Avis du vol Royal Air Maroc Paris Marrakech en classe Economique

Compagnie Royal Air Maroc
Vol AT749
Classe Economique
Siege 11A
Temps de vol 03:05
Décollage 14 Oct 18, 13:15
Arrivée à 14 Oct 18, 15:20
AT   #91 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 117 avis
Boair
Par 4618
Publié le 23 avril 2020

Bonsoir,

Aujourd'hui suite du mini routing vers Paris fin 2018 que je tarde un peu a publier mais la semaine a été compliquée (nouveaux reports a venir après ce routing) et je n'ai pas eu autant de temps que je le voulais pour continuer les reports. Etant désormais de retour en Europe je suis officiellement confiné donc plus d'excuse pour rattraper mon retard :)  Place au report !

Après une semaine passée en France il est temps pour moi de rentrer a la maison par le chemins des écoliers. Pour rappel le routing était:


Routing


Comme toujours, arrivée en Orlybus après un trajet rapide vers ce qui s'appelait encore Orly Sud  


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Je trouve rapidement une des nombreuses bornes Royal Air Maroc pour imprimer les BP


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Mes 2 vols sont bien affichés, la valise est enregistrée directement vers CMN même si franchement j'ai un peu peur du transfert a RAK qui n'est pas vraiment un hub ^^


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Direction ensuite les comptoirs pour déposer la fugeuse que j'espère bien revoir a Casablanca


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N'ayant pas beaucoup de temps devant moi, pas de passage par la terrasse, je me dirige directement vers les contrôles qui sont passés rapidement. Rien de bien étonnant, il faut dire qu'en semaine a Orly et en plein mois d'Octobre ce n'est pas vraiment l'affluence des grands jours


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Malgré tout ont peut voir sur le FIDS pas moins de 5 vols RAM en a peine 35 minutes 


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Rapide tour spotting en porte pour compenser, pas grand chose malheureusement si ce n'est ce 738 Go2sky qui (je crois) opérait pour la RAM a l'époque 


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Une partie des portes étant fermées a cause des travaux, beaucoup de vols partent de la nouvelle jetée qui est très agréable 


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Elle est bien équipée avec notamment plusieurs espaces pour les plus jeunes 


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J'ai a peine le temps d'arriver a ma porte que l'embarquement est lancé.  J'aime beaucoup les passerelles de cette jetée même si en contrepartie il est difficile d'apercevoir les avions depuis le terminal


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L'appareil du jour est immatriculé CN-ROL, il a été livré neuf a la RAM en 2007


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A sa droite un 2e 737 RAM en partance vers Agadir 


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Ça bouchonne un peu en passerelle 


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Je peux donc en profiter pour photographier notre voisin, un magnifique 757 La Compagnie alors dans ses derniers mois d'exploitation a mon plus grand regret… 


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instant fuselage grillagé 


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Et le meme fuselage shot un peu plus loin


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Instant porte pour vous savez qui 


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Pour les poussettes, il faut les laisser dans la passerelle même si je doute que les appuyer contre le fuselage soit la procédure 


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Accueil quelconque, j'arrive a mon siège qui est occupé par un papi resquilleur. Je lui fais gentiment remarquer qu'il est assis coté couloir et il changera en bougonnant que "c'est pareil" 


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Le pitch est excellent, pas vraiment surprenant puisque les 737 RAM sont configurés pour accueillir 169 passagers contre un maximum de 189


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La moquette est plutôt propre malgré ces quelques miettes au niveau des fixations 


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Par contre au niveau de l'aumônière c'est assez sale


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Quand au dossier du siège, on y retrouve une trace de stylo ce qui semble assez récurent sur ces cabines RAM 


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Coté cabine, les parois ont désormais ces stickers "Sky-RAM", j'y reviendrais 


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L'avion est également équipé d'IFE communs, bien pratique pour suivre le vol et avoir quelques informations techniques 


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Dehors la passerelle se retire avec un léger retard sur l'horaire publié 


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Les consignes de sécurités sont lancées


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… et on repousse 


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Les moteurs sont démarrés, flaps et slats sortis avant de commencer le long roulage 


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On passe devant l'unique 777 Euro Atlantic qui opérait alors pour Norwegian vers New York. Voila un avion que j'aimerais bien prendre un jour !


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Au large on peut également apercevoir les 2 A330 Level basés a Paris mais surtout le 747-400 du gouvernement Coréen qui était arrivé la veille avec a son bord le président et que j'étais allé spotter pour l'occasion 


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Alignement sur la piste 24


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Et rotate !


