#26 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonsoir,
Toujours avec un gros retard (ça devient une habitude ^^), suite et fin du CDG-ATL-PHX avec la dernière étape du voyage, le ATL-PHX que j'ai hésité à reporter mais qui est une nouveauté pour la BDD sans compter qu'il permet de montrer le produit DL fin 2020 sur un vol transcontinental.
Je m'excuse donc d'avance pour le nombre un peu réduit de photos par rapport à d'habitude, promis le prochain report sera plus complet :) Pour rappel le routing était:
US oblige, une fois débarqué du 350 il faut d'abord passer la PAF avant de pouvoir continuer. Il y avait peu de passagers mais l'attente sera assez longue et j'aurais le droit à une vérification en règle de mon visa étudiant, laisser passer indispensable pour un européen arrivant directement d'Europe en ces temps de fermeture des frontières. Heureusement tout devrait bientôt revenir plus ou moins à la normal. Valise re-enregistrée, je pars à la recherche d'un FIDS
Direction les portes A donc, situées complètement à l'opposé de l'aéroport. Heureusement le système de transfert à Atlanta est excellent et il ne faut que quelques minutes pour traverser l'aéroport d'un bout à l'autre grâce au train automatique
Si le trafic international est presque à l'arrêt, les vols nationaux eux avaient déjà bien repris ce qui était facilité par de nombreux états n'appliquant que peu ou pas de restrictions de déplacement
En chemin, passage devant une des nombreuses fontaine à eau qui équipent l'aéroport
Comme il me reste encore une bonne demi heure avant l'embarquement j'en profite pour faire un peu de spotting sur le chemin avec d'abord un magnifique 757 DL qui devrait encore avoir quelques beaux jours devant lui vu la centaine encore en flotte
Juste à coté, 3 717 qui ont survécus aux retraits massifs des derniers mois et que Delta devrait garder jusque en 2025
Beaucoup moins exotique, un 738 DL qui a remplacé les nombreux MD88 qui étaient présent lors de mon premier passage en 2018
Un peu plus loin encore, l'avion du jour est préparé pour le départ: il s'agit un A321-200 Sharklets livré en Décembre 2017 et produit à Mobile, mon premier 321CEO Sharklet
Embarquement par zone, j'arrive à mon siège qui malheureusement dispose d'un hublot assez mal placé
Coté cabine par contre le pitch est bon sans compter que Delta garantissait encore un siège central bloqué
L'aumônière est propre, comme souvent depuis le début de l'épidémie les magazines disparaissent pour ne laisser place qu'au vomibag et à la safety card
Chaque triplace dispose de 2 prises plus un port USB
Mais pour un habitué des moyen courriers européens la bonne surprise c'est la présence d'un IFE sur un avion de cette taille, un vrai plus surtout sur des vols qui comme aujourd'hui peuvent dépasser les 3h avec en plus les messages gratuits pour tous
Niveau vue c'est pas mal malgré le hublot mal placé même si je dois me tordre le coup pour avoir une photo correcte
Comme on peut le voir il ne reste plus que 4 minutes avant le départ
Départ qui a lieu pile à l'heure
Slats et volets sont sortis, les consignes de sécurité sont lancées et début du roulage
Passage devant le terminal international bien calme encore avec derrière un 777 DL dans ses dernières semaines d'exploitation. C'est dingue de voir les 767 survivre aux 777
C'est ensuite les hangars de maintenance DL qui accueillent un visiteur inhabituel, ce C-40 Clipper, version militaire du 737-700 BBJ et opéré par l'USAF
Alignement…
… et décollage dans la foulée
Au loin on peut apercevoir le centre ville
Mais rapidement les maisons disparaissent à mesure qu'on s'éloigne vers l'ouest
Rapide tour de l'IFE, la sélection était moins exhaustive que sur l'A350 et ayant déjà épuisé les quelques films qui m'intéressaient, je termine par lancer un titre par défaut avant de finalement l'arreter quelques minutes plus tard
Une fois en croisière les PNC effectuent le service en distribuant ce sachet que j'avais déjà eu en Avril sur le PHX-LAX et qui est bien pratique, la différence étant que cette fois la distribution s'effectue en vol et non à l'embarquement
On y trouve une bouteille d'eau, un peu de gel hydro alcoolique, des crackers et bien évidemment le Biscoff DL. Au final je trouve que DL a vraiment trouvé le bon compromis en ces temps de Covid avec un service qui tient tout à fait la route, surtout si on le compare à la concurrence (humAAhum) comme on va bientôt le voir :)
Délaissant l'IFE, je choisi plutôt de profiter de la vue pour le reste du vol
Je passe donc l'IFE en géo vision mais avant coup d'oeil à la page vol avec les infos habituels
La géovison est de bonne qualité, la route du jour devrait nous faire passer à proximité de Memphis
Impossible malheureusement de voir la ville
Rapide présentation de la safety card en attendant que ça se dégage
La partie appareils électronique est en tout ça bien illustrée
Une fois les nuages disparus, je peux reporter mon attention vers l'extérieur
Vers la fin du vol, surprise, nouveau passage des PNC ! C'est le même sachet qu'au début du vol mais deux services sur un vol de 3h30 c'est appréciable !
