Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Montpellier en classe Economique avec easyJet

Bonjour à tous et à toutes.

l'introduction

Nous reprenons donc le collier pour une série de 4 vols avec EasyJet. Toujours au départ de l'EAP. Mais c'est bientôt la lumière au bout du tunnel.

Donc, dans la série passage en revue de l'offre orange au départ de Bâle, il y a un EAP-MPL qui part en fin d'après midi d'Alsace le vendredi soir et itou pour le retour le dimanche. De quoi se gratifier d'un long weekend sous le soleil méditerranéen.

Cela tombe bien en plein mois de janvier, j'ai besoin de vitamine D. Je n'avais juste pas anticipé que ma mobilité fusse si rapide et j'aurais bien profité de ce week end pour continuer à chercher mon futur logement. Mais, lorsque le vin est tiré, il faut le boire !

L'Italie, l'Iran et tout et tout, c'est bien intéressant, mais à force de visiter l'étranger, on n'arrive à ne pas connaître son propre pays et ce week end me réserve quelques belles surprises "bonusesques" qui n'étaient pas prévues au début du voyage.
    
 Place au routing qui ne devrait pas occuper trop de mémoire vive de votre cerveau que je vais m’employer à rendre disponible du mieux que je peux.

Au programme de ce FR : Première disette en l'absence de salon, une nouvelle prouessse de la Tortuga et un vol sans histoire ni salade.

LE prelude

Une fois n'est pas coutume, il ne s'agit pas d'un vol de la muerte mais d'un départ le vendredi soir.
Avec un décollage à 19h10, je puis quitter le bureau sans avoir le rouge au front. Et puis, crotte, je change de crémerie, il est temps de rattraper ces heures supplémentaires qui ne seront jamais dédommagées à l'inverse de nombre de professions…

J'arrive à 18h10 à l'EAP. Nul besoin de venir plus tôt de toute façon car je n'ai aucune manière de m'infiltrer dans le salon… 

La bonne nouvelle, c'est qu'il n'est nul besoin de passage prioritaire au PIF (mais de toute façon, sur U2 on peut toujours se brosser).

Je finalise le PIF à 18h25 alors que l'embarquement est lancé. Pas de quoi suer néanmoins : il ne doit s'agir que du préembarquement permettant de maintenir en forme les pax en les faisant patienter debout plutôt qu'assis. On ne la fait pas à la Tortuga.

Direction directe vers les portes sans passer par la case salon.

Effectivement, les forçats du bagage ou les ignorants s'agglutinent en bon ordre.

J'occupe le temps en regardant l'offre de restauration airside. Entre 6 et 9 CHF, le sandwich, aucun doute on se trouve en partie suisse !

Autant dire, qu'à ces prix, cela ne donne aucune envie de remplir les caisses de l'EAP ou de la confédération helvétique.

Quant aux boissons, autant les prendre à bord, c'est bien moins cher !

Le pseudo embarquement confine à l'absurde. Ce n'est qu'à 18h44 que la file commencera à bouger…
Notons un très précieux vol 5Q pour DWC, voilà qui m'aurait bien plu ! 

le flight report

Etant positionné en 4E, donc siège milieu, j'applique avec minutie la règle de la Tortuga en laissant les pax embarquer.
il y a une mamie qui me donnera du fil à retordre : elle refait son bagage et je reste donc à distance le temps qu'elle finisse sa besogne.

C'est par pure humanité que je la suivrai en retrait : un col de fémur brisé, c'est un vrai problème pour les personnes âgées. Et je n'aimerais pas qu'elle rate son vol. Que de tristesse pour ses petits enfants ! 

Fuselage shot.

L'accueil à bord est indifférent, la PNC étant déjà occupée à répondre à un autre pax.

J'avise rapidement un siège en 3F de libre.
4E ou 3F, après tout, j'ai le droit à la cabine à l'avant. Je tente pour le tout pour le tout.
Si je me fais rattraper par la patrouille, je pourrai toujours sortir un BP "bien né" à la PNC et m'éviter un walk of shame. 

Un hublot, c'est toute même mieux qu'un siège milieu, même en vol de nuit.

Notre voisin.

Le lot de bord ne change guère, et on ne saurait en tenir rigueur à U2.

Le test Horatius est d'autant plus réussi que la pochette est percée !

Pas de recul pour les sièges, LCC oblige.

Livrons nous à un exercice de comparaison de l'offre à bord vs l'offre airside.

Il suffit de ne pas aller plus loin que les offres combinées pour se rendre compte qu'il vaut mieux faire ses emplettes à bord.

Encore qu'au rayon bière, on retrouve les prix de même niveau.
Mais, je ne sais pas, quitte à payer cher pour une bière, autant le faire à bord et aider les compagnies aériennes que les aéroports. 

Compagnie britannique oblige et pour ce vol éminemment franco-français, on a le droit à la série de gin.

Le magazine de la compagnie.

On repousse à 19h06. Soit quatre minutes d'avance.

Le vol 5Q pour DWC. Le soleil me manque !

Décollage dix minutes après.

N'ayant rien à regarder par la fenêtre, je me plonge dans le retard de lecture de ZE.

Le temps de survoler quelques villes non reconnues.

D'après le capitaine, celle-ci devait être Montélimar.

Survol en phase d'atterrissage de la Grande Motte. Voilà un nom bien connu, mais pour autant royalement ignoré.
Le grille pain, ce n'est pas pour moi. 

Atterrissage à 20h12.

L'instant danette.

Et on débarque à pieds sur un tarmac mouillé.

Je n'attends pas le bagage que je n'ai pas enregistré.

Ne reste plus qu'à récupérer le véhicule de location qui me permettra de me balader dans la région.
Merci de m'avoir lu et place au bonus ! 

Le bonus

La raison première de ce voyage était de visiter Saint Guilhem le Désert. C'est donc naturellement ma première étape pour ce bonus qui sera suivi d'autes lieux d'intérêt dans le Languedoc à suivre dans ce bonus et le suivant pour le vol retour.

Le clou et la raison d'être du village est l'abbaye Saint-Sauveur de Gellone.

L'orgue du XVIIIème par Jean-Pierre Cavaillé.

L'autel du Saint Sauveur, roman dans sa genèse mais avec des accents gothiques notamment avec la crucifixion en sa partie droite.

La crypte. La fondation de l'abbaye remonte au IX ème siècle.

Le cloître austère. On peut malheureusement en retrouver une partie au musée des Cloisters de New York.
Musée admirable si son nom détestable n'était le reflet d'une faiblesse de l'esprit national.

Un plan pour se repérer.

le portail et le clocher massif.

Les frises lombardes sont omniprésentes.

L'abside éminemment romane.

Redescendons.

L'église paroissiale, malheureusement fermée.

Merci de m'avoir lu.
A bientôt pour le retour et son bonus !