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Après plus de 4 mois d'absence dans les airs, je peux enfin rentrer chez moi en Italie mais ça n'est pas simple pour autant.
Pour me rendre à Turin, j'ai choisi de partir cette fois de Montpellier et comme Turin n'est plus desservi par Air France-KLM avant le 3 août et encore ce n'est qu'un vol par jour avec KLM. Après de multiples annulations, je me retrouve à devoir passer par Milan-Malpensa, je vous donnerais plus de détails sur le pourquoi du comment dans le prochain épisode.
Comme je dois déménager en août, je ferais le retour en classe Affaires car rien qu'avec les bagages (2 x 32 kg) c'est intéressant, je vous laisse calculer le prix de 3 x 23 kg. Pour l'aller, j'hésite et finalement je profite d'avoir 2 avoirs sous la main de deux A/R annulés avec la majoration de 15% pour passer tout en J.
J'ai fait quelques changements dans la manière dont je traite les photographies. Dorénavant je procède avec un logiciel de montage donc les photos devraient être améliorées. J'ai fait quelques changements aussi dans l'export de ces photos qui devrait permettre un chargement plus rapide.
N'hésitez pas à me laisser un retour sur ce point !
Un peu stressé de voyager à nouveau après être resté 4 mois chez mes parents en sortant seulement pour faire les courses, je prends la route vers l'aéroport de Montpellier où j'arrive un peu avant 9 heures du matin au dépose-minute.
Ravi d'enfin retrouver un aéroport !
Covid oblige, du gel hydroalcoolique est mis à disposition à l'entrée et le port du masque est obligatoire dès l'arrivée à l'aéroport.
Plutôt surpris à première vue, il y a pas mal de monde à l'enregistrement pour un vol Volotea à destination de Figari, d'ailleurs c'est un vol inaugural et je l'apprendrais un peu plus tard.
L'activité est très réduite, tous les vols de la journée sont affichés sur une seul page et toutes les bornes sont désactivés pour raisons sanitaires.
Néanmoins, chez Air France, il y a nettement moins de monde. J'emprunte la ligne prioritaire, j'attends mon tour sur un des sticker puis je m'avance pour m'enregistrer et je tombe sur une agente super sympa, elle enregistre mes bagages et on vérifie ensemble que j'ai bien le droit de voyager vers Milan et que j'ai les bons documents.
Par curiosité, je demande le remplissage de l'avion, et bien mon vol est surbooké. La reprise semble meilleure que prévue à Montpellier !
Je demande également si le salon a rouvert, l'agente me répond qu'a priori non. Alors je demande si un bon à dépenser dans l'aéroport est prévu dans ce cas, elle me répond que non. Dommage, ça aurait été très apprécié.
Je salue l'agente que je retrouverais un peu plus tard à l'embarquement.
Je file au contrôle de sûreté qui est à 2 pas des comptoirs d'Air France, j'emprunte le parcours prioritaire ce qui me fait gagner une dizaine de minutes.
Beaucoup de choses ont changé depuis ma dernière visite en 2017, je suis ravi de découvrir le hall rénové en personne.
Je rejoins la porte n°16 d'où mon vol embarquera dans quelques minutes, pour le moment pas d'activité.
Effectivement le salon est bien fermé.
Je passe aux toilettes qui sont propres, par contre le sèche-main est hors-service et il y a pas d'alternative.
L'embarquement commence pile à l'heure et c'est l'agente qui s'est occupée de moi à l'enregistrement qui fait les annonces, je suis content de la retrouver ici. Les règles sont rappelés : l'embarquement se déroulera zone par zone, les gens sont invités à rester assis tant que leur zone n'est pas appelée.
Les passagers prioritaires (familles avec jeunes enfants, passagers nécessitant une assistance) sont appelés en premier puis c'est au tour de la zone 1 dont je fais partie. A ce moment, j'ai trouvé que c'était bien organisé et même que les distances de sécurité étaient respectées par les passagers, je me suis senti en sécurité.
