Avis du vol entre Paris et Frankfurt en classe Economique avec Lufthansa

NOUVEAU VOL POUR UNE NOUVELLE VIE :)

Bonjour et bienvenue dans ce report, premier d'un routing sans retour (enfin si mais pas tout de suite quoi) vers Montréal ! C'est un vol très particulier pour moi, je vais donc faire une intro vie perso, passez si ça ne vous intéresse pas.

Bref, vous ne devez pas le savoir, mais j'ai18 ans (et oui le virus FR s'attrape tôt !, j'ai commencé à 13/14 ans mes reports ?) et j'ai donc passé mon Bac cette année. Je l'ai eu, et je veux faire des études de sciences politiques. Apparemment je ne suis pas assez exceptionnel pour les IEP, et les universités françaises que j'ai eu ne m'intéressaient pas. Qu'à cela ne tienne, j'ai entendu parler de l'université qui prenait les refoulés de Sciences Po et les rendait heureux il y a quelques années  ! J'ai donc postulé à l'Université de Montréal en Aout 2020, et j'ai été accepté en Janvier dans leur programme d'études internationales ! Me voilà donc, petit parigo (et fier de l’être !!) en partance à mes 18ans dans un nouveau continent pour y vivre au moins pour 3 ans, une aventure qui s'annonce incroyable et/ou rocambolesque ! Bon, après je connais bien le continent, j'ai déjà voyager une dizaine de fois en Amérique du Nord, dont une fois au Québec et Montréal supprime en grande partie la barrière de la langue. Bref, je vais vous faire bouffer du YUL, depuis / vers l’Allemagne,  le Canada, les US, la France (logique) et pleins d'autres destinations je l'espère !  

Instant Covid / Immigration :

Jusqu'au 7 septembre, il faut avoir une bonne raison pour enter au Canada. Il faut donc, pour mon cas, avoir son permis d'études (enfin sa lettre introduction), qui est le sésame fédéral pour les étudiants, mais aussi différentes papiers pour montrer mes capacités financières par exemple. Niveau covid, la quarantaine n'est plus de mise pour les personnes vaccinées, j'ai donc besoin d'un test de -72h avant l'heure de départ de mon vol vers le Canada. Un test aléatoire peut être fait à l'arrivée par ailleurs.

Les vols :

J'ai donc pris Air Canada et Lufthansa, car c'étaient les moins chers (moins que Air Transat d'un chouia, mais le routing Star Alliance était plus sympa) et les horaires me convenaient. J'ai donc payé 550€ pour cet A/R avec bagage en soute, à trois mois du vol aller. Le retour se fera avec Air Canada, via Toronto, le 23 Décembre, pour fêter les fêtes de fin d'années en France.

Bref voici le routing aller :

AÉROPORT ROISSY-CDG - TERMINAL 2B/2D

Nous prenons donc la direction de Roissy, en ce Lundi matin, par l'A1, car l'A3 est en partie fermée.
Il est temps de faire les au revoir, et d'entrer dans le terminal. Le FIDS est là : et il est bien rempli ! Le 2A (avec le 2C je suppose) a lui aussi ré-ouvert, il ne reste que le 2G et  les T1/T3 qui sont fermés à Roissy.

Je m'en doutais (ayant vu sur FR des expériences similaires), mais il y a la giga queue aux comptoirs LH.

Les passagers du vol de Zurich, puis ceux de Munich sont appelés pour passer devant.  L'attente est très longue…

Pendant ce temps-là, mon A320Neo s'est transformé en A321, et il est parti en retard de Francfort.

Il aura fallu 1h30 pour m'enregistrer, un temps d'attente inadmissible ! (et pour cause, les pax comme moi qui vont au Canada sont long à traiter en raison de la paperasse nécessaire pour entrer au Canada) Bref je suis enfin débarrassé de ma grosse valise !

