Avis du vol Thai Airways Paris Bangkok en classe Economique

Compagnie Thai Airways
Vol TG931
Classe Economique
Siege 72A
Temps de vol 11:10
Décollage 29 Sep 13, 13:40
Arrivée à 30 Sep 13, 05:50
TG   #10 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 334 avis
Durian
Par 6082
Publié le 4 octobre 2013
Bonjour, me voici de retour pour le récit de mon vol retour vers Singapour. Comme a l’aller, ce sera CDG-BKK sur TG mais le BKK-SIN sera aussi TG non pas comme l’aller qui était sur SQ.

J’aurais donc passé 3 semaines en Europe, 2 de vacances à Paris et 1 de boulot en Suisse. Ce fut l’occasion de quelques diners/rencontres FR :

A Paris, tout d’abord. Autour de cette table: Marathon+1, KevinDC, KL651, Leadership, moi-même, Pititom+1, yd75+1 et reckah.
Bref, c’est du lourd, tout ce petit monde représente plus de 630 FR !
photo blurIMG_5226

Puis un aller-retour en TGV pour rencontrer les FR-istes lillois. Nous avons donc, en partant de la gauche, PAT62, Aurel-LIL, Saraoutou Jr et Melle, Saraoutou himself, moi-même puis Bargi62.
photo blur20130919_213939

Le repas, filet d’Anvers (boeuf au sel de Guérande fumé a froid) et son camembert au lait cru de Normandie, environ 20.000 calories, que du bonheur.
photo small20130919_214020

Pour ceux qui, comme moi, se demandent d’ou vient l’expression “L’amie de Saraoutou”, la question a pu être posée directement a l’intéressé, la réponse est ici http://flight-report.com/fr/report-3811.html

Et enfin, lors de mon déplacement professionnel en Suisse, une rencontre avec l’amateur de bière local, Numero_2
photo blur20130923_214837

Allez, il est temps de repartir, voilà le FR proprement dit.

Arrivé à CDG1 en Roissybus, je vais directement à la détaxe, au niveau -1. Bonne surprise, aucun client mais 3 fonctionnaires, nickel, ca prendra 2 minutes. J’ai vraiment eu du bol car, alors que je mettais mes enveloppes dans la boite a lettre, une armée de Chinois a surgi de nulle part !
photo IMG_3943

Je me rends aux comptoirs TG. Le vol étant a 13h40, j’ai du y être vers 11h30 je pense, peu de queue, de mémoire 5-6 comptoirs ouverts.

Poids 25.4 Kg pour 20 autorises, pas de souci.
photo IMG_3947

Mon BP, jusque SIN via BKK
photo blurIMG_3949

Vue du checkin, aucune attente dans la file, mais ca a pris du temps pour tout gérer le vol BKK-SIN étant un numéro de dossier diffèrent.
J’en profite pour demander un siège couloir avec personne a cote, l’employé vérifie, passe un coup de fil, c’est tout bon, le tout avec le sourire. Ce sera donc 72A, au pont principal.
photo IMG_3948

Toujours dans les entrailles de la bête
photo IMG_3953

Jamais fait attention a cela, il y a en dessous des tubes une zone qui a l'air d'être fumeur
photo IMG_3954

Allons porte 56. Il faudra quand même qu'un jour j'essaye le salon LH et le SAS
photo IMG_3956

Décidément j'ai encore du bol, aucune queue a la PAF. Le fonctionnaire en poste répond a mon Bonjour, ce qui est rarissime a CDG, est souriant et me souhaite bon voyage. Je suis sur le cul lol
photo IMG_3957

Tiens, un attroupement, une manifestation, ha non c'est la queue pour des célèbres macarons
photo IMG_3960

Je prend l'ascenseur pour descendre au salon *A. La réception et le salon P sont au niveau principal. Pour le salon J il faut descendre.


