Saraoutou avait vu juste, c'est bien Curitiba ma nouvelle destination, cependant ce n'est qu'une escale … Je ne sais comment décrire les chutes d'Iguazu ! C'est juste impressionnant, imposant … On se sent tout petit comparé à la puissance de ces chutes ! De plus elles sont visibles depuis le Brésil et l'Argentine. Que faire … essayons les deux ! ;) C'est de là la meilleur idée puisqu'il y a en plus deux tampons à la clef. Il faut prévoir pour le côté argentin, une grosse demie journée car, même si l'argentine se trouve à 500m du Brésil à l'endroit des chutes, il faut bien 35 Km pour parvenir de l'autre côté en voiture. Ajoutez l'attente à l'aller et au retour pour les tampons et cela devient vite long.
Le parc est peuplé de très nombreux coatis :) C'est très mignon mais il faut quand même se méfier.
Les gorges du diable côté Brésilien, ça mouille ! C'est la chute la plus haute, 90 m.
Passage de l'immigration vers l'argentine, et petit cadeau du policier.
Les gorges du diable côté Argentin, ça mouille aussi ;) Pour info: les chutes d'Iguazu sont composées de 275 cascades sur 3km de long ! L'ensemble des chutes déverse jusqu'à 6 millions de litres d'eau par sec !
Notre hôtel, le Das Cataratas, très bien situé, juste en face des chutes (d'où son nom).
Indice: Le berceau du Brésil Arrivée à l'aéroport après 30 minutes de transfert. Comme beaucoup d'aéroport brésiliens aujourd'hui, d'importants travaux de rénovation sont en cours.
Par mesure de sécurité, il faut passer les bagages aux rayons X pour accéder à l'enregistrement.
Le menu du jour.
La zone landside est assez disparate.
Direction le check in.
Il y a déjà un peu de monde dans la file lorsque nous arrivons, et décidons, au lieu d'aller dans une file TAM, de faire la queue dans une file de LAN, compagnie partenaire, où l'attente est plus courte. Au comptoir c'est encore la préhistoire: pas de tapis mais un employé qui les prend un à un. Une balance assez rustique est là pour peser les bagages. Petite chose intéressante, lorsque l'on vous remet vos BP (ceci est aussi valable à une borne), il vous sera systématiquement demandé un numéro de téléphone à joindre en cas de … problème ^^ Le numéro de portable de votre patron fera l'affaire !
Encore à cause des travaux, il faut traverser un long couloir en contre-plaqué pour accéder à la sécurité et à la salle d'attente.
Un ATR avec une immatriculation intéressante :p
Un mini jet truc XX 2000 Max power.
J'adore les maquettes dont la compagnie n'a même pas l'avion … en plus il est bien fait.
Un jet à hélices.
Un A320 TAM arrive.
Mon BP.
L'équipage quitte l'avion.
Et déjà l'heure de l'embarquement :)
Re ATR
La salle d'embarquement est bondée ! Il n'y en a qu'une et elle ne comporte que une ou deux petite boutique (des stands en fait) et un point restauration. Et donc dans cette salle d'attente il y a un groupe de Suisse (je crois) avec des accordéons et des castagnettes. Ils ont alors l'idée de jouer ! En gros ça ressemblait à des chansons helvètes du genre: YALALAYYYIIOU !!! :oo. Si on rajoute à ça tout les passagers qui tapent des mains et quelques couples de vieux qui dansent, on peut dire que c'était assez sympa ! ^^
Je renonce à la Wifi qui n'est présente qu'avec le logo.
Petite virée sur le tarmac pour rejoindre mon avion.
Toujours ce même jet truc XX 2000 Max power ^^
Photos artistiques …
Mon avion pour une heure de vol, config 100% éco.
Push back à l'heure à 15h40.
Distribution de caramel.
Pendant tout le roulage, le pax devant moi s'amusera à remonter/redescendre/remonter/redescendre/remonter/redescendre/remonter/redescendre/remonter/redescendre/remonter/redescendre/remonter le dossier de son siège ce qui provoque chez moi un sentiment … ba un peu celui que vous avez ressentit en lisant la ligne du dessus … y a des baffes qui se perdent. Et bien sur il aura son siège en position allongé pendant le décollage !!
Le pitch pas top top cette fois ci.
Roulage et décollage.
Distribution de simples boissons.
Le sélecteur de chaine dans l’accoudoir est inutile, pour ce vol en tout cas.
Contenu de la pochette avant.
Puis la descente vient rapidement.
Smooth landing à 16h40.
Taxi très court, avec un peu de trafic.
Parking dans la foulée. Mon siège.
Une brésilienne … lol
737 GOL
Puis direction le transit … Je vous laisse chercher la suite ! ;)
Merci de m'avoir lu et à bientôt !