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Rapidement les photos deviennent plus difficile a mesure qu'on rentre dans les nuages 


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En attendant le repas, voyons voir un peu ce fameux "Sky-RAM". Il s'agit d'un système qui propose des films via le wifi façon Joon ou American


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Utilisateurs d'Iphone attention, il ne faut pas oublier de télécharger l'application avant le vol


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Bien évidement j'ai oublié de la télécharger ^^ C'est donc directement sur internet que j'essaie de me connecter 


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La procédure est assez simple et en quelques clics on a accès au contenu RAM qui est assez complet. Comme j'utilise un iPhone, les films ne peuvent pas se lancer depuis la page web et impossible de télécharger l'application en vol mais en tout cas l'idée est bonne ! Les 737 RAM effectuent plusieurs vols assez long (5-6h) et la présence de cette offre est une nouveauté appréciable 


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Mais ce n'est pas grave, sur un vol de cette durée l'IFE naturel est bien plus intéressant 


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Une fois en croisière, début du service. Je déploie la tablette, l'occasion de constater qu'ici aussi le ménage semble un peu bâclé comme en témoignent les quelques miettes visible a gauche


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Quand au dossier du siège, il comporte lui aussi quelques traces du précédent repas 


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Le repas arrive avec un choix de plats chauds. C'est le traditionnel plateau repas RAM…


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Enfin presque ! Pas de truite de l'Atlas en entrée, j'en suis tout retourné :) 


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Le plat est plus que basique mais je suis bon public, c'est chaud et ça remplit donc je n'en demande pas plus . Voyant que je ne mange pas mon pain, le papi resquilleur me demandera si je peux lui donner le mien ce que je ferais bien volontier 


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Santé !


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Le repas se termine alors qu'on survole Bordeaux


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Impossible de voir quoi que ce soit malheureusement 


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C'est tout juste si on peut faire un peu de air-to-air avec ce qui semble être un 738 Ryanair


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Tout au long du vol les IFE alternent entre la géovison et quelques informations sur le vol, l'occasion de constater qu'on ne vole pas très haut aujourd'hui 


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Petit tour au toilettes qui sont  propre 


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Ici c'est maman qui change bébé 


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Retour en cabine, les PNC sont en train d'effectuer les ventes Duty Free. Le remplissage est correct, 80-90% de mémoire 


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Heureusement je fais parti des chanceux qui se sont retrouvés sans voisin au milieu 


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Je peux donc déplacer mon sac au milieu et prendre mes aises


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Les nuages sont désormais un peu moins nombreux et permettent quelques photos de l'Espagne 


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Vu la route empruntée qui nous fait passer a l'Ouest, pas de vues sur le détroit aujourd'hui, c'est au niveau de Huelva qu'on quitte l'Europe avant de s'engager brièvement au dessus de l'Atlantique 


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Inspection du contenu de l'aumônière, on y retrouve le dépliant Sky-RAM présenté un peu plus tôt et la safety card. Pas de magazine RAM, il semble avoir disparu de mon siège 


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Les boarding pass qui contrairement a ceux délivrés directement au comptoir ne sont pas colorés 


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Un rapide coup d'oeil a la géovision m'apprend qu'on survole désormais le Maroc… Et que j'ai dépassé ma destination finale ^^


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Confirmation visuelle au travers des nuages qui sont assez nombreux au niveau de Casablanca 


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Mais la vue se dégage un peu permettant de mieux profiter des paysages 


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Instant F-OITN alors que les signaux "attachez vos ceintures" sont allumés 


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Les écrans sont toujours déployés, ils ne seront désactivés que lors de l'approche 


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La vue est quand même plus intéressante dehors  


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Les plus attentifs peuvent apercevoir l'autoroute Casablanca-Marrakech 


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On survole ensuite les collines des Jebilet, signe que Marrakech n'est plus très loin 


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Détail d'un village qui sans les deux routes goudronnées semble figé dans le temps  


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On enchaine ensuite quelques virages pour s'aligner 


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Les volets sont sortis, dernier virage…


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… avant de se retrouver en final au dessus d'un des (trop) nombreux golfs de Marrakech… 


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Courte finale, le parking de l'aviation d'affaire semble bien rempli


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Posé en douceur après un vol de 2h40 soit a peu près autant qu'un ORY-CMN


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Je découvre RAK pour la première fois depuis un avion. Si j'y suis déjà venu plusieurs fois, c'était toujours a l'occasion du Marrakech Airshow qui se tient de l'autre coté de l'aéroport sur la partie militaire visible sur ces photos 


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Probablement l'avion le plus banal sur la plateforme, un 738 FR au départ 


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Au large un autre 738 mais Travel Service cette fois qui semble au parking pour un bon moment 


