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Aujourd'hui, je vous présente le vol retour de Strasbourg vers Toulouse effectué dans le cadre des fêtes de fin d'année pour rendre visite à ma famille et comme à l'aller je voyage accompagné de ma mère.
Nous retournons à Toulouse après avoir passé le nouvel an en famille en Alsace.
Mon grand-père nous dépose en voiture au niveau du parking de la gare SNCF de l'aéroport qui est déserte, je devine à cause des grèves mais je n'ai pas pensé à regarder le tableau des arrivées.
Pour rejoindre l'aéroport, il suffit de passer de l'autre côté des voies et de marcher un petit peu.
Puis nous empruntons la coursive extérieure qui est protégée du vent mais pas du froid.
L'aéroport est sous un relatif épais brouillard, ça promet pour le vol tout à l'heure.
Une fois arrivé à l'intérieur, il y a nettement plus de monde.
Nous filons aux comptoirs d'enregistrement d'Air France qui ont bougé depuis l'année passé, car je dois déposer mon bagage en soute et demander des sièges à côtés pour moi et ma mère. Malgré l'association des dossiers de réservation, l'enregistrement en ligne nous a attribué le 10A et le 11A !
Nous commençons à faire la queue puis l'agente du comptoir Sky Priority nous fait signe étant donné qu'il y a personne dans cette file.
Elle enregistrera en soute mon bagage et nous demandera spontanément si c'est volontaire que nous soyons assis ainsi. Et bien non, du tout c'est l'enregistrement en ligne qui a voulu cela, allez savoir pourquoi.
Elle arrivera à nous débloquer les sièges 5A et 5C qui étaient bloqués pour raison de centrage de l'appareil et nous éditera nos nouvelles cartes d'embarquement. Voilà ce que j'appelle un service privilégié !
Il y a une statue de Saint-Exupéry & le Petit Prince dans le hall d'accueil.
Puis, nous filons au contrôle de sûreté. Il n'y a pas de portiques à Strasbourg, il suffit de scanner sa carte d'embarquement et de passer.
Il y avait un peu d'attente au contrôle de sûreté que nous avons passé en 15 minutes exactement.
Une fois le contrôle passé, une agente me demandera si mon sac est bien à moi sans même un bonjour. Puis, elle repassera mon bagage à main 5 ou 6 fois aux rayons X et retournera mes affaires dans tous les sens alors que j'avais tout bien préparé pour le contrôle (liquides dans un bac séparé, appareils électroniques dans un autre bac, etc). Au final, elle n'aura rien trouvé de gênant dans mon bagage.
J'ai trouvé l'attitude de l'agente très déplacée, elle ne m'a donné aucune explication et m'a même complètement ignoré et est restée totalement muette. Autant, je ne suis pas contre qu'elle fasse son travail mais il y a un minimum de politesse et de courtoisie à avoir et je suis très déçu que cela me soit arrivé en Alsace.
Puis, quelques instants après, une famille tente de passer le contrôle avec une arme factice, un jouet en fait, ce qui est évidement interdit en cabine. Ce qu'un agent repérera immédiatement et aura mis l'objet en question de côté… sur une table dans son dos côté airside, malin.
Je dois vous avouer que je suis plutôt choqué par le personnel qui est censé garantir la sûreté de nos cieux, ce n'est tout de même pas normal.
A défaut d'un réel salon VIP à l'aéroport de Strasbourg, il y a cette boutique charmante qui dispose d'un espace salon un peu cosy et de quoi se restaurer.
La météo ne s'arrange pas, la visibilité est toujours très limitée.
Notre vol pour Toulouse embarquera à l'étage en porte 24, bien que nous n'aurons pas le droit à la passerelle.
Nous arrivons à la porte d'embarquement 24 quelques minutes avant que notre vol embarque. Il y avait pas mal de places pour patienter à l'étage, des toilettes propres.
Il y avait également un bagage abandonné, qui avait certainement été oublié par un passager sur un vol plus tôt. Il a fallu à ma mère d'insister lourdement et à plusieurs reprises avant qu'un des employés de l'aéroport ne daigne faire quelque chose.
Vintage
Nous embarquons vers 12h20, je ne me souviens plus si les priorités ont été respectées.
L'embarquement s'effectuera à pied, nous descendons donc au niveau du tarmac pour accéder à l'avion.
Le voilà qui pointe le bout de son nez, il s'agit de F-HBXO, un Embraer 170 qui a une quinzaine d'années.
L'embarquement se poursuit à pied, dans certains aéroports on nous aurait mis dans un bus pour cette distance. Ce qui est un très bon point pour l'aéroport de Strasbourg !
L'embarquement s’effectue uniquement par la porte avant et grâce à un escalier.
Instant porte pour Esteban
Fuselage shot
Surprise, je ne savais pas qu'il y avait une cabine plus moderne sur les Embraer 170.
Notre duo de sièges gentiment débloqué par l'agente à l'enregistrement
Ouf, l'alignement avec le hublot est correct à cette rangée. Ce qui n'est pas du tout le cas à toutes les rangées de cet appareil.
Il y a un duo similaire qui sera resté bloqué, il restera vide pendant tout le vol.
Le pas est toujours aussi bon sur ces appareils.
La ceinture
La lecture à bord est proposée dans l'appui-tête du siège de devant.
La notice de sécurité est dans un sale état et il y a même un chewing-gum en cadeau, je ne comprendrais jamais ce comportement.
Le magazine est toujours celui du mois dernier, nous sommes que le 2 janvier alors ça va encore.
