Avis du vol entre Lyon et Paris en classe Economique avec Air France

Bienvenue à toi Cher lecteur, suis ma plume sans crainte et laisse toi guider là où bien des armées ont péri par le passé. Viens mais ne te laisse pas tromper par la facilité apparente de ce voyage aérien et ne te décourage pas dans la lecture de cette première campagne vers l'Est. Une telle aventure s'appréhende et commencera par une escale là où bien des armées ont brillé. Je t’emmènerai ensuite dans un horizon qu'enflamment les lumières de la Troisième Rome. Cher lecteur, suis ma plume et embarque pour Moscou !

Cet été s'est posée la question de l'endroit où Mademoiselle et moi entendions faire Nouvel An. Trois options s'offraient à nous : chez elle en Italie, chez moi en France ou en voyage à l'étranger. N'étant pas les seuls à considérer cette option, les prix pour l'ensemble des capitales européennes majeures rentraient difficilement dans notre bourse si l'on incluait l'hôtel, l'avion et les dépenses afférentes au voyage. Toutefois, en continuant à chercher je trouve une offre très intéressante pour 5 nuits à Moscou mais avec un départ le 3 janvier et donc pas de Nouvel An moscovite. Arbitrant avec moi-même - Mademoiselle me l'a reproché j'avoue - je saisis l'affaire. Deux mois après, nos passeports et visas étaient prêts, il ne restait plus qu'à attendre le jour J, à Lyon Saint-Exupéry.

Après avoir été déposés par mon père sur le parking de l'aéroport, nous nous élançons en direction de la dépose bagage sans oublier d'appréhender le FIDS que voici.

Des gardes nous reconnaissent et nous mobilisent sur le champs ; ce soir nous marcherons sur Moscou.

Le manque de préparation de nos prédécesseurs servant de leçon, c'est équipés pour affronter le froid que nous partons.

Adieu ma contrée, je reviendrai.

Les adieux sont douloureux… Le garde préposé à la fouille me confisque une cire pour cheveux trop volumineuse; 120ml pourraient causer notre perte. J’obtempère car la campagne vient avant la beauté. Naturellement, et malgré la couche de vêtement, je garde un souvenir froid de ces débuts aéroportuaires…

Notre avion n'est pas encore arrivé de Paris et nous décidons de profiter de ces sièges pour patienter assis. J'irai aux toilettes, ils seront sales.

L'aéroport de Lyon semble délaissé à cette heure de la journée.

Là où nous irons tu trônes plus haut.

Des saucisses volantes Air France prennent un bain de soleil matinal.

Partant loin et appartenant à une génération de fainéants coutumiers d'utiliser les appareils numériques plus que de raison, nous sollicitons ces prises électriques pour préparer notre matériel à l'épopée d'une dizaine d'heure qui nous attend.

La cadre est simpliste mais lui demande-t-on plus ?

Voilà notre premier destrier de la journée. Il est beau comme un avion.

Je garde bien évidemment à l'esprit de photographier ce cousin qui nous fait l'honneur de sa visite.

L'architecture de cet aéroport régional est réussie !

Lointaine ou non, toute envolée nécessite un rationnement adéquat.

Comme je l'avais expliqué dans un reportage précédent, je dispose désormais du statut Flying Blue Silver qui ouvre droit à l'embarquement prioritaire. Malheureusement, Mademoiselle n'appartient pas (encore) à l'Intelligentsia d'Air France et je donc demande à une hôtesse s'il est possible que l'on passe tous les deux en file prioritaire. Ma requête est acceptée avant même de l'avoir entièrement prononcée Merci Madame !

A l'entrée de l'avion, l'accueil est assez amusant avec une PNC qui souhaite la bienvenue en mandarin à des voyageurs vietnamiens, qui évidemment ne répondent pas. Je souris et l'informe qu'ils étaient vietnamiens (vu sur le passeport). Elle avoue avoir hésité et me souhaite par la même occasion la bienvenue, en français. 

Je vous fais également part de ces reliques chères à certains lecteurs avides d'exotisme. 

Nous arrivons à notre rang 16. Je constate au premier coup d’œil que le dossier ne s'incline pas. Le pas est d'ailleurs correct pour ma taille sur un vol de cette durée.

Mademoiselle a beaucoup plus de place !