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Arrivée en porte avec une dizaine de minutes de retard aux cotés de cet A320 teuton débarquant sa cargaison de touristes 


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La passerelle approche 


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Débarquement rapide, je prends le temps de faire une photo de mon siège 


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Dernière photo de la monture du jour avec un 2e Lufthansa en 321 débarquant lui aussi sont lot de touriste. Je commence a m'inquiéter pour la PAF


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Et non sans raison. Je mettrais 1h a passer la PAF malgré les nombreux guichets ouvert, il faut du temps pour contrôler les presque 400 allemands devant nous. Une fois les contrôles passés, je me dirige quand même vers les tapis a bagages histoire d'être certain qu'il ne faut pas récupérer le bagage et le ré-enregistrer 


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Merci de m'avoir lu et a bientôt pour la suite !

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Verdict

Royal Air Maroc

8.0/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Divertissements8.5
Restauration8.0

Paris - ORY

7.8/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté7.5

Marrakech - RAK

6.5/10
Fluidité3.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Conclusion

RAM: Un très bon service a bord d'une cabine confortable. Mon seul reproche est la propreté de la cabine qui laisse parfois a désirer...

ORY: Peu de monde et un embarquement depuis la nouvelle jettée qui rend l'expérience agréable.

RAK: Aéroport moderne mais les temps d'attentes sont vraiment long... Je dois quand même reconnaître que j'étais derrière plus de 400 passagers et que tous les comptoirs étaient ouvert mais quand même...

Informations sur la ligne Paris (ORY) Marrakech (RAK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 15 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Marrakech (RAK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Transavia avec 7.1/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 17 minutes.

  Plus d'informations

15 Commentaires

  • Comment 552101 by
    lagentsecret GOLD 12070 Commentaires

    Merci pour ce FR

    "Direction ensuite les comptoirs pour déposer la fugeuse que j'espère bien revoir a Casablanca"
    Poids 100 grammes ?
    Là c'est un record de légèreté ;)

    Un plateau complet pour 3 heures c'est correct même si le plat chaud n'est pas vraiment appétissant

    Un bon vol AT

    Dommage pour le passage laborieux de la PAF

    A bientôt

    • Comment 552325 by
      Boair AUTEUR 558 Commentaires

      Merci du commentaire,

      Là c'est un record de légèreté ;)

      J'aurais bien aimé :) Plus sérieusement il me semble que la balance est située sur le deuxième tapis a bagage et donc que la pesée ne s'effectue qu'après avoir cliqué sur "OK".
      A bientôt

  • Comment 552115 by
    okapi GOLD 3833 Commentaires

    pas grand chose malheureusement si ce n'est ce 738 Go2sky qui (je crois) opérait pour la RAM a l'époque

    Je confirme! Il opérait sur la route de Fès :-)
    Je lui fais gentiment remarquer qu'il est assis coté couloir et il changera en bougonnant que "c'est pareil"

    Détestable réponse à laquelle je rétorque toujours "justement, si c'est pareil, merci de me rendre mon siège."
    Voila un avion que j'aimerais bien prendre un jour !

    A qui le dis-tu!?!?
    le 747-400 du gouvernement Coréen qui était arrivé la veille avec a son bord le président et que j'étais allé spotter pour l'occasion

    Tu spottes les présidents Coréens toi maintenant?
    C'est le traditionnel plateau repas RAM…

    Avec ou sans truite, c'est toujours bien mieux que le rata refilé sur un CMN-CDG avec AF! Plateau plus que convenable.
    Ici c'est maman qui change bébé

    Ou un papa en djellaba!^^
    Au final, un voisin pas si voisin que cela, un vol tranquille et une arrivée qui à l'air de tenir ses promesses. J'ai l'impression qu'on fréquente les mêmes compagnies toi et moi...
    Merci pour le partage! Hâte de découvrir la suite.

    • Comment 552172 by
      guilhem GOLD 531 Commentaires

      Je confirme! Il opérait sur la route de Fès :-)

      J'ai un doute, tu es sûr que c'était pas plutôt gowair ? Ou peut-être bien qu'il y a eu les deux.

    • Comment 552327 by
      Boair AUTEUR 558 Commentaires

      Merci Guillaume,
      Il me semblait bien qu'il opérait sur Fès mais j'avais quand même un petit doute ^^

      Détestable réponse à laquelle je rétorque toujours "justement, si c'est pareil, merci de me rendre mon siège."

      J'ai failli lui répondre ça !
      Tu spottes les présidents Coréens toi maintenant?

