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Bonjour à toutes et tous pour ce report qui sent bon les vacances de Noël ! Et pour cause, je pars le jeudi 19 décembre pour me rendre dans un premier temps chez Mlle en Italie afin d'assister à sa remise de diplôme, événement d'une grande importance.
La date du 20 décembre pour la célébration m'ayant été communiquée après l'achat de mon premier a/r CDG-GOT-CDG-LYS, j'ai dû me prendre un billet GOT-AMS-BLQ-LYS chevauchant mon routing retour prévu pour la France. Ainsi au 27 juillet 2019, je dispose au choix, pour le 23 décembre, des billets :
- GOT > CDG > LYS
- BLQ > LYS
Le 9 août, je reçois un mail intriguant de la part d'AF : mon vol BLQ > LYS du 23 décembre est devenu un fantastique BLQ>CDG-ORY>LYS. En vérifiant sur internet je me rends compte que la ligne AF reliant Lyon à Bologne a été supprimée du 23 décembre au 5 janvier, sans doute pour utiliser l'appareil sur une ligne plus rentable en cette période de Noël. J'appelle donc Air France une première fois et obtiens un billet BLQ > CDG > LYS un peu plus potable. Quelques mois plus tard, je découvre qu'un vol direct est possible la veille du 23 décembre et parviens de nouveau à effectuer un changement de billet.
Il ne me restait plus qu'à résoudre ce problème de billet inutile entre GOT et LYS le 23 décembre. J'ai décidé d'attendre jusqu'au 17 décembre pour le modifier, le temps pour moi d'avoir à ma disposition l'emploi du temps du second semestre. En cherchant un peu, je découvre qu'il est possible de modifier les dates de vol du 23 déc au 6 février pour un surcoût de 22€. Je complète ce vol aller avec un billet carte jeune simple au départ de LYS et à destination de GOT (escale à CDG) que j'achète pour 87€. Ainsi, je me retrouve avec le routing en 5 sections (2,5 a/r) que voici (de fin août à décembre):
CDG > GOT > BLQ > LYS, GOT > LYS > GOT).
Si l'on additionne le premier billet pour la Suède à 131€, le billet pour aller en Italie à 209€ et enfin la modification à 109€ de février, on arrive à la somme de presque 450€. Je m'en sors donc, en période de Noël, avec un surcoût de 75€ par rapport à ma moyenne de 150€ par a/r mais avec comme consolation un trajet chez mon père en février qui n'était pas prévu et la possibilité d'être présent à un moment important de la vie de ma bien-aimée.
La journée commence (très) tôt : les trams ne circulant pas à 4h du matin à Göteborg, j'ai le choix entre prendre un Uber ou de marcher 25 minutes avec la grosse valise et le bagage à main. N'ayant pas envie de dépenser de l'argent inutilement, je me tourne vers la solution pédestre direction Korsvägen où je prendrai le deuxième Flygbussarna de la journée à 4h40. Histoire de compliquer les choses un petit peu, la poignée de ma grosse valise lâche (marcher 30 min ça a dévissé un boulon), me forçant donc à la pousser, ce qui n'est pas très pratique ni élégant.
Sans surprise il n'y a pas de trafic à 5h du matin et nous arrivons en à peine 20 min.
Ce qui m'étonnera par contre c'est l'affluence dans le terminal. D'après les statistiques de flight radar, la journée du 19 décembre a été la plus fréquentée dans le monde en termes de vols enregistrés. Je me mets un court instant dans la queue mais me rends compte que celle-ci est destinée aux passagers n'ayant pas fait le check-in. Je doublerai donc tout ce beau monde et m’allégerai de 20 kg en 30 secondes.
En route vers le septième ciel
Quand je vous disais qu'il y avait du monde !
Passage de la sécurité sans souci mais avec une attente plus longue que d'habitude.
Magnanime que je suis, je décide de faire plaisir aux amateurs de viennoiseries de FR. Horreur lorsque j'arrive au stand récupérer un kanelbulle ! Il n'y en a plus :o
Je continue mon chemin dépité, d'autant plus qu'une notification m'est parvenue m'indiquant qu'aucun catering ne serait servi en vol aujourd'hui du fait d'une grève des employés du catering… J'ai une panse à remplir moi !
FIDS : nous sommes les premiers à partir. A partir de janvier, le KL1152 va passer à 6h10 pour une raison inconnue.
Voilà l'engin ! Remarquez ses cernes… 6h c'est indécent !
Here we are.
