Direction l'aéroport de Londres-City par la ligne de métro automatique dite DLR (Docklands Light Railway). 25 minutes de trajet depuis le terminus près du célèbre pont de Tower Bridge.
Station de métro, tout comme bus, taxis, parkings location et particuliers sont au pied de l'unique petit terminal pour moins de stress et de temps perdu.
Enregistrement aux bornes en self-service car voyageant sans bagages en soute.
Tableaux des départs & arrivées.
Les comptoirs d'enregistrement CityJet et British Airways représentent le gros de la troupe.
Les boutiques au niveau du hall enregistrement permettent de se restaurer et d'acheter presse et friandises.
Direction le passage de la sureté, au premier niveau, par les escaliers mécaniques.
Le contrôle des personnes et bagages se réalise sans la moindre attente.
Un stick sec de déodorant non rangé dans la pochette en plastique transparente occasionnera un contrôle appuyé de nos bagages à main et un second passage aux rayons X. Ils m'ont caillé, je buzzerais le bouton orange !
Le plan du hall d'embarquement pour les amateurs de précision.
Le terminal est bien équipé en boutiques et duty-free vu la taille du terminal.
L'atmosphère est calme et sereine grâce à une faible fréquentation due au trafic, assuré exclusivement en petits porteurs, et à une clientèle affaires discrète.
Près des baies vitrées, des comptoirs et tabourets hauts permettent la recharge des appareils électroniques, tout en travaillant, sans rater le trafic sur l'unique piste. Le hall est couvert en réseau wifi gratuit.
La desserte locale est essentiellement réalisée en Embraer ERJ, BAE 146, Fokker 50, Dash 8 et ATR-42. Peu de photos. Je passe plutôt le temps dans les boutiques et les confortables fauteuils.
Notre Fokker 50 s'est posé. Il s'agit du OO-VLN Spirit of Reenstar mis en service en janvier 1989.
Appel pour l'embarquement en porte 3. Que des journaux britanniques mis à disposition, dommage !
On redescend à l'étage inférieur pour se retrouver dans une petite pièce dédiée à notre vol, donnant sur le tarmac.
Les passagers du vol précédent débarquent. Oui, Monsieur, c'est bien un Embraer 170 qui passe derrière vous !
Le Dornier 328 en provenance de Berne.
Le cheminement jusqu'à l'appareil se fait à pieds. Un bus pour faire 30 mètres aurait été un luxe ! Nous entrons dans la cabine à 17h55. Préparation de la cabine et comptage rapide car nous ne sommes que 15 passagers sur ce vol ! Mise en régime plein gaz des turbines, freins serrés, pour avaler au plus vite la courte piste. Décollage à l'heure; De bonne augure pour la ponctualité.
3 hôtesses sur ce vol dont 2 anglophones et une française avec qui je discuterais du site Flight-Report, après avoir initialement demandé l'autorisation de photographier la cabine.
Agréable collation pour cette courte distance.
Le menu de Madame :
Puis le mien :
Nous abordons les cotes britanniques avant un second passage du personnel pour la distribution de chocolats.
Troisième et dernier passage pour la collation chaude, au dessus de la Manche.
Pour éviter tout impair, je compte sur notre géographe pour localiser ce port français.
La cabine sous toutes les coutures. En commençant par la porte faisant office d'escalier.
Les plafonds sont encrassés.
Le pitch est correct pour mes grandes guiboles. Le siège est en meilleur état et plus propre qu'à l'aller. Malgré son aspect cossu et épais, il est en fait extrêmement ferme.
La 'safety-card' toujours siglée VLM Airlines.
La pochette à vomi est antique !
Un passage par la case toilettes pour voir à quoi elles ressemblent. L'espace est rationalisé au possible mais reste aisément utilisable. Les 25 ans de l'avion sont visibles. Une bouteille d'eau remplace le robinet d'eau courante hors d'usage.
Atterrissage tout en douceur, en piste 06, à 20h37.
Débarquement pédestre au terminal ouest.
Comme d'habitude, je me fais réprimander lorsque je dégaine pour faire une photo.
Hall bagages. Pas foule !
Pas le moindre douanier visible.
Un peu d'ambiance nocturne d'Orly.