Gabin/Biaman94
Afficher la suite
Verdict
TAM
7.0/10
Cabine7.5
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration6.5
Foz Do Iguaçu - IGU
7.2/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services7.0
Propreté6.5
Curitiba - CWB
7.9/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
Un vol avec la TAM un peu décevant comparé au précédent. L'aéroport d'Iguazu est assez sommaire et commençait à avoir sérieusement besoin de travaux surtout en vu de la masse de touriste qui arrivera pour les JO. Le vol est assez court et donc n'offre pas la possibilité aux PNC de montrer tout leurs talents, ils ont été en l’occurrence professionnels mais pas non plus géniaux. De même un gâteau ou quelque chose accompagnant la boisson serait le bien bienvenue.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR :) Tous les avions qui font les vols intérieurs brésiliens (sauf le GRU-MAO de la TAM en 330) sont 100% eco. Le pitch des A320 de la TAM est une catastrophe. 29 à 30 inches ! La suite, je pense à Salvador de Bahia ;) Au fait, vous n'avez pas eu de problèmes de langues ? Parce qu'on me dit souvent que beaucoup de brésiliens ne parlent pas anglais et ont du mal à communiquer.
Merci :) Pour ce vol, le pitch était plus petit que le précédent à cause de la pochette qui se trouve au niveau des genoux. Trop facile l'indice ... un peu comme toi avec ton MSP ;D La langue ... Haaaa oui ! ^^ Pour résumer c'est juste une catastrophe, les Brésiliens ne seront jamais bilingues (sauf les guides). Personnellement en 3 semaines j'ai développé la technique du anglais-espagnol-langage des signes :p Je vais me mettre du monde sur le dos en disant cela mais le portugais et l'espagnol c'est presque pareil donc quand je parlais espagnol je me faisait comprendre assez facilement. Voili voilou
Immatriculation ATR pour un ATR vous avez l’œil Bon vol mais le repas en vol aurait effectivement mérité un petit plus par rapport à la boisson Couleurs cabine et siège toujours sympathique Superbes vues des chutes d'Iguazu, cela mérite effectivement un détours Merci pour CE FR!
Il est vrai que c'est une belle coïncidence ! Pour le catering c'est un peu limite d'autant plus que c'est du genre moitié coca - moitié glaçons ... Merci et à bientôt.
Pitch boite à sardine. Heureusement que c'était que pour une heure. Les sièges en issu de secoure étaient pas libre ?
Le jet d'affaire, est le dernier né de Gulfstream le G650. Envergure comparable à un 737 et une distance franchissable de près de 13'000km. Prix, 60-65Md$.
Merci ! Non l'avion était plein et je n'ai pas pensé (encore une fois) à m'enregistrer en ligne. Et IL ME SEMBLE que les issues soient payantes ... à confirmer.
Je n'en retiendrai qu'une chose : il y a un groupe de Suisse (je crois) avec des accordéons et des castagnettes. Ils ont alors l'idée de jouer ! En gros ça ressemblait à des chansons helvètes du genre: YALALAYYYIIOU !!! -> Le yodel est une tradition commune aux peuples alpins et peut se retrouver en Haute-Savoie, en Vallée d'Aoste, au Tyrol et en Suisse. Alors stp, pas de cliché ! :p
Haaa Clément râle ! ^^ EDIT: Les fais reportés ci dessus sont relatés d'après l'expérience de l'auteur et ne sont issus que de la réalité, rien que la vérité vraie :p
A vrai dire je ne sais pas exactement si ils étaient suisses mais bon justement la musique m'a fait penser à ça. Et puis ce n'est pas un cliché puisque je l'ai vu ;) Et ... Y AVAIT DES CASTAGNETTES !!
En effet ces coatis, de vrais vicieux... je me rappelle les touristes américains qui se faisait dérober par la force leur paquet de chips par ces béstioles. :-)
Pour avoir résidé au même hôtel, je dois dire qu'il est génial ! Comparé avec le Hilton ou Sheraton côté argentin, ça doit être le jour est la nuit.
Si cette chose est censé être un A340... on peut dire que TAM en a eu (340-500). xD Mais j'espère sincèremenet qui ressemblaient pas à ça. :')
Ah bah voilà... y a bien des ATR uruguayens à IGU !
Merci ! Bien vu pour l'aéroport, je l'ai modifié (c'est un truc à moi pour voir l'attention que mes lecteurs portent sur mon FR ^^). Haha oui les coatis cachent bien leurs jeux, j'ai vu la même chose ! L'hôtel est un peu chéros mais il vaut le coup: en plein milieu de la réserve et au bord des chutes ! Nous sommes passés à côté d'un hôtel en argentine ... il ne faisait pas envie. Au début j'ai pensé à un 380 x'D
Merci pour ce FR et la suite du voyage!! Les photos me rappellent toujours de bon souvenirs et je me suis d'ailleurs lancé dans la recherche de photos pouvant faire un FR... A l'époque, il n'y avait pas de caramels mais des bonbons à l'ananas (décollage et atterrissage). Dommage de n'avoir rien eu à manger...j'avais eu de mémoire sur mon Curitiba - Florianópolis un sandwich chaud et ce n'était pas très long...mais depuis 2005, ça a eu le temps de changer! ;) Je suis d'accord avec vous...immonde cette maquette! :P Mélange de 380 et de 340! A bientôt pour la suite du voyage!