Un deuxième pressbyrån se situe juste à côté de notre porte d'embarquement. Une hôtesse prend la parole et annonce qu'aucune boisson ou nourriture ne sera servi et qu'il nous faut aller faire des achats au duty free si nous voulons manger… Mouai, pas très pro. Ils pourraient quand même servir de l'eau les gars.
Je vais donc au pressbyrån, prends 3 kanelbullar pour belle maman, Mademoiselle et moi. Le vendeur me regarde et me dit que si j'en prends 4 cela me reviendra moins cher que 3. Banco ! Ca fera plus d'heureux.
L'embarquement est lancé avec respect des priorités. Les passagers de cet Airbus A321 LH embarqueront bientôt.
Instant porte
Accueil très souriant, bon point !
Puis je me dirige vers mon 10F….
A ce moment-là je m'installe au 10F 10A et regrette ce choix car il n'y a pas de hublot !
Enfin, il y en a un mais à peine suffisant pour voir l'extérieur.
Le pas est fort honnête pour un vol aussi court.
Traditionnel tour du propriétaire.
Avec comme seul divertissement ce journal de décembre que je redécouvre.
Et enfin si l'envie nous prend pas besoin d'aller aux toilettes :x
Dans un éclair de lucidité je me rends compte que je ne suis pas du bon côté de l'appareil (sans doute la fatigue). Voilà qui est heureux puisque j'hérite d'un véritable hublot, même si cela ne sert à rien sur KLM de nuit (pour les reflets) puisqu'ils n'éteignent jamais les lumières. Ma vue pendant l'embarquement - rapide car fait à deux portes - consiste essentiellement en une file indienne de pax qui partiront en pax-bus.
Le commandant nous demande de rester détachés le temps d'effectuer le plein de kérosène.
Les contrôleurs ont aussi droit à leurs décorations de Noël en Suède.
Boarding completed
Le repoussage a lieu à 5h55 à côté de ce joli B767 TUIFly
B737 SAS en direction de Stockholm.
Air France HOP <3 On se verra bientôt !
De petits appareils Bra dont l'un ira à Lyon dans la journée.
Notre avion s'aligne et décolle dans la foulée. Göteborg est encore endormie, il est 6h05.
Les PNC se lèvent et passent dans les rangs pour distribuer des capsules d'eau et cette gaufrette trop sucrée à mon goût. L'information n'a visiblement pas passé le seuil de la porte de l'appareil avant l'embarquement. Ceci dit cela reste bien faible et je mise sur ma correspondance à AMS pour me sustenter… A voir ce que j'y trouverai ou si j'y penserai.
Une fois cette micro-collation avalée, je décide de dormir une heure. Mon siège ne s'incline pas… Voilà qui a le don de me mettre de mauvaise humeur avec la fatigue.
Pas de catering + pas d'inclinaison du siège = je rédige une réclamation à mon arrivée à Amsterdam. La réponse ne se fera pas attendre et arrivera en même temps que moi à Bologne. Cela remontera le moral ! J'en profite pour découvrir que je ne suis pas FlyingBlue Explorer mais Ivory x)
J'arrive cependant à m'endormir et ouvre les yeux à quelques mètres seulement du sol. Nous sommes en avance de 10 minutes.
Le balais des Boeing KLM sera court cette fois-ci.
Je sors de cet avion à un train de sénateur du fait de ma 'longue' correspondance en terre néerlandaise (3h30). Ne sachant que faire, je m'improvise explorateur de terminal, mais ça c'est pour le prochain FR.
On termine ce FR en beauté avec cette belle photo du 737 qui m'a conduit à Amsterdam. On aime ou on n'aime pas (moi je ne suis pas fan de ses formes aggressives).
GOT : l'accessibilité de l'aéroport est exemplaire avec une bonne régularité des navettes, même à des heures peu communes. Le point négatif est l'accessibilité des arrêts de la navette en l'absence de transports publics.
L'enregistrement des bagages était éclair pour moi mais cela n'était le cas pour la file que j'ai dépassée. Absence de kanelbulle dans le premier Pressbyrån que j'ai visité mais un second a permis de sauver la journée. Propreté exemplaire, comme toujours.
GOT > AMS : vol neutre. KLM était pénalisée par une grève des services de catering mais a mal communiqué sur la prestation à bord lors de l’enregistrement (aussi petite soit elle). Les PNC n'avaient par conséquent par grand chose à faire mais ont été professionnelles et accueillantes à l'entrée, durant le micro service et à la sortie. Côté divertissement j'ai décidé de baisser la note de 7 à 6. La brochure est de qualité mais de ne proposer aucun service presse (digital comme papier) c'est un peu limite. Pourquoi ne pas s'inspirer d'AF Play, tant décrié par certain mais que j'apprécie vraiment ?
