Avis du vol TAP Air Portugal Luanda Lisbon en classe Economique

Compagnie TAP Air Portugal
Vol TP286
Classe Economique
Siege 13K
Temps de vol 08:00
Décollage 27 Nov 20, 23:00
Arrivée à 28 Nov 20, 06:00
TP   #74 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 314 avis
npal83
Par 1222
Publié le 29 novembre 2020

Préparation du voyage


Je ne saurai pas par où débuter ce reporting, mais je vais tâcher d'être le plus clair possible.
De part mon métier, que certains auraient peut deviné, je travail dans l'Oil&Gas, et actuellement, mon pays d'affectation c'est l'Angola. A la base, on fonctionne sur un principe rotationnel de 4/4 (4 semaines de boulot et 4 semaines de repos). Hors, Miss Corona 2020 est venue tout chambouler, et compte tenu des facteurs sanitaires (test PCR, Quarantaine à l'arrivée dans le pays, quarantaine avant l'embarquement en offshore), nous sommes travaillons désormais sur de plus longues rotations : 8/8.
Etant arrivé en Angola au mois d'octobre dernier, j'aurai du en repartir mi-decembre prochain, mais la covid a eu l'idée de nous rendre visite à bord (imaginez donc un cluster dans un lieu clos) et cela a eu pour conséquence un retour tôtif à terre, un passage par une quarantaine (ma 4eme en 6 mois) et de nouveau un test PCR (mon 5eme). Quand la crise fût résolu, se posa la question d'un retour au poste ou d'un départ à la maison. J'ai donc émis le souhait de renter à la maison plus tôt.


Réservation du vol


Comme évoqué plus haut, je devais normalement prendre le vol TP286 du 11 décembre, mais mercredi 25 novembre, après un quarantaine post-cluster et mon test négatif, mon employeur me donne le choix : repartir bosser ou rentrer.
J'opte pour rentrer et la logistique me change la date de mon billet du 11 décembre pour le 27 novembre. Sauf que là tout s'emballe.  J'aime TAP au départ de Luanda, car relation historiques obliges, ils ont plus de connections et il faut l'avouer, je suis Gold. Par ailleurs ayant eu un billet réservé en Y (eh oui ceux qui croient qu'on vole tous en business dans l'oil&gas se trompent) je me dis que je me ferais bien plaisir et j'opte pour un surclassement avec les miles que je possède.
Après plusieurs tentatives, je me rends compte que ça devient un calvaire, car je suis confronté à un message d'erreur inhabituel : UPGRADE NOT POSSIBLE : MARRIED SEGMENTS. Je creuse sur le forum FlyerTalk pour en savoir un peu plus mais rien de concluant. Je contacte le service client de TAP, aucune réponse. Je finis par jeter l’éponge.
Je consulte néanmoins l'option UpGrade de TAP via le service PLUSUPGRADE, mais le montant minimum m'en dissuade (800$). 


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Enfin, une dernière option proposée par TAP est un système d'enchère pour les surclassements demandés à moins de 24h. Ce service est proposé via une application SeatBoost (il semble TAP Portugal soit client de lancement). 


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Et là, je suis douché: ayant choisi un repas spécial lors dans mon dossier, je ne peux pas faire appel à cette option. On verra plus tard que ce choix ne sera même pas honoré par le crew.


Enregistrement


A 36h du vol comme le permet TP, l'enregistrement est ouvert. Je me connecte donc avec la référence de réservation et là patatra! le vol allé (LAD>LHR) a disparu! Je contacte directement l'agence à Luanda auprès de laquelle le billet avait été initialement réservée. L'agente au bout de fil m'informe qu'en effet, ils ont dû annuler ce vol car seule une option avait été posée par mon employeur et pas de confirmation! Une colère intérieure monte (je canalise) et je règle le désagrément par moi-même car finalement, on est jamais mieux servi que par soi-même. 
Je recevrai malgré tout un coup de téléphone de la cellule voyage m'indiquant pour la prochaine fois qu'une procédure de réservation des billets doit être respectée et avec courtoisie, je rétorque que cette procédure indique qu'une réservation de billet doit être confirmée!
Enregistrement effectué et je choisis le 10D. 


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Après ce choix, COVID19 oblige, des formulaires sanitaires sont également à remplir. Ma destination finale est Londres, je dois néanmoins remplir les documents en ligne de la direction de la santé publique portugaises.  


