Avis du vol Lübeck Air Munich Lübeck en classe Economique

Compagnie Lübeck Air
Vol 6I7441
Classe Economique
Siege 6A
Avion ATR 72-500
Temps de vol 01:40
Décollage 18 Aoû 20, 09:15
Arrivée à 18 Aoû 20, 10:55
6I 4 avis
EuroAirport68
Publié le 26 août 2020

17 août 2020 :
Premier vol commercial de la nouvelle compagnie allemande Lübeck Air, dont les vols sont opérés par Alsie Express, partenaire danois. Il s'agit de vols domestiques en Allemagne depuis sa base de Lübeck, de toute évidence ;) Les destinations sont Munich (MUC 2x/jour) et Stuttgart (STR 1x/jour). La compagnie voulait commencer ses vols en juin 2020, mais avec le Covid, cela a dû être repoussé à août 2020.

18 août 2020 :
Jour de mon vol Munich - Lübeck, que j'ai réservé une semaine avant le vol pour 120 EUR en classe Silver, ce qu'on peut considérer comme la classe Economy. Les classes de réservation chez Lübeck Air sont Silver, Gold, Diamant. 
J'ai choisi le vol  du matin, car je n'avais pas envie de faire le vol du soir, qui a lieu de nuit et me ferait arriver tard à Lübeck et encore plus tard (ou tôt) à Hamburg, ma destination finale. Ce vol complète mon retour de voyage en Grèce. 


Routing

  • HAM-CFU / Condor Airlines / A320-200 / Economy Non reporté
  • CFU-MUC / Condor Airlines / A320-200 / Economy Non reporté
  • MUC-LBC / Lübeck Air operated by Alsie Express / ATR-72-500 / Economy Vous etes ici

La veille du vol je tente de faire l'enregistrement en ligne. Après avoir entré mes données, j'obtiens un message d'erreur "Réservation non trouvée". Ce n'est pas rassurant mais je constate que ma réservation existe toujours bien dans la rubrique “gérer ma réservation”.
Toujours la veille de mon vol je suis déjà à MUC en raison de mon retour de CFU. J'en profite pour aller au comptoir de l'enregistrement du vol Lübeck Air du soir (le 17.08), afin de demander si il est possible de déjà m'enregistrer. J'apprends que l'enregistrement en ligne ne fonctionne pour personne pour le moment et que je ne peux pas encore être enregistrée pour le vol du lendemain.

Après ma nuit d'hôtel proche de l'aéroport, j'arrive environ 2:15 avant l'ouverture de l'enregistrement. Je voulais bien sûr m'assurer le plus grand choix pour la sélection du siège. Lübeck Air n'a pas encore été ajoutée à la liste des compagnies opérant en zone D.


photo 20200818_070121

 En effet, il n'y a pas foule au Termnal 1 zone D. Je patiente dans la file, personne devant moi.  


photo 20200818_070025

L'employée arrive et s'occupe de ma carte d'embarquement seulement, car je n'ai pas de bagage à enregistrer. Je choisis le siège 6A. Sur la carte, la destination est annoncée comme "Hamburg/LBC" alors qu'il y a bien 50 km qui séparent les deux villes.
Quelque soit la classe de réservation, un bagage en soute est compris dans le prix du billet.


photo z20200818_0725150

N'ayant rien de plus à faire de ce côté, le vais au PIF. Pas d'attente, ni devant moi, ni derrière, c'est que j'avais pas mal d'appareils électroniques avec moi. La zone d'embarquement est quasi vide et se remplira pas beacoup plus. Il y a d'ailleurs plus d'employés de l'aéroport que de passagers dans cette zone. Un seul point de restauration est ouvert. Il est possible de monter à l'étage pour aller au salon, ou même pour passer dans d'autres zones d'embarquement.


photo 20200818_073443

Je guette l'arrivée de mon avion, mais le suspens va durer, il est garé au large et caché derrière les travaux d'extension du terminal 1.
L'embarquement pour mon vol commence à l'heure indiquée à la porte D05 et sera rapidement terminé.


photo 20200818_073441

Nous descendons dans un bus. Les portes se referment pour transporter 10 passagers à leur avion.


photo 20200818_074528

Après un petit trajet en bus, nous arrivons à l'avion. 
Il s'agit de SE-MDB , portant encore son immatriculation suédoise de ses précédents opérateurs Golden Air et Braathens Regional Airlines.


photo 20200818_085126-89735photo 20200818_085130

En entier ça donne ça (photographié par moi-même lors de son arrivée la veille au soir à MUC) :


photo zimg_8972

Il y a un peu d'attente à l'entrée de l'avion. 


photo 20200818_085201

Et pour cause, il y a un distributeur de gel désinfectant (non photographié) à l'entrée de l'avion.


