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Bonjour à tous,
De nouveau un petit routing depuis Lyon vers Dubai.
Les possibilités de rejoindre Dubai depuis l'aéroport de Lyon sont restreintes.
A noter que les vols entre les Emirats et la Turquie sont temporairement suspendus et qu'Emirates ne propose pas de pré-acheminement vers un aéroport européen ni même TGVAir pour ses passagers lyonnais.
Mon choix se portera sur Air France à l'aller et opterai pour le B787-9 de KLM au retour, mon dernier long courrier sur KLM remontant à 2010 pour Dubai (déjà à l'époque!).
Afin de pouvoir revenir en France, il faut un … test PCR négatif de moins de 72h!
Un test négatif de moins de 72h est donc nécessaire dans le sens Emirats France alors qu'il doit être de moins de 96h dans le sens France vers Dubai.
Attention, depuis la semaine dernière, il faut maintenant que les résultats soient en anglais ou en arabe pour se rendre à Dubai.
Comme si cela n'était déjà pas assez compliqué de trouver un laboratoire qui donne les résultats à temps et en français pour les voyageurs en France.
Je suis allée faire mon test au Emirates Specialty Hospital à Healthcare City à Dubai.
C'est sans RDV, 24h sur 24, résultats normalement sous 24h.
Le tarif, le jour où j'y suis allée, était de 220 AED (ou 200 AED entre 23h et 6h du matin) ce qui représente à peu près 50€.
C'était très bien organisé, j'ai patienté une bonne demi-heure un soir vers 21h et eu les résultats le lendemain en début d'après-midi.
Libre à vous de vous rendre où vous souhaitez mais je vous partage cette adresse si cela peut vous faire un souci de moins sur place.
Si vous voyagez avec Emirates, un partenariat existe avec quelques hôpitaux à Dubai où le test vous coutera 150 AED (35 €) sur présentation de votre billet/réservation.
Un dernier cocktail au skybar Cé La vi au 54ème étage de l'Address Sky View Hotel à Downtown avant de me diriger un peu plus tard dans la soirée vers l'aéroport.
L'hôtel est reconnaissable à sa forme puisqu'il ressemble au Marina Bay Sands à Singapour.
J'arriverai en taxi au Terminal 3 normalement dédié à Emirates.
Il y a deux entrées, une pour Emirates et une autre pour "Other airlines" probablement pour fluidifier l'entrée.
Voyageant avec KLM ce soir, je prends la file autres compagnies.
Je me dirige vers les comptoirs Sky Priority où, dans le monde d'avant, je me rendais pour mes vols sur Emirates.
Il n'y avait pas spécialement du monde dans cette file - 4/5 personnes devant moi et deux agents - mais je patienterai une bonne vingtaine de minutes.
Je présente la version imprimée du résultat de mon test PCR, dépose ma valise et récupère mes cartes d'embarquement.
Pour moi, aucun problème, cela sera expédié en moins de 4 minutes.
Me voilà donc en possession de mes deux cartes d'embarquement.
J'expliquerai dans le prochain Flight Report pourquoi j'ai décidé d'effectuer le segment Amsterdam Lyon en classe affaires.
Je passe l'immigration puis le PIF très rapidement et me retrouve airside.
Il y a de nombreux vols même au milieu de la nuit mais cela reste quand même plus faible qu'en temps normal.
J'en profite pour explorer un coin de l'aéroport où je vais très rarement et je découvre une boutique de bonbons.
Hard Rock Café
Un coin un peu esprit guinguette avec des guirlandes de lumignons suspendues.
Le coin semble avoir été pris d'assaut mais les distances sont cependant respectées.
Le port du masque est obligatoire à l'aéroport tout comme partout dans Dubai.
Le bar à Nutella temporairement fermé
Vient maintenant l'heure d'embarquer.
Le pré-embarquement fut d'un bazar sans nom.
Aucune organisation ni même respect des priorités.
Un passager business s'est même énervé car il ne pouvait pas passer.
Je retrouverai ce même passager en train de râler au lounge Schengen à Amsterdam le lendemain matin …
Aujourd'hui, il s'agit d'un B787-9 immatriculé PH-BDH nommé Bougainville qui m'emmènera à Amsterdam.
Après un accueil plutôt chaleureux en porte, je me dirige vers mon siège en 19A.
La cabine est disposée en 3-3-3 avec quelques rangées dites "economy confort" en avant du pseudo rideau noir qui sépare les deux cabines.
Première chose qui me frappe, c'est l'absence de coussin pour un vol de nuit.