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Premier formulaire, celui de la Direction de la santé portugaise:


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Pour l'adresse au Portugal, j'ai simplement mis TAP Lounge AEROPORTO DE LISBOA :)


Ensuite, formulaire quasi identique pour l'arrivée à Londres.


photo formulaire-sante-uk-1photo formulaire-sante-uk-2

dEPART (AEROPORT LAD, ATTENTE, eMBARQUEMENT…)


Le vol est prévu à 23h20, mais on m'annonce que le chauffeur viendra me chercher à 17h et non pas à 18h car des collègues résidant à l'hôtel voyagent avec le vol d’Air France le soir-même, autant faire d'une pierre deux coups. Direction donc l'aéroport de Luanda situé en plein de cœur de la ville et on aura droit au plaisir des embouteillages de Luanda.


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Avant de pouvoir accéder au terminal international, tous nos bagages sont pulvérisés d'un produit désinfectant (ça en devient obsessionnel cette covid19)


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Direction l'enregistrement. Je préviens que toutes les photos ont été prises furtivement car les autorités angolaises l'interdisent. 


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A l'entrée du terminal, nous sommes contrôlés et on me demande mon test PCR. On me le demandera 5 fois! 
Mais là, comme mon vol ne part qu'à 23h20, seuls les passagers du vol AF sont autorisés à entrer dans la zone d'enregistrement. Il est 18h35, et je prends donc mon mal en patience.  


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Un petit coup d'oeil aux vols du soir et que vois-je, un vol de la TAAG pour BKK (Bangkok)? ça m'intrigue, d'autant que la Thaïlande n'a toujours pas officiellement ouvert ses frontières sauf à quelques exceptions (bulles de voyage).


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Je verrai beaucoup plus tard que c'était une erreur et que la vraie destination du vol est BAMAKO au Mali.


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Je me dirige vers l'enregistrement, le passage des contrôles de sécurités et à chaque étape, le fameux test PCR est demandé. Conditions à remplir, il doit bien sûr être négatif mais les autorités angolaises ont récemment changé les règles du jeu, il doit avoir été fait à moins de 48h du vol quand il était préalablement de 72h. Je suis chanceux, je l'ai fait mardi mais le labo a indiqué la date d'analyse dans le rapport (mercredi, donc ouf, 48h). 


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Après le passage du PIF/PAF, j'arrive dans la zone d'attente. Bien calme malgré les trois vols internationaux du jour (CDG et LIS). Un petit tour dans les commerces histoire de dépenser les quelques kwanza dont je dispose encore. 


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Ces escaliers mènent aux portent d'embarquement car à LAD, on embarque par PAXBUS.


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Ayant presque 3h à tuer, je décide d'aller profiter du salon TAAG. Je suis client gold et TAP depuis l'an dernier propose l'accès à ce salon de la compagnie nationale Angolaise. D'autres compagnies aériennes proposent le PALL Lounge. Le salon est soumis aux mêmes règles covid, pas de libre service mais je dois avoue qu'il est confortable, propre et calme.



L'heure de l'embarquement approche, et un coup d'oeil à flightradar, je vois que mon A339 est en phase descente vers LAD. Il s'agit du marques de Pombal (CS-TUE) livré en juin 2019)


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Je suis intrigué par ce vol TAAG à l'arrière de mon A339 et un coup d'oeil à FR24, je constate qu'il vient de LBV.
Intrigant, car aucun vol commercial n'existe entre LAD et LBV (une partie de ma famille y vit), et pour y aller depuis AO, soit un tour du monde, comme c'est souvent le cas en Afrique, soit bénéficier la 5ème liberté que possédait AT entre LAD-LBV-CMN.  
Mon petit oiseau gabonais est arrivé. Finalement ce vol était destiné à ramener à Luanda des officiels qui assistaient à une sorte sommet de la CEEAC à LBV.


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L'embarquement est annoncé, et se fera par vague successive. Les familles avec enfants, puis les paxs Business, ensuite les PAX Gold (me) et enfin le reste des passagers. 



A l'entrée dans l’Airbus, l'équipage nous distribue ces petites lingettes :


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Un petit tour visuel :


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TAP propose une offre wifi à différents niveaux. Mais si vous souhaitez juste discuter avec vos proches, sachez que Whatsapp et Messenger requièrent une connexion gratuite à renouveler toutes les heures.


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Le repas est distribué une fois l'altitude de croisière atteinte et assez rapidement, car il se fait tard quand même. Mais je suis surpris de voir que mon repas spécial n'est pas distribué. Je le fais systématiquement quand je vole de nuit afin de le recevoir rapidement et pouvoir dormir. Et là, la cheffe de cabine Eco m'informe que les repas spéciaux n'ont pas été livrés par le prestataire catering à Luanda. J'étais si fatigué que j'ai pas insisté et j'ai pris le frango qu'elle m'a suggéré. REGRET, c'était du poulet en sauce, et je n'aime pas les sauces.