photo 20200818_085204

Après cette étape, on se voit remettre une pochette transparente avec les essentiels sanitaires (photographié à mon siège)… enfin la paille c'est moins habituel dans ce genre de kit !


photo 20200818_085540

La cabine est un peu différente des ATR-72 habituels. L'avion a une configuration de 60 sièges au lieu du plus habituel 72 sièges.


photo 20200818_085243photo 20200818_085309photo 20200818_085609

La têtière ne semble pas être ajustable.


photo 20200818_104245

Le pitch est donc excellent pour ce genre d'avion et pas que en issue de secours ! 


photo 20200818_085443

Espace en longueur, mais aussi espace en largeur ! Le siège voisin est neutralisé partout. Mais vu le remplissage de de vol, ca aurait été de toute façon possible.


photo 20200818_085404

Le verso de la pancarte de neutralisation du siège est sponsorisée par l'aéroport de Lübeck, Le logo vous rappelle quelque chose ? Oui c'est le même logo sur la dérive de l'avion.


photo 20200818_090429

Les PSU sont aussi adaptés pour correspondre à l'espace de chaque rangée.  


photo 20200818_095533

Le compartiment supérieur du siège contient la consigne de sécurité.


photo 20200818_090901

La consigne de sécurité que voici.


photo 20200818_095239photo 20200818_095301

Mais quel est donc cet object dans le filet ?


photo 20200818_092124

Le sac à déchets.


photo 20200818_091943

Le sachet indique des graduations, si jamais quelqu'un veut savoir avec précision ce qui est dedans !


photo 20200818_092001

Il y a même un mode d'emploi !


photo 20200818_092055

Nous sommes prêts pour le repoussage 15 minutes avant l'heure de départ prévue, mais il faudra patienter encore un peu.


photo 20200818_090453

Décollage sur la piste sud.


photo 20200818_091647

On passe la rivière Isar.


photo 20200818_091758

Le début du vol sera brièvement un peu turbulent.


photo 20200818_092602

Ingolstadt et le Danube.


photo 20200818_092739

En croisière, annonce du service de collation sans supplément. Le choix des boissons sera apparemment restreint. La tablette n'est pas très large.


photo 20200818_093215

2 chariots dans l'allée, on me dépose une boîte en carton sur la tablette voisine. Puis le choix des boissons entre eau, ou plusieurs jus de fruits. Je n'ai pas vu d'alcool, je n'en aurais pas pris.


photo 20200818_093231

Je choisis un jus de raisin. Pas de goblet distribué. C'est là que la paille entre en jeu :D Santé !


photo 20200818_093714

L'intérieur du carton contient des snacks froids. Au menu :
Mauricette salami
Mauricette fromage
Flan (au broccoli ? Je n'ai pas pu déterminer) avec du jambon de Parme
Salade de fruits

Tout était bon. Les fruits étaient bien mûrs.


photo 20200818_093646photo 20200818_094358

La fourchette en bois est pour la salade de fruits. Pas d'emballages plastiques pour la collation solide, contrairement à certaines compagnies et leur petit-déjeuner plastifié de tous les côtés… 
Effectivement la limitation de l'utilisation du plastique est un des objectifs de Lübeck Air, comme indiqué sur leur site internet : "And we are taking a brand new path in air travel, doing without plastic and packaging wherever possible - showing that it can be done."


photo 20200818_094638

Débarrassage des déchets de la collation. Je n'avais pas encore terminé de manger comme je suis lente et que je prenais du temps à photographier tout ca. Une hôtesse repassera peu de temps après que j'aie fini.

Descente vers LBC. En chemin nous avons le Schaalsee.


photo 20200818_102907

Atterrissage à LBC avec pas mal de personnel au sol pour nous accueillir. Nous devons patienter assis pour sortir l'un après l'autre de l'avion.


photo 20200818_104426

Déchargement de quelques bagages pour d'autres passagers.


photo zimg_0920-55904

Pas d'IFE disponible, donc je vous propose la route selon Flightradar24.


photo z6i7441-1

Le terminal n'est pas très imposant, mais il est tout récent.
Il n'y avait plus de trafic commercial dans cet aéroport depuis 2016, à l'époque on l'appelait Hambourg Lübeck et il servait d'aéroport secondaire de Hambourg pour Ryanair et Wizzair, compagnies qui sont arrivées au véritable aéroport de Hambourg depuis.


photo 20200818_104619

Nous rentrons directement dans la zone de livraison des bagages, c'est neuf et ca ressemble à un garage ou entrepôt. Je sors de cette zone rapidement n'ayant pas de bagage en soute.


photo 20200818_104720

Le terminal est encore en travaux par-ci, par-là. Les WC dames ont chacun leur lavabo. Un mur n'est pas encore terminé.


photo 20200818_114021

Il y a un bistro de restauration dans le terminal, qui était ouvert. J'ai aussi vu un magasin (fermé) et un distributeur de billets dans le terminal.

