Avis du vol Corsair International St Denis Paris en classe Affaires

Compagnie Corsair International
Vol SS911
Classe Affaires
Siege 2K
Temps de vol 03:00
Décollage 29 Fév 20, 12:00
Arrivée à 29 Fév 20, 12:00
SS   #75 sur 141 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 130 avis
Elux
Par 1927
Publié le 3 mars 2020

Bonjour à toutes et tous,
Direction Paris avec Corsair, compagnie avec laquelle j'ai longtemps volé.
La dernière fois c'était il y a 5 ans, et c’était en grand large et la vétusté des avions m'a fait changer pour Air Austral.
Ils ont une business maintenant, testons là !






En route pour GILLOT


Le temps est morose et pluvieux depuis plusieurs jours, ce qui entraine des embouteillages à l'entrée de St Denis.


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Je dépose ma voiture en gardiennage chez  Hertz, à noter qu'ils répondent plus au téléphone depuis janvier alors qu'ils ont mis en place un numéro payant,  pas d'autre choix que de réserver via internet, seul hic on ne peut faire jouer nos remises (carte air austral ou air france) en réservant en ligne ! Merci hein !


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Je me dirige ensuite vers l’aérogare que je trouve très sombre à l'extérieur, sur la gauche de la photo le nouvel espace arrivée.


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Il n'y a pas que l’extérieur qui est sans lumière, l’intérieur est aussi dans la pénombre.
Cela rend l'atmosphère un peu morne, de plus c'est l'heure de pointe et je galère un peu à me frayer un chemin vers le comptoir Corsair. Je vous avoue qu'entre la pluie, les embouteillages, un changement de vol de dernière minute, l'impossibilité de joindre le loueur pour faire garder ma voiture et hall plein de monde, je suis un peu ronchon.
On m’empêche d’accéder au comptoir d'enregistrement J sans avoir donner mon nom au préalable, l'enregistrement est normal, il n'y a pas de carte d'invitation au salon, c'est bien, cela fait du papier en moins.


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Le salon ou la salle d'attente améliorée


Je vous évite le pif paf (vive Jace) et le duty refait (oh du rhum), il y a une file premium pour les J de Corsair, ce sera rapide.
Le salon est à coté des salons Air France et Air Austral.
A droite de la photo, un nouvel espace très souvent vide, avec des fauteuils confortables et de quoi recharger nos appareils électroniques.


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J'ai volé avec Corsair durant des années et je n'ai pas de souvenirs de ce salon. Hâte de pousser les portes de ce coin de repos où je vais pouvoir me restaurer un petit peu.


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Accueil chaleureux par une hôtesse au comptoir étriqué, un coup d’œil vers le salon et mes souvenirs me reviennent. Le salon est aussi étriqué que le comptoir d’accueil, mauvaise entrée en matière.
Je trouve une place au fond coté vitre avec vue sur la salle d'embarquement.
D'autres n'auront pas cette chance et peineront à trouver un siège.


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Les fauteuils sont lambda, il y a internet mais la connexion est elle aussi étriquée, je n'arrive pas à charger mes mails. J'ai du utiliser mon téléphone comme routeur.
Il y a 2 télévisions histoire de s'occuper les yeux.
Quelques portraits rappellent le salon d'Orly.
Le lieu étant petit, c'est assez compliqué de faire des photos sans que tout le monde me regarde avec une tête qui dit " il fait quoi lui !?"


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Bon mails envoyés, direction la boustiffaille et un bon verre.


Fromages, fruits, jus , compotes et yaourts, sodas, thés et bières dans le frigo.
Sur l'étagère, samoussas, patés, sandwichs et roulés sans aucune indication des ingrédients. 
Vous trouvez ça engageant ? Moi non,  mauvais merch ! Regardons de plus près.


