Une heure de correspondance à FRA, c'était pas gagné mais quand même jouable.
On s'est posé dans les temps et au contact, reste le passage de la frontière et le PIF qui pourraient faire monter le stress.
Si vous avez raté les premiers épisodes, vous pouvez retrouver le pourquoi du comment du routing en ouvrant la fenêtre.
Le 26 avril 1986, le cœur du réacteur numéro 4 de la centrale nucléaire de Tchernobyl entre en fusion et explose, provoquant une catastrophe majeure.
J’avais lu que le site était ouvert à la visite depuis quelques temps et, le succès de la série diffusée sur HBO faisant craindre une ruée de visiteurs dans les temps à venir, on se décide à se rendre en Ukraine début septembre, ce sera aussi l'occasion de découvrir Kiev.
Pas besoin de visa pour les européens, reste à trouver le moyen de s'y rendre.
Les vols directs sont très cher AF frise les 300€ et Ukraine Airline ne me tente pas après les FR que j'ai pu lire sur le site. Mais c'est sans compter Tante Lufthi qui nous propose un trajet à des heures acceptables pour moins de 170€ avec un stop à MUC à l'aller et un stop à FRA au retour. Merci Googleflights.
La réservation est faite sur le site LH, et un logement RBNB en centre ville nous servira de point de chute. La visite sur le site de la centrale qui ne peut se faire qu'avec un accompagnement est réservé également depuis Paris sur les conseils de l'ami Esteban.
Voici donc le routing de Paris vers Kiev, les FR seront comme d'habitude agrémentés de bonus touristiques.
Voici le dernier vol de ce routing.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4Frankfurt FRA - Paris CDG LH Economy en Airbus A319
Je vous avais laissé dans les couloirs de FRA, reprenons donc notre progression.
a l'aéroport
Beaucoup de monde à la PAF mais, heureusement pour nous, les bornes Parafe sont ouvertes et fonctionnent.
On est bon pour le tunnel.
Ach en panne!
Contrôle du FIDS
Le départ est prévu à l'heure, soit dans 40 minutes en porte A16 le pif est lui passé assez rapidement, les agents sont infects, il est possible de laisser les ordinateurs dans me bagage mais l'inspection du scan prend un temps fou et certainement plus longtemps qu'en sortant laptop et autre IPad…
On arrive dans les temps, et même trop tôt, le vol étant retardé…
Finalement, nous embarquons evec un peu de retard.
LE FLIGHT REPORT
Der Zoziau, un vénérable A319 de 22 ans mais aux nouvelles couleurs et bien entendu équipé du somptueux siège NEK et du Wifi
Progression lente dans le couloir aveugle, comme il ne semblait pas y avoir beaucoup de monde on ne s'est pas précipité.
La dédicace à l'ami Esteban.
Et le fuselage shot
Précédant le Sylvester test.
Le voisin, cousin germain…
La littérature de bord et le BP carton imprimé en attendant l'avion.
Le pas(ravent) standard, pour moins d'une heure de vol, même le NEK se fait oublier.
Boarding completed, pas de voisin, l'avion est loin d'être plein.
Der Kapitain attend la clearance.
Puis vient le temps du repoussage.
Roulage vers la piste et instant F-OITN
Et décollage en piste 18 avec près de 30 minutes de retard et vorwärts nach Westen
Encore la friandise mais agrémentée de vin pétillant.
A la santé de la communauté Flight Report; le toast en l'honneur du Grand Leader étant réservé au Champagne autnentique.
Le vol est très court, moins d'une heure en l'air.
Et nous arrivons avec seulement quelques minutes de retard sur l'horaire, la marge de sécurité est grande…
Roulage dans la nuit.
Pour rejoindre le camembert paré des couleurs nationales.
Débarquement rapide, le satellite est vide.
Un coup de tapis roulant.
La montée dans les tubes.
Pour redescendre
Et allerau parking récupérer la toto puis rentrer à la maison
le vol vu par flightradar24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Ce vol est le dernier du routing, merci de m'avoir accompagné et rendez vous pour un aller et retour à Lyon à l’occasion du dîner Gold Flight Report puis une série de vols à travers l'Europe qui m'auront bien aidés dans la course au maintien de mon statut Gold chez CX.
Mais avant cela, un dernier bonus touristique avec d'autres images de Kiev
Merci pour ce FR.
