ça donne ça.
Et je m’en vais pour l’embarquement. Ce lieu ne m’aura pas laissé un bon souvenir, avec un choix de nourriture très loin de ce qu’on peut attendre d’un Flaghsip Lounge.
Le Starbucks local qui propose un café dit équitable.
Ce lounge semble accueillant et a reçu des prix. A tester.
L’oiseau du jour est bien arrivé.
J’irai vite acheter une mascotte.
Des files se forment déjà avec respect des priorités. On viendra me chercher personnellement en salle pour que Miss Keos puisse embarquer en premier. Ce n’est pas nécessaire et c’est la première fois que ça m’arrive mais l’attention est très appréciable.
Je reçois la notification du bon chargement de mon bagage.
Et nous embarquons.
Nous devrons laisser passer qqes pax P.
Jetbridge aveugle.
Instant Esteban.
Qqn veut des pantoufles ? J’en voudrais bien car c’est pas prévu en J.
Je redécouvre cette cabine très agréable même si en 2-2-2.
La presse allemande est disposée à lavant.
Voici la cabine Y+ qui sera remplie à 10% ce soir. Elle est séparée de la Y par c s simples cloisons suspendues.
De retour en J, dans la cabine arrière qui sera aussi très peu remplie.
Oreiller et couverture sont déjà disposés. Même sur les sièges non occupés.
Contrairement au vol aller, le surmatelas est également déjà disposé.
La trousse de confort est disposée dans le tiroir.
Un verre de bienvenue. Je demanderai le jus à la menthe de la classe confort mais hélas il n’est dispo que Ex FRA.
Le casque est accroché au siège.
L’écran de très bonne taille mais non tactile.
La vue sur le maître des lieux.
Les consignes sont aussi données en espagnol oralement par une PNC.
Deux sièges pour moi, je réserve un écran pour la géo vision. Mon voisin fera de même.
Et voilà nous décollons presque à l’heure. La montée sera très lente et orageuse.
La cabine est plongée dans le noir.
Très vite un pyjama taille unique est distribué. J’aurais aimé des pantoufles aussi mais tant pis.
L’aperitif arrive aussi avec des noix tempérées et très bonnes.
Pas de menu papier ce soir car il ne correspond pas au chargement. Pourtant celui disponible en ligne et je passerai ma commande complète à la charmante PNC qui était très étonnée que je sache tou à l’avance.
Du saumon en entrée avec du beurre dans un vrai ramequin et une assiette à pain. J’aime le soucis du détail.
La PNC prendra les commandes à genou.
Les couverts griffés sont siglés.
Le plat ensuite qui fut très bon, avec du poivre fraîchement moulu mis par la PNC. Le service sera par contre très lent pour un vol de nuit. Presque deux heures après le décollage le service se finira.
J’aime beaucoup ce service à l’assiette sans plateau, qui sera bientôt le cas aussi chez AF.
Le dessert ensuite un peu léger pour moi.
Suivi d’un thé.
Une pub sur les promos nous est distribuée.
Ainsi que des chocolats par une autre PNC peu souriante. Je constate le même soucis que sur le vol aller : la PNC en charge de ma rangée fut parfaite car à l’aller, mais ses collègues tirent un peu la tête quand elles doivent remplacer ma PNC attitrée. Pas top cette attitude.
Tour aux toilettes, cette fois ci je ne me ferai pas avoir et je prendrai mes réserves de produits de beauté car ce ne sera pas réapprovisionné pendant tout le vol. Niveau réactivité c’est moyen.
Je prépare mon lit, je sais que chez TK les PNC s’en occupent, chez les Allemands c’est do it yourself.
J’allais oublier l’instant Hamza !
Après un sommeil peu profond suite à de fortes turbulences, je suis réveillé vers 6h heure colombienne par l’allumage direct de toutes les lumières. C’est trash !!
Et voici le plateau petit dej qui arrive, je le trouve complet.
Le soleil est bien levé.
Je lis un peu la littérature de bord.
Avis aux généreux donateurs.
Vous vous souvenez du jus de menthe ? Ma charmante PNC ira m’en chercher je ne sais où !
Et elle me donnera même deux bouteilles en souvenir. Ça c’est du service top du top. J’enverrai une belle lettre de compliment pour la féliciter. Ce genre de personnel fidélise la clientèle et donne un très bon souvenir de voyage. Bravo !
En attendant l’atterrissage je vous présente l’IFE assez complet.
Ma PNC viendra prendre congé auprès de chaque pax en discutant de leur destination finale, mon voisin s’en va en Inde. Très long voyage.
Rien à dire cette PNC était top, dommage que ses collègues n’ont pas suivi.
Les terres allemands se dessinent.
Vue sur l’écran.
Et voilà bienvenue en Europe. Nous serons escortés par la police qui fera des contrôles dès la sortie de l’avion.
Nous patientons devant ce magnifique nez car nous sommes trop tôt.
Je prend ma bouteille souvenir et me prépare à sortir.
En passant par la P.
Paserelle vitrée.
Au revoir bel oiseau.
S’en suit une très longue marche.
Avant de partir vers Schenghen.