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Mouais …. Franchement je viens de payer un billet un business et je vois pas où est le coté J de ce salon pour le moment. Ce qui me dérange ce n'est pas la qualité du catering mais vraiment le coté non engageant de la présentation.
Il y a aussi des chips, du pains et autres petits grignotages sous sachets
 Voyons les boissons …


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Mouais x 1000 … 
j'ai du prendre 5 minutes à choisir quoi boire .
Il y a des bouteilles sur le bar que l'on refusait de boire quand on était jeune avec mes amis tellement les ça tirait les cheveux au réveil !
 Le champagne est de marque inconnue pour moi, je n'ai pas retenu le nom. Désolé 
il n'y a pas de Gin. La seule bouteille intéressante un Cardhu 12 ans d'âge.
Concernant les verres, ils parlent d'eux mêmes non ?
En plus le 1er que j'ai pris était sale en plus d'être moche. On se croirait à la cantoch !


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Voici  ma 2ème sélection, j'ai gouté un peu à tout, rien de fameux, samoussas gras et froids, bouchons trop cuits sauf cette  fournée (ouf)
En boisson, eau, Cardhu et coca zero.


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J'ai bu, j'ai mangé, pause pipi ! Où sont les WC dans ce petit salon ?  Il n'y en pas, ils sont à l’extérieur et partagés avec le salon Guetali de UU.


Les voici ! Il y a une douche c'est un bon point !
Le mauvais point c'est qu'une annonce est en cours, last call pour les passagers Corsair.
Faisons ce que j'ai à faire et allons surtout ranger mon bordel laissé au salon pour embarquer.


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On embarque !


Le lounge s'est dévidé en moins de 3 minutes, je vois que les gens l’apprécient à sa juste valeur ( c'est méchant mais j'assume!)
Je fais mon paquetage et zou c'est parti pour l'escalier tout moche.


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Direction le comptoir Corsair


Je suis bon dernier !


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Un couloir encore un peu sombre, la bête au loin, c'est un A330-200. Un jetbrige vitré cela est toujours plaisant, mais au bout personne.


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Je m'installe donc seul. Personnellement cela ne me dérange pas. Ce qui me dérange c'est l'espace entre les accoudoirs et les magasines de bord, et les bouteilles d'eau mal placées. Bref j'essaye de perdre 20 kg en passant mais je STRIKE, deux bouteilles à terre !
Cela fait bien rire ma voisine qui l'avait vu venir, elle est enjouée contrairement à moi, c’était la 1ere fois qu'elle se payait un billet un Grand Large et petit bip à l'embarquement elle finit en J.
Pas mal de surclassements d'ailleurs dans cette cabine. Le jour même sur le site de la compagnie il n'y avait que 6 sièges d'occupés sur 12 en J.
Bouteilles ramassées, je m'installe.


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Le PAS TOP.  C'est petit, c'est étriqué pour de la J.
Il n'y pas d'endroit spécifique pour ranger la bouteille d'eau. C'est ennuyant. Il y a beaucoup de choses dans la boite à pieds, je pensais que c’était pour y mettre les pieds mais non à priori ! 
Une couette de bonne qualité, 2 coussins, une paire de pantoufles et une sac à chaussures !


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Au bout de 3 minutes un stewart vient à ma rencontre et me propose une boisson !  Il respire la bonne humeur ce monsieur, c'est très plaisant. Champagne pour moi !


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Le menu est rapidement apporté, et le choix des plats est  fait au sol.
Je choisis le boeuf ! Un petit plat mijoté, je prend peu de risque et cela promet d'être réconfortant !
La carte des boissons m’intrigue, pas de bourbon, un rhum vieux sans indication, et le Billecart- Salmon côtoie le Gordon. Je ne comprends pas la logique.


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A la votre !


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Étant le bon dernier arrivé de la cabine J, je n'ai pas pu faire de photos comme je l'aurais souhaité, ni même réellement regardé la cabine. Elle est un peu triste avec toutes ces nuances de gris mais beaucoup mieux que les plastiques jaunit d'AF en cabine COI.
Des casques Senheiser sont distribués, ils ont l'air qualitatifs. Mon IFE est actif au sol, pas celui de ma voisine.


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Trousse distribuée, elle est presque complète, manque le stylo, j’apprécie le baume à lèvre et les écouteurs jetables pour continuer à regarder l'IFE lorsque seront ramassés les casques.


