Bonjour à toutes et à tous!
Introduction
C'est avec bien trop retard que je publie enfin ce vol datant de juillet dernier…
Après quelques jours de repos, il est donc temps de rentrer en France. En fin de report, vous trouverez un bonus exceptionnel, et…explosif. Je n'en dit pas plus.
Pour la présentation du routing, je vous invite à aller voir, ou revoir le report du vol aller.
Cette ligne est une exclusivité sur Flight-Report.
Enchainement de vols
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- 2V71518 - Economique - Palerme -> Toulouse - Airbus A319
Aéroport de palerme falcone borsellino
Nous retournons notre Golf 8 au loueur orange, aux alentours de 10h.
Voici l'unique terminal à l'architecture comment dire…particulière.
Certain comptoirs d'enregistrement sont au rez-de-chaussée.
La plupart sont à l'étage.
Pour le PIF, il faut encore monter.
Une publicité Wizz air qui opère de nombreux vols nationaux depuis cette base de Palerme.
Le PIF sera franchit en une dizaine de minutes.
Le duty-free sera quant à lui rapidement traversé.
A défaut d'être récent, l'aéroport offre de belles vues sur le tarmac. Ici un a320 U2 en direction d'Amsterdam.
De gros travaux sont en cours.
Plusieurs boutiques sont présentes dans la salle d'embarquement.
Instant nostalgie avec cet A319 Alitalia pour Rome. Compagnie qui vivait alors son ultime saison estivale.
Un objet assurément collector.
La PAF (que nous n'auront pas a franchir).
En effet, pour rejoindre notre porte située au rez-de-chaussée, le seul accès est cet escalier…lui aussi en travaux.
Le fidis, les câbles à gauche témoignent des vestiges d'un autre écran…
Le BP du jour. Les justificatifs de vaccination/test PCR ont été vérifiées contrairement à l'aller.
Pour mon plus grand bonheur, c'est par bus que nous embarquerons.
Le vol
Après un court trajet en bus, notre appareil se dévoile. Il s'agit de EC-MUY, un A319 de près de 18 ans au moment du vol qui à rejoint la flotte Easyjet pour celle de Volotea en 2018.
Pas de No photo, donc j'en profite.
Un A320 LH pour Munich.
Notre CFM56
Instant porte sous l'ardent soleil Sicilien.
Fuselage shoot avec une vue sur mer…
La cabine.
Le pas au 12F est relativement convenable pour un vol de cette durée.
Instant F-OITN qui trahit l'age de notre appareil.
Lorsque l'annonce "boarding completed" retentit, personne n'occupe les places aux issues et les PNC cherchent des volontaires. C'est donc le cœur lourd^^ que je récupère ces sièges avec un pas forcément meilleur!
La vue sur la tour de contrôle .
Les appuie-têtes colorées Volotea ont fait leur retour…évidemment le triplet est vide :)
Après un briefing oral des PNC, nous débutons notre roulage avec un 737-8 Ryanair à destination de Toulouse (lui aussi) et un 737-8 Enter air opérant un improbable vol Palerme Mulhouse via Marseille (selon le fidis de l'aéroport et FR24).
Nous nous alignons piste 25.
L'aéroport est bordé par une impressionnante montagne.
Décollage et vue sur Terrasini.
Cinisi et sa plage.
Rapidement, nous quittons les Terres Siciliennes pour survoler la mer Tyrrhénienne.
Je me connecte alors à l'application Volotea qui offre une sélection de films/journaux…ainsi que la géovision.
Les safty cards dont l'une est spécifique aux issues de secours
La cabine restera calme durant tout le vol puisque aucun passage des PNC n'aura lieu. Les interactions avec l'équipage ont donc été assez limités.
Une nouvelle vue de la cabine, très clairsemée comme vous pouvez le voir. Les 4-5 dernières rangées étant quant à elles totalement vides. Au vue du faible remplissage, on peut alors se demander pourquoi V7 et FR proposent deux vols distinct d'une trentaine de minutes alors que les deux compagnies ne proposent qu'une à deux rotations par semaines (Lundi et Jeudi en été)…
Le hublot, dans un état moyen. Le cache hublot est inversé, comme toujours en issue.
Même si le paysage est assez monotone, on ne peut qu'admirer le ciel lorsqu'il se confond avec la mer.
Notre descente débute et nous franchissons la cote au niveau de Gruissan.