Voilà l’actualité en France ces derniers jours
photo IMG_3966

Et un bel exemple de France qui gagne.
photo IMG_4031

Je fais un spotting a l'arrache de mon mérou favori. Forcement le vol SQ également opéré en 388 part a midi, avant le vol TG donc il se colle au même aerobridge. Exactement au même endroit (enfin depuis le salon P, donc au même niveau), frwstar2 avait spotté un 388 MH (dans son dernier FR CDG-BKK)
photo IMG_3967

Il faut descendre les escaliers (seul le salon P est au niveau de l’accueil).
photo IMG_3969

Différentes vues de ce salon. Franchement, ca n'est pas mon favori lol
Plafond bas et lumière naturelle à une seule extrémité. La bonne place (mais on est dans le passage) est a gauche de l'escalier, près des baies vitrées et de la partie fumeur dehors, voyez la photo précédente.
photo IMG_3970photo IMG_3981

Voici l'offre solide et liquide (plus machine a café non photographiée). Bref c'est limite ! Peut être est-ce du a l'heure matinale, enfin il est 11h/midi donc je m'attendais a quelque chose de plus fourni…


Les toilettes, vraiment pas le top, elles sont petites et pas super clean. Le seul cote « intéressant » est le fait que les 2 vasques sont disposées de part et d’autre du miroir. Il y a aussi des douches mais je ne les ai pas visitées.
photo IMG_3982

Allez on embarque, encore des boyaux
photo IMG_3985

Des photos de Paris sont aux murs. Je ne saurais mettre une date a ce changement mais je me rappelle clairement que plus tôt cette année, ce sont des images aéroportuaires qui étaient la, dont un 744 de SQ en photo. Bien vu ADP (enfin ca a pris quelques années quand même !), quelqu'un quelque part a du se dire que des images touristiques de Paris étaient plus judicieux a cet endroit la.
photo IMG_3987

Contrôle sécu pour porte 56, nickel encore personne. Parmi les staff un jeune homme plein d'énergie, souriant et avec un bon niveau d’anglais, nice ! Décidemment CDG aura eu quasi tout bon sur cet aller-retour a Paris depuis BKK.
photo IMG_3990

Les priorités a l'embarquement. Bien que l'espace soit compté j'aime bien le fait que le boarding se fasse par 2 portes physiquement séparées entre Y et les autres (P, J, *A Gold)
photo IMG_3993

Je prends donc l’aerobridge qui va vers le pont supérieur puis je suis le cheminement * Gold. Je suis le 2nd à embarquer. Il est 13h, le vol étant a 13h40. Lorsque j’arrive en porte, 2 PNC discutent a l’extérieur sans même se préoccuper de mon passage alors qu’un troisième est en porte pour faire l’accueil… peut mieux faire.
photo IMG_3994

HS-TUB, même mérou qu'au vol aller !
photo IMG_3995

Je traverse donc toute la J
photo IMG_3997

Puis la Y au fond de l’appareil. Voila la rangée où j'étais assis la semaine dernière
photo IMG_3999

Puis l'escalier pour descendre
photo IMG_4000

Puis me voila tout au fond de la Y du pont ppal, quelle balade lol
photo IMG_4001photo IMG_4002

Je n'ai pas fait d'entorse au protocole, je suis *A Gold donc j'ai pris la passerelle qui va bien, mais c'est tout de même étrange d'être le premier de la cabine derrière les PNC. Je me suis d'ailleurs éclairci la gorge pour signifier ma présence à la PNC que vous voyez de dos
photo IMG_4003photo IMG_4004

Me voilà assis a mon siège.
Un PNC est proche de moi et montre leurs sièges aux passagers qui arrivent. Beaucoup arrivent au niveau de mon siège et le PNC leur dit « Upstairs » en regardant leur BP, je vois alors des gros sourires, j’entends des « Waooh » ou des « Genial »… l’A380 fait clairement rêver beaucoup de passagers.

Les toilettes
photo IMG_4005photo IMG_4006

l’IFE, le siège et le pitch. Contrairement au siège SQ, il n’y pas d’espace pour y mettre une paire de lunettes. Cela dit, il y a une camera en haut de la dérive donc mes lunettes restent sur mon nez !
photo IMG_4008

TG a positionné ses 388 sur 4 destinations
photo IMG_4009

Mon siège, 72A TG931
photo IMG_4010

Menu de l'IFE
photo IMG_4013

Le chat, notez les conditions d'utilisation. Les photos grivoises j’ai droit mais les commentaires grivois a la charmante occupante du siège 70D c’est interdit.
photo IMG_4014photo IMG_4016

Ensuite le menu du jour pour chacune des prestations, très chouette (d'autant qu'on aura aussi un menu papier plus tard)


Les boissons
photo IMG_4024photo IMG_4025

Retour au menu principal de l'IFE, les films, séries, …
photo IMG_4026

Mon voisin de devant est assez sonore. Il est au téléphone: « non, non, c’est pas un 3 80, c’est un triple 7 »… en employant les termes de celui qui sait lol

A 13h45 (5mins de retard) le CDG se présente, annonce un vol de 10h15. Il annonce également que des pax sont toujours en train d’embarquer et que le catering est en retard donc le repoussage aura lieu dans 10-15mins.

