Salut. Bienvenue à mon prochain compte rendu de vol en français. Aujourd'hui, je volerai avec Vietnam Airlines de Hanoi à Hô Chi Minh-Ville en classe affaires avec Airbus A350 de Vietnam Airlines. Voici la version vidéo de ce rapport de voyage. J'espère que vous allez l'aimer: D
Clause de non-responsabilité: votre surveillance est volontaire et non obligatoire. Certaines scènes de cette vidéo pourraient ne pas convenir à la culture médiatique française en raison de les différences culturelles. S'il vous plaît envisager avant de regarder. Je vous remercie.
Et voici le rapport de script. J'espère que vous apprécierez :D
Le vol d'aujourd'hui commencerait au terminal 1 de l'aéroport international de Noi Bai à Hanoi.
Aujourd'hui, je prendrais le vol VN267 à destination de Ho Chi Minh-Ville, et l'heure de départ prévue serait 18h30. Cette fois, j'ai décidé de passer à la classe affaires sur Optiontown, un site Web utilisé par Vietnam Airlines pour aider les passagers à passer à la classe affaires ou à la classe économique.
Je suis allé au comptoir d'enregistrement prioritaire pour les passagers de la classe affaires et j'ai vécu une mauvaise expérience là-bas. L'employée de l'enregistrement, elle m'a dit de ne pas aller dans la zone d'enregistrement prioritaire, car mon billet était simplement un billet amélioré pour la classe affaires et que, la prochaine fois, je devais me rendre à la zone d'enregistrement habituelle. J'ai compris cela, mais la façon dont elle m'a dit était très grossière et inacceptable. C'est comme si je n'étais pas assez riche et riche pour entrer dans la zone d'enregistrement VIP.
Après avoir eu une mauvaise procédure d'enregistrement, je suis allé à la zone de contrôle de sécurité. Cette fois, je pouvais entrer dans la file prioritaire de la classe affaires.
La procédure de contrôle de sécurité était rapide grâce à la voie prioritaire réservée aux passagers de la classe affaires, et je suis entré dans l’attente peu après. Parce que mon surclassement n'incluait pas l'entrée du salon, je ne pouvais donc pas aller au salon cette fois-ci.
La porte pour ce vol était la porte 8 et j'embarquais sur le pont à réaction pour les passagers de la classe affaires.
Embarquement
L'avion pour ce vol a immatriculé VN-A886 et était âgé de 4,5 ans. Cette cabine de la classe affaires est une configuration alternée 1-2-1, avec 29 sièges Stelia Solstys.
Ma place sur ce vol était 5A.
Le dégagement pour les jambes de ce siège était formidable.
Un verre de bienvenue et une serviette froide ont été servis après l'embarquement. Pour boire, j'ai choisi une tasse de jus de pomme.
Regardons l'intérieur du siège :)
Plateau de table
Poche de littérature et lampe de lecture
Le port USB et un petit espace de rangement se trouvent sous l'accoudoir
Prise de courant universelle
Contrôle du siège et contrôle du divertissement en vol
Un écran personnel de 15,4 pouces
Patère
Et une autre poche de littérature située sous la table à plateau.
Il y avait aussi une couverture et des écouteurs placés sur le siège.
À mon avis, par rapport aux sièges à chevrons inversés plus récents des B787 et des A350 récents, c’est un peu le manque d’intimité et moins spacieux.
Vue de ma fenêtre et vue de la cabine depuis mon siège.
Menu pour les vols entre Hanoi et Hô Chi Minh-Ville à toutes les heures de la journée a été distribué avant repousser et taxi.
Et c'était le menu pour ce vol.
Vingt-cinq minutes après l'embarquement, l'aéronef a commencé à repousser et à rouler, et la vidéo de sécurité a été projetée.
Décollage
Après le décollage, j’ai jeté un coup d’œil au système IFE de ce vol. Il y avait beaucoup de films et d'émissions de télévision sur ce système IFE. Cependant, le contenu n'était pas vraiment mis à jour et la plupart des films sont vietnamiens.
15 minutes après le décollage, le dîner était servi.
Pour le plat principal, je choisis du goulache de boeuf avec des pommes de terre au persil et des légumes.
Apéritif: Salade de légumes frais.
Désert: fruits frais tels que fruits du dragon (pitaya), melon d'eau et cantaloup.
Un petit pain et une tranche de pain à l'ail
Vinaigrette, beurre pour le pain et sauce chili.
Pour boire, j'ai demandé une tasse de jus d'orange.
Dans l’ensemble, le repas était vraiment parfait, en particulier le plat principal, et c’était vraiment incroyable d’obtenir ce gros repas complet comme celui-ci à l’heure du dîner pour un court vol intérieur.
Dans la poche du siège, j'avais: une carte de sécurité, deux magazines de bord de Vietnam Airlines, appelés Heritage and Heritage Fashion, et un catalogue de divertissement en vol, LotuStar.
Après le repas, je veux les toilettes pour les passagers de la classe affaires, et je dois dire que ces toilettes étaient vraiment propres et bien équipées. Ça sentait aussi très bien.
Vue cabine
Je suis retourné sur le siège et j'ai essayé le mode lit qui convertissait le siège en lit plat à 180 degrés. Ce siège était un siège de couloir, il n'était donc pas vraiment privé, mais en termes de confort, je suis satisfait de ce siège.
Lorsque l'aéronef s'est préparé pour l'atterrissage, une serviette chaude et une tasse d'eau ont été servies avant l'atterrissage.
Après environ 90 minutes de vol, l'avion a commencé à descendre et s'est préparé à atterrir.
Atterrissage
Débarquement
Mon voyage s'est terminé au terminal national, à l'aéroport international Tan Son Nhat, à Ho Chi Minh-Ville. Merci de lire et de regarder, et à bientôt dans le prochain rapport: D
Merci pour ce FR.
Très jolies photos à bord.
Le plateau est vraiment bien.
A bientôt
Merci beaucoup pour votre compliment. Le vol était vraiment génial, surtout le repas. C'est parfait pour ce court vol.
Merci pour le partage !
La prestation catering est vraiment très convaincante.
A bientôt !
Merci beaucoup pour votre commentaire ;D
Merci pour ce fr.
Une cabine agréable, un catering bien pour ce court vol.
A bientôt.
Merci beaucoup pour votre commentaire. Le vol était vraiment incroyable, surtout le repas. Malheureusement, la procédure d'enregistrement était vraiment dommage.