Retour vers Massy via Antony par la dispendieuse navette Orlyval, à plus d'1€ du kilomètre de ligne ! Soit 7 kilomètres…
Le bonus touristique, Carnaval de Nothing-Hill compris…
Merci d'avoir parcouru ce reportage. Le prochain sera en direction de l'hémisphère sud en février 2014…
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Verdict
CityJet
7.3/10
Cabine7.0
Equipage9.0
Divertissements4.0
Restauration9.0
London - LCY
8.1/10
Fluidité10.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Paris - ORY
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Aéroport de Londres reposant et, comme dit l'expression :'A taille humaine' Ambiance décontractée et détendue en vol grâce au faible remplissage. Collation autrement plus généreuse que chez les compagnies concurrentes entre Paris et Londres. Ponctualité sans faille, personnel efficace et courtois. Dommage pour l'absence de presse francophone au terminal et le lavabo HS dans l'avion. Je recommande vivement CityJet et le passage par City pour un déplacement sur le centre de Londres.
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Merci pour ce FR complet avec de belles photos prise avec style et de qualité. La bouteille d'eau c'est cheap.. Pas mal plusieurs passage pour un vol aussi court. J'ai eu l'occasion de prendre cette ligne et je n'avais eu qu'un seul passage des PNCs. En effet, la taille de la City fait que c'est assez rapide de se retrouver landside. Je suis du même avis, cet aéroport est très pratique pour être rapidement au coeur de London comparé à Heathrow qui est bien plus excentré !!
Merci pour ce récit très bien détaillé avec de belles photos comme on les aime.
L'aéroport de Londres-City est vraiment sympa.
Bon service proposé par WX qui est attractif face à la concurrence, cependant est-ce que CityJet n'est pas en moyenne plus chère sur ce tronçon face à AF ou BA, cette ligne ayant un côté orienté clientèle d'affaires ?
merci pour le FR ..j'ai bien aimé LCY avec sa proximité du centre de londres j'y vais bientôt mais avec BA LHR ( j’espère retrouvé ma valise cette fois ci ^^ )
Merci pour ce beau FR et le bonus. LCY est très pratique et plus agréable que la foule de Heathrow. Je ne savais pas qu'il y avait un Carnaval à Londres, sympa!
Bon un FR Londres/Paris c'est obligatoire je clique pour en savoir plus ..... et pour une fois je ne parlerais pas de l'Eurostar (zut c'est fait) Quand j'ai vu le sandwich je suis remonté pour vérifier la compagnie (ok le nom était sur le sandwich) c'est du luxe çà !! J'adore l'idée du buzzer pour donner son avis sur le passage Merci pour ce vol
Je vole sur cette ligne tous les 2 mois environ et elle est assez pratique. Le seul bémol est la flotte de CityJet qui commence à prendre un coup de vieux. Surtout les F50 qui manquent de fraicheur. Mis à part cela c'est un vol très agréable à chaque fois et plus chargé que le tien ! Sur l'avant dernier que j'ai fait on a eu droit à deux sandwichs par personne car il restait pas mal de rab à la fin du 1er service. CityJet n'est pas plus cher que les autres compagnies... sauf quand on s'y prend à la dernière minute. La compagnie la plus cher sur PAR - LON reste globalement AF.
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82 avis
13 Commentaires
La bouteille d'eau c'est cheap.. Pas mal plusieurs passage pour un vol aussi court. J'ai eu l'occasion de prendre cette ligne et je n'avais eu qu'un seul passage des PNCs. En effet, la taille de la City fait que c'est assez rapide de se retrouver landside.
Je suis du même avis, cet aéroport est très pratique pour être rapidement au coeur de London comparé à Heathrow qui est bien plus excentré !!
L'aéroport de Londres-City est vraiment sympa.
Bon service proposé par WX qui est attractif face à la concurrence, cependant est-ce que CityJet n'est pas en moyenne plus chère sur ce tronçon face à AF ou BA, cette ligne ayant un côté orienté clientèle d'affaires ?
L'OrlyVal est cher car il est soumis à de fortes redevances ADP...préférez lui l'Orlybus :)
De très belles photos
A bientôt
j'y vais bientôt mais avec BA LHR ( j’espère retrouvé ma valise cette fois ci ^^ )
C'est même le plus grand carnaval d'Europe, avec 1,2 à 1,5 millions de spectateurs dans les rues !
Quand j'ai vu le sandwich je suis remonté pour vérifier la compagnie (ok le nom était sur le sandwich) c'est du luxe çà !!
J'adore l'idée du buzzer pour donner son avis sur le passage
Merci pour ce vol
CityJet n'est pas plus cher que les autres compagnies... sauf quand on s'y prend à la dernière minute. La compagnie la plus cher sur PAR - LON reste globalement AF.
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