Avis du vol China Southern Siem Reap Guangzhou en classe Economique

Compagnie China Southern
Vol CZ3064
Classe Economique
Siege 31K
Avion Airbus A321
Temps de vol 02:40
Décollage 07 Jan 18, 18:20
Arrivée à 07 Jan 18, 22:00
CZ 137 avis
padawan
Par SILVER 444
Publié le 15 novembre 2020

Bonsoir,
Nouvelle archive de début 2018 avec ce vol de retour sur Canton en duo avec un ami après avoir découvert les magnifiques temples d'Angkor.

Petite difficulté au moment de l'enregistrement puisqu'on nous annonce que le vol est surbooké en J…
Après plusieurs propositions qui ne nous convenaient pas (puisque nous avons une connexion à CAN), nous acceptons finalement le downgrade en Eco moyennant une compensation de 200 USD chacun.

Aperçu des documents de bord.


photo img_2214

Après avoir franchi PIF et PAF, il nous faut traverser le duty free.


photo img_2211

Les couloirs sont largement ouverts sur l'extérieur et je peux spotter notre A321.


photo img_2213

Bangkok Airways propose son propre salon.


photo img_2215

Pour tous les autres, direction le Plaza Premium Lounge.


photo img_2216

L'entrée est accessible aux passagers non-éligibles moyennant 20USD.


photo img_2217

Le salon propose une belle décoration sous un haut plafond.


photo img_2218photo img_2219

Il y a même une petite terrasse qui sert de coin fumeur.


photo img_2220

Le buffet est particulièrement complet et propose une sélection de chaud et de froid, dont certains à la demande.



Pour le liquide, à part eau et thés, tout est à la demande au bar.


photo img_2226

Sympathiques cubicles pour passagers solo.


photo img_2228

La littérature est par contre très limitée…


photo img_2227

Petit tour aux WC, très propres.


photo img_2229

Des douches sont aussi disponibles.


photo img_2232

Il est temps de nous rendre en porte.


photo img_2233

Le cheminement se fait tout à pied, ce qui permet d'apprécier l'architecture du terminal.


photo img_2234

Enfilade de A32x. Pour un peu on se croirait à Blagnac ou Hambourg :D


photo img_2235

Mais pour nous, à gauche toute vers le CZ.


photo img_2236

Nous faisons part à l'embarquement à la CCP de notre "downgrade", elle n'était bien évidement pas au courant (alors que la préposée à l'enregistrement nous avait dit qu'elle préviendrait le crew…)…

Nous voilà donc en W, juste derrière la cloison.
En temps normal, la W est juste une Y avec un meilleur pitch.


photo img_2237

Prises multistandards actives dès l'embarquement.


photo img_2256

Aussi curieux que cela puisse paraître (pour une compagnie avec des PNC chinois), la PNC a pris en compte notre déception et nous aurons donc un service hybride avec différentes pioches entre de la J et de la Y. Première pioche en J avec ce menu dans lequel nous faisons notre choix dès la fin d'embarquement mais "à voir en fonction des demandes des passagers qui sont devant le rideau".


photo img_2239

Consignes de sécurité.


photo img_2240

Et nous quittons le Cambodge.


photo img_2243

Winglet shot.


photo img_2244

Début de service par une serviette sous plastique.


photo img_2246

Service très "J" pour commencer, avec la nappe, les quelques grignotages, ainsi que les 2 verres (un pour l'eau, un pour le vin).

(Remarquez que le pax assis en 31A n'a le droit à rien, nous sommes bien les 2 seuls à avoir droit à une nappe)
(ou alors est-ce que parce que c'est le "Marshall" ?)


photo img_2247photo img_2248

La PNC en charge de la J a fait un passage de pain chaud.
Arrive alors une box de la part de la PNC en charge de la Y : cette box contient une espèce de salade composée, un morceau de "pain" et une banane.


photo img_2249

Puis le plat chaud arrive, là encore de la pioche de la Y (donc la prise de commande du menu ne servait à rien, les J ont tout mangé / ou CZ pas assez chargé).


photo img_2250

Double dose de dessert, avec la mousse au chocolat qui arrive de la J, accompagnée de ma banane de la Y.


photo img_2251

Encore une fois, le service a été extrêmement rapide puisqu'il n'a duré que 40min.
Malgré l'absence d'un vrai siège J, je réussirai néanmoins à me reposer jusqu'à l'arrivée.

La dernière pioche est la bonne puisque nous avons le droit de débarquer avec les passagers J pour prendre le minibus privatif.


photo img_2259
Afficher la suite

Verdict

China Southern

6.2/10
Cabine5.0
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration6.5

Plaza Premium

7.1/10
Confort8.5
Restauration8.0
Divertissements6.0
Services6.0

Siem Reap - REP

7.4/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services6.5
Propreté8.0

Guangzhou - CAN

5.2/10
Fluidité2.5
Accès6.5
Services5.0
Propreté7.0

Conclusion

Compagnie : dur de noter un tel vol "hybride"... La cabine ressemble finalement à une J européenne avec siège neutralisé. La restauration est ce qu'elle est. Bonne note pour la CCP / PNC de la J pour nous avoir apporté quelles touches de J.

Salon : la bonne surprise de ce vol ! Je ne pensais pas trouver un salon d'aussi bonne qualité dans un coin aussi reculé !

Aéroport de départ : facilement accessible tellement la ville est petite.

Aéroport d'arrivée : omniprésence de diverses forces de sécurité, contrôles très stricts même pour une correspondance internationale...

Sur le même sujet

6 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.

Connectez-vous pour poster un commentaire.