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229 avis
Bonjour à tous et bienvenue dans ce FR! Au programme aujourd'hui, un rapide vol régional entre HKG et HAN. En effet, dans le cadre d'une visite de mes parents à Hong-Kong en Janvier dernier, nous avons décidé d'aller passer cinq jours à la découverte d'Hanoi et de la baie d'Halong.
Les critères du choix de ce routing furent des plus simples:
- Les horaires, qui devaient de préférence se situer en milieu de journée;
- La franchise bagages, qui devait nous permettre d'enregistrer au moins une (ou deux) valises pour nous trois: ayant pris toutes mes affaires à Hong-Kong en vue de la suite de mon échange à Taipei, je ne suis pas sûr que l'hôtel à HK accepte de garder toutes mes valises en mon absence;
- Enfin, évidemment, le prix
VN coche toutes les cases, avec des horaires pratiques et une franchise bagages de 20kgs par personne. Le prix de l'aller-retour sera d'environ 160€/personne; c'est à peine plus cher que sur les LCC. En plus, cela me permettra de collecter quelques XP, en vue d'un éventuel passage statut Silver cette année…
Voici donc le routing:
Nous arrivons à HKG après un trajet en bus d'environ 45 minutes depuis notre hôtel. Le bus nous dépose au niveau des arrivées du Terminal 1 vers midi, soit 2h30 d'avance sur l'heure de départ.
Le fait de descendre du bus au niveau des arrivées était volontaire: lorsque l'on entre par la "grande porte" dans le hall des départs, il y a généralement une importante file pour le contrôle des documents de voyage, qui est à présent obligatoire pour pouvoir accéder à l'aérogare.
Il y a un contrôle similaire au niveau des arrivées, mais il est supposé être réservé aux personnes se rendant au Terminal 2 ou venant chercher quelqu'un aux arrivées. Du coup, il n'y a personne dans la file. Nous passons donc en mode "oups, on s'est trompés d'entrée", puis nous prenons l'ascenseur pour monter au niveau des départs.
Un rapide coup d’œil au FIDS: notre vol est à l'heure, et les comptoirs enregistrement/dépose-bagages sont dans l'allée D.
Nous avons procédé à l'OLCI la veille; il ne s'agira donc pour nous que d'enregistrer deux valises. Il y a un dépose-bagages pour les pax ayant utilisé l'OLCI, et il n'y a aucune attente. Parfait!
Mon père ayant réservé les trois billets l'un après l'autre, nous voyageons avec des PNR différents: nos sièges ne sont donc pas côte à côte. Nous demandons à l'agent s'il est possible de nous placer sur la même rangée, mais le vol est plein…
Je me retrouve donc au 29C: pas terrible… Mais au moins, le BP est joli!
Une fois armés de nos BP, direction le PIF et la PAF. Comme lors de mes précédents passages, c'est extrêmement rapide.
Nous voici donc airside, dans un terminal aux volumes toujours aussi agréables.
Lors de mon dernier passage à HKG, je m'étais rendu sur les bons conseils d'une amie Hongkongaise à la pâtisserie Lady M. Le pdj de l'hôtel ayant été plutôt léger ce matin, je décide d'y emmener (d'y traîner?) mes parents.
Je suis toujours aussi fan; mon père est plutôt de mon avis mais ma mère trouvera son gâteau trop sucré: inutile d'en dire plus, je me ferai une joie de voler à son secours^^
Une fois le festin terminé, nous irons brûler quelques calories en faisant un tour dans le Duty-Free…
…Où nous ne trouverons rien qui nous intéresse. Nous décidons donc de nous diriger vers la porte 522.
Nous traversons des salles d'embarquement, que je trouve très agréables…
…Mais pour nous, ce sera direction le rez-de-chaussée.
C'est un embarquement par paxbus qui se profile… C'est bien la première fois que cela m'arrivera à HKG.