Toutes les annonces sont faites en Thai, en Anglais et dans un très bon Français.

Sont annonces aussi l’apéritif, puis 2 repas : un déjeuner puis un petit-déjeuner servi 1h45 avant l’arrivée.

A 14h05, encore une annonce pour nous annoncer du retard de chargement du catering.

Le message traditionnel concernant l’interdiction de fumer. Avec une précision qui devrait se généraliser sur toutes les compagnies: « interdit de fumer y compris des cigarettes électroniques ».

Du spotting avant le repoussage
F-GSQB un 77W au départ pour ICN
photo IMG_4035

Un baby TK
photo IMG_4041

Un drôle d’oiseau se déplace très vite toutes sirènes hurlantes !
photo IMG_4045

F-GSPK un 777-200ER au départ pour LAX
photo IMG_4046

F-GZNE un 777 en livrée Skyteam qui part pour PEK, on dirait un Aeroflot !!
photo IMG_4053

D’ailleurs en voilà un, Aeroflot, ca se ressemble beaucoup !
photo IMG_4058

Un Egyptair 333
photo IMG_4055

Un 388 F-HPJI vers NRT
photo IMG_4060

F-GLZH un 343 vers YUL
photo IMG_4065

La flotte TG, on se croirait au salon du Bourget !
photo IMG_4068

F-GSPJ un 77W vers YYZ
photo IMG_4072

Le 333 d’Egyptair vient se ranger juste a cote de nous.
photo IMG_4079

F-GSPN un 777-200ER vers KIX
photo IMG_4084

F-GZNA un 77W vers PVG
photo IMG_4086

Voilà la cause de notre retard, Newrest !
photo IMG_4057

Les portes sont fermées à 14h20, on repousse a 14h22.

J'ai maintenant une voisine. Elle était cote a cote avec son fils dans la rangée centrale puis est venu de mon cote, le fils ayant lui bouge au siège couloir de la rangée centrale.
Enfin l'essentiel que le siège central soit inoccupé.
photo IMG_4089

Mon voisin de devant qui filme tout avec son iPhone
photo IMG_4093

La soucoupe volante
photo IMG_4100

Un 330 Syphax
photo IMG_4101

330 Sri Lankan
photo IMG_4103

La route aujourd'hui
photo IMG_4113

On décolle a 14h38, presqu’une heure de retard.

Distribution peanuts
photo IMG_4126

Les peanuts & l'apéro. Le vin est servi dans un de a coudre, c’est mal. Le verre d’eau a l’air servi par défaut puisque je n’ai pas eu a le demander, c’est bien. Pas de porte-gobelet sur ce siège.


Ca c'est du hard selling pour le duty free: un bandeau sur l'IFE + 1 PNC qui brandit l'in-flight sales magazine !
photo IMG_4133photo IMG_4134

Allez, 2eme apéro. Ayant fini le 1er dé a coudre de vin rouge et mon verre d'eau, je demande un refill lors du passage suivant… mais refill de vin dans le verre en plastique, bien plus grand, on me la fait pas a moi, non mais oh !
photo IMG_4137

Air to Air, dérive rouge TK ou Air Berlin, étant au dessus de l'Allemagne je penche pour cette dernière ?
photo IMG_4141

Oshibori. En papier épais, ce qui est finalement mieux qu’un bout de coton de faible qualité.
photo IMG_4142

Le menu des 2 repas
photo IMG_4144photo IMG_4145

Cette photo a été prise juste avant la distribution des plateaux. Les PNC se sont rendu compte qu’ils ont oublie de distribuer les menus et le font en catastrophe alors les trolley sont déjà sortis et que la distribution des plateaux a commence.

Voila mon plateau. Notez la disposition du pain, Il faudrait du cultural training pour les PNC TG ;-) Je m'en fiche mais j'ai un bon ami qu'un bout de pain a l'envers met dans tous ses états
photo IMG_4146

L'entrée
photo IMG_4149

Le dessert
photo IMG_4150

Le plat, franchement mauvais choix. En prenant un curry, je ne m'imaginais pas avoir un plat sans sauce. C’était caoutchouteux, sans gout.
photo IMG_4151photo IMG_4152

Les couverts en métal
photo IMG_4153

Encore un petit coup de vin
photo IMG_4154

Pas bon, j’avais faim, je m'étais retenu au lounge, quelle erreur :(
photo IMG_4155

Un p’tit digestif
photo IMG_4160

Les plateaux sont retires a 16h10. Il va être temps d’essayer de dormir un peu.

