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379 avis
Après avoir passé 5 jours dans le Grand Nord canadien, et plus particulièrement la ville de Whitehorse dans la province du Yukon, il est temps pour moi de rentrer à Halifax.
En fait, pas directement ! Je vais faire un petit crochet de 5 jours à Calgary pour aller voir une amie, et ça va être top d'autant plus que mon amie aura une cérémonie à la mairie de Calgary car elle a obtenu sa citoyenneté canadienne.
Vous aurez à la fin du FR, un gros bonus touristique de ce voyage dans le Grand Nord qui a été tout simplement un des plus beaux que j'ai eu l'occasion de faire avec une expérience tout simplement unique, les aurores boréales !!!
Mais revenons au FR !!!
Il est environ 3h du matin quand je termine de faire ma valise et de rassembler mes affaires dans ma chambre d'hôtel quand la réception m'appelle pour m'informer que la navette qui s'occupe de mon transfert vers l'aéroport va arriver d'ici 5 minutes et que je peux donc descendre à la réception pour remettre la clef de ma chambre, déposer l'équipement que j'avais loué (vêtements pour le grand froid), prendre la navette et me rendre à l'aéroport.
Je m'exécute et je quitte l'hôtel en saluant l'employée à la réception et je la remercie pour ce séjour. Il est 3h20 quand la navette part de l'hôtel, il fait -25°C et je suis avec deux autres couples qui étaient dans le même tour organisé.
Après un trajet d'environ une vingtaine de minutes, j'arrive à l'aéroport.
Et plus précisément devant la partie dédiée aux départs, la partie qui me concerne ce matin.
Si vous le voulez, un peu d'histoire sur l'aéroport de Whitehorse, en anglais et en français bien sur !
Les décorations sont très représentatives de l'histoire autochtone de cette région.
Les comptoirs d'enregistrement sont situés dès l'entrée, l'aéroport n'est pas immense mais le Terminal est assez spacieux.
Voyageant avec Air Canada, je me dirige donc vers le comptoir pour enregistrer ma valise et obtenir mes billets d'avion.
Les deux autres compagnies desservant Whitehorse sont WestJet et Air North, et ces deux compagnies ont leurs propres comptoirs dans le Terminal.
Après avoir enregistré ma valise et obtenu mes billets, je jette un coup d’œil sur le FIDS pour avoir une petite idée des départs de la journée. Bon ça va, l'aéroport ne risque pas d'être bondé ou surchargé.
D'autres décorations sont présentes dans le Terminal, comme celles-ci.
Une petite vue du Terminal en cette heure plus que matinale !
Et même à 4h30 du matin, la boutique qui sert de duty-free est déjà ouverte. Plutôt pratique pour acheter les derniers souvenirs si on a oublié un membre de la famille ou un ami.
J'en profite pour trouver une place sur un banc dans le Terminal et voilà mes précieux sésames.
Le temps passe et la porte menant à la zone airside vient d'ouvrir. Je me dirige donc vers cette porte et patiente dans la file d'attente car cette porte mène de suite sur le contrôle de sécurité.
Après le contrôle, il n'y a que des salles d'attente et il est déjà presque l'heure de l'embarquement lorsque je finis de passer la sécurité.
Et comme d'habitude, l'embarquement se fera par zone. Une annonce est également faite pour demander si certains passagers étaient volontaires pour mettre leur bagage cabine en soute car le vol est complet et cela pourrait poser des problèmes.
L'embarquement débute et je me présente lorsque ma zone est appelée.
Et ce matin, je vole à bord d'un Airbus A319 d'Air Canada, et celui avec la livrée Trans-Canada Airlines, la livrée rétro !
Le PNC qui m'accueille en porte est très souriant et accueillant. Et je remonte la cabine jusqu'à mon siège, le 21A, dont voilà la vue du hublot.
La cabine n'est pas la plus récente mais le siège reste confortable et dispose d'un IFE. Le siège est vraiment confortable, large et le pitch est généreux. Je sens que je vais faire une petite sieste sans soucis.
L’embarquement continue et la cabine se remplit rapidement et sera complète.
A l'heure, le commandant de bord prend la parole pour donner les informations sur le vol, les conditions de vol etc
Il invite aussi le personnel au sol à quitter l'appareil, la porte est rapidement fermée et la passerelle est détachée aussi.
Le push-back et le de-icing arrive assez rapidement aussi et l'appareil ne met pas beaucoup de temps pour rejoindre la piste de décollage.
Vous pouvez voir le décollage dans la vidéo ci-dessous.
Le décollage se fait tranquillement, avec les lumières de la ville de Whitehorse.Et après avoir passé la couche nuageuse, un joli levé de soleil apparaît.
Et après avoir passé la couche nuageuse, un joli levé de soleil apparaît.
Peu après le décollage et cette photo, je m'assoupis et somnole pour une bonne partie du vol.
Je me réveille environ 45 minutes avant l'atterrissage. Le jour s'est bien levé et cela me permet de prendre de belles photos.
Et en premier, ma nouvelle signature, la photo floue ^^
Et bien évidemment, la version non-floue après.
La descente vers Vancouver est annoncée et comme à l'aller, l'approche vers l'aéroport de Vancouver est vraiment splendide.
On peut vraiment apprécier la nature autour de Vancouver au cours de l'approche.
Un léger virage sur la gauche.
L'aéroport se rapproche.
Les flaps sont déployés.
Et l'atterrissage se fait à l'heure et en douceur.