L'attente ici est beaucoup moins agréable par rapport à l'étage supérieur: c'est assez bas de plafond et il n'y a aucune lumière naturelle.
En plus, les sièges ne sont pas équipés de prises. Pour brancher son matériel, il faut utiliser ces prises murales qui sont placées loin des sièges. Ça impose de rester debout si l'on veut utiliser ses appareils en chargement.
Qu'à cela ne tienne, rien n'arrête le FRiste qui doit reporter un Lyon-Paris! Observez d'ailleurs l'artistique mise en abyme, avec une photo d'une photo d'une photo…
Trève de considérations artistiques, avec le lancement de l'embarquement. Les priorités sont respectées. J'attendrai que la file ait bien avancé pour la rejoindre.
Nous attendrons un petit moment dans le paxbus, jusqu'à ce qu'il se remplisse. Cette attente sera l'occasion d'un face à face avec un joli A333 Cathay.
Puis c'est parti pour un petit tour sur le tarmac. Un sticker en plastique transparent est collé à la vitre du bus, ce qui donne un drôle d'effet sur les photos.
Nous croiserons d'abord ce magnifique 77W CX…
…Puis cet A333 KA…
…Alors que le 77W arrive en porte.
Nous arrivons ensuite en vue de notre appareil du jour. Il porte encore l'ancienne livrée VN, mais le radôme a été changé.
Nous sommes libérés du paxbus. Pour la moitié arrière de l'appareil, l'embarquement se fait par la porte arrière gauche.
C'est vraiment une belle livrée que celle de VN (même si je trouve que la nouvelle est encore plus jolie).
L'oiseau du jour sera VN-A601, un A321-200 sorti des chaînes de Hambourg en Février 2013. La flotte monocouloir de VN est uniquement composée d'A321, avec tout de même 53 exemplaires (sans compter les 14 A321neo déjà livrés).
J'arrive en haut des escaliers…
…Et c'est l'occasion d'un fuselage shot depuis l'arrière. Sacrément long pour un monocouloir!
L'embarquement par l'arrière est l'occasion d'un instant gouverne de profondeur…
…Sans oublier l'instant porte, pour Esteban.
Un dernier regard aux éléments de l'empennage avant d'entrer…
…Puis c'est l'arrivée à bord. L'accueil par le PNC qui officie dans le galley arrière est tout sauf souriant.
Je découvre ensuite une cabine au look assez "vintage"…
…Mais dont les sièges semblent bien confortables.
Arrivée au 29C. Une fois assis, l'impression de confort est immédiatement confirmée: le siège est assez moelleux, et, surtout, le pitch est royal: je mesure 1m88 et j'ai rarement eu autant d'espace en Y sur un monocouloir.
Le recline est bon; et l'espace aux jambes est suffisant pour que ça ne soit pas trop gênant pour le pax de derrière.
Sur la gauche, une offre de divertissements quelque peu dépassée.
L'embarquement se poursuit, et les portes sont fermées 10mn après l'heure de départ théorique. Ça ne devrait avoir aucun impact, puisque VN a vu assez large avec les horaires en prévoyant 2h15 de vol alors que la durée effective sera d'1h30.
Le pushback commence et, pendant le roulage, des écrans collectifs sont déployés pour diffuser les consignes de sécurité.
Nous aurons assez vite fait d'atteindre le seuil de piste. Là, juste avant de décoller, surprise: la CC prend la parole pour le message d'accueil à bord. Je ne sais pas si c'était un oubli de sa part, mais je trouve ça étonnant de faire l'annonce alors que l'avion s'aligne sur la piste. Dans ces cas-là, autant attendre le début de montée.
Bref, à peine la CC a-t-elle terminé son annonce que nous nous élançons sur la piste.
Nous décollerons vers l'Ouest, avec une montée au-dessus du delta de la Rivière des Perles: je n'aurai pas à regretter de ne pas avoir de hublot car je n'aurais pas eu la vue sur l'île de Hong-Kong.
