Avis du vol entre Bastia et Lyon en classe Economique avec Volotea

Bonjour à tous et bienvenue pour ce vol retour de l'île de beauté. Pas d'escapade en ce début d'année mais un oubli de publication de ma part… Je profite donc des nouvelles chutes de neige dans l'Est pour vous partager un peu de chaleur et de soleil !

Retour en arrière de quelques mois… Concernant le routing, rien d'extraordinaire avec une triangulaire LYS-FSC-BIA-LYS, le tout avec un Volotea omniprésent vers la Corse l'été dernier.

On commence ce report avec le type de communications mail que tout voyageur sur low-cost redoute de recevoir. 

Point d'annulation cette fois, mais un changement d'horaire 3 semaines avant le départ qui m'impose de revoir mes plans : au lieu d'avoir un départ à 19h15 (me laissant la journée pour flâner à Bastia), le vol est avancé de 10h00 pour un départ finalement à 9h du matin… 

Puis quelques jours plus tard, décalage une nouvelle fois. Au point où j'en suis, je n'étais plus à ça près, mais j'ai tout de même vu mon séjour amputé de 11h.
Pour le coup, ce sera un départ à 5h du matin de Saint-Florent, et pas de passage à Bastia… 
A la base, nous nous étions synchronisés avec mes amis partant pour TLS le soir pour être dans les mêmes créneaux. Finalement, ils auront la l'immense gentillesse de se lever très tôt pour me déposer à l'aéroport.

Allez, pour se remonter le moral, j'aurai droit au lever de soleil sur la réserve naturelle de l'Etang de Biguglia, après quelques frayeurs sur les routes sinueuses de nuit.

Aéroport de Bastia-Poretta

Peu de monde à l'extérieur à cette heure matinale. Les loueurs de voiture font le pied de grue en attendant les clients des premiers vols.

Sur la droite de l'aérogare, une stèle rend hommage à Antoine Saint-Exupéry, parti de Borgo pour sa dernière mission.

A l'intérieur, un brouhaha important se faire entendre : je ne suis pas le seul à quitter l'île finalement. Pas de FIDS ce matin, pour lui aussi c'était trop tôt !

Il est temps de faire la queue pour déposer ma valise en soute. Autant à l'extérieur il n'y a personne, autant la file pour l'enregistrement déborde.

Seuls 2 comptoirs d'enregistrement sont ouverts pour l'ensemble des vols Volotea au départ, c'est vraiment trop peu. Sachant que personne ne respecte les marquages de distanciation au sol, je vous laisse imaginer la longueur de la queue si cela avait été le cas…
Je regrette qu'avec MegaVolotea il n'y ait pas d'enregistrement prioritaire dans le package proposé. 

A croire que tous les pax de l'aéroport sont entassés dans la file V7 : le reste de la partie landside est totalement déserte. En même temps, avec quasiment tous les commerces fermés, il n'y a pas grand chose à faire dans tous les cas.

Au moins, le passage à la PIF sera rapide. Côté airside, ambiance différente avec beaucoup de monde qui s'entasse devant les portes d'embarquement.

Je décide d'aller à l'opposé où je trouverai même des sièges pour m'asseoir.

Notre avion en provenance de LYS se pose à l'heure. Il est bientôt temps de migrer au milieu de la foule.

On notera au passage le cadre du spotting au milieu des travaux : parfait !

L'avantage de l'embarquement prioritaire est que je n'aurai pas longtemps au milieu de la foule. Je passerai la vérification des billets le 1er. Contrairement à l'aller, on ne me demandera pas de retirer mon masque pour vérifier mon visage.

On laisse notre avion se vider de ses occupant sous une belle luminosité matinale.

Le temps de prendre la photo, je me ferai griller le privilège d'embarquer un premier. Grrrr

Allez, Hasta la pista, baby !

Le petit fuselage shot qui va bien

Et l'instant porte évidemment ! Même en vacances, on n'oublie pas les essentiels.