Autre information importante, seuls les masques chirurgicaux sont acceptés à bord, si vous avez tout autre type de masque, on vous en donnera un et il faudra le mettre.
Très excité d'être si proche d'un avion après tout ce temps.
Je suis ravi également de retrouver un équipage d'Air France, je me suis senti bien accueilli, on pouvait voir leur sourire à travers les masques !
Je récupère une serviette désinfectante à l'entrée et je rejoins ma place pour ce vol, ça sera le 1F avec une fenêtre. ?
Tiens, notre voisin est un Aribus A319 de Volotea qui va effectuer un vol inaugural vers Figari. Comme à son habitude l'aéroport de Montpellier organise une cérémonie pour chaque vol inaugural.
Maman, j'arrive !
Le service de bienvenue a été zappé à cause de la situation sanitaire, habituellement nous avons le droit à une bouteille d'eau et une serviette rafraichissante.
A 10h16, les pilotes font une annonce en plus de l'annonce classique pour nous indiquer que l'air est renouvelé (pas recyclé, hein) toutes les 3 minutes exactement comme dans un bloc opératoire et remercie les passagers pour leur confiance. J'ai trouvé le message rassurant.
Les démonstrations de sécurité sont effectuées, c'est tout ce qu'il y a de plus classique à part sur un point. En cas de dépressurisation, il faut d'abord enlever son masque avant de mettre l'autre, c'est un détail tout bête mais fallait y penser. Autre détail également, il est interdit d'utiliser les buses d'aération individuelles.
Puis, le roulage commence, c'est toujours un moment agréable à Montpellier entre la mer et l'étang.
Ils en ont de la chance ces chevals chevaux.
J'aurais jamais cru être un jour aussi content de voler à nouveau, ça m'avait tellement manqué.
J'arrive pas à identifier à le 737-800, si quelqu'un a une idée je suis preneur. De loin le logo de la compagnie ressemblait à celui de Cathay mais en bleu.
Sinon pour les 2 autres, il me semble que ce sont 2 Airbus A330 anciennement à atlasglobal, compagnie turque qui a fait faillite juste avant la crise sanitaire, dont l'un aurait été repeint en blanc.
Barre à tribord !
Je savais pas trop à quoi m'attendre, finalement il y a un service à bord mais il est réduit. Le choix de boisson se limitait au jus d'orange ou tomate, thé et café, il n'y avait même pas d'eau pétillante, c'est pour dire. J'opte pour le jus de tomate, ce n'est pas si mal au final.
En snacks, j'ai le droit à un sachet de sticks et des sarments de chloroquine… euh du Médoc.
Montagnes
A mi-chemin, on croise, l'aéroport de Lyon-Saint Exupéry, facilement reconnaissable avec les 2 pistes et les 2 terminaux en arc de cercle.
Nuages
Nous approchons de Paris.
Et… touché !
On refait un tour ? Non, dommage.
Humm, c'est pas habituel tout ça.
Airbus A350 Ethiopian ?
Un Boeing 787 Dreamliner d'Air Canada positionné sur la liaison quotidienne entre Paris et Montréal, ça fait vraiment bizarre.
Puis c'est au tour du bal des avions parqués pour longue durée et encore c'est juste la partie émergée de l'iceberg. C'est là qu'on se rend compte réellement de toute l'ampleur de la crise économique qui touche l'industrie aéronautique.
Un gros porteur d'Air France qui, je crois, n'a rien à faire là.
Un Airbus A321neo d'easyJet dont les moteurs sont également bâchés.
Encore 2 Airbus A32x d'easyJet avec les moteurs bâchés.
Juste avant notre arrivée, le chef de cabine fait une annonce à propos des correspondances et là encore c'est assez singulier puisqu'un vol pour Fort-de-France partira du terminal 2E hall K.
Enfin arrivé au terminal 2F qui paraît désertique, il n'y a que 6 avions répartis sur les 2 satellites en nous comptant.
