Avis du vol Thai Airways Melbourne Bangkok en classe Affaires

Compagnie Thai Airways
Vol TG 466
Classe Affaires
Siege 12A
Temps de vol 09:05
Décollage 22 Jan 20, 15:25
Arrivée à 22 Jan 20, 20:30
TG   #31 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 365 avis
frous20
Par 1355
Publié le 20 février 2020

Bonjour toute la communauté FR grandissante chaque jour.
Je continue la publication de mes vols à un rythme certain pour ne pas oublier le ressenti de chaque vol, n'ayant pas pris de note pour celui-ci.
Un petit rappel du routing avec les vols précédents et ceux à venir. 


Routing


Voici venue l'heure de quitter Melbourne où aucun soucis concernant la qualité de l'air ne m'a troublé.
D'ailleurs je conseille vivement cette destination pour l'open bien évidemment mais aussi la qualité de vie à l'australienne et les paysages de la Great Ocean Road.
C'est donc avec l'ami Uber que je prends la direction de MEL depuis mon hôtel du CBD. 


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35 minutes plus tard et pour 25 Euros, nous arrivons au dépose minute du Terminal 2 dédié aux compagnies opérantes vers l'étranger; Quantas et Virgin Australia ayant leur terminal dédié pour les vols domestiques.


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Entré dans l'aérogare, je constate une longue file d'attente qui s’avérera être celle du vol Cebu Pacific pour MNL.


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Ensuite direction les comptoirs d'enregistrement TG clairements délimités en fonction de la classe de voyage. Nous pouvons constater une famille voyageant en éco  avec un sacré excédent de bagages.


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Une fois les formalités effectuées avec une sympathie très "aussie", direction ……… la dépose minute pour y fumer une dernière blonde et constater que les premiers joueurs et joueuses éliminés de l'open repartent vers d'autres horizons.


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Viens maintenant le moment de se diriger vers les différentes formalités de sortie du territoire et du Poste Inspection Filtrage, non sans glisser quelques vues de MEL landside.



Une fois ces formalités très rapidement franchies, prennons le chemin du lounge auquel TG envoie ses passagers, le Air New Zeland lounge avec au passage des photos de l'incontournable duty free et du Burger King local.
Le FIDS montre les vols du moment, surtout à destination de l'Asie et de la Nouvelle-Zélande, pays voisin. 



La déambulation dans les travées de MEL airside se poursuit en direction du lounge situé en rez de chaussée, au niveau des pistes. 
Petit aperçu des différents lounges présents. 



LOUNGE REPORT AIR NEW ZELAND


Et maintenant place au lounge report qui fera plaisir aux spécialistes du sujet, enfin je l'éspère.
Accueil très local. 


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BP contrôlée, je peux accéder à ce lieu très confortable à la lumière naturelle et au niveau du tarmac comme le montre la photo de l’avitaillement de ce B787 de Jet Star, probablement à destination de SIN. 


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Passons à quelques vues des installations confortables du salon.


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Décoration résolument moderne qui allie confort et efficacité.
Je m'installe sur un fauteuil avec vue sur l'écran diffusant l'open et le coin barista est pour le moment fermé, sans doute n'est-il ouvert que pour les vols opérés par Air New Zeland. 


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Passons à l'offre liquide, il est 13H00 à Melbourne donc l'heure de l'apéro;;


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Mon premier choix se portera sur un pinot gris NZ correct accompagné de petits sandwiches; à noter que l'offre de vins est exclusivement néo-zélandaise, normal.


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Un A350 chinois de Taïpei passe sous nos yeux dans une très belle livrée.


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Retournons au buffet pour s'alimenter un peu et surtout s'hydrater.


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Ces pasta blue cheese feront parfaitement l'affaire


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N'oublions pas un peu de saine lecture pour ces derniers moments dans un pays assujetti à sa majesté la Reine.


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Et bien évidemment la "une" du moment et le rappels des vols de la *A.
Au passage, je ne boude pas mon plaisir ;;; 


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Cette lecture m'ayant donné soif, un second verre de pinot noir s'impose.


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Et aussi les softs suivis des commodités résolument modernes et très propres.


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Après avoir goûter le vin local, passons aux boissons houblonnées qui furent une très bonne surprise. Peut être un but pour un prochain voyage;



C'est ici que ce lounge report se termine, j'ai quand même un avion à prendre.


