Avis du vol China Eastern Amsterdam Shanghai en classe Economique

Compagnie China Eastern
Vol MU0772
Classe Economique
Siege 73A
Temps de vol 11:05
Décollage 12 Mai 19, 12:40
Arrivée à 13 Mai 19, 05:45
MU   #102 sur 142 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 164 avis
sanka1983
Par 919
Publié le 21 mai 2020

Routing

  • KL1300 - Economique - Toulouse → Amsterdam - Embraer E-190 Passé
  • MU772- Economique -Amsterdam Shangaï - AIRBUS A350-900 Vous etes ici
  • Y87505- Economique -Shangaï- Guillin - BOEING 737-800 A venir
  • MU2308- Economique - Gullin- Xi An - Airbus A320 A venir
  • AF125- Economique -Pékin - Paris CDG - BOEING 777-300 ER A venir
  • AF7522- Economique - Paris CDG- Toulouse - AIRBUS A321 A venir

l'escale a amsterdam




​Fraichement débarqué de Toulouse via Paxbus, je me rends vers le passage de la douane pour rejoindre le terminal de départ pour Shangaï. Un peu plus 4h d'attente me permettront de faire du lèche vitrine, me restaurer mais aussi faire du spotting.


​Amsterdam oblige, le bleu est la couleur prédominante avec de très beaux spécimens en voie de disparition à mon plus grand regret !


​Le terminal de départ vers l'Asie assez grand, long et peu achalandé en boutiques. Beaucoup de marches et malgré tout peu d'occupation.


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Un beau 747-400 qui quitte la flotte KLM en 2020, le temps des quadriréacteurs est révolu, à mon plus grand regret!


Place à la modernité et de ce qui se fait de mieux à l'heure actuelles. Un bel oiseau blanc tout neuf qui va me transporter vers l'Asie pour les 11 prochaines heures. Un A350-900 China Eastern reçu 6 mois plus tôt par la compagnie, en partage de code avec KLM et AF


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EMBARQUEMENT ET ROULAGE


Embarquement à l'heure. L'appel n'est pas maîtrisé par rangée de siège. Conséquence : une grosse masse de personnes se dirigent vers la porte, ce qui entraine un embarquement dans l'avion assez chaotique pour aller vers le fond de l'appareil et rejoindre ma place côté hublot.
​L'avion affiche ON TIME.


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Installé en 73A, au fond de l'appareil, l'embarquement se finit.


Un bel A330-200 à ma gauche, pas de doute, on est sur le Hub de KLM!


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L'IFS de grande taille pour une classe éco annonce la couleur sur le trajet, 9 291 km


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J'ai eu la chance de fréquenter de gros aéroports, mais AMS gagne la palme d'or pour pousser les avions au roulage. J'avais trouvé le roulage du parking à la piste 36L très long. Certes, de nombreux avions se suivaient mais on n'a pas été arrêté sur le parcours sauf sur le seuil de piste pour avoir l'autorisation de décollage. Une quinzaine de minutes avait été nécessaire pour le roulage !


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Le roulage permet la découverte de beaux spécimens.


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B747-400


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B 747-400 et B777


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B 787 KLM


A la queue leu leu


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alignement et decollage


Alignement sur la 36 L et décollage


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Décollage dans le silence légendaire des Airbus



Quelques vues d'Amsterdam



VOL DE CROISIERE


Le vol de croisière va se présenter en 3 parties :
- la découverte de l'espace et l'écran,
- le repas,
​-le vol


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Les coloris choisis par la compagnie (marron), donne un esprit vieillot à la cabine, ce qui contraste avec l'appareil récent.


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Un grand écran large, offrant pas mal de menus, à l'instar des autres compagnies : jeux, musique, film et géovision dernier cri.
​Un regret : le nombre de films limités en français, malgré le partage de code avec Air France


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Belle géovision qui décrit le trajet à parcourir. Siège bien équipé avec USB utile pour recharger le portable.


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Jeu de couleurs qui met dans l'ambiance vieillotte des coloris de la cabine choisie par la compagnie.