N'ayant pas voyagé sur KLM en long courrier depuis fort longtemps, je ne sais pas si cela est un oubli ou si la covid est passée par là.
Je repère quelques films intéressants mais dommage, il faudra plutôt tenter de dormir sur ce vol.
L'embarquement continue et je pense que le taux de remplissage devait se situer autour des 30%.
Un passager s'installera finalement côté couloir, je n'aurai donc pas la rangée pour moi.
La safety card pour les amateurs.
Un coup d'oeil à la géovision.
A bientôt, j'espère …
Vidéo de sécurité.
Nous partirons à l'heure.
A très bientôt, j'espère …
Compte tenu du faible taux de remplissage de l'avion, je n'avais pas spécialement envie de cohabiter avec un inconnu.
J'ai donc pris mes affaires - qui se résument à un petit sac à mains et un sac d'ordinateur - après le décollage pour m'installer de l'autre côté en 18F où une rangée de trois sièges était libre.
Les PNC ont distribué un kit hygiène ainsi qu'une bouteille d'eau dix minutes après le décollage, très pratique pour la nuit.
Cela évite de se lever pour aller chercher à boire, les vas et vient et permet aux PNC d'être tranquilles pendant le vol.
Je regarde les options pour le wifi, légèrement moins intéressantes qu'Air France où le pass message est gratuit pour tout le vol alors que les deux autres pass sont identiques.
Je n'avais pas spécialement prévu de manger à 1h40 du matin mais quand la PNC m'a annoncé que c'était un biryani, je n'ai finalement pas trop hésité.
L'entrée était une salade à base de concombres, poivrons, feta, olives… que j'ai trouvé très fraiche.
Il y avait également un gâteau à la carotte avec une petite crème en dessert.
L'ensemble était vraiment très bon et ai été agréablement surprise.
Je ne sais pas s'il y existe une solution adéquate en terme de catering pour ces vols vers l'Europe qui partent dans la nuit.
Certains préfèreront ne rien avoir au décollage pour dormir tout de suite mais un petit déjeuner avant d'atterrir.
D'autres, avoir un repas en montant mais rien à l'arrivée pour optimiser la nuit.
Les couverts étaient en plastique bien plus agréables que ceux en bois chez Air France.
Il est maintenant 2h du matin et il est l'heure de dormir.
Je me réveillerai une heure avant l'atterrissage ayant très bien dormi sur mes trois sièges.
Les PNC ont été bien plus proactifs que sur Air France où j'avais vraiment ressenti que le minimum devait être fait.
Il ne me semble cependant pas qu'il y a eu une seconde prestation avant l'atterrissage.
Une annonce sera faite une demi-heure avant l'atterrissage ce qui est parfait pour optimiser le sommeil.
La cabine se réveille tout doucement.
Et l'arrivée à Amsterdam se fera à l'heure…
… et sous la pluie.
Les correspondances sont affichées sur l'écran.
A l'arrivée, une annonce est faite à bord pour nous indiquer qu'un contrôle de police aura lieu à la sortie de l'avion et qu'il faut donc préparer nos passeports.
Je quitte donc cet B787-9 qui m'aura amené sans encombre jusqu'à Amsterdam.
La dernière fois où j'avais pris KLM pour revenir de Dubaï, nous avions été obligés de nous poser en pleine nuit à Ankara pour urgence médicale.
Et effectivement, nous avons donc bien eu un contrôle police à la sortie de l'avion puis j'ai eu un nouveau contrôle normal à la PAF un peu plus loin.
Merci d'avoir lu cet Flight-Report!
Aéroport de Dubai plutôt calme où tout est fluide et les distanciations bien respectées.
Vol agréable où j'ai pu passer une bonne nuit à bord grâce au faible taux de remplissage et une cabine calme.
Catering bien meilleur que sur mon vol Air France à l'aller avec des PNC plus proactifs.
A choisir, j'ai préféré mon vol sur KLM de nuit que le vol Air France de jour à l'aller.
Si je devais repartir avec AF/KLM, je pense que j'opterai pour KLM maintenant (ce qui fait accessoirement plus d'XP en passant par AMS!).
18 Commentaires
10 ans entre ton dernier vol en LC sur KLM , la période n’aide pas à la comparaison.
Merci pour les infos pour le test PCR à DXB, je trouve toujours ce genre de renseignement très utile.
il faut maintenant que les résultats soient en anglais ou en arabe pour se rendre à Dubai. => je dois en faire un demain et le résultat doit également être en anglais, (pour la Grèce ayant été en Espagne dans les 14 derniers jours) à priori cela ne pose pas de problème à mon laboratoire (j’attends de voir pour y croire).