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L'avion a quelque traces d'usures, je trouve les commandes de siège simples, trop simples. Je teste et c'est bien ce que je pensais. On ne peut pas régler le dossier et le legroom indépendamment, c'est pas top ça. Surtout que c'est un lie-flat.
Les annonces s'enchainent, elles sont enjouées, cela est assez rare pour être souligné !


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C'est parti mon kiki ! On décolle et on mange


Le décollage est assez bruyant, j'en profite pour mettre un film. Le prise écouteur du siège ne fonctionne pas. Cela est du au fait que j'utilise mon propre casque selon le stewart. Mais ma voisine à la même problème avec un casque Corsair.
Obligation donc de brancher le casque directement sur la tablette, ce n'est qui n'est pas pratique pour un sous car un cable pendouille entre l'écran et moi et idem pour ma voisine. Je ne peux donc pas sortir de mon siège sans l'embêter.
La largeur de l'Ipad et sa définition sont corrects. Je pensais qu'il ferait petit mais vu que l'espace est un peu exiguë pour une J, on est assez proche de l'écran.
Je déplie la tablette, taille standard, elle est par contre beaucoup trop basse pour moi.  Bon, je vous l'accorde je suis du genre épais !



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J'ai été étonné par la sélection musicale, Tom Yorke et John Zorn, ce n'est pas ce qu'il y a de plus accessible ! Moi j'adore !
Les films sont peu nombreux, le programme de divertissement est pour moi insuffisant. Je plains les voyageurs réguliers.


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L'apéritif est rapidement servi via le chariot.
J'opte pour un Chivas et un peu de coca.
Il n'y pas  de hors d’œuvre, juste des apérigaufres , c'est léger, je suis déçu.


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Ma déception a du se voir, un des deux stewart qui a commencé le service des plats propose un refill avec un large sourire, mais le coca fera des siennes ce coup -ci. Merci pour la proactivité !


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Désolé pour les déformations de la photo, mais ultra grand angle de rigueur car je n'ai pas assez de recul.
Les plats sont apportés sans chariot,
Pas de choix de pain mais il est chaud.
Je demande un bordeaux comme vin rouge.
Le beurre président fait un peu tache le trouve.
Je goute la salade de papaye, elle est méga acide, presque immangeable, je suis pourtant adepte du vinaigre d'alcool sur les salades !
Je goute le poulet il est sans réel intérêt et surtout très sec.
La sauce du boeuf est très sympa, la viande est ultra moelleuse et les légumes bons.
Mais il y aura un hic, un gros hic sur les 3 morceaux de viande, un seul est de la viande, les 2 autres sont essentiellement de la gélatine et du gras.
Il y a pas eu de refill durant le repas.


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Les couverts sont logotés


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Les salières et poivrières sont sympas.


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C'est le retour du pain et du frometon, Corsair a joué la carte locale avec 2 fromages de la Réunion. C'est une erreur pour moi, ils ne sont pas bons, le brie est jeune et sans  goût.
Pas de beurre pour mon pain, j'en demande mais il n'est pas prévu pour le fromage. Le stewart se débrouillera pour en trouver.


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30 secondes plus tard, apparition du beurre mais changement de crémerie ! Merci . Je vais pouvoir beurrer mon pain.


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J'accompagne le dessert d'un cognac, je n'ai pas senti le citron vert promis sur le menu, on ne le voit pas d'ailleurs …


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Pour finir une infusion, on ne me propose pas de choix, mais j'aime bien le petite théière, elle me fera 2 tasses ! C'est généreux. Cela change des tasses à café d'UU.


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En parlant café ma voisine prendra un expresso Illy.


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On est ici à la fin du repas, comme vous le voyez ça bugue un petit peu !


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je tente en vain d'appeler un des deux stewarts mais la technologie refuse !  Je le hélerais lorsqu'il passera en cabine pour qu'il me retire l'infusion.


