Avis du vol TAP Air Portugal Paris Lisbon en classe Economique

Compagnie TAP Air Portugal
Vol TP443
Classe Economique
Siege 20A
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:25
Décollage 01 Aoû 13, 07:45
Arrivée à 01 Aoû 13, 09:10
TP   #78 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 200 avis
biaman94
Par 4793
Publié le 27 août 2013
Bonjour à tous, me revoici avec, cette fois, le routing de mes vacances en famille.

Comme pour mes FRs de l'été dernier, je ne vous dévoilerai le routing que petit à petit, au fil de mes vols, comptant sur vous pour deviner, grâce à mes indices, les destinations une à une ! :)

Laissez moi cependant vous donner quelques informations sur mes vols de cet été: nous sommes partit à cinq pendant environ 3 semaines et réaliser une dizaine de vols (13 vols l'année dernière). Bien sur nous privilégions la découverte touristique à l'instar des vols en J (4 fois le prix d'une Y à cinq ça fait beaucoup …) Donc voilà le peu que je peux vous révéler pour le moment. Place au FR, avec un routing quelque peu exhaustif pour l'instant.

  1. ORY-LIS, TAP Portugal, A320 - éco
  2. ICI
  3. LIS-???
  4. Indice: L'île du gouverneur …

Nous sommes au matin du jeudi 1 aout, nous partons à 6h en taxi parisien pour Orly, aéroport que je retrouve après quelques années d'absence au profit de CDG.
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Arrivé à Orly Ouest 15 minutes plus tard.
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Le tableau des départ, beaucoup d'AF (et puis quoi encore) et un code share avec LAN.
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Et là … AAAARRRRG !! C'est quoi ce bordel ?? C'est indescriptible, toutes les files des comptoirs se mélangent, rien ne semble organiser et il y a un monde fou ! Un vrai capharnaüm … à 6h du mat.
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Alors que des heures d'attentes semblent inévitables, j'aperçois la file dépose bagages de la TAP quasiment vide, le seul critère à remplir étant d'avoir ses BP, chose faite puisque je les aient imprimés hier. On s'engage alors dans cette file et en 5 minutes les bagages sont enregistrés ! :) Elle est aussi dédiée aux paxs TAP executive et TAP Plus.
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Puis direction le Starbucks pour prendre le petit dej, un chocolat chaud et un muffin feront l'affaire.
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Au fond du Starbucks se trouve une baie vitrée qui permet de spotter un peu, même si il n'y a pas grand monde ce matin.
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A320 Iberia
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Et quelques 320 de notre compagnie code barre nationale.
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Une fois rassasié (pour le moment en tout cas ^^) passage obligatoire au Relay afin de satisfaire mon besoin pressant de lecture aéronautique …
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… et admirer le réalisme saisissant de certaines maquettes :p
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5 minutes avant l'heure théorique de l'embarquement, on se décide enfin à passer le PIF. HOP est bien présent ici !
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Étrangement il n'y a pas grand monde au PIF et les formalités sont expédiées en quelques minutes à peine mais perdues tout de suite après par l'ouverture du sac de mon frère à cause … de sa ventoline ! J'ai jamais vu de terroristes avec de la ventoline soit dit en passant ^^
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La zone airside a l'air neuve, elle est en tout cas assez spacieuse et très lumineuse, avec quelques cafés pour les drogués de caféine. Cependant les larges baies vitrées ne sont en revanche pas spotter-friendly à cause des pare-soleil … mais oui vous savez, les petits points noirs au 2E ! Bah voilà, ils sont la aussi –
Bref on trouve des sièges libres à un endroit sympa près de la porte d'embarquement mais là: Mesdames et Messieurs votre attention s'il vous plait, dernier appel pour les passagers du vol TAP443 à destination de Lisbonne, merci de vous présenter à la porte d'embarquement numéro 10, dernier appel pour les passagers du vol TAP443, merci !
Franchement je voyage pas mal mais c'est la première fois qu'on me fait le coup ! A peine 5 minutes après le début de l'enregistrement, celui ci est déjà presque finit et on fait les derniers appels. :o
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Du coup j'oublie la photo du BP, et voici ce qu'il me reste une fois sur la passerelle.
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Le pilote fait le tour de l'avion.
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La star du jour :)
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Malgré le dernier appel, ça se bouscule encore aux portes de l'avion.
