Avis du vol entre Chicago et Copenhagen en classe Premium Eco avec SAS

Bonjour à tous,

Après 4 vols avec Delta, c'est le retour chez SAS, également membre de Skyteam, pour ceux à destination de l'Europe. 
Cela me donne l'occasion de voler pour la première fois sur un A330 de cette compagnie, en classe Premium Économie dénommée "SAS Plus".

Voici le rappel de l'enchaînement des vols :

J'arrive de Milwaukee en bus, directement au terminal 5.

Il n'y a quasiment personne aux comptoirs, Sky Priority ou pas.

Un métro relie les différents terminaux de l'aéroport. 

Les contrôles ne posent pas de difficultés. 

Je me présente au salon "Wingtips" qui a remplacé le salon SAS mais je suis réorienté. 

Les passagers de la compagnie scandinave sont invités à se présenter désormais au Delta Sky Club. 

La décoration est moderne, et ressemble à celle des Sky Club récents. 

Il y a deux bars. 

Le salon est très vaste.

Voici le second bar avec son stand de hot-dogs. 

J'ai failli céder à la tentation. 

De la pub est faite pour les cocktails payants au bar. Le tarif est raisonnable.

On a une belle vue sur le tarmac avec ce 777 Swiss.

Je pensais que le terminal 5 n'assurait que des vols internationaux mais ce n'est pas le cas.

Le bar à salades.

De la charcuterie et des fromages.

Plusieurs plats chauds dont du poulet.

Deux soupes.

Des sandwichs.

Les desserts sont appétissants.

Ma sélection est volontairement réduite. 

Je quitte le salon pour rejoindre la porte d'embarquement. 

L'embarquement se fait dans le respect des priorités.

Un accueil avec le sourire par deux PNC.

Je prends mon siège sur la première rangée de la classe SAS Plus.

Il y a de la place pour les jambes et une petite bouteille d'eau a été donnée.

Des écouteurs sont distribués, il n'y a pas de casque.

Le kit de confort qui n'est pas une trousse.

La prise électrique.

Le coussin et la petite couverture dans son emballage.

Les consignes de sécurité sont diffusées.

A côté de nous un 777 de Turkish Airlines.

C'est le moment de partir et le roulage est interminable. Beaucoup d'avions se suivent pour le décollage.

C'est enfin à notre tour.

Nous partons vers l'ouest.

Milwaukee où j'étais quelques heures avant.

Je sors l'écran qui est dans l'accoudoir.

Pour ses kits de confort, SAS propose de réutiliser les emballages, en sac à chaussure par exemple. 

Il y a le nécessaire.

Voici un extrait de l'offre de divertissements. 

Un apéritif est proposé avec des noix de cajou. Du Champagne est possible mais j'ai pris du vin rouge et de l'eau pétillante.

A ce moment-là nous sommes désormais au Canada (Ontario).

Le rideau qui nous sépare de la classe affaires est fermé.

Le plateau repas est apporté.

En entrée du poulet, haricots noirs et maïs. 

Les couverts sont en métal. 

Pour le plat principal c'est poulet ou lasagnes végétariennes. J'ai choisi le premier. 

En dessert un "sponge cake" citron et coulis de fruits rouges.

Le décaféiné a été pris en classe affaires. 

Au dessus du Québec. 

L'avion semble quasi plein en éco et premium. 

J'utilise la couverture et incline le siège pour me reposer. 

Le plateau pour le petit-déjeuner est apporté. Il comporte de la charcuterie, du fromage, des fruits, un yaourt à la fraise et un pain. 

A ce moment-là nous sommes au niveau des îles Féroé. 

Pour la boisson j'ai pris du jus d'orange et du café.

Nous survolons le sud-ouest de la Norvège. 

Les consignes de sécurité spécifiques pour l'arrivée sont diffusées sur les écrans. 

Sjællands Odde

Le port de Malmö en Suède. 

Des informations sur les correspondances ont été données avant l'arrivée. 

Notre lieu de stationnement avec les autres appareils gros-porteurs. 

Ce sont les portes E.

Notre A330 est LN-RKS. Il a été livré en septembre 2015.

Mon vol pour Stockholm n'est pas affiché, il est plus tardif. 

Voici le parcours de ce vol.