Avis du vol entre Fort-de-France et Paris en classe Affaires avec Corsair

Salut à tous !

On se retrouve aujourd'hui pour mon vol retour sur Paris après quelques jours en Martinique pour le travail. Les billets ont été réservés 2 semaines avant le voyage et je pensais me retrouver sur les anciens appareils Aeroflot acquis par Corsair l'année dernière mais au moment de la réservation je constate que le tout nouveau néo est encore positionné sur les Antilles, avant de rejoindre la ligne ORY-RUN d'ici quelques semaines (jours ?).

En temps normal le vol Corsair à lieu vers 19h au départ de FDF. Pendant les deux derniers confinement, la compagnie effectue une seule boucle ORY-PTP-FDF-ORY avec un seul appareil et le départ de FDF est alors programmé à 21h.

J'arrive à Aimé Césaire International vers 19h00. Très peu de monde sur le parking et à l’intérieur du terminal. Avant d'accéder aux files d'enregistrement un agent contrôle ma température et l'attestation de déplacement aérien avant de me rediriger vers la file prioritaire. Enregistrement rapide, l'agent d'escale me remet le BP avec le code pour le salon, la fiche de traçabilité à remplir et elle indique que le vol est retardé à 21h50 avec une arrivée prévue à 12h15 à Orly. J'ai rendez-vous sur Nanterre à 13h00, ça va être sportif.

Passage des contrôles très rapide également. Je suis littéralement tout seul. Direction ensuite le salon Corsair à l'autre bout de la salle d'embarquement.

Accueil très sympathique comme d'habitude ici. Le salon a déja été reporté. Le salon n'est pas très grand et sera plein ce soir. Avec l'arrivée des néo et leur 41 passagers en classes Premium / Business ça va commencer à coincer là-dedans.

Les boissons fraîches sont en accès libres. Pour les alcools et le buffet, il faut faire appel à l’hôtesse qui s'occupera de nous servir. Ma sélection ce soir là : 

Vers 21h50 c'est le début d'embarquement. Direction la porte 5. Les passagers premium & business sont invités à embarquer en premier. On volera a bord du F-HRNB ce soir.

On embarque par la deuxième porte et le PNC remet une lingettes désinfectantes à chaque passager. Je suis au 1A ce soir. "Ça sera tout au fond, sur votre gauche Monsieur". Les nouvelles cabines sont très élégantes. Les tons sont sobres et délicats. On sent une vraie volonté de montée en gamme et visuellement le pari est réussi dans les 3 classes. En J, les passagers de PTP sont déja là. Je découvre mon siège pour les 8 prochaines heures.

La compagnie a choisi le siège OPAL de Stelia Aerospace et offre donc à chacun des 20 passagers de la cabine du full flat et du full access. Jusqu'à présent seule Air France offrait les deux sur cette ligne avec ses appareils COI retrofités. 

Le siège est assez large, le pas est généreux mais ce que je note surtout c'est l'espace pour les pieds, royal.

Les commandes du siège, la prise secteur & USB, petit espace de stockage et la télécommande pour l'écran :

A disposition : Un casque audio, une bouteille d'eau, une couverture, un oreiller, des chaussons, la trousse, le kit sanitaire et le menu.

Le kit sanitaire avec un flacon de gel hydro et un masque chirurgical. Je ne l'ouvrirai pas car j'ai déjà le nécessaire. La (très complète) trousse :

Proposition d'un rafraîchissement. Au choix, champagne, eau ou jus de fruits. Ça sera goyave pour moi. J'en profite pour remplir la fiche de traçabilité (qui est ramassée une fois sur trois). 

L'embarquement se déroule très rapidement. Au bout d'une grosse vingtaine de minute la porte est fermée. Le commandant de bord prend la parole pour nous saluer et s'excuser pour le retard. Il annonce un vol de 7h27 pour rejoindre Paris.

On repousse à 22h19 et c'est le début des (trop longues) consignes de sécurité Corsair. 

