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172 avis
Bonjour à toutes et tous,
Je dois partir de nouveau à Paris pour le boulot, mes dates initiales étaient du 14 au 20 novembre.
J'ai choisi Corsair car Air Austral était hors de prix (plus de 7 000 euros) ainsi que AIr France via Maurice (plus de 5 500 euros) alors que Corsair était à 2 700 euros en vol direct.
Malheureusement à cause d'un petit contre temps professionnel, j'ai du avancer mes dates de voyage J'ai opté pour le vol de jour du dimanche 6 novembre ce qui me permettait de garder le même tarif sur Corsair. Sur Air Austral via leur vol de jour le billet était à 3 100 euros de mémoire. J'ai hésité à voyager sur UU mais j'ai gardé SS afin de tester la nouvelle cabine.
Le vol étant très matinal, on ne s'est pas bousculé au portillon pour me conduire à l'aéroport ! Je dois donc déposer ma voiture en gardiennage. L'emplacement des loueurs a changé, ils ont de nouveaux bâtiments qui sont plus accueillants que les anciens.
Il y a pas mal de monde, la Réunion est vraiment devenue une destination touristique depuis la crise sanitaire.
Je me dirige ensuite vers l'aérogare, le trajet pour les voyageurs a aussi été refait, il permet de voir les travaux d'agrandissement.
Travaux que nous voyons un peu mieux ici.
La marche est courte, et les voyageurs sont plus nombreux prés du dépose-minute, hormis le vol Corsair et Air France de bonne heure, il y avait les vols pour Maurice, les Seychelles et Madagascar de mémoire.
A l'intérieur, c'est beaucoup plus calme, les vols locaux ont déjà embarqués à priori.
La zone d'enregistrement de Corsair se situe tout au fond.
Il y a une file dédiée aux passagers prioritaires. L’accueil est cordial et professionnel. L'enregistrement durera 2 minutes maximum. L’hôtesse me confirmera ma place, mon plat et le fait que la cabine est peu remplie. Pour information Corsair ferme l'enregistrement 90 minutes avant le vol.
Machine arrière pour accéder à la zone de départs. Il faut pour cela prendre les escalators.
Il y a un parcours prioritaire pour effectuer toutes les formalités.
Après les formalités, passage obligé par le duty free.
Mais le rayon qui m’intéresse est désespérément vide. Pas de rhum pour vous ce coup-ci les amis ! Nul doute que les voyageurs du samedi soir ont fait leur emplettes et que les réassort n'est pas encore fait vu l'heure
Direction donc brecouille ( les plus anciens comprendrons) au salon, l’accès le plus simple est par l'arrière du duty.
On passe par un sas puis par une zone détente, à gauche le salon AF, au milieu celui de SS et au fond ceux d'UU
Le salon Corsair est petit. Il doit y avoir 20 places assises maximum soit le nombre de siège en business.
Une hôtesse m’accueille de manière cordiale derrière sont petit comptoir étriqué. Je m'installe à la 1ère table de libre. La décoration ressemble à l'ancien Salon d'Orly. Il a des portraits accrochés au mur et une TV. Le salon étant petit , il n'est pas propice aux photos.
Je m'en vais voir les victuailles, le tout est en libre service. C'est simple et plus ou moins complet pour un PDJ. Parfois un peu trop simple pour moi. Un seul thé au choix par exemple. Des bouteilles d'alcool sont aussi disponibles.
Ma sélection: les fruits sont bons, les viennoiseries et pains corrects.
Le salon a la particularité de donner sur la zone d'attente des vols. C'est assez sympa.
Je remarque qu'il y a un ventilateur dans le salon car la climatisation ne fonctionne plus. Il faudrait réparer cela vite car l'été commence à rentrer ici. 20 personnes, pas de clim, 35 degrés, c'est la cata assurée !
La salon n'a pas ses propres toilettes, il utilise celles du salon Guetali d'UU. Hormis le cadeau qu'a laissé la personne juste avant moi, elles sont propres et il y a une douche.
Je quitte le salon plus tôt que prévu pour m'installer et découvrir cette cabine que je ne connais pas. Il faut passer par un petit escalier après la zone de repos qui porte bien son nom. Les priorités seront respectées dans les files. L’hôtesse sera très pro et me souhaitera un bon voyage en utilisant mon nom. Pour accéder à l'avion il y a aura une passerelle vitrée. Pas de photo de l'avion cependant hormis une à travers des trous.
