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Après un week-end formidable entre avgeeks, on entame le retour en direction de Poitiers avec cette première étape vers Marseille.
Ce sera mon tout premier vol avec Air Corsica, et également ma toute première fois à bord d'un A320neo.
Après une petite ballade aux magnifiques Îles Sanguinaires, notre hôte local nous proposa bien généreusement de nous conduire à l'aéroport. Je n'était pas seul puisqu'il y avait également Nollaig qui partait pour Toulouse, ainsi qu'un autre membre du site. Le vol de Noëllie partira à 16h10 et le mien à 15h55.
On se retrouve directement dans le "hangar" d'enregistrement. Pas beaucoup de monde de ce côté-ci.
N'ayant pas de bagages en soute, je me contenterai juste d'imprimer mon BP.
que voici !
A cet instant, on prendra congé de l'autre membre du site (désolé, je ne me rappelle plus de ton pseudo) qui devra enregistrer un bagage en soute.
Passons maintenant le PIF. Ce dernier sera expédié rapidement.
De l'autre côté du filtre, ce n'est plus la même chanson. Beaucoup de monde est en attente d'embarquement et l'espace est plutôt saturé.
Je décide d'aller plutôt me poster près des baies vitrées où le monde s'y fait moins présent, et la vue plus intéressante ^^
Mon A320neo est déjà là :)
Même si cet avion n'est ni exotique, ni antédiluvien, il me permet de rajouter un nouveau type et une nouvelle compagnie dans mon flightlog !
Et puis il est plutôt magnifique, avec les montagnes corses en toile de fond.
A sa droite, un ATR 72-500 est en attente lui aussi.
Un A319 Volotea fait son entrée sur le tarmac. Oh vole mio…
Petit coup d’œil au FIDS.
Puis je dis au revoir à Noëllie car mon vol va bientôt être prêt à l'embarquement.
Andemu !
L'embarquement s'effectuera à l'avant et à l'arrière.
J'adore la bouille sympathique des Airbus.
Et j'aurai l'immense honneur de monter à bord d'Ìsuli Sanguinari, ce qui me rappellera la merveilleuse journée que nous avons passé entre passionnés !
Belle vue de l'aile, avec l'ATR 72 à droite.
Instant winglet ;)
Instant Esteban, version corse
Fuselage shot.
Focus sur l'un de nos 2 CFM-LEAP.
Cet avion a été livré en novembre 2019. Il a remplacé l'A320-200 F-HZFM (également baptisé I. Sanguinari) qui a rejoint depuis la flotte d'Air France et rebaptisé Figari pour l'occasion !
Une fois n'est pas coutume, je serai placé en 1F.
Où l'on profite d'un pas bien généreux.
La safety card, pour les amateurs ;)
Des prises USB sont disponibles sous les sièges.
Et mon instant favori :)
La cabine pour le coup est identique aux A320ceo de seconde génération. La seule différence viendra donc du son de nos nouveaux réacteurs.
Tour de l'avion en cours…
Sur notre droite, l'avion de Noëllie attend ses passagers.
D'ailleurs, en zoomant, qui voit-on prendre le fuselage en photo ? ;)
Mise en route. Je savais que cette nouvelle génération de réacteurs était particulièrement silencieuse, mais pas à ce point ! (vive le progrès)
Allez, c'est partit ! Ici, pas besoin de repousser.
Focus sur le hangar d'Air Corsica.
A prestu !
On va décoller en piste 20.
Cette fois, plus de décollage en ré bécarre ! Plutôt un doux sifflement en la bécarre un peu trop haut (ou si bémol un peu trop bas, selon les goûts ^^ Mais je ne vais pas pinailler au quart de ton près !)
Et on s'élève au-dessus de la plage.
Sitôt décollé, virage à droite pour la procédure anti-bruit, nous offrant une magnifique vue sur le Golfe d'Ajaccio.
Instant winglet sur fond aéroportuaire.