La traversée de quelques cumulus donnera lieu à des turbulences modérés.
Le lauragais.
Enfin, l'agglomération toulousaine se dévoile. L'aéroport de Francazal est visible sur la première photo.
Posé assez ferme avec 20 minutes d'avance après 1h46 de vol.
Nous dégageons rapidement la piste 32R.
Un Embraer 195LR Air Dolomiti pour Munich.
Le débarquement sera…plus que chaotique. Dès que nous nous immobilisons, tous les pax se lèvent pour récupérer leurs précieuses affaires. Pendant ce temps les PNC essayent de faire respecter les consignes de débarquement en vain. Comportement lamentable des passagers…
Finalement, les PNC bloquerons le débarquement et même les passagers les plus récalcitrant se rassirent et le débarquement aura lieu 5 rangées par 5 rangées.
Une dernière vue sur mon siège et sur la cabine. L'espace supplémentaire dont j'ai pu bénéficier à rendu le vol agréable.
Hasta la pista baby!
Notre A319 repartira le lendemain pour Palma avec à son bord un lot de touristes…et d'avgeeks puisque Scorph (que je salue) sera a bord. Son FR est visible ici.
Un A320 air Corsica pour Ajaccio.
Aéroport de toulouse blagnac
Un jetbridge.
Peu de monde à TLS.
Un A319 AF qui se prépare à opérer une liaison (saisonnière) vers Athènes.
Par contre, il y a du monde dans la salle de récupération des bagages. Pour ma part, je ne ferai qu'y passer.
Il y a aussi énormément de monde dans le hall. Voir un aéroport avec une telle foule est devenu si rare!
Un jeu pour les avgeek en devenir.
La navette pour le P5.
Le vol par Flight radar 24
La trace radar de notre vol avec une altitude de croisière de 38000ft.
C'est ici que je vous quitte. Je vous encourage à voir le bonus…exceptionnel.
A bientôt pour de nouvelles aventures.
N'hésiter pas à aller voir mes précédents reports. Likez et commentez.
Merci pour le partage de ce vol qui fait le job !
A bientôt !
Merci beaucoup pour votre commentaire et à bientôt!
Une cabine qui est plutôt agréable à l'oeil et un vol bien pratique pour les vacances. Pour le reste c'est basique comme une low cost.
Merci pour le commentaire!
Il est vrai que la cabine est assez moderne, les sièges pouvant même s'incliner. Pour le reste, un vol simple, utilitaire et ponctuel.
A bientôt!
Merci pour ce FR :)
Bon vol sur V7 à bord de cette cabine qui semble mieux que d'autres compagnies low-cost.
Effectivement étrange... A moins que cela corresponde aux dates proposées par certains tours opérateurs peut-être.
A bientôt !
Merci pour le commentaire!
Simple concurrence ou calendrier des tours opérateurs...je n'en ai pas la moindre idée. En tout cas cette cabine est plus confortable que celle de la concurrence.
A bientôt!
Bonjour Southflyer et merci pour ce report, qui fait désormais partie des archives, Volotea ayant abandonné cette ligne depuis la fin de l'été dernier et ne semble pas prête à la rouvrir cet été. Cette décision est sans doute motivé par la féroce concurrence avec Ryanair sur cette liaison et le faible remplissage constaté lors de votre vol ne doit aussi pas y être étranger.
Par pur esprit de concurrence ce qui est très idiot... en gros le but n'est pas de faire de l'argent mais de couler l'autre ... on retrouve ce problème sur d'autre lignes au départ de Toulouse, type Palma ou Lille par exemple...
Merci pour le clin d'oeil et cet excellent bonus ou la nature nous rappel qui est la patronne !
Bon vols !
Merci pour le commentaire!
Vous me l'apprenez, c'est donc Ryanair qui l'a "emporter" sur cette liaison. Cette concurrence est finalement très...absurde et aura certainement désavantagé les deux compagnies pendant toute la saison estivale.
A bientôt!
Merci pour ce FR !
L'aéroport de Palerme, à défaut de faire neuf, offre de belles vues sur le tarmac, surtout par une aussi belle météo !
Le vol semble classique, il n'y a pas de BoB sur Volotea ?
A bientôt !
Merci beaucoup pour le commentaire!
Il me semble que le service de BOB n'avait toujours pas repris à la date du vol.
A bientôt!