EMBARQUEMENT ET INSTALLATION A BORD


Le lounge étant situé très proche de la porte d'embarquement, une petite marche de 3 minutes me mènera jusqu'au contrôle des BP où je rejoindrai la passerelle dédiée aux pax Royal Silk offrant une vue sur le nez de l'A350 du jour.


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Passerelle vitrée où il est agréable de se sentir seul ;;


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Moments incontournables pour d'éminents membres de ce site, et pour moi aussi je dois dire, la porte et le fuselage shot.


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L'excitation est à son comble pour l'entrée dans la cabine avec un accueil typiquement thaï, du coup pas de photo.


Je suis escorté vers mon siège, le 12A, deuxième siège de la première cabine business, ou plutôt Royal Silk.


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Dans la foulée, distribution de la trousse de voyage siglé du crocodile avec un pitch Royal Silk. Je ne peux vous dévoiler le contenu de celle-ci, je ne l'ai pas encore déballée. Coussin et couverture sont également présents sur l'ottoman.


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Vient ensuite le tour de la boisson de bienvenue et du casque à réduction active de bruit.
Suspense pour la boisson;;;; 


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Deuxième aperçu du pitch, bien aligné contrairement à SQ et ceinture trois points obligatoire pour les phases cruciales du vol. A noter l'IFE en français et désolé mais je n'arrive pas à flouter mon visage pour la ceinture.


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LE VOL


Présentation des réjouissances à venir pour ce vol avec les liquides pour commencer.



Suivis des solides.



Instant F-OITN pour le flafonnier de toute dernière génération.


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15H26, l'heure du repoussage aux côtés du JetStar  présenté au salon..


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D'autres spécimens plus ou moins exotiques…


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La vue sur le réacteur gauche et le joli winglet de notre A 350 du jour.


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Et SQ qui se prépare à retourner vers sa base en 77-300 et au fond l'A 350 China Airlines au repos.


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Petite prise de la caméra située sur la dérive et des appareils de compagnies chinoises très présentes à MEL.


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Roulage avec au passage un inévitable appareil EK, ici un 777-300 ER ainsi que les petits locaux utilisés pour les liaisons régionales.


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Roulage que l'on peut suivre au hublot avec en toile de fond la skyline de Melbourne ou via la caméra.


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Le décollage est maintenant imminent mais laissons atterrir ces 737 locaux.


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Et c'est parti, nous voici maintenant dans les airs et vue sur la campagne environnante de Melbourne.



Une fois les consignes lumineuses éteintes, direction les toilettes pour se mettre à l'aise pour ce vol de 9 heures.


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Un petit hommage à une membre émérite du site qui nous manque tant……


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Les bas de contention, obligatoires pour moi pour les vols long courriers


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Présentation de la fiche de sécurité en trois volets.


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Nous sommes bien à bord d'un A 350.


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Puis vient le moment de l'apéritif.


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Accompagné de son oshibori chaud, voire très chaud. Et lancement du film l'enfer du dimanche que je ne terminerai pas.


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Après l'apéritif, place à l'entrée, du saumon en croûte de persil et autres aromates….


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Smooth as silk


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Un véritable délice, accompagné de son garlic bread


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Et d'un verre de Chardonnay australien


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Puis c'est au tour du plat principal d'être servi, mon choix s'est porté sur le red curry de porc, bien épicé comme il se doit et très bien présenté.


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Suivi du dessert avec son café…..


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Et d'une coupe de champagne……


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Je reprends le film….


Etune hôtesse distribue les fiches d'immigration thaïlandaises.


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Que je m'empresse de remplir.


Après ces agapes, un petit digestif s'impose…… suivi du voucher wifi que je n'utiliserai pas.


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Nous sommes ici


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Pour fêter le survol d'Ayers Rock et se mettre dans l'ambiance du pays de destination……


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Et nous quittons l'île continent.


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Je change de film pour visionner une nouvelle fois Crazy Rich Asians


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Et pour rester hydrater…..


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Petit point sur notre trajet.


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Avec quelques vues extérieures


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Et nous arrivons au niveau de l'Equateur avec ces belles lumières


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Et ma commande spéciale pour le passage de l'Equateur arrive. En effet, j'ai demandé à être prévenu et 5 minutes avant le passage, une hôtesse passe me voir pour me dire que le cockpit l'a prévenue du passage.


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Toutes ces émotions me feront m'assoupir pour une sieste réparatrice et agréable pour ce vol de jour.