Une fois le signal "attachez vos ceintures éteint", je vais faire un tour aux communs. Évidemment, à ce stade du vol, c'est impeccable.
Retour à mon siège, où je reprends pour quelques minutes la rédaction de mon FR LYS-CDG. La tablette est largement assez grande pour travailler.
Ma rédaction n'aura cependant pas à m'occuper très longtemps, puisque le service des plateaux-repas commence. Notez les écrans collectifs qui diffuseront la géovision tout au long du vol.
Lorsque le trolley arrive à mon niveau, la PNC, plutôt souriante, me propose le choix entre crevettes et poulet. Tout en donnant les choix oralement, elle montre aux pax une feuille cartonnée où l'on voit des images des deux choix proposés. Je trouve que c'est une excellente idée. Je choisirai les crevettes.
Le plateau tel que déposé sur ma tablette, avec un petit pain chaud.
Chose que je n'avais jamais vue en Y, il y a un verre en verre! Je suis impressionné! C'est un très joli détail pour la présentation (et pour l'environnement)…
…En revanche les couverts, eux, sont en plastique.
Juste après la distribution des repas, c'est au tour du trolley des boissons de faire son apparition. Je demande du vin blanc et de l'eau. Le service du vin est plutôt élégant pour de la Y: la PNC me présente un plateau sur lequel je pose mon verre, elle le remplit après m'avoir montré la bouteille, puis elle me tend le plateau pour que je récupère mon verre.
Santé!
Voici donc le plateau avec toutes ses composantes: une salade de crudités en entrée, le plat chaud à la crevette (si, si, je vous jure) avec quelques haricots et des tranches de fruits pour conclure le tout.
Le tout présente vraiment bien pour de la Y.
Bilan: le plat chaud est très goûteux et consistant…
…La salade, une fois mélangée avec la sauce, est bonne et fraîche…
…Ainsi que les fruits qui sont, pour une fois en avion, à point.
Le vin est également très correct.
Au global, je suis impressionné tant par les quantités que par la qualité: avec une prestation aussi bonne et consistante, on a du mal à s'imaginer qu'il s'agit d'un vol d'1h30.
C'est ensuite le service des boissons chaudes. Je prendrai un thé. Comme pour le vin, le service se fait à l'aide d'un plateau, où sont également disposés des dosettes de lait et de sucre. Le thé sera bon; ce n'est pas trop infusé.
Alors que le débarrassage n'a pas encore commencé, une pax assise à l'avant de la cabine, visiblement embarrassée par son plateau, viendra le déposer par terre au niveau des issues de secours. Le tout au nez et à la barbe des pax assis sur la rangée issue de secours…
…Puis elle retournera s'asseoir comme si de rien était. Il y en a qui ne sont pas gênés :(
Lorsque les plateaux sont débarrassés, il reste encore une demie-heure de vol: le service aura été efficace.
Nous approchons de HAN à grands pas.
Le début de descente est annoncé, et les PNC commencent la préparation de la cabine en vue de l'atterrissage.
Au passage, remarquez les uniformes, que je trouve particulièrement élégants.
L'approche se fera dans un épais brouillard (ça promet pour le séjour)…
…Puis c'est un atterrissage plutôt ferme à HAN.
S'ensuit un roulage rapide, et une arrivée au stationnement avec une quinzaine de minutes d'avance.
Débarquement en traversant la cabine J, équipée de 16 sièges recliners…
…Et cordiale prise de congé en porte 1L.
Nous voici arrivés dans le terminal, avec une dernière vue sur notre vaillant A321…
…Puis c'est direction les comptoirs d'immigration. Par chance, ils se situent littéralement à trente mètres de la porte à laquelle nous sommes arrivés.
Après dix petites minutes d'attente, nos passeports sont ornés d'un nouveau tampon.
Direction ensuite la salle de récupération des bagages, où nous aurons récupéré nos deux valises en une dizaine de minutes.