Roulage puis décollage à 22h33. C'est la meilleure photo que j'aurais ce soir :

Très vite, ça s'active déja dans le galley pour le service du dîner. Je découvre le menu du soir. 

Je choisirais le poulet !
La nappe est dressée : 

Apéritif : Gaufrettes au fromage et Schweppes 

Le repas est servi en 2 fois. D'abord, entrée, plat et fromage. Puis le dessert. Un oshibori froid est distribué sur le plateau.

"Petits farcis de courgettes et crémeux de marlin" et "Suprême de volaille, ananas rôti, écrasé de pomme de terre"

Entrée sympa. Le crémeux de marlin est bon. Le plat par contre manquait de peps. Fromages basiques et le pain est froid :(

Pour le dessert : "Entremet coco praliné". Un délice ! 

2 hôtesses s'occupent de la cabine. Très proactives toutes les deux, le plateau est desservi dès la fin du repas.
Petit tour aux toilettes avant de dormir. A l'aller j'ai voyagé en premium et les toilettes que j'ai utilisé (entre la premium et l'éco) étaient vraiment, mais vraiment minuscules et pas idéalement agencées. C'est déja mieux ici :

Retour à mon siège et dodo pour quelques petites heures. L'appareil dispose du mood-lighting. Je n'ai pas fait de photo sur ce vol mais j'en ai de l'aller en premium :

Positionnement du siège en full flat. C'est confortable et suffisamment spacieux.

Je dormirais un peu moins de 5h. A mon réveil il reste un peu plus d'une heure de trajet.
Petit focus sur le système IFE : 

Un IFE quand même bien fourni avec une cinquantaines de films, une sélection d’œuvres musicales, de programmes radio ou télé enregistrés, des jeux etc…

Les dimensions de l'écran sont confortables. Le reflet est moins gênant en réalité que sur les photos.
La télécommande est équipée d'un petit pad qui permet de naviguer sur l'écran. Très pratique lorsqu'on est en position couchée.

La géo-vision est moderne et dynamique. Plusieurs modes d'affichage disponibles. 

Dehors la journée a déjà commencé :

C'est l'heure du petit déjeuner. Distribution de l'oshibori, chaud cette fois.

Ce matin ce sera Pain perdu au lait de coco en plat chaud.

Bon petit déjeuner. Le pain et le croissant sont servis chaud ! (Plus tièdes que chauds, mais on apprécie l'effort).

Je finis de manger tranquillement. Je serai débarrassé quelques instants après avoir terminé. Direction les toilettes pour se brosser les dents puis retour à mon siège.

"PNC, début de descente"

Atterrir à Paris sous beau temps ça fait toujours plaisir.

On se pose à 11h58, 7h25 après avoir décollé du Lamentin.

J'ai rendez-vous dans une heure à Nanterre. Je croise donc les doigts pour que tout s’enchaîne rapidement. Bonne nouvelle, 5 minute après avoir atterri, nous sommes déjà parké en porte au T3 a côté de la concurrence (AF & TX).

La passerelle se dirige vers la porte 2 puis migre vers la 1 au dernier moment. Ce sera donc débarquement par l'avant. Je suis au premier rang, ça m'arrange. Les éléments semblent jouer en ma faveur ce matin :)

On dit au revoir au siège

On dit au revoir au néo

Passage du contrôle puis arrivée en salle de livraison à 12h20, livraison des bagages prévues à 12h21. Décidément… 

A 12h22 les tapis se mettent en marche. Les priorités sont respectées. Je récupère ma valise et me dépêche pour récupérer mon véhicule au parking P4a. Le terminal 4 étant fermé, l'accès au P4a est ultra fluide. Je quitterai l'aéroport en voiture vers 12h30, soit 30 minutes après avoir atterri. Je ne sais pas si on aurait pu faire mieux en sortie de long-courrier.

Je n'aurais que quelques minutes de retard à mon rendez-vous :)