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Bonjour à tous pour une nouvelle série de reports qui ont pour objectif de m'emmener en weekend. En effet, dans l'attente des vacances universitaires dans 2 semaines, qui me serviront avant tout à réviser mes exams, je réuni un petit groupe d'étudiants motivé par ma proposition de weekend.
Notre choix de destination s'est assez rapidement porté sur la Turquie.
Pour les vols, nous serons 2 à voyager en Business avec Air France, je choisi la fidélité à Skyteam pour bénéficier de mes avantages Platinum.
Je préviens cependant mon amie voyageant à mes cotés que le sommeil n'est pas prévu au programme.
Les deux autres passagers que nous rejoindrons sur place voyageront sur Pegasus à l'aller et rentreront en Eco sur le même vol Air France que nous le lundi matin.
Le vol d'Air France (ex Joon) vers Istanbul est le vol de nuit le plus court du réseau Air France avec des horaires catastrophiques promettant une arrivée fatiguée au milieu de la nuit.
En éco, le billet est cher, approchant les 300€, en Business, le billet dépasse à peine les 400€. Bon bah banco. Pour 4 segments de vols je trouve ça très raisonnable. A l'aller le départ de Genève nous fait économiser 200€ par billet vis à vis d'un départ de Lyon. Ce sera l'occasion de passer l'après midi à Genève. Le retour se fera directement vers Lyon.
Veillez noter qu'au moment de la réservation de ce billet, je ne savais encore pas qu'une offre business serait mise en place sur le réseau domestique.
Voici donc le routing crée :
Nous sommes arrivé en train à Genève en provenance de Lyon en début d'après mdi.. Après une après midi au bord du lac, il est temps de nous diriger vers l'aéroport.
L'aéroport est accessible en 7 min par train avec des fréquences toutes les 15min environ.
Petite marche jusqu'au terminal
Mon amie et moi nous nous dirigeons vers le secteur France
Notez qu'il faut présenter une preuve de votre réservation pour pouvoir accéder au secteur France
Nous patienterons quelques minutes pour pouvoir déposer nos bagages et recevoir nos cartes d'embarquements en version papier.
5 petites minutes d'attentes tout de même pour arriver aux comptoirs d'enregistrements.
Nous sommes accueilli par un agent pro. Il me confirme que nos bagages seront enregistrés jusqu'à notre destination finale.
Je demande le remplissage des vols, notamment puisqu'il me semble que nous sommes les seuls en J vers IST. L'agent m'annonce qu'il reste encore des places jusqu'à Paris et ensuite vers Istanbul, surbooking en Y donc prévoir des passagers supplémentaires en J. Les chances d'être les seuls devant le rideau vers Istanbul sont donc faibles.
On me demande si je sais où se trouve le lounge. Je connais, précisant d'ailleurs que lors de mon dernier passage l'ascenseur pour y accéder était en panne, c'était en aout dernier. L'agent me répond que sur ce point rien n'a changé, 8 mois plus tard il est toujours bien en panne^^ no joke
Direction la sécurité
Priority lane ou pas, il n'y a pas grand monde.
Vous savez le test aléatoire d'explosif où ça ressort toujours négatif. Eh bah je suis positif.
Cela m'a valu un second test, toujours positif puis à une fouille de mes bagages à main effectuée par des agents très polies comme c'est toujours le cas à Genève. Même si ce n'était pas mon cas, l'agent m'explique que la positivité peut provenir notamment de certaines crèmes.
L'ascenseur est effectivement toujours en panne. Réparation prévu dans 3 mois.
D'ailleurs j'avais partagé cet ascenseur avec un ancien premier ministre il y a quasiment 3 ans jour pour jour.
2 étages plus haut, nous voilà arrivé
Personne à l'accueil donc nous avançons
Nous sommes accueilli un peu plus loin par un agent, qui scanne mon BP avec sa tablette et nous confirme notre admissibilité
Un peu de monde quand même
Coté offre de nourriture :
Le cadre avec l'A380 sera bientôt collector
Le frigo est cependant bien vide.
A noter, à l'image des escales domestiques, ils se sont en partie converti aux grandes bouteilles plutôt que des canettes
Je cherchais du jus de pomme, il n'y en a pas. Une autre passagère en demande au staff, qui revient dans la minute avec un pichet entier de jus de pomme.