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Après cette mésaventure, je m'endors en regardant le film coréen PARASITES que je voulais depuis très longtemps regarder. 
2h avant l'arrivée, la cabine sort de son sommeil et le petit-déjeuner est distribué. Je n'ai mangé que les fruits et bu mon café.


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Nous arrivons en porte 142 et je suis surpris de ne pas avoir de contrôle sanitaire à la porte de l'avion. Il s'avère que les cerbères sanitaire sont positionnés plus loin à LIS et un contrôle de nos déclarations numériques et du test PCR est effectué. Je suis surpris de tomber sur une agente francophone. 
Puis s'ensuite le parcours classique. Mon vol d'après doit m'acheminer vers LHR, hors Schengen, mais j'ai 3h de connexion et le salon TP à LIS ne se trouve qu'en zone SCHENGEN. 


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Je dois donc passer l'immigration Européenne et repasser la sécurité comme si je prenais un vol communautaire pour arriver dans la zone idoine. Mais ceci fera l'objet d'un projet FR. 

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Verdict

TAP Air Portugal

7.0/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration3.5

TAAG Lounge

6.9/10
Confort8.5
Restauration7.0
Divertissements5.0
Services7.0

Luanda - LAD

6.2/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services7.0
Propreté5.0

Lisbon - LIS

7.1/10
Fluidité8.0
Accès5.0
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

Je reviens au suje de la réservation de ce vol. J'avais demander à mon employeur de me réserver sur ET pour trois raisons principales.
La première, ET part de LAD par un vol de jour et arrive le matin en Europe via la connexion à ADD.
La deuxième, je voulais découvrir le nouveau terminal 2 de ADD récemment inauguré.
Enfin, la troisième, ET dans la famille Star Alliance, offre 100% des miles en vol éco peu importe le code de réservation. J'étais à deux doigts de perdre mon statut GOLD chez A3 (pas assez voler cette année) mais ouf, mon billet avec TP était en code Y et j'ai eu donc 100% des miles de ce vol LAD>LIS.
Quoiqu'il en soit, j'aurai l'occasion de découvrir l'aéroport de ADD en Décembre pour mon prochain voyage vers CPT.
Pour ce qui est du service TP, rien à redire, c'est devenu un classique pour moi. Petit loupé, c'était le repas précommandé non servi et qui m'a pourtant empêcher de tester l'option de surclassement seatboost.
Merci de m'avoir lu.

Informations sur la ligne Luanda (LAD) Lisbon (LIS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Luanda (LAD) → Lisbon (LIS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est TAP Air Portugal avec 7,2/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 45 minutes.

  Plus d'informations

15 Commentaires

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  • Comment 567673 by
    rogertaylor 713 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    A bientôt
  • Comment 567679 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10415 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Que de déboires pour ce surclassement avorté mais effectivement les segments mariés sont une horreur (une agente du lounge F LH de MUC avait réussi - non sans peine - à déplacer un MUC-FRA plus tôt dans la journée mais elle m’avait confié qu’elle n’avait pas le droit de le faire.
    A bientôt pour la découverte du nouveau terminal de ADD où, j’espère, le salon ET sera équipé de douches !
    • Comment 567691 by
      npal83 AUTEUR 350 Commentaires
      Merci pour ton commentaire. J'avoue que je n'ai pas compris cette règle de Married Segment, d'autant que j'ai demandé à faire le surclassement sur soit le segment LAD - LIS, soit l'entièreté du Trajet, LAD-LIS-LHR. J'ai des miles à consommer !
      Même au téléphone, ni TP ni A3 n'ont su me dire ce que voulait dire Married Segment. Il semble que ça soit une règle Star Alliance.
  • Comment 567688 by
    Esteban GOLD 19847 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Dommage pour le surclassement, surtout du fait d'un repas que vous n'avez finalement pas eu.

    En parlant de repas, je suis très surpris et agréablement, par les quantités proposées par la TAP sur les deux services.

    A bientôt.
    • Comment 567692 by
      npal83 AUTEUR 350 Commentaires
      Bonjour Esteban,
      En effet, je trouve TP généreux dans ses portions. Sans doute que désormais le service payant en MC compense cela lol
      Même le café est désormais facturé
  • Comment 567699 by
    lucas330 1784 Commentaires
    Merci pour ce fr.
    Dommage pour le surclassement qui n'a pas pu avoir lieu.
    La quantité est là pour le catering, cependant, le repas ne donne pas trop envie.
    A bientôt.
  • Comment 567701 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Merci pour cette contribution !