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
43 avis
27 Commentaires
Tous les avions qui font les vols intérieurs brésiliens (sauf le GRU-MAO de la TAM en 330) sont 100% eco.
Le pitch des A320 de la TAM est une catastrophe. 29 à 30 inches !
La suite, je pense à Salvador de Bahia ;)
Au fait, vous n'avez pas eu de problèmes de langues ? Parce qu'on me dit souvent que beaucoup de brésiliens ne parlent pas anglais et ont du mal à communiquer.
Pour ce vol, le pitch était plus petit que le précédent à cause de la pochette qui se trouve au niveau des genoux.
Trop facile l'indice ... un peu comme toi avec ton MSP ;D
La langue ... Haaaa oui ! ^^ Pour résumer c'est juste une catastrophe, les Brésiliens ne seront jamais bilingues (sauf les guides). Personnellement en 3 semaines j'ai développé la technique du anglais-espagnol-langage des signes :p Je vais me mettre du monde sur le dos en disant cela mais le portugais et l'espagnol c'est presque pareil donc quand je parlais espagnol je me faisait comprendre assez facilement.
Voili voilou
Bonne continuation dans votre voyage ;)
Bon vol mais le repas en vol aurait effectivement mérité
un petit plus par rapport à la boisson
Couleurs cabine et siège toujours sympathique
Superbes vues des chutes d'Iguazu, cela mérite effectivement
un détours
Merci pour CE FR!
Pour le catering c'est un peu limite d'autant plus que c'est du genre moitié coca - moitié glaçons ...
Merci et à bientôt.
Très belles photos, j'aime beaucoup les photos artistiques.
Il est vrai que le rendu final est plutôt pas mal ^^
Il me semble que ces chutes sont surexploitées touristiquement à l'image de celles de Niagara :(
La prestation de TAM sur ce vol est assez moyenne
À bientôt
Merci et à bientôt ! :p
Pitch boite à sardine. Heureusement que c'était que pour une heure. Les sièges en issu de secoure étaient pas libre ?
Le jet d'affaire, est le dernier né de Gulfstream le G650. Envergure comparable à un 737 et une distance franchissable de près de 13'000km. Prix, 60-65Md$.
Non l'avion était plein et je n'ai pas pensé (encore une fois) à m'enregistrer en ligne. Et IL ME SEMBLE que les issues soient payantes ... à confirmer.
Je n'en retiendrai qu'une chose : il y a un groupe de Suisse (je crois) avec des accordéons et des castagnettes. Ils ont alors l'idée de jouer ! En gros ça ressemblait à des chansons helvètes du genre: YALALAYYYIIOU !!!
-> Le yodel est une tradition commune aux peuples alpins et peut se retrouver en Haute-Savoie, en Vallée d'Aoste, au Tyrol et en Suisse.
Alors stp, pas de cliché ! :p
EDIT: Les fais reportés ci dessus sont relatés d'après l'expérience de l'auteur et ne sont issus que de la réalité, rien que la vérité vraie :p
A vrai dire je ne sais pas exactement si ils étaient suisses mais bon justement la musique m'a fait penser à ça. Et puis ce n'est pas un cliché puisque je l'ai vu ;) Et ... Y AVAIT DES CASTAGNETTES !!
A + ^^
L'aéroport de départ serait plutôt IGU non ?
En effet ces coatis, de vrais vicieux... je me rappelle les touristes américains qui se faisait dérober par la force leur paquet de chips par ces béstioles. :-)
Pour avoir résidé au même hôtel, je dois dire qu'il est génial ! Comparé avec le Hilton ou Sheraton côté argentin, ça doit être le jour est la nuit.
Si cette chose est censé être un A340... on peut dire que TAM en a eu (340-500). xD Mais j'espère sincèremenet qui ressemblaient pas à ça. :')
Ah bah voilà... y a bien des ATR uruguayens à IGU !
Hmmmm... pour la suite je dirais Bahia..
Bien vu pour l'aéroport, je l'ai modifié (c'est un truc à moi pour voir l'attention que mes lecteurs portent sur mon FR ^^).
Haha oui les coatis cachent bien leurs jeux, j'ai vu la même chose !
L'hôtel est un peu chéros mais il vaut le coup: en plein milieu de la réserve et au bord des chutes ! Nous sommes passés à côté d'un hôtel en argentine ... il ne faisait pas envie.
Au début j'ai pensé à un 380 x'D
A bientôt pour la suite !
Je suis d'accord avec vous...immonde cette maquette! :P Mélange de 380 et de 340!
A bientôt pour la suite du voyage!
Superbes photos !!
Bien vu pour l'immat de l'ATR ,
Dingue le monde a l'embarquement en plus des swiss qui jouent Yalalawwiouuuuu ,ça devait être sympa mais bruyant ,
Pas mal cette compagnie TAM ,dommage pour le pitch ,
Les photos du spoting et du vol sont très belles ,
À bientôt
A bientôt.
Connectez-vous pour poster un commentaire.