INTRODUCTION (COPIER/COLLER DU VOL PRECEDENT).
Bonjour et bienvenue dans ce report qui suit celui vers Munich.
–RAPPEL DE LA CONSTRUCTION DU ROUTING–
Nous sommes donc fin Juin, et voyant le nombre de cas du coté du Nouveau Monde, le voyage estival qui était censé me faire une dizaine de report parait compliqué…(spoiler : ça a été annulé mais on avait une option bis à voir bientôt sur le site ?). Avant même qu'il soit annulé et sachant que j'étais de toute façon à Paris au milieu des vacances, je m'active pour rechercher une option qui me permettrai de prendre l'avion (le confinement qui m'a fait sauter un week-end en Mars à Dublin avec Transavia, ce dernier reporté en Juin et à nouveau annulé, et un week-end à Vienne avec la défunte Level…).
Les capitales nordiques m'attire de suite, et nous comparons tout ça avec mon ainée, Stockholm gagne la bataille avec des tarifs intéressant chez Lufthansa, 130€ A/R par personne soit 260 pour deux (quel niveau en maths !), bien loin des plus de 200€ que me demandait AF pour un vol direct !
C’est aussi l’occasion de reprendre Lufthansa, compagnie que je n’avais pas reprise depuis 6 ans, avec un aller retour Paris-Berlin ! Et oui il y a quelques années Lufthansa (comme AF d’ailleurs) opérait des vols internationaux depuis d’autres aéroports allemands que MUC et FRA , ces vols sont, aujourd’hui, souvent opérés par Eurowings. Plus loin encore, j’avais volé entre Paris-Hamburg et Moscou avec LH, et pareil au retour par Düsseldorf
Voici le routing :
Enchainement de vols
- 1
- 2LH2416 - Economique - Munich –> Stockholm - Airbus A320
- 3LH807 - Economique - Stockholm –> Francfort - Airbus A320 Neo
- 4LH1052 -Economique - Francfort –> Paris CDG - Airbus A319
AEROPORT DE MUNICH - TERMINAL 2
Nous rentrons donc dans le terminal 2 munichois, le FIDS se situe juste devant la porte.
Le trafic semble bien reprendre à Munich, notre vol est prévu à l'heure.
Par ici !
Nous sommes bien à Munich !
Nous nous mettons à la recherche de spécialités culinaires locales ;)
En voila une ! Pas dingue le bretzel à l’aéroport… :/
Et voici le sandwich pour l'avion.
On est dans le local !
Un peu moins local, Audi est né à Ingolstadt, bon après ça reste en Bavière !
La porte est annoncée. Ça sera G28 !
C'est juste derrière nous :)
Le vol est en partage de code avec Aegean et Air Malta.
Notre avion n'est toujours pas en porte.
Cette fois-ci il arrive, dites bonjour à D-AUIS, un A320 de 4 ans et quelques mois, livré à LH en 2016, il est équipé de sharklets.
Ça commence à bouger du coté de la porte.
L'embarquement se fait par groupe, les trois premiers groupes sont appelés en premiers.
La double passerelle est pas bien utile dans notre cas ;)
Passerelle bleutée, et oxygénée -les meilleurs auront la blague ;)-
Instant porte !
Et fuselage shot !
BIENVENUE À BORD !
Accueil sympathique à bord, et distribution d'une lingette désinfectante.
Le pitch est bon.
Wingview sur un A319 de Lufthansa et une dérive de 737 de Tui.
L'embarquement se poursuit tranquillement.
Un 787 Etihad en livrée Manchester City.
L'équipage se présente et un temps de vol de deux heures est annoncé. Les consignes de sécurités sont faites et nous repoussons.
Tout cela avec le doux bruit du démarrage de nos CFM-56 !
Deux A350-900 de Lufthansa parqués au satellite.
Un troisième A350 de LH, je devais normalement prendre cet avion entre Munich et Los Angeles :/
La cabine se prépare au décollage.
Le vol est encore plein à craquer !
Les volets sont de sortis.
Embarers 195 de Air Dolmiti.
Un A319 de Lufthansa au décollage.
A320 Eurowings à l’arrivée.
A321 Condor, le genre de petite compagnie qui risque de faire les frais de la maturation et restructuration du trafic aérien en Europe dans les prochaines années…
En voila un autre !
Il y a encore beaucoup d'avions stockés :(
Le Condor décolle.
Suivi de prêt par un A350 de Lufthansa.
Alignement sur la piste 08R.
Un Embraer 190 de notre chère compagnie nationale repart à Paris.
On est partis !!!
Peu d'activité au Terminal 1… par contre pas mal de travaux.
Un peu mieux au Terminal 2, mais on reste loin du retour à la normale !
On monte tranquillement, sous un soleil radieux.