Une demie-heure après notre sortie de l'avion, nous voici donc dans la voiture que nous avions réservée pour nous emmener à l'hôtel, dans le centre d'Hanoi. Nous mettrons deux heures à arriver, avec l'infernale circulation de la fin d'après-midi.
C'est ici que je vous laisse; merci de m'avoir lu et à bientôt pour le vol retour… Et pour un bonus de Hanoï et de la Baie d'Halong!
Des sièges confortables, offrant un pas généreux et une large tablette. On regrette juste l'absence de prises de courant pour recharger les appareils électroniques. 9.
Un équipage qui ne respirait globalement pas la chaleur humaine, mais qui se sera montré suffisamment cordial, proactif (aidant les pax à ranger leurs bagages) et efficace lors du service. En somme, c'étaient un peu des PNC en mode "robotique", mais au final le job est fait. On regrettera surtout l'accueil à bord, où un sourire aurait été bienvenu. 7.
Niveau divertissements, pas d'IFE ni d'appli de divertissements. Par rapport à d'autres legacy asiatiques, c'est un peu moins bien, mais je ne suis pas sûr qu'un IFE apporterait grand-chose sur un vol d'1h30... D'autant que le service des repas aura permis d'occuper une bonne partie du vol. Dès lors, les écrans collectifs avec la géovision constituent une offre suffisante. 7,5.
J'ai été impressionné par la prestation repas sur ce vol: présentation agréable pour de la Y (verre en verre...), deux services de boissons (élégamment réalisés qui plus est) et, surtout, plats consistants et particulièrement bons. La présence de vin est également appréciable au vu du temps de vol. 10.
Globalement, c'est donc une excellente prestation de VN sur ce tronçon. L'on retiendra surtout le catering de très bon niveau, même comparé à la concurrence asiatique.
HKG se distingue par une excellente fluidité à toutes les étapes (de l'enregistrement à l'embarquement). J'enlève tout de même un point pour l'embarquement par paxbus, même si celui-ci fut très bien réalisé (priorités respectées, deux portes d'accès à l'avion...). Je pénalise la catégorie "services" pour la moindre qualité des services dans la salle d'embarquement par paxbus (pas de prises, éloignement de tous les commerces...).
J'ai été agréablement surpris par la fluidité à HAN, avec assez peu d'attente à l'immigration et une livraison rapide des valises. En revanche, niveau accès, c'est moins bien: l'aéroport est éloigné du centre et les options en transports en commun ne sont pas pléthore.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Hong Kong (HKG) → Hanoi (HAN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Cathay Pacific avec 8,4/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 3 minutes.
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18 Commentaires
Même les billets au tarif ras-des-pâquerettes permettent le cumulde XP chez des partenaires ST ?
Autant je trouve le produit J régional de VN bof-bof, autant je trouve la Y convaincante.
D'autant plus avec le vrai verre. Cela se faisait il y a peu chez TG et SQ, tant mieux si il persiste chez VN. Bon, il est quand même un peu petit. ;)
A bientôt.
Il faut croire que oui, puisque je me suis vu créditer les XP sur mon compte FB. Par contre, niveau miles, ça doit être de l'ordre de 25% de la distance...
Le verre était une première pour moi; je ne savais pas que ça existait (ou avait existé) chez TG et SQ.
À bientôt!
Effectivement en Y c'est vraiment une super prestation, le plat chaud fait vraiment envie, même si on ne reconnait pas vraiment les crevettes :)
A bientôt !
C'est vrai que sais pas où se cachaient les crevettes, mais au final ce fut très bon; c'est bien le principal :)
À bientôt!
VN est très bien pour les vols en Asie, et correcte en LC.
Super destination et Hanoï est une ville que j'ai beaucoup aimé.
Pour la passagère qui a mis son plateau au sol j'ai déjà eu le cas sur quelques vols ou les passagers les avaient posés au sol , c'est un comportement que je ne cautionne pas.
