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1000 avis
Bonjour à tous,
ce FR clôture un trio de week-ends consécutifs à Clermont-Ferrand, une ville qui recèle de jolis coins mais sans être spectaculaire, tout au moins à mon goût. En toute transparence, c’était plutôt le prix très attractif qui a suscité le voyage à chaque fois.
Pour rejoindre l’aéroport situé sur la commune d’Aulnat, il n’y a pas plus économique que les transports publics: 1,60€ le ticket. La ligne 20 s’arrête à l’aéroport, avant de poursuivre vers le centre-ville d’Aulnat.
Notez la “rue Youri Gagarine”, tandis que dans le centre de Clermont-Ferrand c’est l’”avenue de l’Union Soviétique” qui dessert la gare SNCF!
Un court cheminement couvert me mène jusqu’à l’aérogare, devant laquelle trône fièrement la maquette d’un Bréguet-Michelin.
Comme les week-ends précédents, c’est loin d’être la grande foule.
La zone des arrivées grouille d’activité.
En me dirigeant vers la zone d’enregistrement, j’aperçois un peu de monde à destination de CDG.
Surprise - je remarque une nouveauté par rapport aux fois précédentes: outre l’habituel AF vers CDG, il y a également un XK saisonnier vers AJA.
Chic, en sortant rapidement, j’ai tout juste le temps de le photographier au roulage.
Pour une fin juillet, la météo n’est pas des plus estivales.
Il est temps de passer airside, avec peu d’attente au PIF.
Puis c’est l’embarquement par piste, les deux passerelles ayant été démontées il y a bien longtemps.
C’est l’Embraer 170 F-HBXB qui me ramène ce soir vers la capitale, sous un ciel peu engageant.
Je n’oublie pas le fuselage shot - contrairement à l’instant porte. Sorry…
A peine installé sur mon siège, une averse orageuse s’invite à l’extérieur.
Repoussage à l’heure puis pour une fois, c’est un décollage face à l’ouest, passant ainsi au-dessus des ateliers de maintenance Hop.
Puis c’est immédiatement un virage vers le nord, afin d’éviter de survoler Clermont-Ferrand.
Le vol se poursuit dans le calme malgré de courtes turbulences passagères. Elles ont surtout été légères car je me suis endormi…manquant ainsi le passage du chariot.
En me réveillant à l’approche de la région francilienne, c’est un peu plus turbulent avec quelques développements orageux.
A l’approche de Roissy, le ciel s’éclaircit un peu - et je suis même récompensé par un arc-en-ciel. “Somewhere Over The Rainbow”…
Néanmoins la pluie n’est jamais bien loin.
Après un court roulage, l’avion se gare à l’heure au terminal 2G, ce qui signifie comme d’habitude un transfert par bus vers le terminal 2F.
Et c’est donc avec cette jolie photo de classe :-) que s’achève ce FR.
Merci de m’avoir consacré quelques minutes et à bientôt.
Petit bonus touristique
Le quartier historique de Montferrand
La place Jaude - au coeur de la ville
La cathédrale de Clermont-Ferrand, construite en pierre de lave
Le puy de Dôme, au loin dans la grisaille
Un vol court, ponctuel et fiable: Hop reste fidèle à elle-même.
CFE: à part les 2 vols/jour vers CDG, c’est toujours le calme plat, malgré quelques vols saisonniers.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 12 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Clermont-Ferrand (CFE) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France Hop avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 8 minutes.
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2 Commentaires
Un vol bien exécuté par Hop!. Parmi les avions photographiés au décollage à CFE, il y avait plusieurs Embraer ERJ145 qui ne revoleront plus :(
A bientôt !
Triste ces ER4 garés et certainement condamnés au ferraillage :(
A bientôt !
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