Le bar à Nutella temporairement fermé => ah oui quand même , c’est peut être un peu trop a mon avis.
Tu as bien fait de changer de siège.
Plateau repas plutôt sympa, c’est quand même bien mieux que le vol de Pititom.
A bientôt
Avec un faible taux de remplissage et un vol de nuit, je ne me voyais pas rester avec quelqu’un à côté.
J’ai trouvé mon plateau plus appétissant effectivement.
A bientôt
Bonne soirée.
Effectivement cela était parfait pour dormir.
A bientôt
Un vol retour sur KLM qui se passe bien et qui fait le job.
Dommage pour le boxon à l'embarquement mais le reste fait plutôt envie.
Effectivement les coussins n'ont pas passé l'ère COVID, ce n'est pas un oubli, même si là aussi, c'est plus du cost cutting qu'une mesure sérieuse de sécurité, vu qu'ils sont proposés en classe Affaires.
Le plateau éco fait plus envie que le plateau business que Thomas nous avait présenté. C'est quand même un comble.
A bientôt !
C’est dommage d’avoir enlevé les coussins surtout sur un vol de nuit.
Je pense clairement qu’il s’agit d’un cost cutting...
A bientôt
Cela ne faisait pas les affaires de KLM, mais le faible taux de remplissage t'aura permis de t'allonger pour la nuit.
Merci pour le partage !
Il y a toujours moyen de protéger les coussins comme les mettre dans un « emballage », Emirates le fait.
Je ne demandais pas mieux pour un vol de nuit.
A bientôt
Bizarre d’avoir enlever les coussins. En tout cas, bien dommage pour un vol de nuit.
A bientôt
Avec 30% de remplissage, c’est un peu la poisse de se retrouver avec un autre pas sur la rangée. J’aurais eu le même réflexe, me trouver une autre rangée.
La prestation éco est bien plus satisfaisante que celle en J présentée par Thomas.
Merci pour ce Fr!
Cela aurait été dommage de ne pas changer de place effectivement.
A bientôt
J’ai vu l’hôtel en construction. le promoteur est Marina Bay Sand, d’où la forme plus que similaire.
En revanche je ne savais pas qu’il y a un Cé la Vie (comme à Singapour)
Est-il prévu d’implémenter ce model d’hôtel un peu partout dans le monde ? Il faut que je me renseigne :)
J’étais déjà au fait des infos administratives ;) Merci encore :)
Un bon vol retour ou l’option 3 sièges fait le job.
Le catering est pas mal, je suis de ton avis, un biryani et c’est reparti !
La question étant, est-ce que Petitom a été poissard ou faut-il demander en J d’avoir le la catering de la Y :D
Pour le tronçon en J vers LYS je prends l’option doublement des XP donc 30 sur un tronçon en J au lieu de 5 en temps normal en Y.
A bientôt et merci pour tes conseils.
Merci de cette précision.
Tout à fait d'accord.
A bientôt
Tu as donc eu un meilleur traitement de la part des PNCs que sur le vol de Pititom, et toi , tu étais en éco! C'est le jour et la nuit sans mauvais jeu de mot ^^
Le catering semblait bon également.
Tests PCR efficaces et rapides à Dubaï.
Je connais plein de personnes qui seraient fans du bar Nutella haha
A bord la cabine est jolie, et chaque pax a eu de l'espace.
A bientôt!
Oui je pense que chaque pax a pu avoir un triplet pour dormir.
A bientôt
Je crois que c'était déjà le cas avant le COVID; j'avais déjà remarqué l'absence de coussins lors d'un vol de nuit avec KL (après, peut-être que c'était aussi un problème logistique).
Le plateau servi est bien complet et appétissant; personnellement sur ce type de vol partant au milieu de la nuit je préfère avoir la prestation en fin de vol mais c'est vraiment subjectif.
Un équipage agréable comme souvent sur KL.
À bientôt!
Et bien ce vol avec KLM entre DXB et AMS change radicalement de celui de Pititom, c'est très bien en Y et nul en J, le monde à l'envers en quelques sorte !
30% de remplissage, quel désastre... Mais quel avantage pour s'étaler.
Des PNC proactif et une prestation correcte,que demande le peuple.
Le salon Shengen ferme à 18h00 en ce moment...
Un bon vol avec la compagnie soeur d'AF.
A bientôt.
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