    Les règles "Covid" sont très, (trop ?), respectées en Afrique...
    Effectivement, grosse erreur concernant ce vol TAAG vers BKK ^^
    Pas de chance pour le refus de voyage en J, surtout si le repas spécial n'a pas été livré !
    Le salon est vide, il a le mérite d'être ouvert aux encartés Gold Star Alliance
    Les plateaux sont copieux à défaut d'être originaux, et on retrouve la touche portugaise avec le Pasteis de nata en guise de dessert.
    Beaucoup de portugais parlent français, la diaspora est très présente dans l'hexagone.

    A bientôt.
    • Comment 567719 by
      npal83 AUTEUR 350 Commentaires
      Bonsoir,
      En effet, j'ai lu par la suite que la France est la deuxième "Portugal". Il suffit de faire un tour dans les cages d'escalier de Paris :). Le salon s'est bien rempli par la suite.
      J'ai par ailleurs oublié de préciser une astuce pour accéder au salon TAAG, un petit billet de 10 €/$ glissé dans le passeport permet d'y accéder. Je dis ça, je ne dis rien :)
  • Comment 567705 by
    Papoumada GOLD 7321 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    Un parcours du combattant par la grâce de Covid et des négligences du pool voyage de votre entreprise.

    Les photos "volées" de LAD donnent un côté clandestin sympa.^^

    Bangkok et Bamako : même combat? Ou le préposé à l'affichage a fait passer ses rêves pour une réalité?

    Dommage que la commande de repas spécial n'ait pas été honorée mais les deux prestations sont fort correctes pour une classe Y et par les temps qui courent.

    A bientôt !
    • Comment 567720 by
      npal83 AUTEUR 350 Commentaires
      Bonsoir,
      Je dois avouer que des erreurs sont récurrentes en ce moment et meme que certains vols ne sont pas affichés. L'Angola n'a ouvert ses frontières qu'avec partimonie et sous la pression diplomatique et économique.
      Par ex. les compagnies pétrolières ont affreté des vols pendant la période COVID. Moi par ex. j'ai volé sur un vol Air Europa au mois d'août dernier affreté par les compagnies petrolière quand un autre vol TAAG a été envoyé vers Delhi pour rapatrier des employés indiens du Pétrole. Mais ces vols vides dans un sens coûtaient cher et une pression a été exercée pour que le gouvernement rouvre ses vols commerciaux.
      Revers de la médaille, ET n'a toujours pas fait son retour à LAD, car elle est brouillée avec les autorités locales qui l'empêchent de rapatrier ses devises, à l'image de ce que le Venezuela fait avec les compagnies étrangères. Finalement, ET a repris ses vols ce lundi 30 novembre.
  • Comment 567721 by
    AirBretzel GOLD 11254 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Eh bien que d'aventure covidienne pour cette période de travail.
    On voit votre nom complet sur la capture d'écran de votre nouveau billet.
    Entre BKK et BKO le doigt de l'agent à ripé. ^^
    A bord lorsque le vol est tardif je commande aussi un menu spécial afin de manger avant et de maximiser le sommeil.
    Donc ne pas l'avoir est frustrant.
    A bientôt pour la suite
  • Comment 567754 by
    momolemomo GOLD 9442 Commentaires
    Les enchères de TAP n’ont pas l’air de fonctionner super bien. Ils m’ont proposé plusieurs fois de faire une offre de surclassement sur un vol sans Business.
    Un vol TAAG pour Bamako, ça parait plus logique que Bangkok ^^
    “Il s'agit du marques de Pombal (CS-TUE) livré en juin 2019)” —> Tiens! C’est celui qui m’a ramené de São Paulo quelques jours plus tôt.
    Quelle déception ce repas.
    Merci pour ce Fr!
  • Comment 570313 by
    GVA87 18 Commentaires
    Merci pour ce FR sur une route pas très connue!
    Dommage pour le repase... mais je vois du vin blanc? Si TAP propose désormais du BOB en moyen-courrier, au moins elle offre toutes les boissons en LC...
    • Comment 570324 by
      npal83 AUTEUR 350 Commentaires
      La ligne LAD - LIS est l'une des plus rentables, si ce n'est la plus rentable de TP. Et malgré la crise, le vol n'est jamais vide (+75 à 80% de taux d'occupation m'avait dit un agent TAP)
      Et elle est quotidienne voir biquotidienne avant la crise sanitaire.

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