Avis du vol entre Tokyo et Nouméa en classe Affaires avec AirCalin

ACI

SB - AirCalin

Vol effectué le 27 novembre 2019
AF4022
12:20 08h 30m 22:50
Classe Affaires
Siege 1A
GPC
1,518 · 14 · 6 · 18

Bonjour à tous!

Après un vol Amsterdam-Tokyo avec AIR FRANCE-KLM, nous retrouverons l'Airbus A330-900neo Kanuméra d'Aircalin pour rejoindre Nouméa.
Pour ce vol, étant passager Air France, mon numero de vol est le AF 4022 (SB 801 pour les passagers Aircalin).

Ainsi pour débuter ce voyage direction le salon Narita Premier Lounge, qui remplace les anciens salon de la Delta et d'Air France (fermés il y quelques années).

Depuis ce salon nous avons une vue presque panoramique des avions des compagnies SKYTEAM (et compagnies partenaires comme Aircalin).

Nous apercevront le B777-300er d'Air France en partance pour Paris CDG puis le B777-200er de KLM Asia pour Amsterdam (l'avion de mon précédant vol). 


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Pendant que j'attendais tranquillement l'heure d'embarquement, je reçois une notification de mon application Air France… et ce petit message s'affiche alors sur l'écran de l'iPhone ! J'ai eu un grand sourire ? 

Une fois l'emotion passée, l'heure d'embarquer arriva et je me dirigea aussitôt vers l'avion pour retrouver mon siège (désolé je n'ai pas les photos de l'enregistrement ).

Avec le nouvel A330-900neo, nous disposons des nouvelles cabines de la BUSINESS HIBISCUS!
Une grande nouveauté de ses nouvelles Business et quelque soit le siège, le passager a un accès direct au couloir (configuration 1-2-1).
Un verre de kir royal est immédiatement proposé par le personnel de bord.
A notre disposition sur le siege, la trousse de toilette, une bouteille d'eau, un casque anti bruits et "le coffre au trésor", un petit rangement pour ses effets personnels.

 Passe ensuite les consignes de sécurité nouvellement réalisé mettant en valeurs le paysage Néo-Calédonien ?? ?  





Une fois le décollage, les PNC vont préparer la cabine pour le repas. 

En cabine BUSINESS HIBISCUS, se sera un apéritif au magret fumé, olive et jus de pomme citronné… puis nappe blanche pour :

- Un assortiment de sushis et foie gras au cognac accompagné d’un Maison Lou Dumont, Saint-Morey 2015, pinot noir
- Un curry au crevettes calédoniennes et riz jasmin 
- Tomme au piment d’espelette, Napoléon et berger bleu (fromages) puis tarte à la poire.

Se sera un délice! 





Une fois le repas fini avec un beau ciel bleu, une petite sieste avec la fonction lit 180° du siege, les lumières de la cabine passant au rose…

Deux heure avant l'atterrissage, quand le soleil se couche, les PNC commencent à servir la petite collation accompagnée d’un Punch Calédonien mangue ananas  (pas mal du tout).

Pour l'atterrissage je mettrait à l'écran la caméra couleur de l'avion pour voir la piste d'atterrissage de Tontouta en direct.
Une fois arrivé avec 15 min d'avance, nous retrouverons le dernier A330-200 d'Aircalin, le Sierra Eco. 

C'est donc la fin d'in voyage de 31 heures depuis Bordeaux aéroport de départ. 




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Notes des produits

Compagnie aérienne

AirCalin 9,0

  • Cabine9,5 / 10
  • Equipage8,5 / 10
  • Divertissements8,5 / 10
  • Restauration9,5 / 10
Salon

Narita Premier Lounge5,0

  • Confort5,0 / 10
  • Restauration5,0 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Services5,0 / 10
Aéroport de départ

Tokyo - NRT7,9

  • Fluidité8,0 / 10
  • Accès8,5 / 10
  • Services6,0 / 10
  • Propreté9,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Nouméa - NOU6,0

  • Fluidité6,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services5,0 / 10
  • Propreté5,0 / 10

Conclusion

Ce voyage aura été la dernière étape de mon périple Bordeaux-Amsterdam-Nouméa qui durera 31h au total. (je ferai d'autre flight report pour le Bordeaux-Amsterdam-Tokyo pour completer ce voyage).

Se sera la seconde fois que je prendrai l'A330-900neo d'Aircalin, le Kanumera. Un superbe avion silencieux, confortable, l'air à bord plus agréable (on n'est pas autant desséché que dans un avions d'ancienne génération), de nos nouveaux services à bord en Business Hibiscus digne des grandes compagnies internationales tout en gardant la touche néo-calédonienne qui fait la différence, une différence agréable et nostalgique après plusieurs mois passé en metropole.

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Commentaires (6)

  • 1972 ?5 ans à Nouméa pour le travail les tours deYaouhe, la gendarmerie du pont des Français, les immeubles de Montravel, la Société Générale.. ect 40 h de volS, Paris, Athènes, Arabie-Saoudite , Karachi, Colombo, Singapour... Noumea ? la galère à Karachi ! 2h du matin ?35 degrés avec l'unique ventilateur.

    J'en transpire encore ??

    • Bonjour,

      Si vous veniez à revenir en Nouvelle-Caledonie, vous auriez une expérience de voyage totalement différente. En effet les avions, et l’aéroport de la tontouta sont plus moderne que jamais. Concernant Nouméa … la ville aussi a bien changé… tout en ayant gardé un côté exotique de France dans le Pacifique.

  • Merci beaucoup pour le partage !

    Quelle belle prestation proposée ici, le plateau fait ensemble dans son intégralité, je serai curieux de voir ce que le Covid a changé entre avant et maintenant.

    A bientôt !

  • Merci pour ce FR. Une de mes destinations qui restent sur le tableau de chasse. Mais en famille ça revient très cher.

    Très bel avion en effet.

    Vivement le FR dans un mois pour comparer la prestation post covid.

    Bonne journée

    • Bonjour et merci de votre commentaire. Oui le 330 Neo est un très bel avion... mais c'est certain de voyager jusqu'en Nouvelle-Calédonie ?? à un certains coup... mais qui peut valoir le coup.

      J-7 pour mon prochain voyage post covid.

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