Le débarquement s'effectue rangée par rangée, là encore j'ai trouvé ça bien organisé et respecté par les passagers.
Ciao
Je me retrouve dans les entrailles de CDG.
Je vous laisse donc ici, je vous retrouverais la prochaine fois pour la correspondance avec un passage aux salons et le vol vers <i style="">Milan.
J'espère que vous aurez apprécié ce récit et que vous l'aurez pas trouvé trop ennuyeux, à bientôt.
Commençons par le (très) positif, je suis ravi d'avoir pu revoler et que ça ait été avec Air France.
L'aéroport de Montpellier est facilement accessible par la route. La plupart des commerces ont déjà rouvert, à part le salons et quelques restaurants. L'aéroport est fluide, je n'ai attendu nul part. La propreté était bien dans l'ensemble mais le sèche main était hors-service dans les toilettes et il n'y avait pas d'alternatives.
Je me suis senti en totale sécurité sur ce premier vol à destination de Paris, et je pense que c'est l'essentiel. L'équipage était vraiment excellent, il a su briser la glace et avait l'air passionné, c'est l'équipage que j'aimerais avoir à chaque vol ! La cabine avec les sièges Recaro est une cabine que j'apprécie sur les vols cours, et avec le siège neutralisé en classe Affaires c'est assez bien. Concernant la restauration à bord, je m'attendais pas à grand chose sur ce vol domestique, j'ai eu le droit à ce qui aurait été habituellement (à 1 snack "deluxe" près). Cependant, le choix de boisson était très limité et le service d'accueil a disparu, dommage même si je comprends. Pas de journaux à bord en classe Affaires, et c'est pas avec la crise sanitaire qu'on va les voir arriver, je note quand même qu'il y a Air France Play.
Pour l'aéroport Paris-Roissy CDG, on verra la prochaine fois !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 36 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Montpellier (MPL) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 27 minutes.
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18 Commentaires
Un vol à peu près normal, effectivement bien vu l'intérêt de la J pour les bagages. C'est d'ailleurs un peu le seul avantage car cela fait cher payé le catering^^
A bientôt!
Le catering n'a pas grand intérêt surtout si on prend le vol en sec, à noter tout de même que ce vol est proposé sans surcoût pour le passager et qu'il rapporte 6 XP au lieu de 2.
Parfois tu serais surpris de voir des tarifs en J Europe+ (vols intercontinentaux courts) où là tu as en plus accès au salon du terminal 2E pour un billet moins cher qu'une J Europe !
A bientôt
Effectivement on a l'impression que tous les protocoles sont parfaitement appliqués et du coup je comprends ton sentiment de sécurité au sol et à bord.
La prestation n'est toujours pas terrible mais a le mérite d'être revenue.
A bientôt !
Je rajouterais que je pense que l'architecture des lieux facilitent la chose, à CDG c'est une toute autre histoire... ?
A bientôt
Dommage pour le salon, dont la fermeture semble aujourd'hui plus économique que pour des raisons sanitaires. Le principal client étant Air France et le nombre de fréquences étant très réduit, ce n'est peut-être pas intéressant de le rouvrir maintenant.
Un équipage passionné comme Air France nous y habitue.
A bientôt
" J'ai trouvé le message rassurant."
Vous êtes bon public.
"Autre détail également, il est interdit d'utiliser les buses d'aération individuelles."
Pourquoi puisque l'air qui en sort est merveilleusement filtré
comme au bloc opératoire ? ;)
A part un peu de cost cutting pour les boissons
le service est similaire au monde d'avant
Un retour en l'air apprécié avec un équipage très agréable
A bientôt pour la suite
L'équipage n'a pas avancé de raisons mais j'en vois 2 plutôt bonnes. Premièrement il paraitrait que la climatisation favoriserait la transmission du virus et dans ce cas avoir une buse pointée directement sur son visage ne me parait pas idéal. Secondement, ces surfaces là ne sont peut-être pas systématiquement lavées entre 2 vols, il vaudrait mieux s'abstenir de les toucher pour éviter les contaminations indirectes voir pire encore les contaminations croisées entre 2 vols (quasiment impossibles à identifier).