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Je découvre la cabine et étrangement on dirait un peu des NEK de LH.
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Mais c'est la catastrophe: aie aie aie le pitch ! C'est atrocement petit, je touche même devant. C'est digne d'une low cost et je n'ai pas le souvenir d'avoir déjà eu un aussi petit pitch.
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La cabine est pleine à craquer aujourd'hui.
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Démonstration de sécurité sur les IFE centraux alors que le push back n'a pas encore commencé. Le clip vidéo est sympa, ils ont prit des paxs pour les présenter et c'est assez réussi.
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Finalement, push back à 7h45 avec 10 minutes d'avance sur l'horaire ! Bravo TAP, l'embarquement anticipé aura quand même servit, même si ce dernier pour jouer des tours aux paxs peut méfiants qui aiment bien flâner un peu dans l'aéroport, il est vrai que le last call à peine arrivé en zone airside m'avait surprit.
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Une saucisse HOP.
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Et une brochette de codes barres.
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On s'aligne en 04 et off we go ! Salut paris, à dans 3 semaines ! ^^
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Il fait super beau aujourd'hui ce qui nous vaut une belle vue sur paris avec La Défense, la Tour Eiffel …
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… et la tour Montparnasse.
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Je peux aussi apercevoir le bois de Vincennes, tout près de mon chez moi … E.T quitter maisooon ^^
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Heu …
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La montée continue, toujours sans aucuns nuages. :)
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J'ai trouvé que le recline du siège était très bon et est en plus assez confortable, le dossier étant en creux, pas complètement plat comme d'autres sièges.
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Par contre lorsque le passager de devant baisse son siège, cela devient très vite gênant, et le fait de se pencher en avant pour prendre quelque chose dans son sac est vite galère, le siège du voisin gênant beaucoup. Encore un coup à devenir claustro !
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Les IFE centraux redescendent à nouveaux et la géovision est mise en marche, elle sera ensuite rapidement remplacée par un programme de divertissement en portugais en alternance avec des pubs pour la TAP.
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Quelques photos pendant la croisière.
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Et le très attendu et fameux winglet qui, pour la petite histoire, a été mis au point dans le centre de recherche de la NASA à Langley (États-Unis) en 1974 par l'aérodynamicien américain Richard Whitcomb.
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Peu avant le début du service, l'avion s'engage au dessus de l'Atlantique.
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Et quelques nuages commencent à apparaitre.
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Le petit déjeuné est servit. Le plateau est composé d'un assortiment de jambon/fromage avec un bout d'œuf dur, d'un pain, d'un fromage frai sucré, d'un échantillon de beurre.
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Le service des boissons vient très rapidement après et je demanderai un café et un jus d'orange ce qui ne posera pas de problème.
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Le vol se poursuit et nous offre des paysages superbe que connaissent bien les adeptes des transatlantiques.
Entre ciel et mer …


Puis passage au dessus des Pyrénées.
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Il est temps de s'intéresser au contenu de la pochette: magazine de bord et safety card.
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Déjà le début de descente.
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Bon ba je sèche aussi …
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On approche de Lisbonne.
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Vent arrière sur LIS.
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Dernier virage au dessus de Lisbonne avec une magnifique vue sur la ville et le pont (qui ressemble un peu au Golden Gate Bridge il faut le dire).


Le Monastère des Hiéronymites
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Approche au dessus de la ville.
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Atterrissage à 9h heure locale (une heure de moins qu'à Paris).