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Les toilettes sont petites, il n'y a rien pour langer un bébé, des produits Pure Altitude sont présents, ainsi qu'un pratique distributeurs à gobelets.
Je parle un peu aux 2 stewarts avant de me changer pour aller dormir, j'ai vraiment eu la sensation qu'ils faisaient tout ce qui était possible pour rendre le voyage agréable.
Ils m'expliquent qu'ils ne savent pas vraiment ce qu'ils valent face à UU et à AF en J. Que le retrofit a commencé sur un avion et que ce sera un avion tous les 6 mois puis tous les 2 mois.
Je leur demande si ils sont contents d'avoir bientôt des A330-900, ils ne sont pas plus enjoués que cela car ils craignent les pannes. Cela m'étonne.
La discussion se poursuit, puis je les laisse pour aller me reposer.


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petit dejeuner


Voici une photo du siège, impossible de pour moi de prendre une photo du siège en mode lit pour moi, il aurait fallu que je sois coté couloir pour cela.


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Le réveil est matinal et brutal, pas de moodlight ! Malgré que ce soit un lie-flat j'ai plus ou moins bien dormi.


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Voici le petit dej, il est sympa même si j'aurais préférè dormir un peu plus ! On a le choix entre du salé et sucré


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Les galettes de PDT sont croustillantes, cela fait plaisir au palais. La viennoiserie est chaude. Et les suprêmes d'agrumes sont bien présentés.
J'ai bien aimé le PDJ. Il y aura un refill de boissons durant le service.


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Nous sommes ici là à la fin du petit déjeuner. On avait encore de la marge. Le bug est toujours présent.


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Atterissage


Le soleil se lève gentiment, l’atterrissage est pour bientôt.


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 Nous sommes proches d'Orly.


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Atterrissage dans les normes avec une sortie en paxbus. L'équipage me demande en sortant de l'avion si j'ai bien dormi, je réponds que cela aurait été mieux à plat, ils rigolent de ma réponse et me souhaitent un bon séjour.


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Un bus sera reservé pour le J et Y+. Dernière vue du le A330-200


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L'attente des bagages sera longue à Orly. On s'en doutait car on pas mal roulé. Par contre le passage des douanes fut très rapide.


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A bientôt

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Verdict

Corsair International

5.8/10
Cabine5.0
Equipage9.5
Divertissements4.0
Restauration4.5

Corsair - Salon Grand Large

4.4/10
Confort5.0
Restauration4.5
Divertissements4.0
Services4.0

St Denis - RUN

5.4/10
Fluidité4.5
Accès4.0
Services5.0
Propreté8.0

Paris - ORY

7.2/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté8.0

Conclusion

Que dire de ce vol,

Gillot était dans un mauvais jour malgré un passage des douanes efficace.
J'ai été très déçu par le salon qui est petit, sans intimité mais plus grave insuffisant si il y a beaucoup de pax.
Le catering y était passable mais la présentation mauvaise.

En vol j'ai beaucoup aimé l'équipage, ils étaient présents, drôles, enjoués, presque familiaux. Ils apportent beaucoup à Corsair.
Les tons gris de l'appareil rendent l'atmosphère un peu triste, mais cela est toujours mieux que les COI aux plastiques jaunâtres d'AF.
Les NEV4 ne m'ont pas plus dérangés que cela, mais le manque d'espace beaucoup.
Le catering en vol était insuffisant en général.

C'est une business en demi-teinte du salon au vol avec un équipage qui essaye de sauver le tout, donc merci à eux ! Il est difficile de fidéliser dans ses conditions.
J'ai pris Corsair car j’espérais que ce serait mieux que les COI d'AF et que UU était full ou hors de de prix car presque full.

A bientôt !
PS aux modo: Merci de changer l'avion et le durée du vol :)

Informations sur la ligne St Denis (RUN) Paris (ORY)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 49 avis concernant 4 compagnies sur la ligne St Denis (RUN) → Paris (ORY).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Bourbon avec 9.3/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 57 minutes.

  Plus d'informations

17 Commentaires

  • Comment 544900 by
    CAP974 349 Commentaires

    Bonjour et merci pour ce FR bien complet.
    Pourquoi l'aérogare était dans la pénombre?

    Ils m'expliquent qu'ils ne savent pas vraiment ce qu'ils valent fasse à UU et à AF en J.

