#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
Bonjour à tous !
Je termine enfin la publication des derniers vols de l'année 2019 avec un NCE-LYS qui précède un LYS-RNS.
Cette ligne est assurée par divers appareils, cette fois-ci c'est un A318.
Le routing est le suivant :
Arrivant du Var, j'ai pris le bus direct Saint-Raphaël-Aéroport de Nice, c'est pratique mais cher.
Chez Air France à Nice on ne peut pas déposer son bagage plus de deux heures avant le vol.
Les destinations sur le FIDS sont variées et ne concernent que le terminal 2.
Passage obligatoire par la zone commerciale.
Je monte au salon Infinity où l'accueil est sympathique.
Contrairement à la période actuelle, les boissons étaient en libre-service.
Il y a un billard au fond du salon, je ne l'ai jamais vu utilisé.
Les sandwichs ne sont sans doute pas faits sur place.
On trouve aussi quelques spécialités régionales.
Depuis le salon on est bien placé pour faire du spotting.
La livrée bien connue de cet A320 SN dénommé "Rackham".
QR vient en A319 l'hiver.
Notre appareil est là, c'est le F-GUGA qui a été livré en 2003.
Des journaux sont disponibles entre l'embarquement et l'appareil.
Un pitch correct.
A l'entrée on pouvait prendre un bonbon et une serviette rafraîchissante.
Le problème du rang 5 dans les A318 AF c'est le hublot décalé, il faut se contorsionner pour prendre des photos. J'essaierai d'y penser la prochaine fois.
L'appareil n'est pas plein.
On passe à proximité de cet A380 Emirates, j'espère qu'on le reverra à NCE même si je n'y crois pas trop.
On laisse passer un appareil d'Austrian à l'atterrissage.
C'est à notre tour.
Retour sur le littoral.
On va passer presque au-dessus de notre point de départ.
Le massif du Mercantour.
C'était 3 mois avant la disparition du sucré/salé pour les vols domestiques.
Le lac de Serre-Ponçon.
Gap
Au loin le Mont-Blanc.
En bas ça se couvre et je ne peux plus suivre notre parcours.
Le sol est de nouveau visible pendant l'approche.
Le péage de Saint-Quentin-Fallavier.
Peu après c'est l'atterrissage.
Un Beech 1900D de Twin Jet. Il a commencé ses vols en 1997 pour Proteus Airlines.
Le débarquement est rapide.
Le vol suivant pour Rennes est prévu aux portes U.
L'embarquement s'est bien passé, il a été facilité par le fait que le vol n'était pas plein.
La cabine de l'A318 n'est pas la plus confortable, sans parler du hublot décalé au rang 5.
Pas de wifi mais des journaux à disposition dans la passerelle et la revue Air France à bord.
Un catering léger mais adapté à la durée du vol et regretté aujourd'hui.
Une arrivée à LYS avec quelques minutes d'avance.
Merci pour votre lecture !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 17 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Nice (NCE) → Lyon (LYS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 55 minutes.
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12 Commentaires
Un vol "saut de puce" qui fait le job sans plus.
Bon à savoir en effet.
J'avais entendu dire qu'EK reviendrait début décembre de cette année mais en 777-300ER et à raison de 5 fois par semaine, mais avec la gestion de la crise sanitaire en France, je me demande même si les compagnies du Golfe vont revenir à NCE, même après cette crise...
A bientôt. ;)
Pour un vol court de ce type je ne regarde pas le plan de cabine pour choisir le siège, mais je devrais…
Je n’ai pas l’impression que les vols entre Nice et Dubaï n’ont pas repris en décembre comme cela était effectivement prévu. On peut espérer pour cet été.
A bientôt ?
C'était le temps de l'oppulence dans les salons et d'un catering AF que l'on critiquait copieusement pour sa radinement, nous étions loin de nous imaginer la suite des évènements !
Merci pour cette publication, très belle fin d'année, à bientôt !
Au moins l’offre n’a pas beaucoup changé au salon Infinity de l’aéroport de Nice depuis la crise sanitaire.
Merci pour ton commentaire, je te souhaite une bonne année !
A bientôt et bon passage vers 2021.
Je te souhaite une bonne année 2021.
La tourte de blettes présente au salon ne donne pas du tout envie, il manque le nappage de sucre glace ^^
Le F-GUGA est à ce jour le plus vieil A318 encore en activité dans le monde!
"On passe à proximité de cet A380 Emirates, j'espère qu'on le reverra à NCE même si je n'y crois pas trop." EK a tellement de 380 que j'ai bon espoir de les revoir sur Nice en 2021 :)
A très bientôt, et bonne fin d'année haha
On voit que tu es un spécialiste des plats niçois ;-) Je crois n'avoir jamais mangé une tourte de blettes.
J'ai regardé pour le F-GUGA, AF est de loin la compagnie qui possède le plus d'A318 actifs. La plupart des autres sont stockés ou démantelés.
Effectivement EK a beaucoup d'A380 à faire voler, espérons un retour sur NCE.
Merci pour ton commentaire et bonne année !
Un vol pratique évitant plusieurs heures de trains et avec un très beau survol des Alpes.
J'ai bien peur que le sucré-salé, le 319 de Qatar et le 380 d'Emirates fassent tous partis du passé...
A bientôt !
Au départ de Nice, le train n'est pas pratique quelle que soit la destination.
Dans la liste le retour le moins probable me semble être le sucré-salé...
A bientôt !
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