777 d'Angola Airlines
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A340 TAP
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Les annonces sont faites, on retiendra surtout les ceintures de siège et en coude share lol

Oulala ça sent pas bon !
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Sur le coup j'ai trouvé ça marrant, j'imagine bien les rampants à CDG avec marqué Ground Force dans leurs dos avec le gilet fluo ! X)
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Photo de la cabine.
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Débarquement par paxbus, bon heureusement il fait beau et chaud, on est pas à FRA en décembre sous la pluie avec 8 degrés …


Direction l'immigration, il y a un peu de monde et on attendra une quinzaine de minutes avant d'arriver devant le policier. Mais à cet instant un fort mal de tête me prend, une maladie franco-japonaise que j'ai attrapé il y a peu, nommée la tamponite ! Tel un Thaïlandais se précipitant sur un bol de nouille, je me précipite sur le comptoir en courant: THAY THAY THAYYYY !! Un immense sentiment de joie commence à m'envahir rien qu'a la vue des tampons, le rythme de mon cœur s'accélère, mes mains deviennent moites et mon passeport commence à me glisser des mains lorsque je tend mon précieux au policier. Je brave alors l'interdit et demande à ce dernier le précieux sésame, qu'il acceptera après avoir vu mon insistance, étant vraiment en manque !
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Vous l'avez sans doute deviné, LIS n'est pas ma destination finale. Nous avons 6h d'escale et nous avons décidé de stamp-runner pendant ces 6h dans Lisbonne. L'AeroBus permet de rejoindre le centre ville en 20 minutes et pour 3,50€ seulement et gratuit pour les enfants.
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Voilà j'espère que ce premier FR d'une grande série vous a plu, rendez vous au prochain vol vers l'île du gouverneur ! ;)

Gabin/Biaman94


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Verdict

TAP Air Portugal

7.4/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration8.5

Paris - ORY

7.9/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services6.5
Propreté9.5

Lisbon - LIS

7.8/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Confort cabine: Une assez bonne cabine dans l'ensemble qui vaudrait bien un 8,5 mais qui a cependant quelques défauts; un pitch ridiculement petit -1, un espace très réduit lorsque le pax devant baisse son siège -1, mais aussi des points positifs; un bon recline +0,5 et un siège qui reste quand même confortable même avec le dossier en creux +0,5.

Équipage: Un équipage mitigé; les deux stews était souriant dans l'ensemble avec une bonne coordination mais cette bonne impression d'ensemble est gâchée par l'hôtesse qui sera restée neutre tout le long du vol, sans aucuns sourires ni même un minimum de politesse.

Catering: Un petit déjeuné avec un plateau, le fromage et le jambon étaient très bons et le fromage blanc aussi; j'ai été relativement surpris de la qualité du catering à bord cependant un gros bémol avec le pain, totalement froid et dur, d'autant plus qu'il se décomposait lorsqu'on voulait le déchirer. Un bon point aussi avec les deux boissons qui ont été données avec le sourire.

Divertissement, IFE: Bon déjà il y a des IFE sur un MC ce qui est un bon point, de plus il y a la géovision et des programmes de divertissement mais en portugais bien sur. Bien sur pas grand chose d'offert par la compagnie à part le magazine de la compagnie.

Ponctualité: Push back avec 10 minutes d'avance et arrivée avec autant d'avance sur l'horaire, excellent !

Aéroport d'ORY: Un enregistrement très mal organisé, bordélique même. Je tire mon salut à l'existence de la ligne dépose bagages, accessible sous condition d'avoir son BP, qui nous aura évitée beaucoup d'attente.
Passage rapide du PIF et agents très cordiales.

Aéroport de LIS: On perd des points dès le début avec le paxbus, et heureusement pas trop de monde à l'immigration et j'appuie sur le fait qu'il y avait pas mal de postes ouverts ! Un aéroport qui m'a semblé assez vieux à première vue et pas tellement accueillant ...

Je dois avouer que je me faisait plein d'idées à propos de la TAP avant ce premier vol; en conclusion un bon produit sur le MC avec cependant quelques bémols mais que l'on pourrait améliorer sans problèmes.

Notez aussi qu'en cette rentrée très chargée (et qui va le devenir encore plus), je ne pourrai pas publier mes FR souvent. Un peu de patience donc, entre chaque FR ! (Je dis ça surtout pour Moritz qui doit se mordre les doigts à l'idée d'attendre la suite lol).

Informations sur la ligne Paris (ORY) Lisbon (LIS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 28 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Lisbon (LIS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Transavia France avec 7.2/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 30 minutes.

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