Tous les hublots sauf 1 sont fermes pendant le vol.
Il est 17h heure française, 22h heure de Bangkok.

Le buffet pendant le vol. On dirait les restes des plateaux repas lol
photo IMG_4173photo IMG_4174

Je dormirai quelques heures jusqu'à être réveillé par le raffut crée par le petit-déjeuner.

Le petit-déjeuner, pas extraordinaire non plus. Notamment aucun choix asiatique parmi les 2 proposés.
photo IMG_4190

Atterrissage a 5h35 du matin, 15 minutes d’avance avec un départ 1 heure en retard, c’est fort.

Voilà, la continuation vers SIN sera publiée prochainement, merci de m'avoir lu !



Afficher la suite

Verdict

Thai Airways

7.6/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements9.0
Restauration4.5

Star Alliance Lounge - 1

7.5/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements8.0
Services8.0

Paris - CDG

8.4/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.0

Bangkok - BKK

9.0/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Bien, pour conclure cet aller-retour BKK-CDG-BKK:
- de façon tres surprenante pour un pays a la cuisine réputée, le catering n'est clairement pas le point fort de TG, y compris ex-BKK
- j'ai été bluffé par CDG ! OK, on ne changera pas le terminal, il n'est pas très grand, mal commode mais les personnels (check-in, police, sécurité) ont été parfaits, tout comme la livraison des bagages au vol aller. Peut-etre que la faible fréquentation ce jour y était pour quelquechose, moins de pax donc moins de stress des employés?

Informations sur la ligne Paris (CDG) Bangkok (BKK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 41 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Bangkok (BKK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8.2/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 11 minutes.

  Plus d'informations

24 Commentaires

  • Comment 89273 by
    TITI777 2353 Commentaires

    Merci pour ce beau FR !!!
    Sympa d'avoir pu spotter le tout nouveau F-HPJI ;-)
    Par contre, F-GSPJ est un 772 mais non un 77W.

  • Comment 89277 by
    Hauru 24 Commentaires

    Merci pour le FR
    Un peu déçu par le catering, surtout le plat principal qui ne fait pas envie. Il avoir faim et de bonnes dents

    F-GSPN n'a toujours pas le logo récent. Je l'avais pris en retour d'Osaka (KIX) il y a plus d'un an

  • Comment 89280 by
    indianocean SILVER 6312 Commentaires

    Toujours aussi sympas les rencontres FR. Dommage de ne pouvoir y participer à cause de la distance et faute de temps.

    Je ne suis clairement pas du tout convaincu du service Thai.
    OK, je sais ce que tu vas me dire: c'est un voyage en Y et j'ai l'habitude de voler en J ou en F. Mais quand même, le service SQ est tout de même largement supérieur dans toutes les catégories: PNC (Ahh les SQ girls) et les repas.

    Pour parler du repas, le boeuf ressemble à des tendons ou des nerfs mais pas à de la viande.

    Décevant de la part de TG et surtout d'une compagnie asiatique.

    Merci

    • Comment 282413 by
      Numero_2 SILVER 8995 Commentaires

      Après avoir effectué mon premier vol SQ aujourd'hui, je peux dire que j'ai été déçu du service Y...
      Il faut dire que j'avais de grandes attentes, et malheureusement j'ai été mieux servi chez LH que sur ce SYD-SIN.

  • Comment 89282 by
    futurPNC 69 Commentaires

    Quel beau FR! Encore merci :) !

  • Comment 89295 by
    777 609 Commentaires

    Merci pour ce FR très sympa à lire. Génial d'avoir pu faire toutes ces rencontres FR :-)

  • Comment 89296 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Mon commentaire sera long, je m'en excuse, tout d'abord sur le vol lui-même :

    Merci pour ce super bon FR !!

    Encore un super vol malgré la fausse note du plat principal pourtant bon visuellement...

    La cabine est vraiment belle, forcément, on est chez TG ^^

    Beau spotting à CDG !