AMS : arrivée à l'heure et fluidité normale à 8h du matin malgré l'affluence. Propreté RAS. Proposer des petits chariots pour les bagages c'est également sympa pour flâner.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Gothenburg (GOT) → Amsterdam (AMS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7,4/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 26 minutes.
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11 Commentaires
Bravo pour avoir réussi à effectuer tous ces changements pour un coût minime
" Le vendeur me regarde et me dit que si j'en prends 4 cela me reviendra moins cher que 3"
Il cherchait vraiment à les brader !
"Les PNC se lèvent et passent dans les rangs pour distribuer des capsules d'eau et cette gaufrette trop sucrée à mon goût"
Voilà qui est une bonne surprise qui aurait du vous remplir d'aise ;)
Plus sucré que vos kanelbullar ?
"Voilà qui a le don de me mettre de mauvaise humeur avec la fatigue."
Clairement vous n'êtes pas du matin
"Pas de catering + pas d'inclinaison du siège = je rédige une réclamation à mon arrivée à Amsterdam"
Sauf que c'est un mensonge lol
"J'en profite pour découvrir que je ne suis pas FlyingBlue Explorer mais Ivory x)"
Une belle réponse automatique : je doute que votre siège ait été d'un système électrique !
Mais l'essentiel est d'avoir obtenu facilement 3500 miles peut-être plus que votre routing
"J'arrive cependant à m'endormir "
Comme quoi ça ne servait rien de râler ;)
A bientôt
D'habitude je suis du matin mais de m'être endormi à 2h30 a clairement joué sur mon état...
"Mensonge" : oui et non. Il y a certes eu une gaufrette et de l'eau, mais cela est loin de l'habituel service à bord proposé en temps normal.
Comme quoi ça ne servait à rien râler : oui tout à fait, mais je relate comme je l'ai vécu sur le moment. Je suis plus positif d'habitude.
A bientôt !
Quelle proposition alambiquée de la part d'AF! Franchement, sacrée idée de vous mettre un changement d'aéroport dans le routing alors que ce ne sont pas les CDG-LYS qui manquent. Heureusement, vous avez finalement eu un autre itinéraire.
Moi j'ai au contraire eu un coup de cœur pour la Stroopwafel de KL! Je suis preneur :)
Le service client aura en tous cas été efficace pour la compensation, c'est un vrai bon point.
À bientôt!
Effectivement c'était étrange mais ils ont été très permissifs à chaque fois.
Pour la gaufrette, je sais que je représente sans doute la minorité.
A bientôt !
Voilà encore un vol de la muette ! Et que dire de l’escapade matinale avec valise pour attraper un bus à 4h40... il ne devait pas faire chaud j’imagine !
Tiens, la grève du caterer LH fait des émules chez KL...
N’en déplaise à NicoBCN, la prestation LH reste supérieure à KL en cas de grève avec tout de même un choix complet de boissons. ;)
A bientôt.
Eh bien figurez-vous qu'il faisait très doux... Avec ce réchauffement climatique c'est à n'y plus rien comprendre. Il n'a pas encore neigé plus de 1 cm à Göteborg de toute la saison, et les températures ne sont pas allés sous les -3°C à Moscou pendant mon séjour.
De ce dont j'ai publié sur FR, le catering LH sur des itinéraires similaires était effectivement plus complet. Après, fidélité FB oblige, j'essaie d'éviter les changements d'alliance, d'autant plus que le désagrément ce jour-là était imprévisible.
A bientôt
Les 3.5K de miles en compensation sont pas mal quand même. Mais j'aime bien le texte du mail qui parle de problème électrique sur un siège de 737 :)
A bientôt !
Effectivement, j'étais très très surpris par ça, je m'attendais plus à 500 ou 1000 miles. Ce jour-là de miles a pris un bon pourcentage. Après qu'ils disent des âneries dans le mail ça m'a amusé, l'important étant d'avoir été crédité à côté.
A bientôt
La valise qui lâche ce n'est pas glop.
Horreur lorsque j'arrive au stand récupérer un kanelbulle ! Il n'y en a plus => la déception est immense.
annonce qu'aucune boisson ou nourriture ne sera servi => le pressbyrån va sauver ce vol , j’espère qu’un dédommagement de KLM a été demandé.
En fait oui et 3500 miles de gagné.
A bientôt pour la suite
Vous comprenez mon désarroi et cela me touche. J'ai d'ailleurs pensé à vous en découvrant la tragédie !
A bientôt
Si le catering est bien maigre à cause de la grève, au moins il y avait des stroopwafel !
À bientôt !
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