    Autant SS propose une très bonne Y+ face à UU/AF, autant leur J fait plutôt pale figure ... à voir avec le retrofit et les nouveaux avions à venir
    A bientôt !

    • Comment 544930 by
      Elux AUTEUR 118 Commentaires

      Bonsoir CAP974
      Aucune idée pour la pénombre à Gillot.
      Je partage votre avis sur Corsair.
      Vivement le retrofit et les nouveaux avions.
      Un peu de concurrence ne pourra que faire du bien à Air Austral !

  • Comment 544939 by
    wowote 1675 Commentaires

    Bonsoir,

    Merci pour ce partage.
    Au fil des FRs sur cette classe de voyage, SS ne brille vraiment pas même si l'équipage fait tout son possible pour rendre le vol agréable.
    A bientôt

    • Comment 545087 by
      Elux AUTEUR 118 Commentaires

      Bonsoir
      Oui elle ne brille pas. SS a deux points positifs: son équipage et sa cabine en meilleure état que celle d'AF.
      Je m'attendais à plus, à mieux, à des choses différentes.
      Bonne soirée

  • Comment 544988 by
    Papoumada SILVER 5882 Commentaires

    Merci pour ce FR .

    Pas glorieux le bilan SS sur ce vol : un salon très Guétali mode compression de César, un Nev 4 avec des soucis sur l'IFE, un catering pas J du tout. Je ne connais pas le prix comparativement à la concurrence mais Corsair me paraît loin derrière AF en Best (cf. mon FR) et UU.

    Les PNC font ce qu'ils peuvent pour sauver les meubles...

    A bientôt !

    • Comment 545089 by
      Elux AUTEUR 118 Commentaires

      Bonsoir Papoumada
      Oui le salon c'est le Guetali en moins bien ! Pour les prix cela fait 2 ans que je veux essayer Corsair et jusqu'à il y à une semaine cela faisait 2 ans qu'ils étaient plus cher qu'AF et UU.
      Cela est incohérent à la vue des prestations.
      A bientôt !
      A

  • Comment 544993 by
    Esteban TEAM GOLD 11633 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage !

    Le salon ne fait clairement pas envie, la cabine non plus, tout comme l'IFE.

    Seul le catering semble correct en photo mais la note ne suit pas. Donc un vol très moyen finalement.

    A bientôt !

    • Comment 545090 by
      Elux AUTEUR 118 Commentaires

      Merci pour le commentaire Esteban.
      Oui rien n'allait ! J'espère que j'étais le seul à avoir un soucis de plat.
      Cette situation doit être très compliquée pour les équipages. C'est vraiment du gachis je trouve.

  • Comment 545059 by
    Patou974 397 Commentaires

    Bonjour Elux,
    Décevant la classe Affaires pour le prix payé !
    Mes souvenirs en Premium Grand Large pour les 2 collations sont bien plus intéressants qu'ici mais c'était avant le nouvel actionnaire... Je crains que la Premium économique ait aussi subi cette baisse de la qualité. Même mes plateaux Gourmet (les derniers pris en novembre) m'ont rendu plus heureux que ce qui vous a été servi :)
    Au plaisir.

    • Comment 545092 by
      Elux AUTEUR 118 Commentaires

      Bonsoir,
      Je me tâte à tester leur offre de nourriture au retour mais cela fait cher pour juste manger correctement en J.
      Je ne m'attendais vraiment pas à cela ... juste l'équipage était fidèle à mes souvenirs

  • Comment 545066 by
    Avionic_Waterproof 199 Commentaires

    Ben, c'est quoi cette extinction des lumières à RG? Ce n'est pourtant pas la saison des pétrels.

    Le catering au lounge Corsair est identique à celui servi au salon Club Austral
    Car je crois reconnaître les mêmes petits fours

    Mais ça change à bord et je préfère à coup sûr le catering Air Austral.
    Je préfère la présentation UU et à vous lire, la qualité des mets n'est pas géniale.
    Mais j'aime la présentation du menu colorée qui donne envie.

    Par contre, je préfère le petit-déjeuner Corsair. C'est bien plus attractif.

