Avis du vol entre Paris et Marrakech en classe Economique avec Royal Air Maroc

Bonsoir,

Aujourd'hui suite du mini routing vers Paris fin 2018 que je tarde un peu a publier mais la semaine a été compliquée (nouveaux reports a venir après ce routing) et je n'ai pas eu autant de temps que je le voulais pour continuer les reports. Etant désormais de retour en Europe je suis officiellement confiné donc plus d'excuse pour rattraper mon retard :)  Place au report !

Après une semaine passée en France il est temps pour moi de rentrer a la maison par le chemins des écoliers. Pour rappel le routing était:

Comme toujours, arrivée en Orlybus après un trajet rapide vers ce qui s'appelait encore Orly Sud  

Je trouve rapidement une des nombreuses bornes Royal Air Maroc pour imprimer les BP

Mes 2 vols sont bien affichés, la valise est enregistrée directement vers CMN même si franchement j'ai un peu peur du transfert a RAK qui n'est pas vraiment un hub ^^

Direction ensuite les comptoirs pour déposer la fugeuse que j'espère bien revoir a Casablanca

N'ayant pas beaucoup de temps devant moi, pas de passage par la terrasse, je me dirige directement vers les contrôles qui sont passés rapidement. Rien de bien étonnant, il faut dire qu'en semaine a Orly et en plein mois d'Octobre ce n'est pas vraiment l'affluence des grands jours

Malgré tout ont peut voir sur le FIDS pas moins de 5 vols RAM en a peine 35 minutes 

Rapide tour spotting en porte pour compenser, pas grand chose malheureusement si ce n'est ce 738 Go2sky qui (je crois) opérait pour la RAM a l'époque 

Une partie des portes étant fermées a cause des travaux, beaucoup de vols partent de la nouvelle jetée qui est très agréable 

Elle est bien équipée avec notamment plusieurs espaces pour les plus jeunes 

J'ai a peine le temps d'arriver a ma porte que l'embarquement est lancé.  J'aime beaucoup les passerelles de cette jetée même si en contrepartie il est difficile d'apercevoir les avions depuis le terminal

L'appareil du jour est immatriculé CN-ROL, il a été livré neuf a la RAM en 2007

A sa droite un 2e 737 RAM en partance vers Agadir 

Ça bouchonne un peu en passerelle 

Je peux donc en profiter pour photographier notre voisin, un magnifique 757 La Compagnie alors dans ses derniers mois d'exploitation a mon plus grand regret… 

instant fuselage grillagé 

Et le meme fuselage shot un peu plus loin

Instant porte pour vous savez qui 

Pour les poussettes, il faut les laisser dans la passerelle même si je doute que les appuyer contre le fuselage soit la procédure 

Accueil quelconque, j'arrive a mon siège qui est occupé par un papi resquilleur. Je lui fais gentiment remarquer qu'il est assis coté couloir et il changera en bougonnant que "c'est pareil" 

Le pitch est excellent, pas vraiment surprenant puisque les 737 RAM sont configurés pour accueillir 169 passagers contre un maximum de 189

La moquette est plutôt propre malgré ces quelques miettes au niveau des fixations 

Par contre au niveau de l'aumônière c'est assez sale

Quand au dossier du siège, on y retrouve une trace de stylo ce qui semble assez récurent sur ces cabines RAM 

Coté cabine, les parois ont désormais ces stickers "Sky-RAM", j'y reviendrais 

L'avion est également équipé d'IFE communs, bien pratique pour suivre le vol et avoir quelques informations techniques 

Dehors la passerelle se retire avec un léger retard sur l'horaire publié 

Les consignes de sécurités sont lancées

… et on repousse 

Les moteurs sont démarrés, flaps et slats sortis avant de commencer le long roulage 

On passe devant l'unique 777 Euro Atlantic qui opérait alors pour Norwegian vers New York. Voila un avion que j'aimerais bien prendre un jour !

Au large on peut également apercevoir les 2 A330 Level basés a Paris mais surtout le 747-400 du gouvernement Coréen qui était arrivé la veille avec a son bord le président et que j'étais allé spotter pour l'occasion 

Alignement sur la piste 24

Et rotate !