A bientôt pour la suite ?
Personnel effectivement très professionnels et investis sur Montpellier.
A bord, certes le service est réduit pour de la classe affaire mais au moins, il a le mérite d'exister.
Toujours désolant de voir tout ces appareils en stockage à CDG...Espérons qu'ils retournent dans le ciel au plus vite !
A bientôt pour la suite du trajet !
En effet, et c'est toujours appréciable de retrouver le personnel qui s'est occupé de l'enregistrement à l'embarquement ce qui est le cas dans les aéroports à taille humaine comme celui de Montpellier ou encore Turin.
Effectivement mais si vous comparez à ce qu'ont proposé des compagnies concurrentes à la même date, ce n'est pas très glorieux pour notre chère compagnie nationale.
Triste et même un peu glaçant, j'ai peur pour mon avenir, j'aurais bien aimé travaillé dans l'aérien.
A bientôt pour le prochain vol
Vos photos sont belles et effectivement le chargement semble instantané.
À bientôt
Je ne saurais pas vous dire, mais j'ai remarqué qu'il y avait eu un changement d'appareil 1 ou 2 jours avant car je devais être en 1A et finalement il n'y avait pas de 1A à bord.
N'oubliez pas que faire revoler un avion après plusieurs mois n'est pas une chose qui se fait en un claquement de doigts.
Merci pour votre retour et à bientôt
À bientôt
Ton hôtesse au sol semble avoir un fait un très bon job. bon équipage a bord mais le service J reste une grosse farce. Une lingette et une eau pétillante ne vont pas ramener le corona...
a bientôt
L'aéroport de Montpellier n'a pas toujours été comme ça, il y a eu beaucoup d'améliorations récemment.
Encore une fois, c'est compliqué. Disons qu'ils n'ont pas réussi à atteindre un niveau de service satisfaisant au moment où l'on aurait aimé.
A bientôt
As-tu une visibilité pour le Maroc d'ailleurs ? Je sais que pour le moment les MRE et leur famille peuvent voler vers le royaume, mais je n'ai rien vu pour le moment sur les français expatriés là-bas...
C'est en effet ce que l'on voit sur les photos... à l'opposé de mes expériences post-Covid jusque-là (sauf à BES)
Il est absolument superbe.
Les couleurs des photos sont très agréables par ailleurs !
À très bientôt pour la suite !
Absolument aucune, je suis sensé y retourner en septembre mais ça c'est en théorie.
En effet, les citoyens marocains sont autorisés à revenir depuis le 15 juillet (avant ils ne pouvaient pas) mais ce sont des vols de rapatriements. Les vols en questions coûtent plusieurs centaines d'euros voire même plus. Et ces rapatriements sont sous-entendus définitifs, il y a aucune garantie que le chemin pourra être fait dans l'autre sens et d'ailleurs à l'heure actuelle ce n'est pas le cas.
La situation sur place est archi-catastrophique, entre l'impuissance des médias et du gouvernement qui d'après des proches sur place, les mesures de confinement ont été loin d'être respectées. Le système de santé marocain n'est pas capable de faire face à une vague similaire à ce qu'on a connu en France, qui plus est que un trop grand nombre de marocain n'a pas l'habitude de consulter de médecin.
D'ailleurs, je recherche une place en 4ème année d'école d'ingénieur, si tu as des idées, je suis preneur.
Très compliqué sur le reste du parcours également, affaire à suivre.
Merci beaucoup, j'ai bien travaillé les couleurs et aussi sur les ciels.
A bientôt pour la suite
Beau FR de retrouvaille avec AF, dommage pourtant qu'au niveau salon et à bord, il n'y ait finalement rien à se mettre sous la dent.
Mais tu traduis bien l'accueil agréable de l'équipage et c'est un point important !
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