Pendant ce temps, l'embarquement se poursuit par la passerelle. D'ailleurs, j'adore l'ancien logo d'Air France qu'il y a dessus, ça me rappelle des souvenirs.
Nous sommes assis juste derrière le rideau qui ne sera pas tiré, et oui à l'époque il n'y avait pas eu le retour de la classe Affaires sur les vols domestiques.
L'embarquement est terminé à 12h30, puis quelques instants plus tard notre Commande de Bord (CDB), Patrick, prend la parole pour nous présenter ses meilleurs vœux. Notre temps de vol sera de 1 heures et 20 minutes la météo à Toulouse devrait être de 9°C.
Et nous serons entre de bonnes mains avec Lilian notre Officier Pilote de Ligne (OPL) ainsi qu'Alexandra notre cheffe de cabine (CDC) et Anne-Lise sa collègue.
Nous mettons en route à 12h43 et commençons le roulage dans la foulée sans repoussage.
Nous décollons à 12h46 de l'aéroport de Strasbourg.
Les conditions s'améliorent rapidement après le décollage, les vues sont plutôt pas males.
En attendant que le service commence, ma mère essaye mon casque à réduction de bruit active que je n'avais pas utilisé à l'aller pour profiter pleinement du CRJ-1000.
Avec les options de méditation proposées sur l'application Air France Play c'est un pur bonheur selon elle.
Vous devez commencer à nous connaître ! Qui dit vol, dit partie de Scrabble.
Côté hublot, ça donne ça
Puis, c'est au tour du service, j'opterais pour une bière et le snack salé que j'aime bien. L'hôtesse nous a trouvé adorable avec notre plateau de Scrabble.
L'Heineken tant décriée sur ce site mais qui moi me convient au moins en classe économique.
Le vol se poursuit sans encombres avec toujours d'assez belles vues.
Nous n'aurons pas le temps de finir notre partie mais je vous laisse deviner qui a gagné.
Alignement
Aussonne
Le bâtiment en forme de vague abrite la ligne d'assemblage finale (FAL) de l'Airbus A380, enfin pendant au moins quelques temps.
Atterrissage à Toulouse à 14h03
Un Airbus A319 d'easyJet qui s'envole pour Berling Tegel.
Après un roulage assez court, nous arrivons au hall B.
La passerelle sera déployée en moins de 45 secondes, bravo l'aéroport de Toulouse !
Instant danette
Encore une porte pour Stephan.
Le débarquement s'effectue par une passerelle aveugle.
La livraison se fera au niveau du tapis à bagages n°4 et c'est à cet instant que je me rends compte que j'ai oublié mon casque dans l'avion.
Hop, je file au service bagages d'Air France ou je serais pris en charge rapidement par une agente qui arrivera à localiser le casque. L'hôtesse des mineurs non accompagnés (UM) l'a récupéré et je dois la retrouver en face du Starbucks. Mille mercis à Irena, l'hôtesse des UM !
Puis, je retrouve ma mère qui a récupéré ma valise en attendant au niveau des arrivées car il était impossible de retourner dans la zone sous douane dans ce hall.
Je quitte l'aéroport sous un grand soleil pour aller chercher la voiture garée à une dizaine de minutes à pied, je reviendrais au dépose-minute qui est gratuit pour récupérer ma mère et ma valise.
Cette fois-ci, il y a les voitures électriques en autopartage. J'aimerais bien en essayer une un jour !
Données & plan de vol trouvés sur flightradar24
Pour vous mettre un peu l'eau à la bouche voici un florilège du bonus qui vous sera présenté dans le prochain Flight-Report.
Tout premier Airbus A320
L'aéroport de Strasbourg est plutôt bien, il y pas mal de service malgré le fait qu'il ne soit pas bien grand. La fluidité n'était pas si mal même si nous avons passé quinze minutes au contrôle de sûreté. Pour l'accès, je ne saurais pas trop quoi dire, habituellement nous venons en train mais cette fois nous sommes venus en voiture pour ne pas se prendre la tête à cause des grèves. Propreté rien à signaler.
Je déplore le comportement de l'employé au contrôle de sûreté à Strasbourg mais difficile de reprocher cela à l'aéroport alors que les services ne sont pas si mauvais.
La cabine de l'Embraer est bien à cette rangée mais je n'aime pas les hublots sur cet appareil qui sont souvent mal aligné et assez petits. Les sièges sont confortables et le pas est bon. L'équipage était bien mais je suis un peu jaloux que les PNC ont papoté avec un employé d'Air France Hop et pas avec moi. Les divertissements sont bien grâce à l'application Air France Play mais j'aime bien la version papier aussi et il n'y en avait pas en porte d'embarquement. La collation servie à bord est toujours aussi convenable pour un vol domestique.
Tout a été très rapide à Toulouse, difficile de faire mieux. Au niveau de l'accès, il est proche de la ville et il y a un dépose-minute gratuit qui permet d'accéder directement au hall B où nous sommes arrivés. Les services sont bons et il n'y a rien à signaler sur la propreté.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 10 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Strasbourg (SXB) → Toulouse (TLS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 29 minutes.
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4 Commentaires
Certains (les derniers) ERJ-170 de HOP! proviennent d'Alitalia Express et ont ces fauteuils, ce qui explique la configuration différente.
A bientôt !
Je ne saurais dire quelle cabine je préfère parmi les deux cabines.
A très bientôt
Je n'aime pas les PNC qui papeotent plus avec leurs confrères qu'avec les passagers car ce n'est pas respectueux.
Les Embraer offre un confort tout à fait correct pour les vols qu'ils font.
Je n'irais pas dire que cela me dérange mais je préférerai que les PNC me parlent à moi ?
A bientôt
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