    Air France devrait introduire ses nouveaux sièges d'ici cet été. Corsair sera alors la seule à ne pas proposer du full-flat sur la Réunion.
    La Grand Large a encore de beaux jours devant elle.

    Merci pour ce report

    • Comment 545097 by
      Elux AUTEUR 118 Commentaires

      Bonsoir
      Il y a une base commune oui. D'ailleurs le salon Guetali et le Corsair lounge ont une porte commune. Et j'étais étonné de voir le staff du Guetali s'occuper du catering de Corsair.
      Mais identique non . Les petites bouchées ne sont pas les mêmes forcément. Pas de foie gras, de palmistes et autres .
      Mais en soit ce n est pas la qualité mais le côté "tiens mange ca " qui m'a dérangé sans parler de la promiscuité entre staff, les alcools bas de gamme et le wifi desastreux.
      La présentation du plateau repas fait y+ voir y. La ballotine de volaille pourrait etre servi en eco ...
      Le petit dej est mieux que UU. L'equipage different.
      Concernant la Grand Large je n en sais rien. J espère juste que le recliner recline et que l' IFE fonctionne car il y a 5 ans c etait pas tjrs le cas et selon ma cherie et ma voisine ce n'etait pas tjrs le cas en 2019.
      UU reste bien devant c'est sur.
      Et concernant le retrofit d'AF les sieges ont l'air moyen.
      A tester donc mais je garde mon abonnement chez UU pour 2020.
      A bientôt

  • Comment 545133 by
    FFlyerCDG 3046 Commentaires

    Merci pour cette publication en mode "Ronchon" !
    Peut-être devriez-vous rédiger un autre opus lorsque vous serez de meilleure humeur :-)

    La ballotine de volaille pourrait etre servi en eco ...

    Je pense qu'il y a bien longtemps que vous n'avez pas voyagé en Y sur notre chère compagnie nationale^^
    En résumé, tout ressenti est totalement subjectif mais il reste un élément essentiel... Le prix !
    Petit comparatif sur un PAR/RUN A/R en mai qui ressort à 5.915€ sur AF, 5.967€ sur UU et... 3.339€ sur SS :-)
    Je pense que le rapport qualité/prix est excellent même si le salon est petit LOL

    • Comment 545152 by
      Elux AUTEUR 118 Commentaires

      Bonjour FFlyerCDG
      Je voyage en J sur un UU depuis 5 ans environ 8 fois par an et je n'ai jamais payé un billet plus de 4000 euros. Corsair est effectivement pas cher en ce moment d'où le fait que je l ai choisi pour ce voyage de derniere minute.
      Pour le moment à mon retour je suis seul passager de la cabine J d où le tarif bas. UU est complet sur tous ses vols d'où les tarifs hauts !
      Du 22 au 29 juin AF est à 2800 euros par exemple et Corsair a 3300 eu UU à 3700.

      Je voyage en eco régulièrement mais pas sur AF:) pas plus tard qu'en janvier :)

      Je vous laisse donc Corsair je continuerai avec UU ! A vous le salon riquiqui et le poulet sec, la gelatine de boeuf et son gras lol.
      Pour la subjectivité vous avez raison

      Merci pour le commentaire :)

  • Comment 545181 by
    yoyo81974 56 Commentaires

    Petit erreur dans la description du FR, c'était un A330-200 que vous avez pris.
    C'est rare de voir l'aéroport de Roland Garros dans la pénombre.
    AF aura réaménagé ses 10 777-300ER COI d'ici la fin de cette année et sera la seule à proposer le full flat et le full access en Business.
    A voir si Corsair proposera des fauteuils full flat en Business.

    • Comment 545221 by
      Elux AUTEUR 118 Commentaires

      Merci pour le commentaire
      Je n ai pas eu le choix du 330-200 sur FR. Idem pour la durée du vol. J'ai demandé aux modo de modifier.
      Mes parents volent sur les 777-200 retrofités d'AF en juillet. C'est pas trop tôt.
      J'espère que Corsair suivra et qu'on aura le choix !!!
      A bientôt

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