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Espace jambe correct. Le siège du milieu sera abandonné par le gamin qui rejoindra sa mère dans l'allée centrale, augmentant ainsi l'espace. Brochure, vomibag et consignes de sécurités, non photographiés, équipent chaque siège! 


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En mode jeu vidéo !

Une heure 30 après le décollage et l'atteinte du vol de croisière est servi le déjeuner  composé comme suit


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Un service en bloc avec apéro (verre de vin et cacahuète) servi en même temps que le plateau repas : entrée, plat chaud (chiken) et salade de fruit.
Un digestif sera proposé avec le café par la suite.

Un repas moyen qualitativement.


Par la suite, la cabine est plongée dans l'obscurité avec des hôtesses, qui sur un ton strict, obligent à la fermeture des hublots, malgré le beau soleil.
Peu de divertissements en français obigent à un sommeil légér.

Réveil à deux heures de l'arrivée avec survol de Tianjin et doux lever de soleil


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beau reflet des lumières de l'appareil sur le winglet logoté China Eastern !
L'atterrissage se passera en douceur avec un passage à la douane qui aura pris un peu plus de 45minutes.


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Bienvenue en Chine, terre de contraste entre tradition et modernité



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Verdict

China Eastern

5.9/10
Cabine7.5
Equipage5.0
Divertissements5.0
Restauration6.0

Amsterdam - AMS

8.6/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté7.5

Shanghai - PVG

8.4/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.5

Conclusion

Un vol au sein d'un bel oiseau blanc.
Après des vols sur Qatar et Lufthansa dernièrement, China Eastern est bien en deça en terme de qualité ( film, repas, service).
L'accueil à bord mitigé et des hôtesses à la posture militaire obligeant 2 h après le décollage à passer en mode nuit et fermeture des hublots conduisant à un plaisir limité.
Les divertissements, malgré le partage de code AF, n'offrent que très peu de film en français, ( 2 de mémoire, et des films qui d'ailleurs, n'ont pas connu de véritable succès!
Du coup, un vol assez ennuyeux, si ce n'est le plaisir de voler au sein d'un A350 flamant neuf et de partir à sa découverte !
L'aéroport d'Amsterdam est vaste, et offre le plaisir de spotter !

Informations sur la ligne Amsterdam (AMS) Shanghai (PVG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Shanghai (PVG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 55 minutes.

  Plus d'informations

5 Commentaires

  • Comment 554721 by
    lagentsecret GOLD 11970 Commentaires

    Merci pour ce FR

    De belles vues au décollage

    Un plateau repas à la qualité moyenne

    Pas de collation avant l'arrivée ?

    "Les divertissements, malgré le partage de code AF, n'offrent que très peu de film en français"
    Je pense qu'au départ de AMS c'est plutôt le nombre de films sous titrés/doublés en néerlandais
    qu'il faut juger.
    La notion de partage de code n'est que commerciale

    Dommage pour cet équipage peu agréable

    A bientôt

  • Comment 554775 by
    AirBretzel TEAM GOLD 6712 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    La cabine est sobre, et l'IFE semble de bonne qualité, même si le choix de film en français est assez léger.
    A bientôt

  • Comment 554789 by
    Esteban TEAM GOLD 11748 Commentaires

    Merci pour le partage !

    Dommage de ne pas voir plus en détail les prestations catering du vol.

    A bientôt.

  • Comment 554840 by
    DeltaMike23 85 Commentaires

    Merci pour le FR !

    j'ai souvenir d'un vol sur china eastern qui m'avait laissé une impression similaire des PNC de la compagnie. C'était moins cher qu'AF mais le vol m'avait paru interminable... a la différence, l'avion n'était vraiment pas neuf.

    Pas de repas avant la descente ?

  • Comment 554890 by
    AirOne SILVER 2030 Commentaires

    Merci pour ce FR, une compagnie à la livrée particulièrement laide, mais sur un bel avion. Le choix des couleurs dans la cabine me laisse comme vous un peu dubitatif. Dommage pour l'IFE avec peu de films en français ce qui peut faire donner l'impression que le temps est long.

    À bientôt !

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