Focus sur Ajaccio.
Le port d'Ajaccio, avec un ferry de Corsica Linea.
Tandis que nous quittons Ajaccio, petite vue sur les gros cumulus congestus bourgonneant autour des sommets corses.
La beauté des eaux claires corses…
Nous quittons la Corse pour ce court vol vers le continent.
Les cumulonimbus pullulent en cette chaude après-midi !
On survolera même cette magnifique ligne de convection partant de bébés cumulus jusqu'à l'imposant cunimb !
On croirait voir un animal doté d'une longue queue.
Quelques heures plus tôt, nous avions vu un ferry de Corsica Ferries quitter la baie d'ajaccio. Le revoici ! (c'est vrai qu'on va légèrement plus vite que lui ^^).
Même si elle n'est pas vraiment visible en raison de la brume, la côte continentale est facilement repérable grâce aux nombreux nuages convectifs.
En parlant de nuages convectifs, celui-là est pas mal !
L’agglomération de Toulon est en vue
Nous volons maintenant à proximité de la baie de Bandol.
Ca doit bien péter sur les hauteurs des Calanques !
D'ailleurs à ce propos, voici les calanques
Ça secoue un tantinet en passant proche de ce gros choux-fleur agité !
On frôle les belles iles du Frioul.
On peut voir dans l'ombre la petite ile d'If abritant le château du même nom.
Nous sommes au-dessus de la rade de Marseille, avec la ville et le port au loin.
Nous continuons notre descente puisque nous allons faire une approche piste 13 droite. Nous sommes actuellement en vent arrière.
On survole la magnifique côte de l'Estaque et de la non moins magnifique et mythique ligne ferroviaire reliant Marseille à Martigues. Ici, on peut admirer le charmant village d'Ensuès-la-Redonne.
La même vue, plus générale cette fois.
Le Rouet et son viaduc.
C'est mon deuxième atterrissage à Marseille, mais cette fois-ci on vient du sud et je suis assez surpris par la l'approche effectuée puisque nous tournerons très tôt en étape de base, à basse altitude. Une approche que j'imagine effectuée entièrement à vue (comme à Nice) où l'on attrape l'ILS en courte finale. On distingue l'aéroport sur la gauche.
Etape de base main droite au-dessus de Châteauneuf-les-Martigues.
Nous nous trouvons perpendiculairement à la piste 13R que nous allons rejoindre en courte finale. Une approche très sympathique du coup !
On commence à s'aligner. Une véritable approche d'aviateurs :)
Et chpouf ! Posés !
Pour revivre cette approche express, c'est ici :
On traverse la piste 13L/31R qui était fermée.
La maison Airbus est présente à Marignane avec sa branche hélicoptères.
On y est !
Toc toc toc ? On peut ouvrir la porte ? Affirmatif !
Petite vue de la cabine par dessus l'épaule ^^
Allez Houk, je sais qu'on était trop bien là, mais on y va !
Par ici la sortie !
Le cheminement de sortie longe la verrière…
…ce qui n'est pas pour me déplaire !
Et voici notre A320neo au contact, avec un Embraer 135 ou 145 Amelia juste derrière.
Le second A320neo d'Air Corsica arrive à son tour.
Celui-ci est baptisé U Capi Corso.
Vue aérienne sur la partie landside du terminal, plutôt bien fréquentée.
Passage par la zone de délivrance des bagages.
Les arrivées du jour. Le second A320neo venait de Bastia.
Ayant pas mal d'avance par rapport à mon mode de transport suivant, je choisis de patienter en zone d'enregistrement où je trouverai un siège avec prise de courant intégrée.
Une bonne heure plus tard, il est temps de rejoindre la gare routière.
Le cheminement n'était pas vraiment clair et j'ai longuement hésité avant de tomber dessus !
Dans mon dos, j'entends des grondements et claquements sourds réguliers. Encore un beau spécimen bien électrique qui ne rentre même pas dans le cadre tellement il est gros.