La vérité est au bout du couloir. Le temps que j'arrive, une hôtesse sera présente pour m’accueillir. Elle sera chaleureuse et très polie.
La cabine est claire et agréable. Je trouve les couleurs bien choisies. Je m'attendais à des sièges plus petits et moins larges. Le siège numéro 1 est coté hublot et les sièges de la 1ère rangée du milieu en Honeymoon. Cela fait qu'il y a beaucoup d'intimité aux sièges chiffres impairs et moins au chiffres pairs. J'aurais trouvé cela plus logique que les Honeymoon soit en rangée 2 et 4. Sur ma première photo, il y a juste l'allée entre les deux sièges.
Tout le nécessaire est déjà disposé : menu, eau , trousse, casque, coussin, chaussons et couette.
L’accès au siège est un peu petit mais malgré mon gabarit, cela n'est pas très dérangeant.
Passons à une découverte plus approfondie de mon espace pour les prochaines 12 heures. Je ne suis vraiment pas fan des boites à pieds, on verra si je m'entends mieux avec celle-ci. Là où j'ai mes pieds c'est en fait un espace de rangement, le repose-pied se lève pour accéder plus aisément à cet espace. Le temps de comprendre ^^.
J'y ai rangé 2 trousses puis mes chaussures.
J'ai trouvé les commandes des sièges très pratiques car elles offrent des d'options que je ne connaissais pas, comme avancer ou reculer son siège sans bouger le dossier ou l'assise. La lumière ambiance permet d'éclairer la boite à pieds
La lisseuse et la prise du casque audio.
J'ai trouvé le casque de très bonne facture et je n'ai pas ressenti le besoin d'utiliser le mien.
Il est de la marque Phitek et dispose de la réduction de bruit.
La télécommande est pratique . De plus elle comporte un pavé tactile.
L’accoudoir des sièges coté hublot n'est pas amovible. Mes poils non plus !
Mais ceux des sièges coté couloir le sont par contre. Désolé la qualité de la photo est pas top.
Je remarque aussi ce petit rangement, mais que j'ai trouvé bien pratique pour ranger kleenex et autres babioles.
L'iFE est actif au sol et propose 114 films dont pas mal de nouveautés. Je sais déjà ce que je vais regarder. L'écran est de bonne qualité, et pas de reflet hormis quand le soleil tape directement dessus.
Plusieurs hôtesses et stewards viendront me demander si tout se passe bien. Le commandant passera saluer les passager aussi. Cela fait plaisir. Une boisson nous est ensuite rapidement proposée : jus d'orange, jus de goyaves et eau. Je demanderais un verre d'eau et une coupe de Laurent Perrier que le steward ira la récupérer au galet.
A la votre et à mes prochaines 12h de repos bien méritées. Le temps est devenu pluvieux comme vous le voyez.
Nous repoussons pour mieux décoller alors que je prends mes aises.
En la manipulant je remarque que le trousse de toilette est scellée.
Je me décide à tester les chaussons. Ils sont basiques mais cela évite de salir ses chaussettes ou de marcher pieds nus. UU si tu m'entends ! L'emballage devient un sac à chaussures.
Je vous présente le menu, j'aime bien le graphisme tropical même si il fait un peu Canva.fr. C'est Samuel Tétard qui est aux commandes de la carte de la Réunion. Que ce soit la nourriture ou les boissons, je trouve le tout assez qualitatif. J'ai oublié de prendre la carte des vins, il y avait 3 ou 4, de mémoire un Chablis, un Margaux et un Croze-Hermitage.
La tablette est profonde, c'est un parti pris. Je la trouve agréable car on peut régler la profondeur. Si je ne veux que 20 cm de tablette pour un poser un verre cela est possible et l'on peut sortir de son siège aisément.
Un dernier coup d’œil au menu pour choisir l’apéritif. Ce sera le Nikka et un coca sur le coté. J'aurais droit à 2 boites mini-crêpes. Je les ai trouvé vraiment bonnes.
L'entrée est servie avec le plat principal. J'ai demandé à ce que mon plat soit découvert. J'ai choisi la pintade. C’était excellent, pas très bien présenté mais excellent, tendre avec beaucoup de goûts et de saveurs alors que l'entrée était légère et rafraichissante. Un bon repas en somme.
Je vous mets le plat sous un autre angle et quelques détails du rond de serviette, salière et poivrière ainsi que des couverts logotés. La serviette est elle aussi logotée mais je ne l'ai pas prise en photo.
Pour le dessert et le fromage on utilisera le même plateau.
Je ne suis vraiment pas fan des fromages de la Réunion, on y retrouve le fameux Takamaka … le Margaux lui donnera un peu de corps et de goût.
Le dessert sera pâtissier, à base d'ananas. Un régal de ne pas avoir une mignardise décongelée. Il sera accompagné du Balvenie 14 ans.
Et je finirais le repas par un thé, on me ramènera un coffret entier pour le choisir, et j’apprécie toujours autant d'avoir une petite théière qui permet de se faire 2 tasses sur Corsair. Des petits chocolats accompagneront thé et digestif.
En guise de conclusion je vous dirais que le repas était très bien et que l'heure de la sieste approche. Durant le repas les hôtesses ne repassent pas avec du refill, mais elles repassent toutes les 3/4 minutes pour voir si vous avez besoin de quelque chose, si vous êtes près pour la suite ou si vous souhaitez être débarrassé. Le service durant le repas était discret et efficace. J'ai beaucoup aimé. J'ai eu ce que je voulais quand je le voulais.
Une serviette chaude sera distribuée pour clôturer le repas, une serviette rafraichissante emballée a été distribuée avant le décollage que vous verrez sur la 2ème photo.
Direction les toilettes pour me changer, elles disposent d'un grand miroir, d'une table à langer et de tout le nécessaire. Je dis "elles" mais je devrais dire "elle" car il n'y a qu'un seul WC pour 20 passagers. Le vol étant loin d'être rempli ce ne sera pas un soucis. L'espace est un peu petit mais pas plus que les WC d'UU prés du poste de pilotage.
Le vol n'était pas plein, j'ai pu tester deux sièges, un coté hublot avec l'accoudoir immobile et l'autre coté couloir avec l'accoudoir amovible. J'ai voulu le faire car le retour étant de nuit je me suis dit que je me sentirais plus à l'aise avec l'accoudoir baissé. Alors effectivement il y a un peu plus de place mais l'accoudoir manque dans la position assise et le gain de confort n'est vraiment pas flagrant avec l'accoudoir baissé lorsque l'on est allongé et surtout intimité zéro. Je retournerais donc coté hublot.
J'ai pris un peu de temps pour être l'aise, voyageant sur UU depuis presque 10 ans, mes habitudes ont eu la vie dure au début. Ce qui m'a le plus embêté c'était l'appui-tête que je pensais ne pas pouvoir bouger et qui était dans une position trop basse et assez inconfortable pour moi. Le problème fut réglé par la suite. L'espace, même si plus restreint que sur UU et malgré ma carrure, ne me dérangera pas plus que cela. Je m'y ferais assez rapidement.
Pour l'appui-tête il ne fallait pas pousser mais tirer ! Il bouge !!!!
Voici une photo coté couloir. Désolé l'image est pas top !
Côté hublot, comme vous le voyez ce n'est pas flagrant.
Après y avoir enlevé la couette et l'oreiller, je me rends compte que la boite à pied est profonde.
J'ai regardé mon film " Bullet Train" et je me suis endormi pendant 3 bonnes heures. Pas de soucis avec l'accoudoir finalement. J'aurais pu dormir plus mais j'ai mon petit rituel lors des vols de jour, c'est de regarder un peu le désert et les plages des iles Grecques que l'ont survole. Mais ce sera difficilement faisable durant ce vol.
En effet une dame, sans doute une GP vu qu'elle a parlé à beaucoup de personnels au sol et en vol de manière très amicale et qui voyage dans la rangée du milieu à coté de moi avec sa fille, rouspète, s'agite et me fusille du regard dés que j'ouvre 15 cm de hublot.
Je préfère être poli et ne pas relever.
Bref c'est un vol de JOUR et on peut pas entrouvrir le hublot 2x15 minutes !
La collation arrive rapidement et là on est plusieurs a se rebeller et à ouvrir. On est au dessus de l'Italie de mémoire.
Voici la collation japonisante, elle était tout simplement excellente même si il y avait du fromage de Takamaka dans une des préparations ! Les fruits étaient goûtus et juteux. Le dessert bien aussi.
Quelques gros plans avec une belle lumière du jour ^^
Je demande de nouveau un thé.
On me proposera des petits gâteaux pour l'accompagner.
Une nouvelle serviette est distribuée.
Le Massif du Mont Blanc nous offre un merveilleux spectacle.
On y croise un voisin pressé !
Le soleil se couche et l’atterrissage approche.
La destination finale étant proche, je vais au sanitaire pour me changer. J'en profite pour vous présenter voir le contenu de la trousse qui est ultra complèt ( stylos, stick pour les lèvres …)
Le temps est maussade comme à la Réunion.
Le commandant passera nous saluer avant que l'on quitte l'avion.
Orly sera expédié en moins de 10 minutes.
Me voila landside pour découvrir le nouvel hôtel du groupe accor : le Too Hotel.
J'ai séjourné au Too Hotel dans le 13eme, hôtel et restaurant sont très bien, le bar est à éviter à mon sens (cher et pas de service)
On se croirait à Londres ou à Bangkok !
Certains ne supportent pas ces tours Duo, je trouve qu'elles vont très bien dans ce quartier moderne.
Les chambres sont épurées et pratiques, elles sont signés Starck.
Le restaurant est idéal pour un diner en amoureux ou un repas d'affaires.
En conclusion :
J'ai bien aimé ce vol, l'équipage était pro et attentionné.
Le menu intéressant avec quelques bonnes suprises.
J'aurais aimé un siége un peu plus large mais j'ai eu l'intimité que je n'ai pas sur UU. On ne peut pas tout avoir.
J'ai utilisé le site corsair.biz pour ma réservation, il y a une remise de 17% automatique sur tous les billets, si jamais certains ne sont pas au courant.
C'est sur que je revolerais sur Corsair. Avec cette nouvelle cabine, ce niveau de prestation et des prix souvent moins chers que la concurrence, la compagnie devient une option sérieuse en classe business.
Le seul point noir est le salon qui a juste le mérite d'être là.
Merci de m'avoir lu et à bientôt !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 74 avis concernant 4 compagnies sur la ligne St Denis (RUN) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Bourbon avec 9,3/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 10 minutes.
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11 Commentaires
On était à l'aéroport au même moment, je partais 15min plus tôt sur le vol UU vers les Seychelles !
Une belle prestation de Corsair en business, autant la premium a été bien dégradée et l'éco n'a jamais été terrible, mais en J ils font bien le job.
Dommage d'être contraint de fermer les hublots sur un vol de jour, c'est un non sens et cela me motive à prendre un siège couloir quand je peux sur les LC.
À bientôt.
Merci pour votre commentaire,
Oui la premium de Corsair n'est plus ce qu'elle était, la business s'est améliorée fort heureusement,
J'espère que vous avez un bon voyage aux Seychelles !
Oui le salon n'est pas leur fort ! Mais il est bcp mieux à Ory
Dans votre cas, avec une telle différence de prix, et ben y a pas photo.
Je pense aussi que 7.000 euros en Club Austral, la note ne serait pas la même que je mets d'habitude.
A croire que l'entrée dans le capital d'actionnaires privés a fait bondir les tarifs sur la compagnie régionale française.
Tant que les avions sont remplis, pourquoi baisser les prix. Mais attention, le contraire fonctionne aussi face à Corsair qui reste encore raisonnable et French Bee qui commencerait, à ce que j'ai lu, à intéresser le marché des entreprises.
Il est connu que la gourmandise est un péché capital.
La seule fois où je suis passé en coup de vent au salon Corsair, presque tous les sièges étaient occupés. Si vous le trouvez petit alors qu'il était vide....
Les plats du chef local sont bons mais ils n'ont pas changé depuis mon vol en mars dernier
Les voyageurs n'aiment pas en général les vols de jour, d'où le faible taux de remplissage. Votre verdict sera-t-il différent sur le vol retour?
En attendant, merci pour ce report
Mais c'est la deuxieme fois en 2 mois que je vois UU à plus de 6000 euros le billet alors que je m'y prends en avance. Je me demande si les prix ne sont pas plus haut longtemps avant le départ pour baisser quelques semaines avant ( j'ai constaté cela sur mon vol en aout). J'èspere vraiement que ce n'est pas la nouvelle politique tarifaire ...
Concernant le menu de Corsair, UU n'a pas changé sa carte durant des années que ce soit de la RUN ou de CDG avant la nouvelle carte. Même si cela occassionne un certain ennui gustatif, ce n'est pas déterminant pour moi dans le choix de la compagnie si les prix ne sont pas les mêmes.
J'étais encarté corsair avant 2014, je ne suis pas sur que le salon ait changé depuis là. Il est d'un ennui et d'un étroitesse. Je comprends que vous ayez préféré l'eviter si il était plein.
Je suis content d'avoir testé Corsair alors que ce n'etait pas prevu car j'aurais le choix maintenant.
D'ailleurs vous qui avez tésté les 3 compagnies. Vous placez Corsair avant ou aprés Air France ? Je n'ai vraiement pas de chance avec AF, je ne tombe que sur des billets via MRU lorsque je dois voyager. Quitte à passer 5h au salon de MRU je préfèrais tester Emirates !
J'ai fait des photos du vol retour, je ferais un report si j'ai le temps
Merci de m'avoir lu,
Bon WE
Les tarifs de la concurrence étaient vraiment délirants !
Le salon est vraiment riquiqui.
De plus elle est bien sale. ^^
Au final un vol pas si mal que ça même pour l'habitué UU que vous êtes.
A bientôt.
J'ai bien rigolé en lisant votre commentaire !
Oui pas si mal ce vol c'est la bonne expression !
Merci de m'avoir lu :)
Corsair peut rivaliser avec ses concurrentes sur la liaison, surtout à un tarif bien inférieur à ce qui est proposé par ailleurs.
On retrouve tout ce qui fait une vraie business avec le parcours rapide à l'aéroport, un catering original et de choix, Le siège Opal de Stélia choisi pour l'A33O Néo est 3F et marque un grand progrès.
Seul le salon fait un peu tache.
En vol tout ce passe bien mise à part l'inconfort de voler dans le noir sur un vol de jour.
Et pour conclure, un agréable et innovant bonus hôtelier, le restaurant est sur ma to do list.
+1 😎👍🏻 mais c'est vrai que le sujet déchaine les passions.
A bientôt.
Merci pour votre commentaire,
Oui Corsair est devenu un concurrent sérieux. Le siége manque un peu de largeur mais il a les 3 F. Un surmatelas permettrait de mieux dormir mais hormis UU je ne connais pas de compagnie qui en donne aux passagers.
Et effectivement le salon de La Réunion fait tâche. Même si il est petit, il pourrait essayer de la rendre plus agréable.
Je ne peux que vous conseiller le restaurant du Too Hotel, la presta est un peu chère mais la vue fait oublier cela !
Bonne soirée !
Le produit n'est pas mal même si je préfère celui d'Air Austral qui est quand même plus classe.
Dommage de servir l'entrée avec le plat, pour moi c'est une incohérence.
Et pour le hublot ouvert, si en plus la passagère est GP, je me serais encore moins gêné :)
A bientôt !
Un bon produit "J" de Corsair avec un tarif "raisonnable" par rapport à la concurrence !!!
En tout cas les tarifs de "UU" en "W" et "J" sont actuellement délirants ... pour l'instant le "capital" de Air Austral est encore détenu par la Région Réunion via la "SEMATRA".
Corsair serait une belle alternative mais la "W" de "SS" ne me fait pas encore envie et la "J" est "inabordable" pour moi !!!
Bonne Journée,
Vous semblez l'avoir davantage apprécié qu'Avionic Waterproof.
Au jour de votre voyage, le rapport qualité-prix de la catégorie était sans nulle hésitation le meilleur.
Un équipage attentionné, d'autant plus disponible que la J est peu remplie.
Le seul bémol est à mon sens le service de l'entrée et du plat principal en même temps.
Je n'aurais pas eu la même hauteur d'âme que vous sur un vol de jour pour me priver du plus magnifique spectacle depuis un avion : le désert !
A bientôt !
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