Un nouveau PIF ? J’espère que non.
Hélas oui. C’est le drame. Toutes mes bouteilles seront confisquées. Pas de liquide autorisé. Alors autant je comprends des contrôles une fois arrivés en Europe, mais confisquer des liquides que j’ai pris à aéroport et en vol j’avoue que ça m’as mis de très mauvais humeur pour le coup !!! Tout pour le poubelle même mon délicieux jus d’orange. Hamza très fâché !
Et ensuite la PAF automatique.
On repasse par le duty free et je cherche le lounge pour me poser et me calmer.
Ils sont en vue.
J’irai demander au Connecting desk si je peux modifier mon vol vers BRU à la place de MXP : 1000€. Non merci j’attendrai. Comment et ce possible de pratiquer des prix pareils ??
Suite très vite.
Merci pour la lecture et n’hésitez pas à laisser un commentaire, ça motive énormément.
Un vol très agréable avec LH, qui offre un très bon service. Je rappelle que ceci est mon second vol LC en J et que je manque donc peut être d’objectivité.
BOG : aéroport très agréable, il manque une file rapide pour les passagers à statut ou J, d’où ma note basse.
LH : avion agréable, siège très biens avec un soucis des détails. Dommage que le service repas soit très lent. Service à l’assiette très agréable. Et une PNC au top. Si ses collègues avaient été aussi souriants j’aurais mis 10. Le wifi pourrait être en partie offert aux Pax J.
FRA : mauvaise surprise car je me suis fait tout confisquer, je pensais pas sur un vol en correspondance que je devrais repasser un PIF. Peu de monde et très bonne fluidité.
AV Lounge : une déception. L’offre n’est pas adaptée et misérable et il manque de places.
13 Commentaires
Presque la fin du voyage...
Super le B727 dans le parc d'attraction !
Le salon est basique mais offre ce qu'il faut pour passer un bon moment
A bord tout c'est bien passé, c'est le plus important.
1000 € pour un BRU=>MXP, c'était en jet privé j'espère ^^
Merci pour le partage, à bientôt !
A bientôt.
Entre la rutilante livrée et la cabine bien conservée on pourrait croire que ce B717 vole encore !
C’est le cas dans beaucoup de pays.
Salon Avianca qui confirme, si besoin était, que le catering n’est pas le soucis premier de la compagnie...
Si la première prestation semble typique LH je suis surpris par la seconde qui semble très complète.
Certainement une bouteille non-utilisée lors du vol aller.
Retour sur terre à FRA avec un passage de la sécurité peu agréable.
Mais en arrivant d’une escale non Schengen vous auriez pu anticiper ce contrôle et éviter de vous surcharger en liquides divers. ;)
Vous auriez aussi pu le faire au salon.
Dernier avantage de ce vol : avoir pu voyager en A340-600.
A bientôt.
A bientôt.
Le jus d'organe tinté de menthe est en effet délicieux et je comprends le déchirement de devoir s'en séparer si bêtement.
A bientôt dans les airs!
Long passage pour arriver airside
Le salon confirme son très faible niveau
A bord une PNC vraiment charmante qui se démarque de ses collègues
Je trouve le catering appétissant, surtout pour du catering LH
Le petit déjeuner est presque complet, n'y manque que du muesli
" Tout pour le poubelle même mon délicieux jus d’orange. Hamza très fâché !"
Même si vous aviez envie d'en boire avant de passer il aurait fallu
boire jusqu'à la dernière goutte : lors de mon dernier passage
un pax qui voulait conserver sa bouteille avait du s'y reprendre
car il restait quelques gouttes.
Le personnel du PIF de FRA est le pire que j'ai jamais vu
"Non merci j’attendrai. Comment et ce possible de pratiquer des prix pareils ??"
Simplement parce que le tarif de votre billet est recalculé.
Il aurait mieux fallu acheter un FRA-BRU A/S
A bientôt
Tu as tout à fait raison de préciser que les commentaires ça motive, c'est effectivement ça qui permet de faire vivre un FR, sinon ce serait bien triste.
A bord, ta PNC a été top et c'est vraiment un excellent service. Les prestations sont assez belles dans leur ensemble.
Je comprends l'instant Hamza fâché mais malheureusement la règle est appliquée partout en Europe, en cas de connection Non Schengen > Schegen, c'est contrôles obligatoires. Pas glop, mais c'est comme ça !!
A bientôt !
Sublime le 727.
Une cabine un peu ancienne mais confortable et en plus dans un 340-600, ça c'est top.
Le catering est bien.
Un équipage parfait avec une PNC vraiment top !
A bientôt.
Un sacré pitch de menteur cet appareil au sol, les newbies vont déchanter qud ils prendront les airs !
Le salon n'est effectivement pas enthousiasmant.
Priorité aux canidés, c'est moins cher que s'offrir un statut.
Les restes de pantoufles et autres pochettes surprise sont surprenantes dans la passerelle.
Le service du catering compense en partie la partie hard du produit qui n'est pas vraiment parmi les meilleurs.
Deux plats chauds ouf, ce n'était pas gagné.
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