#65 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Ce report est celui qui me ramène à la maison après près de 10 semaines de travail non stop en Angola.
Compte tenu des conditions actuelles de pandémie, des tracasseries administratives propres à chaque pays (provenance - destination), le choix de la compagnie pour ce vol de retour a été fait sur une base stratégique qui mérite d'être présenté (ça vaut un épisode des Simpson :)).
Plusieurs compagnies desservent actuellement Luanda avec des fréquences hebdomadaires réduites ou revissées régulièrement par les autorités du pays. Mais mon choix dépendait aussi de mon calendrier professionnel.
Les facteurs ayant conduit au choix de LH sont les suivants (pas un choix de coeur):
1. Pour quitter l’Angola par un vol international, il faut présenter un test PCR négatif. Conditions communes à toutes les compagnies aériennes
2. Il faut savoir que je travaille sur un site isolé et que nous ne disposons que 2 jours par semaines pour relier la ville de Luanda en vue de prendre le vol : Mardi et vendredi.
Mon choix se réduira donc aux compagnies aériennes qui me permettraient de rentrer le plus vite possible après avoir rejoint Luanda.
3. En filtrant les créneaux horaires des compagnies aériennes, mon choix se réduit à Lufthansa qui offre 3 vols par semaines au départ de Luanda (Lundi, Mercredi et Vendredi (supprimé depuis).
J’avise donc mon employeur que je souhaite shifté le mardi et ainsi je réaliserai mon test PCR le mercredi matin en vue de prendre le vol le soir-même. Le délai du test à Luanda a été réduit et de toute façon, en payant un supplément, on l’obtient dans un délai de moins de 2h.
À titre personnel, je préfère TP, mais leurs horaires ne me convenaient pas et m’auraient demandé de rester 3 jours à l’hôtel à Luanda.
Donc va pour Lufthansa pour ce RT.
Pour les curieux, en période de pandémie, LAD est desservie par EK (B777 / DXB), QR (B787 / DOH), TP (A339 / LIS), DT (B777 / LIS OPO), AF (B772 / A330), ET (B777/A359, ADD) et dernièrement SN (A330, BRU via FIH).
Pour ceux qui ont lu mes précédents reports, je ne garde pas de bons souvenirs de mon précédent départ de Luanda qui fut des plus rocambolesque. Je m'assure donc personnellement que cette fois-ci tout est correctement organisé.
Le mercredi matin à la première heure, le chauffeur vient me récupérer à mon hôtel pour se rendre au centre de dépistage partenaire. Pendant la procédure administrative, je vérifie à plusieurs reprise que ce sera bien un test PCR qui sera effectué et non pas un antigénique comme la dernière fois. L'erreur ne sera pas commise et le test est correctement réalisé.
Je reçois les résultats par email dans l'après midi et je les imprime (il en faut 3).
Vers 18h, la berline arrive pour me conduire à l'aéroport de Luanda.
Ici, on désinfecte tout. La prochaine je viendrai à poil je pense.
Prochaine étape, contrôle des documents sanitaires par des agents du MINSA
Un aperçu des vols du jour sur le tableau. LH sera le seul vol régulier international du soir.
Il faut savoir que les vols nationaux et internationaux à LAD s'effectuent via deux bâtiments hermétiquement séparés l'un de l'autre. En provenance d'un vol national et à destination d'un vol International avec TAAG par ex. il faut complétement sortir du batiment (comme si on quittait l'aéroport) et revenir vers le terminal international.
Direction le comptoir d'enregistrement.
Un flash back. J'avais essayé à plusieurs reprises de réaliser l'enregistrement en ligne sur le site de LH, mais impossible pour raison inconnues. Je découvrirai au comptoir la bonne surprise qui m'attendait.
En arrivant au comptoir d'enregistrement, j'explique à l'agent le souhait d'un siège en couloir et à l'avant de l'appareil. Et là, il m'annonce que je suis en siège 1K et il m'a fallu un temps mort pour comprendre que je venais, sans avoir demandé quoique ce soit, d'être surclassé en business.
Bonne nouvelle pour ce vol de nuit !!!
Malgré ce surclassement, Lufthansa n'offre pas de salon à ses passagers premium à Luanda. Le salon de la compagnie nationale TAAG est fermée et le salon indépendant n'est pas partenaire de LH.
Pas grave, je fais usage de ma carte Priority Pass et je pourrai ainsi me repose.
LAD a inauguré une nouvelle boutique qui ressemble enfin à celle qu'on peut découvrir dans un aéroport international. Et point positif, ils mettent en valeur les produits locaux (points faibles des pays africains (hors maghreb et afrique du sud).
La zone d'attente est assez sommaire mais acceptable. Selon moi meilleurs qu'ADD.
L'heure de l'embarquement est annoncée et à LAD, cela se passe via des PAXBUS.
L'équipage nous distribue les amenities avant le décollage.
Avant le décollage, l’hôtesse nous distribue des rafraîchissement. J'ai préféré un verre d'eau gazeuse.
Une fois l'altitude de croisière atteinte, le service de repas est distribué. Et là, humiliation fatale (lol), l'hôtesse m'informe que ayant bénéficié d'un surclassement de siège, je recevrai le plateau repas initialement prévu pour moi en éco (fatal lol).
Je n'ai même pas pris en photo le plateau. En revanche, j'ai demandé à gouter leur vin blanc après ce "dîner".
Ce dernier verre m'a permis de dormir.
J'ai noté que durant tout le vol, je n'ai pas pu me connecter au service WIFI de LH. Et aucun des autres passagers non plus.
Nous approchons de FRA par temps couvert et l'atterrissage se fera sans encombres particuliers.
Direction l'immigration et le terminal shengen pour mon vol qui m'acheminera vers Paris-CDG
Ce vol qui devait être un classique pour moi m'a permit d'être surclassé.
Sans vouloir être blasé, le service business de LH ne m'a pas épaté ou impressionné. Le point positif à la différence de mes vols en écol est indéniablement la possibilité de s'allonger grâce au siège.
Je suis par ailleurs étonné que LH n'ait toujours pas retrofité ses cabines en business et d'autant plus qu'elle se targue d'avoir une note 5 étoiles par Sktytrax.
6 Commentaires
Le surclassement en J aura été une bonne nouvelle pour la nuit et le repos, mais qu il n y ai pas eu un plateau en rab en J pour la prestation complète est quand même sévère !
Nouveau concept, le half magic beep by LH.
A bientôt.
Merci pour ce partage.
Dommage de n'avoir pu profiter de la prestation dans l'ensemble mais bon, c'est déjà bien d'être devant :)
A bientôt !
“il faut complétement sortir du batiment (comme si on quittait l'aéroport) et revenir vers le terminal international.” Pratique pour les connections ^^
Très agréable ce surclassement
Dommage pour le plateau mais sur ce vol de nuit, c’est bien le siège le plus intéressant.
Merci pour ce Fr
Si le monde entier vit à l'heure du numérique et du digital, l'Angola, comment dire, reste ancrée dans une administration marquée par une période communiste.
Les 3 copies sont en effet destinée à l'autorités sanitaires, les autorités de l'immigration et au cas où la compagnie en garderait une copie (c'était le cas avec Ethiopian Airlines). Donc mieux vaut avoir des copies, car la photocpieuse est une machine rare à l'aéroport de Luanda.
Enfin pour les connections, TAAG à ma connaissance n'a pas vocation à devenir une Ethiopian Airlines de l'Afrique Australe :).
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