Mais je ne suis pas au bout de mes surprises… Il y a un monde fou au PIF !! Il serait grand temps de réouvrir d'autres terminaux non ADP ? La encore 30 minutes d'attentes pour passer les contrôles, où je me ferai vider mes bagages, transportant pas mal d'électronique. Je me ferai aussi engueuler par la dame de la sécurité, car j'ai pas sorti ma Xbox. Je lui dit que ce n'est pas un ordinateur, et qu'il n'y a pas de batterie, peu importe elle videra mon sac, et me laissera en galère pour tout remettre…

Bref, passons à des choses plus réjouissantes : un A321Neo de Aegean qui attend pour repartir à Athènes.

Et voici mon A321 tout juste arrivé de Francfort, D-AIDJ, un coucou de 10 ans, livré neuf à Lufthansa en Juillet 2011.

Direction les portes d'embarquement.

Passage par le dutyfree.

Puis il faut prendre à gauche sur la place centrale, je connais le chemin, c'est le même  que pour Vienne l'autre fois.

Et me voila à ma porte d'embarquement : D51.

L'embarquement débute alors par zone, j’attends sagement que la file des premières zones se vide pour y aller.

737 de Norwegian, je suis vraiment triste cette compagnie soit en si mauvaise situation financière. Leur système de Wifi fait d'eux l'une des meilleures compagnies low-costs européennes.

Au loin, un A321Neo de la nouvelle Play (en gros c'est la nouvelle Wow Air) qui attend pour repartir vers Reykjavík. SAS est ici en CR9, de/vers Copenhague.

Fuselage shot !

Willkommen an Bord !

Accueil sympa de la part des PNC allemands, je rejoins mon 22E (beurk…?). Le pitch est correct, mais l'assise des NEK est toujours aussi dure.

Petite brochette, Croatia, Easyjet et Aegean.

Comme sur Austrian et toutes les compagnies du groupe, le BoB a fait son arrivée à bord.

Une lingette à été distribuée à l'entrée de l'avion.

Le vol n'est pas plein, mais assez rempli, l'A320 initialement prévu aurait été complet. Les PNC s'occupent des consignes de sécurité avant le départ.

On repousse.

A320 Trade Air.

A319 Alitalia, qui a récemment quitter le 2F pour le 2B/2D.

A320 Air France.

B777-300 d'AF.

A350-900 AF.

On s'aligne devant cet A320 Easyjet en piste 26R.

Décollage ! Vous pouvez apercevoir un A321Neo de Air Transat, mais aussi un 777 d'Air Canada qui auraient pu m'amener à YUL plus rapidement :)

Petit demi-tour à travers les nuages, et nous voila en direction de Francfort !

Très rapidement, l'équipage se met à faire le maigre service. Une bouteille d'eau (plus petite que l'an passé), et un chocolat.

Je me demande si c'est le même fabricant que ceux d'Austrian ou de Swiss. Parce que dans mon souvenir, celui d'Austrian était moins bon, et celui de Swiss plutôt meilleur.

Et voilà la bonne surprise ! Je réussis à récuperer un hublot grâce à un passager américain qui s'est avancé dans l'avion pour sortir plus vite (le retard avait mis en péril sa connexion vers SFO)

J'ai même un triplet pour moi :)

C'est un peu le foutoir dans l'avion, pas mal de passagers inquiets de leurs correspondances se mettent à changer de siège avec leurs valises. Les PNC ont tout de même bien géré la situation.

La descente vers Francfort débute.

Avec les spoilers de sortis pour ralentir.

On traverse la purée de poids.

Terre en vue !

On tourne pour s'aligner, au dessus des alentours de Francfort.

Et on a de jolies vues sur Francfort, avec un zoom sur la tour de la BCE.

La Deutsche Bank Park ou Commerzbank Arena, stade de l'Eintracht Frankfurt.

Approche finale en piste 25C, avec vue sur les avions garés et le Terminal 2.

Touch-down !

Mon avion pour Montréal se cache sur cette photo :)

Direction le terminal.

A320neos Lufthansa, A321 Austrian et quelques gros-porteurs Lufthansa.

Les travaux du nouveau terminal avance.

Dernier virage !

Instant danette ! Pas mal de passagers se pressent pour sortir, malgré les annonces Covid de l'équipage.

Me voila sorti de l'avion, avec rapidité malgré le débarquement rangs par rangs ! Je suis accueillis par une marque…très locale ?

FLIGHTRADAR 24 :

Voici notre route du jour :

Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite !