Continuation de cet itinéraire vers OSL
Départ depuis l'hôtel jusqu'à l'aéroport avec une navette TK
Comme la veille au soir le nombre de sièges est insuffisant et des passagers doivent s'asseoir par terre ou sur leur bagage
Premier contrôle pour entrer dans l'aéroport assez rapide puis direction la sécurité et l'immigration dédiées aux pax Business et Elite Plus
Le salon a été agrandi et la configuration de cette zone est désormais en largeur au lieu d'être en longueur pour gagner de l'espace
Petit déjeuner puisque celui de l'hôtel n'était pas disponible
Mon vol est à l'heure mais la porte 311 annonce un paxbus
C'est confirmé en arrivant en porte
Embarquement en paxbus : direction un 738 TC-JGU mis en circulation le 25/07/2006
Encore un avion ancien au lieu du 739 prévu lors de la réservation
Je m'attarde à prendre des photos depuis le tarmac sans souci
La cabine identique à celle de l'A321 de la veille
Seule différence l'accoudoir peut se déplacer pour augmenter la largeur de l'assise
Vue extérieure
Safety card
Pitch à la LH lamentable pour une classe affaires
Casque
Toujours aussi délicieuse boisson d'acceuil : limonade maison
L'embarquement se termine, 15 pax pour 16 sièges en Affaires et le roulage commence
Il y a de nombreux départs à cette heure
et de nombreux atterrissages également
Décollage
Je suis surpris que le bruit ambiant soit identique à celui de l'ATR
Pas génant pour moi puisque j'utiliserai mon casque réducteur de bruit
Distribution d'un oshibori (pas de loukoum pour ce vol ?)
Bel environnement pour prendre son petit déjeuner et qui me ravit toujours autant
Le menu
Une table est ajoutée au siège : pas très pratique et surtout très instable
Où sommes nous ?
Le plateau
Assorted Cheese
Chicken & Turkey Breasts
Fresh Fruits
Home made yoghurt with muesli
accompagné d'un excellent jus d'orange : les jus servis à bord sont vraiment excellents
Plats chauds et boissons chaudes sont présentés et servis sur une table (une première ! le protocole semble vraiment élastique)
Potpourri of toasts, Turkey Ham, Kasar Cheese, and Arugula with cheese, Black olive tapenade and tomato, herbed sautées mushrooms
Le muesli et la charcuterie sont excellents, le plat chaud bon mais pas exceptionnel et les fruits sont un peu durs
La cabine dort d'un sommeil profond
Je somnole un peu puis demande un peu plus tard un jus d'orange qui me sera servi avec des noisettes
Le ciel est malheureusement très nuageux
Atterrissage dans la grisaille et la pluie
Je découvre que TG dessert OSL
UA au décollage (c'est flou !)
Le winglet
Stationnement à côté de ce *****
Dernières vues de mon 738 dans cette grisaille norvégienne
Débarquement et sortie en empruntant un long couloir
De gros travaux ont actuellement lieu
Descente d'un escalier menant à la sortie près du Cri de Munch
Pas de turnaround possible à OSL pour ceux que ça intéresserait car pas de comptoir transit
Merci pour cette suite! Aïe aïe aïe, quelle déception pour la cabine encore une fois! Bon heureusement que tout le reste était à la hauteur. Beau spotting à IST comme à OSL!
Merci pour ce FR :)
Pas le chemin le plus rapide pour rejoindre Oslo depuis Tunis mais ça doit être un des plus agréable.
Beau spotting à IST et à OSL
merci pour ce fr! belles photos et je trouve le plateau repas particulièrement réussit!
Super FR part contre ce vert sur les sièges je n'arrive pas a m'y faire.. ( je pense qu'il dois être très prisé en Turquie ça me rappelle un de leur maillot de foot)
merci pour ce FR. La boisson d'accueil et le plateau donnent vraiment envie.
TK est à essayer.
Merci pour cette suite.
Je trouve que de voler en business sur un vol du matin est dommage car la prestation est légère et l'on a souvent pas envie d'alcool. ;)
En plus avec ton statut cela est plus rentable de prendre le petit-déjeuner complet au salon et de marmotter en vol sur un siège Y.
J'avais aussi spotté le 757 UA et le 777 TG lors de mon passage à OSL en juillet.
Il y a tout de même un petit accès aux transits le long du couloir menant au Cri.
A bientôt pour la suite.
Tout à fait d'accord avec toi et ton analyse : je déteste les prestations petit déjeuner ;) mais c'est un billet prime donc pas de surcoût que le vol soit business ou éco
Il y a un accès transit avec PIF mais il faut déjà avoir son BP pour y accéder
que tu puisses le vivre....c'est sur ! 6h du matin, plutôt mourir ;)
ça dépend du contexte ;)
Dans un salon BA à 6 heures du matin, c'est plutôt commun : je te raconte cela car je doute que tu puisses le vivre ;)
L'envie d'alcool le matin, ca commencerait à être flippant ^^
Un vol correct hormis la configuration de la cabine
Le petit déjeuner au salon bien sympathique
Heureusement c'est un billet Prime
Merci pour ce FR et la suite en version full TK !
Dommage pour un vol MC aussi long d'avoir volé sur des sièges Eco.
Car les prestations servies à bord sont excellentes, surtout la table roulante à bord d'un monocouloir.
Merci.
Merci pour ce FR ;-)
Le catering est très convenable, ce qui ne constitue pas une surprise.
L'équipement cabine est extrêmement décevant. J'avais une image très positive de TK qui est désormais écornée par ces derniers FR.
Dans le cas d'espèce, quelle est la différence avec la J ? Je suppose que vous avez toujours accès au salon de IST avec votre statut.
De belles photos.
J'ai un instant cru que le hublot était devenu opaque à la fin de votre reportage ;)
Merci pour ce partage.
Merci ce FR 007, encore une fois TK déçoit avec des changements d'avions permanent, pour moi c'est un NO-GO et ce n'est pas le catering qui va remplacer un vrai siège J.
A bientot et vraiment désolé pour toi d'avoir raté leurs nouveaux 739.
Est ce qu'un 2-2 avec pas plus d'inclinaison et même pas un IFE central ca te va ;) ?
J'attendais un pic plutot sur le dernier FR EY lol.
Plus discret que çà ;)
Merci pour ce FR. Je m'attendais à pire en fait à la lecture de l'épisode précédent. Mais en fait ca va...c'est peut être un peu long IST-OSL dans ce siège...mais je trouve plutôt bien l'apparition d'un service au chariot avec des plats moins gras mais gardant des touches méditerranéennes.
Tu ne serais pas en train de faire une fixation sur la grassitude par hasard ?
En fait le siège est confortable en ce qui concerne l'assise et c'est seulement le pitch (ou plutôt l'absence de) qui est génant.
Mais en prenant une position de biais (je sais que je vais horrifier certains) il est possible de trouver une position somme toute confortable
Le pire est à suivre avec une très mauvaise surprise au niveau catering :(
Merci pour ce fr. Très beau spotting à Istanbul. Dite moi, vous n'aimez pas Qatar Airways ou les a330 ????
Ni l'un ni l'autre ;)
Merci pour ce bon FR :)
Pas belle la cabine je trouve :( J'ai vu mieux en MC sur TK...
merci pour ce FR:comme d'habitude très belle présentation du catering:c'est pour le moment une constante chez TK.
à bientôt pour la suite.
Que dire... Une bien belle déception pour notre représentant national de chez TK... Tu méritais mieux!!! Qu'est ce que j'aurais aimé voir un FR business dans les siège Y+ de TK en court courrie... :(
Merci pour ce FR.
Je comprend pour qatar airways, cependant pourquoi vous n'aimez pas les a330 ???
Moi c'est mon appareil preferer devant le b777.
Merci pour ce FR.
TK et les changements d'avion de dernière minute, c'est récurent!
Sièges indignes d'une C mais conformes à ce que proposent AFKL, LH, OS, LX etc etc.
Merci pour ce FR ,
Effectivement le picth est vraiment moyen ,
Mais heureusement le catering est toujours top ,
Très beau spotting a Istanbul et OSLO ,marrant de voir TG a Oslo !
À bientôt
Merci pour ce FR.
Dommage que cette cabine soit un peu trop vieillotte par rapport aux standards actuels bien que ce n'est que partie remise.
Dans le plat, c'est bien un piment vert qui est au centre ? Si c'est le cas, j'espère que les papilles n'ont pas trop chauffé si tu le manges !
Les photos au départ d'IST sont vraiment réussies, à bientôt.
Non, ce n'est qu'un poivron ;)
La partie est remise aux calendes grecques malheureusement : le retour sera aux mêmes normes :(
Merci pour ce FR !
Dommage pour la cabine qui à l'air de faire fort vieillotte par rapport a ce qu'on a déjà pu voir sur TK...
Le repas remonte et l'équipage remonte la côte heureusement ! :)