Dehors les paysages deviennent de plus en plus désertique avec d'abord le Nouveau Mexique
Mais de temps en temps il reste encore quelques zones de verdure
On est alors tout proche de la frontière avec l'Arizona, la descente ne devrait plus tarder
Détail du paysage avec reliefs que je n'arriverais malheureusement pas à identifier
Instant F-OITN alors que les signaux sont allumés pour la descente. L'avion a beau être récent, le "No smoking" est toujours à l'ancienne
Zoom sur le sharklet
Arrivant par le nord-est, on survole les montagnes qui entourent Phoenix et le lac artificiel qui alimente le barrage de Bartlett
Mais les reliefs disparaissent rapidement pour laisser place à la vallée. Virage vers la droite pour s'aligner, les volets sont sortis
Courte finale
Au loin Camelback et Piestewa, deux randonnées vraiment sympa à faire surtout en fin de journée pour profiter du coucher de soleil
Posé en douceur après un vol qui aura duré 3h30
Content de revoir cette tour :)
Au roulage passage devant un des 737 SW qui était encore stocké sur place
L'arrivée en porte se fait avec quelques minutes d'avance, les PNC demandent aux passagers de fermer les hublots avant de quitter l'avion pour éviter que la cabine ne chauffe trop
Le débarquement est rapide, dernière photo de l'A321 du jour avant d'aller récupérer ma valise
Merci de votre lecture et à bientôt pour la suite vers une destination exotique :)
Encore un excellent vol avec Delta qui confirme encore une fois la qualité du service proposé (et désormais sans aucun doute ma compagnie US préféré en terme de service). Une belle cabine récente et un siège central bloqué en font un combo gagnant. L'IFE et le wifi sont un vrai plus sur un vol de cette durée même si ce n'est pas forcément indispensable à mes yeux.
Equipage très pro, ils sont passés plusieurs fois pendant le vol proposer à boire ou ramasser les déchets.
ATL: A part l'attente aux contrôle des passeports, tout le reste du trajet est fluide et bien indiqué.
PHX: Une sortie très rapide et un aéroport récent et bien équipé, pas grand chose à dire.
10 Commentaires
Ce sur que le catering pourrait être plus complet mais en comparaison de la concurrence c'est déjà beaucoup mieux !
A bientôt
DL a toujours proposé un bon service même en temps de Covid et leurs A321 sont vraiment confortables.
A bientôt !
Tout à fait d'accord avec toi, pour l'instant je trouve qu'ils sont clairement un cran au dessus des autres legacy.
A bientôt !
En effet, pour septembre 2020, Delta avait trouvé un bon compromis avec ce sachet.
Merci pour ce Fr
Tout à fait d'accord, il me semble que depuis ils sont revenus au service habituel mais je n'en suis pas certain.
A bientôt
Même si ce vol date un peu ça fait vraiment plaisir de revoir des vols domestiques US sur le site! J'ai hâte de revoir un jour de mes propres yeux des 757 DL et autres "vieilles" machines volantes ^^
A bientôt.
J'espère que dans les prochaines semaines ce sera beaucoup plus fréquent ! Je ne peux que te souhaiter de pouvoir bientôt profiter de 757, 767 ou autres 717 :)
A bientôt
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