Et même depuis le taxiway, on peut encore apercevoir les montagnes.
Pour voir l'approche et l'atterrissage à Vancouver, checkez ma vidéo ci-dessous.
Le roulage est assez court et l'appareil rejoint la porte de débarquement assez rapidement. Et il vient se parquer à côté d'un Boeing 787-9 Dreamliner d'Air Canada avec l'ancienne livrée et un Boeing 777-200LR d'Air Canada avec la nouvelle livrée.
Un Airbus A320 Air Canada est aussi présent à côté de ces gros porteurs.
Petite photo de la tour de contrôle de Vancouver YVR.
Je débarque en saluant les PNCs et je me retrouve de suite dans le Terminal, devant les écrans FIDS.
Prochaine destination, Edmonton, et le vol est bien affiché ainsi que la porte d'embarquement.
Juste après j'en profite pour prendre deux photos. La première, un Bombardier Dash Q-400 au décollage, et la deuxième, un Airbus A320 Air Canada en porte.
Et c'est ici que se termine ce Flight-Report !!!
MAIS ce n'est pas fini, vous avez le bonus touristique juste après, et je vous le conseille bien sur !!!!!!!!
Premier vol "retour" de mon routing canadien. Un vol bien matinal mais sans encombre et vraiment tranquille.
_Cabine => 8.5/10 cabine ancienne mais vraiment confortable, le siège est large et le pitch est vraiment bon
_Équipage => 8/10 un équipage souriant et accueillant dès le matin donc ça donne la pêche même à 5h du matin
_Divertissements => 8/10 un iFE d'ancienne génération mais qui reste bien réactif et qui propose l'essentiel
_Restauration => 6.5/10 toujours la même offre avec Air Canada, du BoB avec leur menu Bistro
Un vol vraiment agréable pour clôturer ma première étape de voyage. Une prestation solide et dans la continuité de ce que j'avais eu lors des vols allers. Air Canada n'est pas exceptionnel mais fait le boulot donc ça me va.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Whitehorse (YXY) → Vancouver (YVR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air North Charter - Canada avec 9,0/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 9 minutes.
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16 Commentaires
Bon le vol, c'est du AC classique mais l'aéroport de Whitehorse est super charmant. Il me rappelle de bien bons souvenirs.
J'attendais avec hâte cette publication pour découvrir Whitehorse où je n'ai fait que transiter, une bien jolie ville qui donne envie de retourner dans le Yukon.
Mais le grand et énorme merci vient pour les aurores boréales, tellement bien décrites. C'est un phénomène magnifique, qui sait se faire désirer. Quand on les a vu une fois, on reste marqué et on n'a qu'une envie ... de les revoir. Comme je comprends la longue soirée dehors dans le froid, il m'arrive à chaque fois la même chose. Et comme c'est si bien dit, avec un froid sec c'est supportable. Les photos sont superbes, je suis presque jaloux de voir autant de couleurs dans ces aurores. Le bleu et le violet sont rares. Quelle chance !!
Merci encore !
L'aéroport est vraiment agréable et a vraiment une décoration intérieure et extérieure qui rappelle les montagnes et le Grand Nord.
De rien encore !!! Le but de ce FR était aussi de vous partager cette chose unique. Pour le bleu et le violet, j'avais lu que oui c'était les couleurs les plus rares, donc tellement content de voir cela.
Un départ fort matinal
"voilà mes précieux sésames."
3 vols sont nécessaires pour aller à Calgary ?
Vraiment très segmenté le réseau domestique AC
Un bon vol AC avec un siège ancien mais confortable
Superbe bonus qui donne envie de prendre le premier avion pour Whitehorse !
A bientôt
Alors j'avais la possibilité de le faire en deux vols mais aussi en trois pour le même prix donc autant faire un vol supplémentaire et découvrir un nouvel aéroport canadien ^^
Si un jour vous avez l'occasion, allez-y !!! Après il est possible de voir les aurores dans les pays nordiques en Europe.
Un vol classique pour du Air Canada , mais l’IFE même sur un court vol est vraiment sympa j
A bientôt !
Classique et efficace donc ça va, et un vol pas trop long !
Cela me rappelle mes 13 ou 14 ans quand je me levais durant les nuits d'hiver pour observer les constellations et autres objets célestes... mais les températures n'atteignaient que -10°C environ...?
A bientôt !
Quand c'est un froid sec, c'est vraiment supportable, même quand j'ai eu -25/-30/-35, ce n'était pas horrible. Et oui, je vois très bien cette vision avec les étoiles en plein hiver, c'est juste magique !
Je suis aussi fan des aurores boréales, c'est un moment totalement extraordinaire et il faut l'avoir fait pour s'en rendre compte.
On en prend plein les yeux et on ne voit pas le temps passer à chercher la suivante.
Multiactivitées dans le grand nord canadien c'est top également, et les chiens de traineau c'est très sportif.
Je note le nom de l'agence.
A bientôt
Pas de soucis pour le nom de l'agence, ils ont été juste tops !!!
Merci et à bientôt!
Bien évidemment, le FR reste très classique et j'ai essayé à l'arrivée de le prendre en photo mais impossible malheureusement.
Et surtout pour son magnifique bonus! Que dire... si ce n'est qu'on a aucun mal à croire que ce soit un des plus beaux voyages que vous ayez jamais fait^^
À bientôt!
Un phénomène juste magnifique donc si un jour vous avez l'occasion d'aller les voir, n'hésitez surtout pas !!!
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