    Ensuite, la première photo de ce FR sur laquelle j'ai quelques interrogation :

    A en juger par la date de tes (toujours excellents) FR, je vois que tu étais présent à Paris durant ce mois de septembre qui viens de se conclure, je vois donc qu'il y a eu d'autre rencontre que celle du Tarmac le 21/09, et je m'étonne de n'en n'avoir jamais entendu parlé (les membres présents le 21 ne m'ont rien dis à propos d'autres rencontres).
    Et je comprend aussi pourquoi nous étions peu nombreux le 21, quand je vois les membres présents sur cette photo (seul Leadership, pititom+1 et reckah étaient là le 21).

    Je m'étonne aussi fortement que tu ne m'ai pas contacté pour qu'on se rencontre justement, durant ton séjour à Paris que tu à quitté seulement le week-end dernier, semble-t-il. Ca m'aurait fait plaisir de se voir :)

    Pour conclure, j'ai donc l'étrange impression que l'on m'évite. Si je me trompe (ce qui est tout à fait possible), que quelqu'un me le dise, et toutes ces interrogations seront infondées et inutiles ^^

  • Comment 89298 by
    guillaumet 174 Commentaires

    Merci pour ce beau FR.J'aime toujours autant ce terminal 1 de CDG qui me faisait rêver quand j'étais petit. Je me souviens encore d'un vol CDG-Lourdes/Tarbes en Caravelle d'Air Inter au parking juste à côté d'un TriStar Gulf Air.
    La cabine est vraiment agréable mais je ne suis pas du tout convaincu par le catering. Je ne savais pas que TG avait encore des A300 dans sa flotte.

  • Comment 89301 by
    lagentsecret SILVER 10504 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet

    Belle série de rencontres avec les membres

    C'est vrai que le plat chaud ne fait pas envie : pourquoi ne pas avoir demandé le 2ème choix ?

    Comment était le vin ?

    Le siège était sans doute confortable puisque tu as dormi

    A bientôt pour la suite

  • Comment 89303 by
    Papoumada SILVER 5505 Commentaires

    Un reportage toujours agréable à lire.

    Je relèverai, outre le sans faute de CDG, le catering de faible qualité de TG. Quant au verre à vin dé à coudre, cela tient du non-sens culturel.

    Au final, TG ne me semble pas un bon produit en Y. Pourtant les reportages de Frwstar2 en Y de et vers HKG tendaient à prouver le contraire. Des expériences perso MC en Asie aussi. Alors?

    Merci pour ce partage.

  • Comment 89304 by
    Bargi62 SILVER 2833 Commentaires

    Merci pour ce FR
    Je trouve les tons de la cabine très agréables.
    Le catering semble vraiment le point faible même si le plat principal est plus lightque la spécialité Anvesoise!
    Ravi de vous avoir rencontré.

  • Comment 89309 by
    Giancarlo 120 Commentaires

    Juste jeudi dernier, je viens de faire un vol avec Malaysian Aerlines KUL CDG en A380. Rien à redire sur le haut niveau des services et d'un personnelles navigant très présent et professionnel.
    Comme ils l'ont appris presque toutes les compagnies aériennes du Moyen-Orient, toutes les compagnies aériennes européennes et américaines ont beaucoup à apprendre des compagnies aériennes asiatique!

  • Comment 89310 by
    frwstar2 1269 Commentaires

    Merci.

    Du personnel aimable et compétant à CDG comme quoi tout arrive un jour.

    Merci pour la référence. Au vue de ce qui était servie dans la section J, elle est identique à ce qui est proposé en P.

    A la lecture de ce FR, je me joint à Indianocean pour dire qu'SQ est au dessus de TG en Y LC. Pour le MC, je trouve qu'ils sont au coude à coude.

    Les dés à coudre pour l'alcool, ne me choque pas. Cela évite d'alcooliser trop rapidement les PAX. Il y a d’ailleurs une annonce qui est faite en ce sens ou TG se réserve le droit de refuser de servir les passages imbibé ou mineur. De même qu'il est interdit de consommer ces propres boissons.

    Le service, est aussi identique à celui du MC. Point positif si on voyage sur un vol MC, négatif si on est sur un LC. Une différenciation sur les quantités ou les produits serai à faire.

    La vente agressive est aussi pratiquée en cabine.

    Selon vous, le siège à coté de vous inoccupé, est le fait de votre statut *G ou du remplissage faible de la cabine ?