L'avion : A319 (EC-MUY)

Informations sur l'avion
- Immatriculation : EC-MUY
- Type : Airbus A319-111
- MSN : 2050
- Mise en service : octobre 2003 (16.9 ans)
- Configuration : 156 Y (3-3)
Sous pavillon EZY jusqu'en 2018 

Informations sur le vol
- Code : V72013
- Durée de vol officielle : 1h15
- Durée de vol effective : 0h49
- Distance : 269 nm / 498 km
- Altitude de croisière : 35.000ft
- Piste de Départ / Arrivée : 34 / 35R

La cabine, c'est du classique chez Volotea

Avec le package proposé lors de l'achat du billet, le choix d'un siège aux issues de secours était inclus. Une bonne affaire sachant que le package complet (valise, speedy boarding, choix du siège) coûtait moins cher que le supplément pour une simple valise en soute.

Les consignes de sécurité sont écrites directement sur le siège de devant. Pratique en ces temps de Covid, moins pour les AvGeek qui veulent un souvenir

Une copie est tout de même disponible dans la pochette, au cas où avec son supplément issue de secours

Le pitch en issue de secours est forcément très agréable, bien que légèrement réduit de par la courbure du fuselage. 

Le siège "planche à repasser" est des plus classiques mais confortable pour 1h de vol.

L'état de propreté de la cabine est plus que satisfaisant. Il faut dire qu'il n'a encore fait qu'une rotation aujourd'hui.

L'embarquement se termine à l'heure. La mise en route des moteurs est imminente.

REPOUSSAGE - ROULAGE - DÉCOLLAGE

Pas de tracteur pour nous repousser ce matin, un demi-tour manuel avec les moteurs.

Nous entamons très rapidement le roulage. Nous serons les seuls sur le taxiway et devrons patienter un peu au point d'attente de la 34, le temps que les consignes de sécurité soient terminées et que la cabine soit prête.

Une fois prêts, alignement et décollage sans attendre. Il ne faut pas perdre de temps : de nouveaux touristes attendent à Lyon

Décollage plein Nord avec l'avantage de la vue sur le côté gauche.

Le vol

Au petit salut aux copains qui doivent être en train de prendre le café en terrasse à Bastia

Avant de traverser les montagnes du Cap Corse et la baie de Saint-Florent

Covid oblige, aucune collation ne sera servie durant le vol. BoB est à l'arrêt.

L'accès aux toilettes est également règlementé avec l'obligation d'appeler un membre de l'équipage pour se voir accorder l'accès à l'allée centrale.

Le vol est rapide : nous sommes rapidement de l'autre côté de la Méditerranée. Nous rentrons à la verticale de Nice pour survoler ensuite les Gorges du Verdon. Ceux à droite de l'appareil ne sont pas en reste puisqu'ils auront les Alpes en guise de paysage.

Le CdB fera régulièrement des interventions pour nous décrire le paysage.

Approche et atterrissage

Nous amorçons ensuite rapidement notre descente puisque nous ferons une approche directe par le Sud.

Posé des roues en douceur. Pas grand monde non plus ce matin-là à LYS, hormis un Transavia à qui nous cèderons la priorité avant de traverser la 35L.

C'est face au soleil que je me rendrai compte à quel point le hublot était sale. J'ai vraiment eu de la chance de ne pas faire le vol complet dans cette orientation. Les vues de bon matin étaient clairement le petit plus de ce vol.

Aéroport - Lyon St-Exupéry

Le débarquement se fera par bloc de 3 rangées, à la fois vers l'avant et vers l'arrière. Comme toujours, une grande partie des pax n'en fera qu'à leur tête…

Nous ne resterons pas longtemps au soleil. Direction le terminal !

Dernier regard à notre avion du jour, qui aura très bien fait le taf

Bien que nous soyons en septembre, la Corse centralise encore grandement les vols au départ de LYS.

On retrouve les longs couloirs pour récupérer ses bagages, mais je ne vais pas me plaindre, on est encore loin des dépendances EZY à LYS…

Faible affluence correspond aujourd'hui avec rapidité de récupération des bagages. Comme prévu, ma valise arrivera parmi les premières.

Il ne me reste plus qu'à prendre la direction de la Gare Routière pour rejoindre le centre-ville de Lyon et rédiger le FR de ce vol.