Voici la zone de check-in. Le prochain vol sera en direction de Stuttgart à 13:00.


photo 20200818_104857

Il y a une terasse au dessu du terminal, mais pour le moment elle est fermée pour cause de travaux. Dommage, mais ce serait essentiellement en contre jour toute la journée.


photo 20200818_114129

Je quitte le terminal, le parking est directement en face.


photo 20200818_105336

Il y a un arrêt de train à quelques minutes de marche de l'aérogare.


photo 20200818_115147

Je patiente dans les environs pour revoir mon avion repartir sur STR. Le voilà au décollage.


photo zimg_8982

Après cela je vais à l'arrêt de bus de l'aéroport, qui se trouve dans la rue principale menant à l'aéroport, à quelques pas de là.


photo 20200818_114710

Pour finir, j'étais au centre-ville de Lübeck pour 3,30 EUR et le bus passe toutes les 30 minutes. De ce que j'ai vu de la ville, c'était joli.  


photo 20200818_132221

Après une courte balade en ville je prendrai un autre bus pour Hambourg.

A bientôt ! 

Afficher la suite

Verdict

Lübeck Air

8.5/10
Cabine10.0
Equipage9.0
Divertissements6.0
Restauration9.0

Munich - MUC

8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services6.0
Propreté10.0

Lübeck - LBC

9.0/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté10.0

Conclusion

Une bonne surprise la découverte de cette nouvelle compagnie régionale allemande.
La cabine est très agréable avec de l'espace supérieur à une configuration normale d'un ATR-72. L'avion était en bon état 2 jours après le début des opérations. Mes quelques interactions avec les hôtesses se sont bien passées. Pour le divertissement, rien de notable à part un accès direct à un voire même deux hublots pour de belles vues aériennes. Une collation froide incluse dans le prix du billet, quelque soit la classe de réservation, est très appréciable. L'offre me convenait et les snacks étaient bons et frais.
Globalement Lübeck Air offre un très bon produit en classe Silver/Economy. Ce qui n'inciterait pas forcément les clients à choisir leur produit Business. Il semblerait que les prix en Silver commencent à 98 EUR. Les horaires ont bien été respectés.
L'aéroport de MUC était très calme et propre. Un peu loin du centre-ville, mais il y a plusieurs possibilités de s'y rendre. De rares commerces sont ouvert, au moins c'est pour de la nourriture.
L'aéroport de LBC était encore partiellement en travaux. Il y avait aussi de la restauration ouverte, et généralement les installations que l'on attend d'un petit aéroport régional.

Sur le même sujet

13 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 561710 by
    LUCKY LUKE 2782 Commentaires

    Félicitations pour cette exclu, une des rares nouveautés de l'année 2020 dans le ciel européen et même mondial ! Qui plus est, toujours une "bonne prise" qu'un combo type avion-compagnie unique, tel que cet ATR72 aux couleurs de Lübeck Air. Et la catering fait rêver par les temps qui courent... Bref, tout ça fait envie ! Merci pour le partage.

  • Comment 561718 by
    Esteban TEAM GOLD 15924 Commentaires

    Merci Emilie pour le partage de cette exclusivité.

    J'avais vu que cette start up commençait ses vols en Août et tu as très bien fait de la prendre dès son envol, parce que le problème avec ce genre de compagnies c'est qu'elles disparaissent souvent très très vite :)

    Le pitch est fort généreux, en même temps, trois rangées en moins que sur un ATR72 traditionnel ça se sent tout de suite.

    Le catering est vraiment appétissant et fort bien présenté.

    A bientôt !

  • Comment 561748 by
    nicobcn TEAM GOLD 6365 Commentaires

    Merci pour cette découverte :)

    Un récit très intéressant avec ce produit qualitatif et des lignes probablement adaptées à un trafic business qui malheureusement n'est pas prêt de revenir... Je souhaite bien du courage à cette compagnie qui a le mérite de proposer un super produit,

    A bientôt !

  • Comment 561772 by
    AK BRONZE 976 Commentaires

    Merci pour cette exclusivité ! La cabine est canon, l'avion est sympa avec de jolies couleurs, et en plus il y a un vrai service à bord. personnellement je trouve ça très convaincant ! Le repas m'a l'air très complet et surtout appétissant, ce qui est extrêmement rare en éco et sur un vol intérieur (d'autant plus parmi les temps qui courent). On est loin de la bouteille d'eau à la LH !