  • Comment 89362 by
    KL651 4433 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Décidément tes vacances t'auront permis d'en renconter des FRistes!
    C'est surprenant de lire un CDG-BKK sur TG où on fait presque plus grand cas du personnel ADP que de celui de Thai.
    Catering décevant, pour le reste, c'est vraiment pas mal.

  • Comment 89365 by
    PAT62 5046 Commentaires

    FR complet comme à l'habitude
    Beau vol, quoique un peu déçu par le repas THAI
    On est loin des 20000 calories Lilloises.
    Très bon souvenir de la Chti rencontre
    Merci pour ce FR!

  • Comment 89401 by
    Durian AUTEUR 1184 Commentaires

    Merci a tous pour vos commentaires !
    @A380B77W: le plat principal n’était même pas appétissant visuellement ?
    Concernant les rencontres : FR regroupant je crois 2500-3000 membres, évidemment certains membres se rencontrent en dehors des rencontres « officielles », notamment pour des raisons d’agenda, les dates des rencontres officielles pouvant ne pas convenir a tous (par exemple en ce qui me concerne, je n’ai pu aller au Tarmac ou a Manchester) ou lors de déplacement a Paris de membres vivant a l’étranger.

    @lagentsecret: je n’ai demande un 2eme plateau qu’en J mais ca serait effectivement un bon test en Y ;-)

    @frwstar2: difficile de répondre concernant le siège inoccupé. L’employée au check-in était très sympa et souriante et manifestement un bon sens du service client. A ma demande elle m’a déplacé (par rapport a mon checkin online) vers un hublot avec des sièges libres a cote, puis la personne s’est déplacée sur le siège couloir a la fermeture des portes. Je ne pense pas que cela soit du a mon statut, je n’en ai aucun chez TG et je voyage en Y, donc je pense juste que la raison en est un vol non plein et une employée qui essaye de satisfaire les passagers.

    @KL651 : oui effectivement, tout s’est tellement bien passe a CDG sur ce voyage que j’ai pense intéressant de le mentionner ;)

    • Comment 282331 by
      A380B77W 4348 Commentaires

      Oui, c'est vrai que c'est difficile de faire avec les disponibilités de tout le monde mais on aurait pu se faire un mini-rencontre, selon tes disponibilités ^^ Enfin bref, tant pis pour cette fois, mais lors de ton prochain passage à Paris, préviens moi ;)

  • Comment 89419 by
    aurel-lil 4213 Commentaires

    Merci pour ce FR très complet.
    Une rencontre en effet très agréable avec les FRistes nordistes.
    Catering décevant, on avait déjà vu mieux en effet sur TG. l'attitude à l'embarquement laisse à désirer, là aussi je trouve ça étonnant d'une telle compagnie.
    A bientôt pour la suite vers SIN alors.

  • Comment 89604 by
    Numero_2 SILVER 8995 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    La rencontre fut très agréable, indeed. ;)

    Salon plutôt basique, pour un des rares *A existants.

    Au moins TG met les *G dans les passagers prioritaires, pas comme SQ qui ne daigne même pas les faire embarquer avant l'éco. ;)

    Contrairement au siège SQ, il n’y pas d’espace pour y mettre une paire de lunettes -> Aaaaahhhh, c'est ça ce qu'il y a avec le porte-gobelet ! Je me le suis demandé durant tout le vol. ^^

    Je te rassure, le dé à coudre de verre contenant le vin n'est guère plus volumineux chez SQ. ;)

  • Comment 89825 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Sympa ton tour de France des membres de FR !
    Le 380 TG est superbe même si je ne suis pas fa

  • Comment 89826 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Sympa ton tour de France des membres de FR !

    Le 380 TG est superbe mais je ne suis pas fan de cette J où certains sièges sont hypers proches (les 2 du milieu au centre) et tous les autres isolent complètement les pax. En revanche le siège en Y est excellent et me rappelle celui de CX : la tablette est pliante et permet ainsi d'autres rangements, la télécommande et la prise casque sur la coque du siège de devant etc.
    Le grand + de cet avion en Y c'est que même tout au fond de l'avion au pont principal ça reste confortable et silencieux.

    Comme toi j'avais été terriblement déçu par le catering proposé par TG.

    Merci pour ce FR !

  • Comment 89834 by
    momolemomo GOLD 5527 Commentaires

    Merci pour ce beau FR :)
    Dommage que le catering ne soit pas bon, visuellement ça a l'air pas mal mais sec.
    Autrement j'aime beaucoup la cabine.

Connectez-vous pour poster un commentaire.