Effectivement les agents des postes de sécurité à FRA sont souvent imbouffables malgré leur veston rouge...
Catering minimaliste à bord mais c'était la grève du fournisseur de catering !
Merci pour le commentaire Clèment.
Non seulement pas aimables mais en plus inefficaces, le passage prend un temps fou.
C'est vrai que sur LH, on est moins habitués aux grèves que chez d'autres transporteurs...
A bientôt.
Merci pour le partage Michel et la dédicace !
Un vol efficace et correct avec en prime un très joli bonus de la ville de Kiev !!
À bientôt !!
Merci pour ton commentaire Stéphan, un vol ordinaire pour la découverte d'une ville qui ne l'est pas.
A bientôt.
Merci pour le FR et le bonus
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR. FRA doit s’améliorer sur la gestion des pax. Toujours aussi catastrophique.
Merci pour le commentaire,
FRA est l'un des aéroports que j'essaie d'éviter au maximum, immense, froid et impersonnel, le passage du PIF est la cerise sur le gâteau.
A bientôt.
Merci Michel pour ce FR.
Efficace et pas cher, c’est LH qu’on préfère => j'ai bien rigolé !!
Très jolie bonus.
A bientôt
Hello Valérie,
c'était plus pour la rime que la réalité de mon ressenti mais le clin d’œil était trop tentant.
A bientôt.
Merci pour la conclusion de ce routing ukrainien. Plus de peur que de mal à FRA. Je préfère de loin transiter par MUC.
À bord...c'est du 5 étoiles évidemment...
Le bonus est vraiment beau et me remémore des moments bien agréables passés dans cette magnifique ville de Kyiv.
À bientôt
Les horaires des vols de retour ne permettaient s de passer par MUC, FRA à donc été un choix contraint.
Tout est 5*, le siège, la prestation, l'attention client ... :)
Kiev est une ville bien agréable et pas encore envahie, ce fut un belle découverte.
Merci pour ton commentaire et à bientôt
Salut Michel
Finalement une correspondance courte mais rondement menée...
Lorsque je ne suis pas à FRA, je fais fermer le tapis roulant dans le tunnel lol
Un vol classique mais toujours sans sandwich, la friandise est un chouïa légère.
Pitch sympathique
Merci pour cette fin, à bientôt !
Bravo pour le tapis roulant : Voila un comportement typique de Senator ! ?
Ach c'était donc de ta faute alors... :)
C'est vrai qu'à l'heure du repas, un sandwich aurait été le bienvenu, espérons que la grève ne sera pas le prétexte à un cost cuting de plus.
Merci pour ton commentaire et à bientôt.
Merci de ton récit Michel. Entreles aérogare de FRA et le T1 de CDG on pourrait se coire en 1980 !
Ta description de LH est juste : efficace et ( parfois) pas chère : rien de folichon mais ca tient la route : un peu comme Angela ;-)
Joli bonus
Merci pour ton commentaire Christophe,
C'est vrai qu'entre le T1 de CDG et FRA, l'expérience aéroportuaire nous projette bien dans le passé, deux des plateformes les moins agréables au départ et à l'arrivée...
Je te laisse l'entière responsabilité de cette comparaison :)
A bientôt.
Merci pour le FR
"les agents sont infects"
Signature de FRA
De loin les pires agents de PIF que je n'ai jamais vus de par le monde
"Encore la friandise mais agrémentée de vin pétillant."
Vous n'avez pas de chance avec cette horreur qui est habituellement servie sur
les vols domestiques
Jolis clichés de Kiev pour agrémenter le bonus
Merci pour cette série
A bientôt
En y pensant, un passage PIF pire qu'a FRA, je ne vois pas.
Le vin pétillant était surtout pour illustrer le FR, pas une belle expérience gustative.
Merci pour m'avoir suivi sur tout le routing Gilbert et à bientôt
Merci Michel pour ce FR.
J'ai une sainte horreur de ces correspondances au chausse pied. Non seulement on ne peut pas s'arrêter souffler (ds un ballon) au salon mais on est à la merci du premier inconvénient.
PIF pas sympa, cela arrive...
Joli bonus !
Non seulement FRA est grand et bien souvent in à droit au Paxbus en prime mais on dirait que tout est fait pour rendre le passage le plus désagréable possible.
Pas d'offre PPass au terminal et pas de statut LH, c’était de soute façon cuit pour le salon...
Merci pour ton commentaire Quentin et à bientôt.