On tourne vers le Nord et on profite d'une jolie vue sur MUC.
Nos pilotes suivraient-ils l'étoile polaire ?
Voici la ville de Ratisbonne :)
Bruitomètre :) C'est correct.
Le service est effectuée, c'est encore la bouteille d'eau rouge !
J'accompagne ça de mon sandwich au Schnitzel acheté à l’aéroport, c'est bon.
Tout cela avec une petite série. How I Met Your Mother, un classique !
Le commandement fait une annonce pour nous dire que nous survolons Berlin.
Berlin-Brandeburg qui devrait ''enfin'' ouvrir en Octobre !
Et Tegel (tout flou ;)).
Le ciel se couvre quand nous nous approchons de la mer Baltique.
Que nous pouvons apercevoir à travers les nuages.
Petit bouts de rochers perdus au milieu de l'eau.
Nous atteignons les terres frugales… euuh non suédoises !
La descente débute.
Les nuages sont menaçants, ça donne une indication de la tempête qu'on va se prendre le soir même ;)
Nous survolons le quartier de la Friends Arena.
Aéroport de Bromma, l'aéroport régional de Stockholm, bien que Brussels Airlines y exploite toujours sa ligne vers Brussels.
L'agglomération n'est pas bien grande, on survole deja la campagne.
Traversée des nuages.
Et voila Arlanda qui surgit à notre gauche !
Nous tournons pour nous alignés.
Courte finale.
Touch-down !
On se met dans le bain de suite !
Un A320Neo de SAS et un 737-800 de Norwegian.
Comme à Munich, il y a des travaux sur les taxis-ways.
La jetée hors-Schengen est bien vide…
Un 737 de Smartwings.
Dernier virage, on vient se garer à coté de cet A320Neo de SAS.
AÉROPORT DE StOCKHOLM-ARLANDA - TERMINAL 5
Débarquement plein de rigueur (allemande), 5 rangs par 5 rangs.
Nous sommes mis dans le bain de suite, le masque n'est pas obligatoire dans l'aéroport, comme nul par dans le pays.
La aussi il y a des travaux.
Il faut descendre pour aller aux arrivées.
Nous nous dirigeons vers la gare Arlanda Central. On peut apercevoir un petit A319 de SAS.
Nous prenons une carte de transport pour 72h avec le supplément (à 12euros !!!!) pour partir et revenir de l'aéroport ! Clairement pour à peine plus cher que le Arlanda Express et à peine plus long (35min contre 20min), le RER local (ligne 40) est plus avantageux car vous aurez accès aux transports en ville lors de votre séjour !
La gare est très profonde et il fait très froid ;) Personne (sauf les touristes ou visiteurs étrangers) ne porte le masque.
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le retour !
Merci beaucoup pour le partage !
Une simple bouteille d'eau pour un vol aussi long c'est quand même très très peu.
A bientôt !
Effectivement, après j’ai pas payé le billet hyper cher donc c’est pas non plus la catastrophe. Normalement le service devrait revenir à la normale au 31 août chez LH ;)
A bientôt !
Merci pour ce FR.
Ou allons nous si le bretzel de MUC n'est même pas frais.
C'est également le cas dans les pays baltes et on apprécie très vite ce retour à la normal.
A bientôt
On apprécie ,oui quand on se balade et dans les magasins, par contre dans les transports en commun je le mettais systématiquement :) ce qui est agréable c’est que l’on laisse le choix à chacun, mais le problème est clair personne ne porte le masque infine, sauf les étrangers. Moi c’est bien car je le porte quand il est nécessaire, en endroit clos, mais ça n’est pas le cas de tous.
A bientôt !
Merci pour ce FR!
Étrange le masque non obligatoire à MUC...
Au moins, embarquement et débarquement se seront faits dans le respect des zones "COVID"; c'est plutôt une bonne chose.
Par contre, la bouteille d'eau est vraiment light pour 2 heures de vol, même pas de choux de boissons: c'est mesquin.
À bientôt!
C’est à ARN qu il n’est pas obligatoire, le masque est bien obligatoire à MUC ?
A bientôt !
Merci pour ce FR
Transit facile à MUC
A bord LH applique le cost cutting quelle que soit la durée du vol et là ça commence à faire long : heureusement vous aviez prévu
Un vol qui fait le job
Dans un pays radin rien d'anormal à ne pas porter de masques mais il est dommage que le bon sens ne pallie pas l'obligation
A bientôt
Ça doit refroidir ceux qui nous parlaient d’intelligence collective sur les obligations de ports du masque. Il fallait bien obliger car sinon, tout le monde s’en fout.
Après la Suede c’est différent, le gouv dit officiellement que c’est inutile, enfin qu’il n’y a aucune preuve d’efficacité.
A bientôt !