Entre temps je m'aperçois que l'attache en tissu de mon tag bagage Flying Blue s'est cassé.
Je me permets de demander à l'accueil du salon si ils n'auraient une nouvelle attache sous la main.
En fouillant un peu voici ce qu'ils m'ont trouvé :
Bravo la proactivité
A la base le file métallique sert pour ce tag.
L'annonce de notre embarquement est effectuée dans le salon, nous nous mettons donc en direction de la porte.
Nous arrivons lorsque l'embarquement des Skypriority se termine. Nous passons avant que la meute des pax éco soit lancée.
Vue sur notre A320 du soir à travers d'un vitrage pas du tout spotter friendly.
L'accueil en porte sera à l'image du vol. Correct mais rien de fou
Voici la cabine. 5 rangées ce soir en business.
Nous sommes aux sièges 4A et 4C
Repoussage à l'heure,
Notre cabine est rempli à 14 passagers sur 20 places.
Nous sommes sur le dernier vol du soir un vendredi, le vol est rempli de français travaillant en Suisse qui rentrent pour le weekend.
Distribution avant le départ d'un verre d'accueil d'une bouteille d'eau et d'une "douce fraicheur"
Passage devant du très classique
EasyJet pour commencer
Emirates
Cargo de DHL
Le décollage ne tarde pas.
Le rideau se tire et le service débute rapidement.
Ne cherchez pas le menu il n'y en a pas
Bon point : Les plastiques ont bien été retiré avant d'être servi.
Par contre, l'un de mes petits plaisirs sur les vols moyens courriers J est de pouvoir manger le pain servi chaud avec du beurre. Je m'en faisais déjà une joie. Quel déception de constater que le pain est froid…
Concernant le repas ;
A gauche le saumon était bon
A droite, un oeuf poché avec une purée verte dont je n'ai pu reconnaître le goût.
Jusqu'à présent nous avons eu à faire à un chef de cabine sans réellement de proactivité dans le service. La seule touche attentionné vient du PNC en charge de la business qui nous a spontanément proposé de nous prendre en photo après nous avoir vu prendre des selfies.
Safety card, incluant la logo wifi maintenant.
Notez qu'il est maintenant possible de savoir en avance si votre vol est équipé de wifi, le logo apparait dans l'application AF dans la liste des services à bord et lors de l'achat du billet.
Approche de CDG et atterrissage avec 5 minutes d'avance.
C'est à ce moment que j'ai bien compris que l'on ne se dirigeait pas vers le terminal 2F
Nous nous arrêtons en effet au T2E,
Ce sera par conséquent un débarquement par bus.
Notre voisin au parking
Petit tour en bus
Après ce vol de préacheminement, direction le hall L pour notre correspondance.
A cette heure, le T2F est désert
Merci de m'avoir lu,
A très vite pour la suite
Lounge : Taille réduite, qui devient très vite complet. Offre de nourriture qui pourrait être améliorée
Cabine très classique rempli aux 3/4 ce soir
Repas à bord : Correct, je ne m'attendais pas à mieux. Aucun menu
Equipage : A fait le job
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 79 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Geneva (GVA) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 10 minutes.
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6 Commentaires
Un meilleur tarif au départ de GVA, autant en profiter.
Egalement pour la différence de prix avec la J, vu l'horaire du vol suivant autant avoir plus de confort.
A bientôt
Oui d'autant plus que GVA est une escale plus premium que Lyon dans laquelle j'ai toujours été très bien accueilli
Bonne soirée
C'est clair que pour la différence de prix, la J c'est mieux.
Le plateau est très correct mais l'absence de menu est très pénalisante à mon sens.
A bientôt !
Bon tarif pour cet itinéraire,
J'ai hésité à faire le remarque concernant l'absence de menu mais vu que l'équipage n'avait pas l'air d'avoir particulièrement lek temps de discuter, j'ai renoncé.
Bonne soirée
J'ai connu mieux concernant l'équipage effectivement,
Je ne me souviendrais pas de ce vol comme particulièrement mémorable.
Bonne soirée
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