Et au réveil c'est le début de la seconde prestation. Champagne Veuve Cliquot et oshibori suivi d'un sweet and sour fish.


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Et re coupette, siglée, pour le dessert, une panna cotta


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Avec son thé


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Nous approchons de l'aéroport principal du royaume de Siam.


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Moodlight rosé et premières vues de la capitale


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Suivis d'un atterrissage dans les temps.


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Roulage rapide jusqu'à notre porte, non sans oublier l'inévitable mérou EK.


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Je vous quitte ici, trop pressé de passer les formalités via le fast track et de rejoindre mon lieu de villégiature pour les 10 prochains jours.


Une petite photo pour vous laisser deviner mon lieu de vacances, même si un FR déjà paru laisse peu de doutes.
A bientôt pour le retour sur CDG via ZRH avec LX. 


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Verdict

Thai Airways

8.6/10
Cabine8.5
Equipage8.5
Divertissements9.0
Restauration8.5

Air New Zealand Koru Lounge - Star Alliance Gold

8.5/10
Confort9.0
Restauration8.5
Divertissements7.5
Services9.0

Melbourne - MEL

9.1/10
Fluidité9.0
Accès9.5
Services9.0
Propreté9.0

Bangkok - BKK

8.2/10
Fluidité9.5
Accès8.0
Services8.5
Propreté7.0

Conclusion

Un bon vol avec un avion récent de TG au confort appréciable.
Le lounge Air New Zeland est celui que j'ai préféré de tout mon voyage, grâce notamment à ses vues sur le tarmac et à l'offre de restauration et boissons très orientée locale.
De tous les constituant ce routing, celui-ci restera comme mon préfére.

Informations sur la ligne Melbourne (MEL) Bangkok (BKK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Melbourne (MEL) → Bangkok (BKK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 9 heures et 18 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

  • Comment 543026 by
    QuentinNZ 546 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un très bon vol et merci pour ce lounge ANZ du bout du monde.

  • Comment 543109 by
    Numero_2 9991 Commentaires

    Merci pour ce FR, bien arrosé comme je les aime ! ^^

  • Comment 543183 by
    FFlyerCDG 3073 Commentaires

    Merci pour cette publication en mode "Mais comment a-t-il fait pour ne pas arriver totalement ivre à BKK" ?
    Je n'oublie pas que le vol a une durée totale de près de 09:00 mais tout de même !
    Je n'ai pas souhaité cautionner la catégorie "soiffard" des prochains trophées de notre site préféré mais, si ça avait été le cas, j'aurais voté sans hésiter pour vous :-)
    Je sais bien que le B-747 a encore de nombreux fans mais son remplacement par l'A-350 représente une très nette amélioration en terme de confort en classe Business !
    Et félicitations pour vos saines, très saines lectures^^

  • Comment 543199 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8380 Commentaires

    Merci de ce reçu. Un très bon vol en J avec Thaï qui propose une cabine confortable et un catering que je trouve réussi à la vue des photos.

  • Comment 543211 by
    AirBretzel TEAM GOLD 8091 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    les bières ont l'air très sympa au salon.
    Un très bon vol avec TG.
    On voit votre nom sur votre PC.
    A bientôt
    PS : une photo à l'enregistrement serait à flouter, merci de le faire.

  • Comment 543233 by
    Esteban TEAM GOLD 12771 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage ! Effectivement la troisième photo de l'enregistrement merite un coup de floutage.

    Très jolies prestas ici sur TG.

    A bientôt !

  • Comment 543245 by
    tsow GOLD 1675 Commentaires

    Merci pour ce FR!
    Le salon NZ est très sympa.

    Un A350 chinois de Taïpei passe sous nos yeux dans une très belle livrée.

    Magnifique spécimen; vous avez eu de la chance de le spotter.

    À bord, c'est une excellente prestation de TG; je retiens surtout le catering très appétissant: c'est vraiment bien présenté.

    À bientôt!

  • Comment 543604 by
    indianocean SILVER 7051 Commentaires

    Si le salon voisin de Singapore Airlines ne casse pas trois pattes à un canard, celui de NZ est bien agréable et original avec cette vue sur les trains des avions.

    J'avais cru comprendre que les bas de contention étaient fortement conseillés quand on voyage en position assise.
    Mais j'ai aussi entendu que les porter en Business et en First était préférable. Qu'en pensez-vous?

    Prestation business à bord très satisfaisante.

    Merci pour ce FR

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