Une navette directe relie l'aéroport à la gare, ce qui est fort pratique quand on ne connaît pas le coin (ma première et précédente visite marseillaise s'était cantonnée au périmètre aéroportuaire… Ce qui est un peu la spécialité de la maison je dois bien l'avouer ^^)
Le trajet avait tout pour être agréable : je suis l'unique passager et la circulation sur autoroutes en hauteur me permirent d'admirer un magnifique crépuscule…
Mais voilà ! La conduite du conducteur est quelque peu… Marseillaise.
"Quiii veut des coups de frein brutaux ? Ils sont brutaux mes coups de freins ! Allez messieurs dames, venez gouter mes slaloms entre véhicules légers ! Ils sont bons mes virages !" Enfin, j'en passe et des meilleures… Inutile de rappeler que le port de la ceinture est obligatoire. Avec un peu de chance, on risque de finir comme dans un épisode de Vilebrequin ^^
Pour continuer la seconde et avant-dernière étape, j'aurai pu opter pour le TGV. C'est rapide, confortable… Mais hors de prix. Et je n'ai trouvé aucune place TGV Max, dimanche soir oblige…
J'aurai bien pu me rabattre à bord d'un vieillot, mais sympathique corail, mais malgré tout, ce n'est pas donné non plus.
C'était sans compter Blablabus qui proposait ce trajet pour… 4,99€ ! A ce prix là, je n'hésite guère !
A bord, on retrouve l'aménagement désormais standard des cars grandes lignes avec des sièges plutôt bien inclinables, wifi, pitch correct…
Le trajet durera 3h50 avec une arrivée théorique prévue à Lyon Perrache à 00h20. Ce car était en provenance de Nice Aéroport et arrivera au petit matin à Paris.
Arrivée à Lyon Perrache avec quelques dizaines de minutes de retard.
J'attrape de justesse le dernier métro qui me permettra de rejoindre l'ibis Part-Dieu, que je connais fort bien maintenant ! Grâce à son emplacement stratégique, je n'aurai que quelques mètres à faire pour emprunter le Rhône Express le lendemain.
La suite sera dans le prochain opus !
Merci pour votre lecture :)
A bientôt !
Notre hôte nous avait concocté un véritable programme d'esthète avgeek en nous proposant ce petit vol en voilure tournante au-dessus d'Ajaccio.
Les hélicoptères sont aussi courant dans notre ciel qu'il est rare de les emprunter. Aujourd'hui, ce sera mon 3e "baptême" et je ne cache pas ma joie !
Envol majestueux…
Ancien hôtel en ruine.
Les merveilleuses Iles Sanguinaires.
Et on termine notre petite promenade par la ville.
Le survol du port à basse altitude est assez magique !
Approche par l'ancienne piste ouest-est.
Notre pilote satisfera à toutes nos questions de passionnés et ira même jusqu'à nous dévoiler le moteur de sa machine.
La suite du programme incluait la visite passionnante et exceptionnelle des hangars de maintenance d'Air Corsica.
ATR en cours de révision.
On ne dirait pas comme ça, mais c'est gros, un pneu d'ATR ^^
La porte arrière droite, quelque peu méconnue des pax, et qui sert à charger les bagages dans la soute arrière droite.
Coque de turbopropulseur déposée. On distingue bien au premier plan à droite les bourrelets noirs de l'entrée d'air. Ces bourrelets sont gonflables pour casser le givre qui viendrait éventuellement s'y former.
Voyons… Il manquerait pas quelque chose là ?
Ah oui, il était là !
Plutôt impressionnant vu de près.
La pointe de l'hélice.
Nous irons ensuite nous reposer sur la plage de Porticcio.
De là, nous rejoindrons directement Ajaccio par la mer :)
Photo souvenir avec l'illustre Sylvester qu'on ne présente plus !
Et c'est partit !
La vue sur la baie d'Ajaccio est on ne peut plus belle, tout comme celle en direction de l'aéroport. Embraer 190 au décollage !
