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317 avis
Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour une nouvelle série de quatre vols, parmi lesquels je ne reporterai que les 3 premiers.
Cette ligne Lisbonne-Dakar n’a pas été reportée depuis 2013.
Quand au vol suivant… il s'agit d'une exclusivité.
Mon frère et moi venons d’arriver à l’aéroport de Lisbonne et nous partons en quête du salon.
Quête qui sera plus longue que prévue en raison d’un parcours de correspondance plutôt tordu – il y a un seul et unique salon TAP pour tout l’aéroport et il se situe après le PIF et avant la PAF.
Après être repassé land side puis Air Side, on est enfin sur le bon parcours.
Les salons se situent à l’étage : à droite, un salon opéré par Vinci Aéroports et à gauche, le flagship lounge TAP qui accueille l’ensemble des compagnies Star Alliance.
Difficile de manquer la porte.
L’accueil est courtois et je demande s’il est possible de prendre une douche – c’est bien le cas.
La douche est plutôt petite mais pas exiguë pour autant.
Un kit est déjà préparé et sous blister.
Une fois rafraichi, je m’oriente vers le grand buffet. Le salon est spacieux et plutôt rempli, mais mon frère et moi trouvons deux places assises côte à côte.
Voici l’activité de la soirée à LIS.
Il y a de nombreuses bouchées chaudes et froides dont on se régalera.
La bière est également à disposition et on ne se privera pas de cette occasion pour trinquer aux vacances !
Un peu plus tard, des raviolis sont proposées aux passagers. Qu’à cela ne tienne…
Voici un lounge Mogoy-compliant.
Au fond du salon se trouve un bar avec des cocktails à la demande.
Nous ne quitterons pas le salon sans prendre un dessert : cette mousse au chocolat ne laissera malheureusement pas de souvenirs impérissables.
Il est maintenant l’heure d’embarquer (après avoir vu notre vol en Last Call au salon) et après avoir couru le sprint de 2019 à travers le PAF, on descend rejoindre notre paxbus (youhou !).
Voici notre aéronef du soir, un A321 Neo.
Les sièges ressemblent assez grossièrement aux planches à repasser Lufthansa.
Le pitch est acceptable.
On trouve un plaid de bonne facture
L’embarquement est laborieux : de nombreux passagers sont passés avec des bagages cabines volumineux et les hôtesses, francophones pour l’essentiel, doivent se livrer à un véritable exercice d’optimisation de l’espace qui prendra quelques minutes.
Décollage avec une grosse demi-heure de retard.
Pour ma part, je m’endors …
Une heure après le décollage, le service commence et on nous dépose deux barquettes.
La première barquette contient une entrée, un snack et le dessert.
La seconde barquette contient un plat chaud (du poisson).
Le dessert sera plutôt bon.
Touchdown à DSS.
Comme pour l’embarquement à LIS, nous sommes accueillis par un paxbus.
Au revoir !
On passe à côté du 339 d’Air Sénégal en partance pour Paris.
Un 738 de la Royal Air Maroc en partance pour Casablanca.
Nous mettrons un peu de temps pour les formalités d’entrée sur le sol sénégalais.
Après une bonne nuit de sommeil, nous voilà dans Dakar – quelle joie de retrouver l’Afrique de l’Ouest qui m’a tant manquée.
A bientôt pour l’exclusivité qui suivra :)
Autant le salon est une bonne surprise, avec un vaste choix solide et liquide ... autant à bord, je n'ai pas été bluffé par la cabine que j'ai trouvé moyenne pour un vol de cette durée.
L'équipage a été patient, tout à fait professionnel et prêt à assister les passagers.
Le catering était plutôt bon mais la fatigue nous a probablement amené à manquer le service des boissons.
L'aéroport de Dakar est désormais bien éloigné de la ville... c'est bien dommage.
9 Commentaires
Le salon à Lisbonne est intéressant, l'offre y semble bien. Il est bien placé également.
L'offre est plutôt bonne à bord même si les sièges sont un peu fins, le vol étant relativement court par rapport à un Paris - Dakar. TAP Air Portugal fait le choix de ne pas proposer un plateau mais tout de même un repas chaud, ça se défend. Le résultat n'est pas mal mais ça ne semble pas vous avoir transcendé non plus.
Vous avez eu le droit à d'autres choses ? Des snacks ou des services de boissons supplémentaires ?
Il n'y avait pas de système de divertissement à bord ? TAP Air Portugal offre la possibilité de télécharger des revues également sur son application.
A bientôt
Je te trouve pas très généreux pour la note restauration du salon qui est pourtant de bonne qualité et variée
A bord la cabine n'est pas confortable mais l'offre catering est complète
A bientôt
Salon agréable ou vous avez pu largement vous restaurer.
Une cabine européene pour un vol de 4 heures c'est un peu dur ! Le repas est complet et semble bien mais j'avoue que je ne suis pas fan du service sans plateau car il t'oblige à manger à meme la tablette ce qui n'est pas très hygiénique.
Un routing qui chancepur aller vers cette destination que tu connais bien.
À bientôt!
Bon vols !
Le salon à LIS semble très correct, et en même temps il y a intérêt car c'est le seul de la compagnie et de toute la *A... Je trouve l'offre de restauration plutôt appétissante.
En revanche, à bord, ce n'est vraiment pas terrible avec ces sièges planches à repasser a l'arrière de la cabine, pour 4h de vol c'est très très limite. J'avais fait le vol en sens inverse en Janvier 2019 et j'avais hérité d'un siège "rouge" à l'avant de la cabine qui était très confortable pour le coup.
Il y a aussi eu une petite descente en gamme sur le catering puisque j'avais eu droit à un plateau sur mon DSS-LIS... Là on retrouve à peu près le contenu d'un plateau dans les box avec en plus le plat chaud, mais les portions semblent petites. Y avait-il un choix sur le plat chaud?
DSS est un peu loin du centre, mais je trouve que ce n'est pas plus mal ainsi car c'est moins nuisible pour les dakarois et en plus c'est bien plus pratique pour les gens qui ne se rendent pas à Dakar (notamment quand on veut aller sur les stations de la Petite-Côte ou à Saint Louis sans avoir à subir les embouteillages de Dakar).
A bientôt!
Le salon à LIS est qualitatif. A bord, un siège pas top et une offre de divertissement nulle dommage pour presque 4h de vol. Par contre le repas servi avait l'air bon.
A bientôt
Le salon lisboète paraît ne manquer de rien et ces amuse-bouche ont l'air bons.
Même si LIS n'est distant de DSS que de 4 heures, un A321, fut-il neo, n'est pas très enthousiasmant.
Le catering est complet mais la façon de le servir ne le met pas en valeur.
Le pax en transit doit-il se rendre au centre de Dakar pour passer la nuit?
A bientôt !
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