      Quand ils sont en 747 je ne peux pas rater l'occasion :)
      Ou un papa en djellaba!^^

      Je penche quand même plus pour la première option ou alors la djellaba est vraiment courte !
      A bientôt

  • Comment 552144 by
    Esteban TEAM GOLD 11841 Commentaires

    Merci Adrian pour le partage et pour le clin d'oeil porte :)

    Le plateau est complet mais effectivement c'est assez étrange de ne pas avoir la truite de l'Atlas qui est une signature AT.

    A bientôt !

  • Comment 552162 by
    tsow SILVER 1187 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Le.pas est excellent, le plateau est bien complet et replit son office qui est de nourrir le pax assez copieusement: voilà une prestation assez solide de la RAM.

    A bientôt!

  • Comment 552264 by
    AirBretzel TEAM GOLD 6799 Commentaires

    Merci Adrian pour ce FR.
    Plateau complet, avec un plat chaud roboratif : pomme de terre et pâte ?
    l'arrivée à RAK est en effet longue surtout lorsqu'il y a en plus du monde.
    A bientôt

    • Comment 552332 by
      Boair AUTEUR 558 Commentaires

      Merci Valérie pour ce commentaire !
      Avec le temps je ne pourrais pas l'affirmer mais il me semble que c'était effectivement des pommes de terre et pâtes... Mieux vaut aimer les féculents :)
      A bientôt

  • Comment 552291 by
    AirOne SILVER 2098 Commentaires

    Merci pour ce FR, un plateau très complet, un hublot dignement récupéré (et heureusement) le tout contre un petit pain c'est raisonnable. L'avion semble être très confortable avec son grand PAS, par contre le nettoyage de la cabine laisse à désirer ... Et comme toujours un bel IFE naturel. Sympa le spotting au départ ^^, l'arrivée avec la Paf en surcharge c'est déjà moins drôle.

    À bientôt!

    • Comment 552333 by
      Boair AUTEUR 558 Commentaires

      Merci du commentaire !
      Le nettoyage de la cabine semble être un problème récurrent, j'ai eu plusieurs mauvaises expériences avec la RAM qui malheureusement gâchent les efforts qui sont fait pour améliorer le produit.
      A bientôt !

  • Comment 552297 by
    akivi GOLD 2555 Commentaires

    Merci Adrian pour ce FR sur Air Boair :)

    Autant sur ORY-CMN les types avions sont variés, autant sur les autres lignes de la RAM au départ d'ORY c'est très souvent le 737-800. Mais qu'importe, surtout que la nouveauté pour toi sera sur le vol suivant !

    même si franchement j'ai un peu peur du transfert a RAK qui n'est pas vraiment un hub ^^

    2h30 d'escale, j'espère que RAK a réussi à gérer ça, mais on n'est à l'abri de rien :)

    Accueil quelconque, j'arrive a mon siège qui est occupé par un papi resquilleur. Je lui fais gentiment remarquer qu'il est assis coté couloir et il changera en bougonnant que "c'est pareil"

    Si c'est pareil, pourquoi râle-t-il alors :)

    Pas mal le principe de la nouvelle appli RAM, dommage de ne pas avoir pu la tester !

    Plat chaud, géovision, bon pitch... J'avais un a priori pas très bon sur RAM mais visiblement il est temps que je (re-)vole avec eux !

    Travel Service, cette compagnie a été absorbée par SmartWings il me semble, je ne sais pas s'il y a encore des avions à ces couleurs en 2020.

    A bientôt !

    • Comment 552335 by
      Boair AUTEUR 558 Commentaires

      Merci Guillaume !
      Souvent du 738 effectivement mais on n'est jamais à l'abri d'une bonne surprise :) Kolia a ainsi eu la chance d'effectuer un ORY-RAK en A345 HiFly affrété par la RAM ! Mais c'est vrai que c'est plus généralement un banal 738 RAM, sauf en été ou la compagnie continue d'affréter 1-2 avions, souvent basés a FES ou TNG.

      Si c'est pareil, pourquoi râle-t-il alors :)

      Certains mystères demeurent inexplicables :)
      J'avais un a priori pas très bon sur RAM mais visiblement il est temps que je (re-)vole avec eux !

      Je ne peux que t'encourager ! Reste que malheureusement avec le retrait du 747 et des 767 il n'y a plus vraiment d'urgence Avgeek... Mais tu peux toujours prendre facilement 788 ou 789 sur Orly.
      Travel Service, cette compagnie a été absorbée par SmartWings

      Autant pour moi ! Après quelques recherche Travel Service a en fait changé de nom pour devenir SmartWings. Je suppose qu'ils n'ont pas encore finis de repeindre la flotte.
      A bientôt !

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