Je commence mes investigations à peine suis-je installé et découvre un funeste spectacle en ouvrant ma tablette…

Traces de stylos, miettes et traces de boissons sur la tablette voisine, voilà qui n'est pas très positif. Etant donné que notre avion s'est garé il y a à peine 25 minutes je doute que les services de ménage aient pu faire un tour dans l'appareil avant notre embarquement. 
Heureusement j'ai fait le plein de lingettes à l'entrée à bord. Celles-ci sont redoutablement efficaces pour faire son petit ménage. Voilà le résultat de mon abnégation sanitaire : 

Il me faut désormais continuer les choses sérieuses, les FRistes tremblent à l'idée de ne pas avoir été introduits à la lecture de bord…

… ni aux consignes de sécurité !

Nous sommes bien équipés dans l'hypothèse où notre A320 se transformerait en essoreuse.

Les recrues du jour ne sont pas très efficaces ce matin mais la lieutenante presse le pas. Une musique d'ambiance est diffusée pendant tout ce temps et égaille l'attente.

Je ne juge pas le fanatisme de certain à bord comme viscéralement abscons et immortalise ce plafonnier…

… tandis que Mademoiselle parcours rapidement cette brochure publicitaire.

L'embarquement se termine et notre aéronef repousse à 10h31, soit 21 minutes en retard. Les PNC feront les démonstrations de sécurité manuellement et avec le sourire.

J'ai eu le droit de prendre le hublot pour ce trajet, mais je suis averti que j'aurai le siège du milieu pour aller à Moscou… Je n'ai pas le droit d'exprimer mon mécontentement et me contente de ce trajet pour inonder mes yeux de vues aériennes sur ce court trajet.

Les hérétiques sont mis à l'écart ?

Le roulage est plutôt rapide ce matin, juste le temps pour nous de laisser atterrir et décoller deux avions et un hélicoptère.

Dernières photos d'appareils sur le tarmac puis nous nous alignons…

… et décollons dans la foulée.

Le premier virage se fait logiquement par la gauche en direction du nord.

Si bien que nous apercevons sous peu notre aéroport de départ.

Le stade de l'OL au large.

La Dombe en contrebas et ses nombreux étangs.

Les PNC sont libérées et préparent un service express pour un vol d'à peine 40 minutes. Elles traîneront pas mal à mon goût, surtout celle de notre rang qui se plaindra par deux fois qu'elle n'arrive pas à effectuer son service ce matin à cause de la fatigue… pas très pro. La tablette est proportionnée à la taille de la collation, à savoir une petite.

Je demande jus de tomate et biscuits tomate séchée (très bons). Je reste en revanche dubitatif quant à la quantité d'emballage nécessaire pour ranger une touillette en bois et deux sachets de céleri (dont un est vide). Passer du plastique au papier n'implique pas de faire les choses en grand !

Marathonage brillamment exécuté par Mademoiselle également.

Dehors le ciel est couvert et ne laisse que peu de chance au visiteur pour immortaliser le foyer des terriens.

Il y a quand même pire…

Notre descente est amorcée à 11H03 tandis que le service est loin d'être terminé… Cela contraste avec l'annonce du commandant qui nous promet un atterrissage à 11h25. Plus de peur que de mal finalement car tout sera fini quelques minutes avant de toucher terre… Un jeune enfant qui pleurait à l'embarquement se remet à pleurer pour l'atterrissage; la même pnc qui se disait fatiguée tout à l'heure vient et se baisse pour parler avec lui, ce qui a le mérite non seulement de le calmer mais aussi de soulager la mère débordée par les deux plus jeunes (le père et ses deux fils ados étaient tranquillement installés dans l'autre rangée).

Ce sera finalement 11h29.

La tour Eiffel et le Sacré-Cœur sont visibles sur l'horizon, de quoi suffire à illuminée un peu plus la journée de Mademoiselle qui se serait volontiers arrêtée dans la capitale plus longtemps.

Un babybus attend avec nous le décollage d'un 777 pour traverser.

Le roulage se fera jusqu'au 2F où nous devrons effectuer une correspondance pour le 2E.

Coucou toi…

Et salut Benjamin au passage !

Mon rêve est de voler sur A380 AF avant son retrait complet du service.
Joon sera plus présente sur ce routing que ce à quoi je m'attendais. 

Vient l'inévitable instant danette une fois notre appareil garé.

Nous sortons tranquillement de l'appareil et prenons congé de l'équipage. 

Direction Moscou !

Le parcours se fait en passant au dessus de la livraison bagage du 2F.

Il nous faut évidemment passer un contrôle des passeports pour sortir de l'espace Schengen, lequel se situe à côté de cette décoration végétale et lumineuse.

A bientôt pour la suite !