Bienvenue sur ce FR et mon vol retour de Clermont-Ferrand à Paris Roissy CDG. C’est la fin d’un week-end bien ensoleillé, c’est assez rare en cet été 2021!
Enchainement de vols
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- 2AF7757 - Economique - Clermont-Ferrand —> Paris - Embraer E-170
Pour éviter le coût d’un taxi, il existe heureusement les transports en commun pour rejoindre l’aéroport de Clermont-Ferrand, situé sur la commune d’Aulnat.
Il est temps pour moi de quitter la belle place Jaude au coeur de la ville. Le tram A, climatisé et moderne, va d’abord m’emmener vers le Musée d’Art Roger Quilliot
J’aime bien ce ticket ‘’vintage’’ :-)
Au Musée d’Art Roger Quilliot, je change ensuite pour le bus 20 qui dessert l’aéroport à Aulnat
Depuis l’arrêt bien nommé ‘’Aéroport’’, un cheminement bucolique me conduit paisiblement vers le terminal
Aéroport de ‘’Clermont-Ferrand Auvergne’’ avec l’élégante silhouette d’un Breguet-Michelin
La zone des arrivées est encore déserte, l’avion n’étant pas encore arrivé de Paris
Direction la zone d’enregistrement, car je n’ai pas pu imprimer ma carte d’embarquement
La desserte de Paris-Orly par Amelia a été suspendue à cause du Covid et devrait reprendre en septembre 2021. Quant à la harpe irlandaise, je ne sais pas à quand remonte sa dernière visite de l’aéroport auvergnat
Le nombre de vols au départ reste tout à fait raisonnable :-)
En ce week-end estival, il n’y a pas mal de pax dont la plupart ont, sans surprise, un vol de correspondance à Roissy
La surprise réside plutôt dans le fait que la queue est bien plus longue au comptoir SkyPriority! Certains pax semblaient ne pas avoir l’ensemble des documents sanitaires requis
A part une bonne connexion Wifi, il n’y a pas grand chose à faire dans le terminal. Je décide donc d’aller au soleil et attendre l’arrivée de l’Embraer 170.
Comme lors du vol aller, c’est le F-HBXL qui se pose à l’heure en provenance de CDG
L’agent de piste prépare ses raquettes de ping-pong
Dernier virage
Et les moteurs peuvent être coupés
Il est temps de se diriger airside.
Sur le chemin je découvre un appareil bien insolite
Bien entendu, tout le monde a attendu le dernier moment pour passer en zone d’embarquement, ce qui se traduit par une attente (toute relative) au PIF
L’embarquement commence parfaitement à l’heure et forcément par piste, CFE ne disposant (plus) de passerelles
Le traditionnel instant porte
Et le classique fuselage shot
Porte fermée, puis mise en route à l’heure. Bye-bye CFE!
Un roulage assez court, et c’est un décollage face à l’est sur la piste 08
La belle campagne auvergnate
Cap au nord, pour survoler la ville de Vichy sur les bords de l’Allier
Puis c’est au tour (je crois) des lacs du Morvan.
J ‘en profite pour déguster ma collation (Disclaimer: La madeleine n’est pas incluse dans la prestation :-)
Plus tard, je survole Troyes dans l’Aube
J’aperçois enfin les infrastructures de Roissy CDG. Ce sera donc un atterrissage face à l’est
Vent arrière, puis virage final au-dessus des boucles de la Seine
Au premier plan, le quartier d’affaires de La Défense, et le Bois de Boulogne derrière. Au loin, vous distinguez aussi la Tour Eiffel et la Tour Montparnasse
En courte finale, je passe au-dessus du Bourget, puis de la zone de fret de CDG
L’avion se gare au terminal 2G (encore fermé), à côté d’un grand frère: l’Embraer 190 se prépare pour son vol vers Göteborg la suédoise
Comme d’habitude, ce sera un transfert par bus pour rallier le terminal 2F. J’en profite pour faire un motor shot
suivi d’un landing gear shot
Bye-bye F-HBXL
Et c’est à la sortie que s’achève ce FR.
Merci de m’avoir lu et à bientôt!
Merci beaucoup pour le partage !
CFE est vraiment passé d'une grande plateforme à ... presque rien, c'est triste.
A bientôt !
Merci pour votre commentaire.
Vous avez raison, c'est bien triste de voir ce très grand terminal réduit à 2-3 vols/jour.
En plus, les vols ne sont que rarement pleins. C'est assez bizarre d'ailleurs, car en train depuis Paris, c'est galère avec des problèmes techniques récurrents.
Merci pour ce FR.
J’ai modifié la compagnie pour AF by Hop, qui est celle opérante.
Le nombre de vols au départ reste tout à fait raisonnable :-) => un c’est toujours mieux que zéro.^^
Un avion Bibendum, voilà qui n’est pas tout jeune.
Vol tranquille avec le snack du moment.
A bientôt
Merci pour vos remarques.
Je découvre peu à peu les subtilités des FR: c'est du learning-by-doing!
''un c’est toujours mieux que zéro'' => vu comme ça, c'est sûr!! Mais je regrette le temps où on parlait de CFE comme un hub de correspondance. Je rêverais d'ailleurs de faire un FR sur le vol ultra-court CFE-LYS :-)
“J’aime bien ce ticket ‘’vintage’’ :-)” —> On n’en voit plus beaucoup.
J’aime bien ces E-170.
C’est une route bien à l’est (survol de Troyes) pour au final atterrir depuis l’ouest.
Merci pour ce Fr
Merci à vous de m’avoir lu.
Ce n’est en effet pas le plus direct mais en consultant Flightradar cela semble être l’itinéraire habituel.