  • Comment 561787 by
    momolemomo GOLD 7859 Commentaires

    Jolie exclue. Elles ne sont pas nombreuses les compagnies qui se sont lancées à l’aventure cette année.
    Hamburg/LBC, Frankfurt Hahn, Munich-Memmingen… 
La livrée est assez simpliste.
    A bord ça a l’air bien confortable pour un ATR. Puis le service est royal dans ce context.
    Merci pour ce Fr et la découverte.

  • Comment 561796 by
    Chevelan GOLD 16435 Commentaires

    Un excellent vol avec cette nouvelle compagnie !

    Beaucoup de place pour les jambes à bord de cet ATR.
    Le catering fait rêver par les temps qui courent, et sur une ligne Européenne ça relève du miracle
    Espérons que ce nouvel opérateur ne soit pas un feu de paille

    Merci pour cette exclu très intéressante, à bientôt.

  • Comment 561800 by
    AirBretzel GOLD 9552 Commentaires

    Merci Émilie pour ce FR.
    Une très belle découverte que cette compagnie.
    La cabine est très agréable.
    la pochette avec le kit sanitaire est bien mieux que la lingette des "grandes" compagnies.
    Et la boîte repas est juste extraordinaire.
    En espérant qu'elle perdure en ces temps difficiles.

    De ce que j'ai vu de la ville, c'était joli.

    Pour l'avoir visité en juillet c'est une destination très intéressante.
    A bientôt

  • Comment 561842 by
    lagentsecret 12446 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Sur cette compagnie plutôt confidentielle

    A bord une occupation très légère

    La cabine avec seulement 60 sièges dispose ainsi d'un confort inhabituel pour ce type d'avion

    Le catering servi est exceptionnel et très appétissant mais c'est vrai que le tarif
    n'est pas tendre

    Le packaging prouve également qu'il est possible d'être vraiment vert sans que cela se limite à un slogan

    Bravo à cette compagnie (réellement) *****

    A bientôt

  • Comment 561847 by
    Kethu BRONZE 1957 Commentaires

    Merci pour le récit, et pour cette belle découverte !

    Comme un peu tous les commentaires ci-dessus, je suis épaté par la qualité de la prestation, entre la cabine pas du tout densifiée, le kit distribué à l'embarquement, la collation très conséquente, le bagage inclus par défaut... J'espère que cette compagnie saura se développer malgré la situation des plus compliquées !

    Ca me donne des idées pour un périple avgeek tout cela, d'autant plus que j'avais envie de visiter Lübeck !

    A bientot !

  • Comment 561875 by
    airberlin GOLD 1441 Commentaires

    Merci pour cette exclu Émilie. Effectivement le lancement de cette compagnie a fait les gros titres dans le milieu aérien allemand. Espérons qu’elle tienne! Les tarifs vont augmenter fatalement au fil du temps donc mieux vaut voler dès qu’on peu. Le vol de Stuttgart est parfait pour le spotting aller retour ;) Par contre je suis encore plus surpris sur le service à bord digne de l’ancien monde... de la place, du service, complètement à contre courant des tendances du moment. Ça fait plaisir à voir. Mais c’est intelligent. L’avion aura de toute façon la plupart du temps un remplissage moyen donc autant espacer les sièges, offrir plus de confort et faire monter le coefficient d’occupation par la même occasion en misant sur la satisfaction client, surtout pour la clientèle affaire. A bientôt

  • Comment 561925 by
    AirOne 2385 Commentaires

    Merci pour ce FR à bord de cette toute nouvelle compagnie qui m'a attiré car j'ai un très bon souvenir de cette belle petite ville de Lübeck ^^ un avion adapté à ce type de vol avec une prestation à bord très solide et qui démontre que l'on peut faire bien, bon et sans tout recouvrir de plastique ce qui change de ce que l'on observe régulièrement en ce moment.
    "En entier ça donne ça (photographié par moi-même lors de son arrivée la veille au soir à MUC) :" Bravo pour cette photo (ainsi que celle du retour), elle sont magnifiques ^^

    À bientôt !

  • Comment 561934 by
    tsow SILVER 1989 Commentaires

    Merci pour ce FR!

    Une intéressante découverte de cette nouvelle compagnie.

    Le tarif est salé, mais les prestations sont largement en adéquation: cabine toute neuve, et surtout catering bluffant pour une Cie européenne sur vol intérieur (et encore plus en cette période de crise où se multiplient les coups de rabot sur les prestations). Bref, on ne peut que souhaiter longue vie à Lübeck Air, en espérant que la situation actuelle n'ait pas raison de son avenir.

    A bientôt!

  • Comment 562978 by
    Airfunes 327 Commentaires

    Un vol dont le rapport qualité / prix est exceptionnel !
    Merci pour le partage.

Connectez-vous pour poster un commentaire.