Pour les crevettes, en zoomant j'en trouve 2. lol
A bientôt
Nous avons également beaucoup aimé notre séjour à Hanoi et Halong Bay, et nous n'avons maintenant qu'une envie: retourner au Vietnam pour un plus long séjour.
Elles se sont effectivement faites très discrètes :)
À bientôt!
VN fait du très bon boulot sur ses vols MC Internationaux, y compris sur des vols courts les plateaux sont toujours très appétissants.
Hâte de lire le bonus d'un pays que j'apprécie tout particulièrement,
Bonne soirée !
Effectivement, la prestation VN aura été très bonne tant à l'aller qu'au retour, avec des plateaux très complets.
Hanoi est une super destination, que j'ai aussi adorée (tout comme Halong Bay d'ailleurs).
À bientôt!
Tiens on est tous les deux amoureux du sucre ou du moins des desserts, il aurait été dommage de laisser la famille passer son tour sur le gâteau :-)
A bord, je suis assez étonné, VN n'a pas l'air d'être une compagnie régulière dans le sens ou la prestation peut s'avérer très différente d'un vol à l'autre.
Comportement scandaleux de la passagère, certains PAX se comportent sans aucune manière....
Bonne journée et à bientôt
Absolument! D'ailleurs il m'avait semblé remarquer ça dans le début de votre FR WAW-BZG^^
Sur MC, il me semble que les FRs que j'ai lus étaient tous plutôt laudateurs, mais c'est vrai que c'est peut-être moins le cas sur LC et vols domestiques...
À bientôt!
VN fait le job sur cette ligne régionale avec un plateau qui fait vraiment envie.... Dans nos contrées tu aurais eu droit à un mini sandwich et une boisson et basta !
A bientôt !
Et encore, sur BA ou IB ç'aurait été le BoB :(
C'est vrai que les legacy asiatiques ne sont vraiment pas sur la même longueur d'ondes qu'en Europe pour le MC, mais elles arrivent pourtant à proposer des tarifs similaires...
À bientôt!
Très bon vol avec VN sur cette liaison.
Le pitch est une agréable surprise sur ce monocouloir surtout quand on est grand !
Le plateau-repas est complet. N'y avait-il pas de la viande dans le plat aux crevettes ? On n'arrive pas vraiment à devenir le contenu de la partie en sauce.
A bientôt.
En effet, j'ai rarement eu un aussi non pitch sur monocouloir (et surtout en Asie!).
Effectivement, je suis à peu près persuadé qu'il n'y avait pas que des crevettes--dans mon expérience en Asie il est fréquent que les crevettes soient mélangées à de la viande. Mais je ne saurais pas vous dire de quelle viande il s'agissait.. En tous cas c'était bon^^
À bientôt!
Enregistrement et passage airside en deux temps trois mouvements dans ce superbe aéroport
"C'est bien la première fois que cela m'arrivera à HKG."
C'est peu fréquent effectivement
Sympa cet embarquement par l'arrière, ça donne de jolies photos
Siège et pas confortables
Le plateau offert est très correct pour ce temps de vol
Le protocole de service est bon
" Il y en a qui ne sont pas gênés :("
Difficile de faire pire !
Un très bon vol VN
A bientôt pour la suite
VN aura effectivement été une vraie bonne surprise sur ce vol.
À bientôt!
Sympa la combine pour entrer dans HKG, on reconnaît les habitués
Pour avoir emprunté le même vol l’année dernière, l’expérience à été similaire à la mienne
Le pitch est très généreux à l’inverse de ce qui se fait sur le LCC Asiatiques et le plateau repas de qualité
Une prestation bien loin de ce qui est offert chez nous à durée de vol comparable
A bientôt
J'ai vraiment été surpris par le pitch, qui était généreux même comparé aux legacy j'ai trouvé. Effectivement, rien à voir avec les MC européens; on n'est pas sur le même modèle :(
À bientôt!
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