Rapidement les photos deviennent plus difficile a mesure qu'on rentre dans les nuages 

En attendant le repas, voyons voir un peu ce fameux "Sky-RAM". Il s'agit d'un système qui propose des films via le wifi façon Joon ou American

Utilisateurs d'Iphone attention, il ne faut pas oublier de télécharger l'application avant le vol

Bien évidement j'ai oublié de la télécharger ^^ C'est donc directement sur internet que j'essaie de me connecter 

La procédure est assez simple et en quelques clics on a accès au contenu RAM qui est assez complet. Comme j'utilise un iPhone, les films ne peuvent pas se lancer depuis la page web et impossible de télécharger l'application en vol mais en tout cas l'idée est bonne ! Les 737 RAM effectuent plusieurs vols assez long (5-6h) et la présence de cette offre est une nouveauté appréciable 

Mais ce n'est pas grave, sur un vol de cette durée l'IFE naturel est bien plus intéressant 

Une fois en croisière, début du service. Je déploie la tablette, l'occasion de constater qu'ici aussi le ménage semble un peu bâclé comme en témoignent les quelques miettes visible a gauche

Quand au dossier du siège, il comporte lui aussi quelques traces du précédent repas 

Le repas arrive avec un choix de plats chauds. C'est le traditionnel plateau repas RAM…

Enfin presque ! Pas de truite de l'Atlas en entrée, j'en suis tout retourné :) 

Le plat est plus que basique mais je suis bon public, c'est chaud et ça remplit donc je n'en demande pas plus . Voyant que je ne mange pas mon pain, le papi resquilleur me demandera si je peux lui donner le mien ce que je ferais bien volontier 

Santé !

Le repas se termine alors qu'on survole Bordeaux

Impossible de voir quoi que ce soit malheureusement 

C'est tout juste si on peut faire un peu de air-to-air avec ce qui semble être un 738 Ryanair

Tout au long du vol les IFE alternent entre la géovison et quelques informations sur le vol, l'occasion de constater qu'on ne vole pas très haut aujourd'hui 

Petit tour au toilettes qui sont  propre 

Ici c'est maman qui change bébé 

Retour en cabine, les PNC sont en train d'effectuer les ventes Duty Free. Le remplissage est correct, 80-90% de mémoire 

Heureusement je fais parti des chanceux qui se sont retrouvés sans voisin au milieu 

Je peux donc déplacer mon sac au milieu et prendre mes aises

Les nuages sont désormais un peu moins nombreux et permettent quelques photos de l'Espagne 

Vu la route empruntée qui nous fait passer a l'Ouest, pas de vues sur le détroit aujourd'hui, c'est au niveau de Huelva qu'on quitte l'Europe avant de s'engager brièvement au dessus de l'Atlantique 

Inspection du contenu de l'aumônière, on y retrouve le dépliant Sky-RAM présenté un peu plus tôt et la safety card. Pas de magazine RAM, il semble avoir disparu de mon siège 

Les boarding pass qui contrairement a ceux délivrés directement au comptoir ne sont pas colorés 

Un rapide coup d'oeil a la géovision m'apprend qu'on survole désormais le Maroc… Et que j'ai dépassé ma destination finale ^^

Confirmation visuelle au travers des nuages qui sont assez nombreux au niveau de Casablanca 

Mais la vue se dégage un peu permettant de mieux profiter des paysages 

Instant F-OITN alors que les signaux "attachez vos ceintures" sont allumés 

Les écrans sont toujours déployés, ils ne seront désactivés que lors de l'approche 

La vue est quand même plus intéressante dehors  

Les plus attentifs peuvent apercevoir l'autoroute Casablanca-Marrakech 

On survole ensuite les collines des Jebilet, signe que Marrakech n'est plus très loin 

Détail d'un village qui sans les deux routes goudronnées semble figé dans le temps  

On enchaine ensuite quelques virages pour s'aligner 

Les volets sont sortis, dernier virage…

… avant de se retrouver en final au dessus d'un des (trop) nombreux golfs de Marrakech… 

Courte finale, le parking de l'aviation d'affaire semble bien rempli

Posé en douceur après un vol de 2h40 soit a peu près autant qu'un ORY-CMN

Je découvre RAK pour la première fois depuis un avion. Si j'y suis déjà venu plusieurs fois, c'était toujours a l'occasion du Marrakech Airshow qui se tient de l'autre coté de l'aéroport sur la partie militaire visible sur ces photos 

Probablement l'avion le plus banal sur la plateforme, un 738 FR au départ 

Au large un autre 738 mais Travel Service cette fois qui semble au parking pour un bon moment 

Arrivée en porte avec une dizaine de minutes de retard aux cotés de cet A320 teuton débarquant sa cargaison de touristes 

La passerelle approche 

Débarquement rapide, je prends le temps de faire une photo de mon siège 

Dernière photo de la monture du jour avec un 2e Lufthansa en 321 débarquant lui aussi sont lot de touriste. Je commence a m'inquiéter pour la PAF

Et non sans raison. Je mettrais 1h a passer la PAF malgré les nombreux guichets ouvert, il faut du temps pour contrôler les presque 400 allemands devant nous. Une fois les contrôles passés, je me dirige quand même vers les tapis a bagages histoire d'être certain qu'il ne faut pas récupérer le bagage et le ré-enregistrer 

Merci de m'avoir lu et a bientôt pour la suite !