Nous terminerons cette magnifique journée dans un des meilleurs restaurants que je connaisse ! L'idée du patron est d'avoir réuni l'atmosphère de la corse traditionnelle au travers d'un menu unique et généreux dans un décor de village.
Tout est excellent, à commencer par cette bonne miche de pain (ne pas se fier à la tête de Tom ^^). Tout comme au village, il faut aller chercher soit même l'eau à la source :)
Amateur de charcuteries artisanales, je sais que la Corse est une valeur sûre lorsque l'on tombe sur LE bon producteur. Alors quand on voit arriver une entrée comme celle-ci, on ne peut qu'avoir les yeux plus gros que le ventre !
Et autre grande particularité des lieux : si on aime un plat, on peut en redemander à volonté ! Mon camarade de table et mois n'avons pu résister à la tentation… ^^
Le plat était succulent, le fromage un délice, et le dessert à tomber par terre… Je crois que je n'ai jamais autant mangé et aussi bien ! :)))
Le lendemain matin, nous iront explorer les Iles Sanguinaires.
Eaux turquoises dans lesquels j'irai bien faire un tour si je pouvais ^^
La pointe de la Parata et sa Tour, située à 54m au-dessus des eaux.
Il s'agit d'une tour genoise construite en 1550-1551 pour contrer les attaques des corsaires barbaresques.
Au-delà de la pointe, on retrouve la Mezzu Mare où trônent le phare des Sanguinaires, un ancien sémaphore et la Tour Castellucio.
Magnifique vue sur le golfe d'Ajaccio.
Au loin, un ferry en partance pour Marseille. Je le rattraperai quelques heures plus tard. ^^
Fin du bonus :)
Une nouvelle fois, je tiens à transmettre un immense merci à notre hôte local pour ce superbe séjour !
Ce vol était une double première pour la compagnie et le type d'avion. Mission accomplie !
Pour le reste, c'était un vol court classique, avec une absence de services à bord en raison de la politique sanitaire du moment. Dommage...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Ajaccio (AJA) → Marseille (MRS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Corsica avec 6,5/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 56 minutes.
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8 Commentaires
Comme toi j'apprécie beaucoup la bouille de ce néo, je trouve que cette livrée lui va à ravir.
A bord l'absence de prestation est dommageable, d'ailleurs la boisson a seulement fait son retour récemment chez XK.
C'est vraiment beau aussi bien au décollage qu'à l'atterrissage. On a du te voir décoller depuis la paillote à laquelle nous étions avec les derniers à partir :)
Merci pour ce bonus, on pourrait presque sentir l'odeur de la charcuterie corse à travers l'écran ^^
A bientôt !
J'aime beaucoup de base la bouille des Airbus en général, qui plus est lorsqu'elle est magnifiée par ce masque noir hérité du 350.
Je crois que j'avais vu passer quelques photos prises de là-bas, avec nos 3 avions (320ceo, 320neo, ATR) partant l'un après l'autre avec 1 FRiste à bord.
Pareillement ! Dès que je repasserai à Ajaccio, je pense que ce sera un arrêt obligé !
A bientôt !
Une nouvelle compagnie à son palmarès c'est que du bonheur.
A bord, la cabine ne semblait pas trop rempli.
Magnifiques photos de l'approche de MRS.
(ne pas se fier à la tête de Tom ^^). => mon tee-shirt est amusant, n'est-ce pas ? ^^
A bientôt
Je crois que la cabine était au 3/4 pleine. Je me rappelle d'ailleurs que notre pilote d'hélico était 5 rangées juste derrière moi.
Il est très bien ! A montrer à Sylvester ;)
A bientôt !
Un bien bel instant porte et de bons souvenirs de ce joli week-end !
A bientôt.
A bientôt !
Ca fait vraiment plaisir de voir des FRistes aussi invéstits dans la création d'avis :))
A bientôt !
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