Dernier vol de mon daytrip à OSL
Le matin de bonne heure transfert depuis l'hôtel vers l'aéroport
Passage de la sécurité à l'entrée de l'aéroport assez rapide
Puis passage de la sécurité et de la PAF dédiées au salon encore plus rapide
Me voilà donc au salon pour y prendre mon petit déjeuner
Classique pour moi avec oeufs, soupe de lentille, panini, olives et croissant, le tout arrosé de limonade
Salon toujours aussi agréable et peu fréquenté en ce dimanche matin
Mon BP avec son cachet
Vue du salon avec mon compagnon de voyage
Mon vol est annoncé en porte 302, donc ce sera un paxbus :(
Il est temps d'aller rejoindre ma porte
En passant je vois la queue d'un Air DURIAN
Long couloir pour arriver aux portes 300
Je spotte vers la tour de contrôle
AKB sponsorise ici les passerelles, Air Scone au fond
C'est bien là qu'il faut descendre pour être paxbussé
En face j'aperçois Rumeli qui m'a déjà transporté
Son beau GE90 qui va en faire frémir d'aise plus d'un ;)
L'embarquement commence
L'avantage bien connu d'un embarquement paxbus c'est de pouvoir mitrailler son avion, d'autant qu'à IST personne n'y trouve à redire.
Je vais donc rester sur le tarmac en attendant le bus suivant
Un cargo passe
Des passagers embarquent
Cet A321 immatriculé TC-JRK, et dont le premier vol date du 13/05/2008, va me mener à Tunis
Notre voisin
Dernières vues extérieures en montant la passerelle
Arrivé dans la cabine je ne peux que constater une nouvelle mauvaise pioche (4 sur 4) avec cette vieille cabine Affaires avec siège centrale neutralisé
Au moins cette fois ci je ne serai pas au premier rang et je trouve au 2F un pitch acceptable
Safety card
Contenu pochette
Pas de voisin ce qui augmentera mon confort
Au loin la zone d'entretien
L'accoudoir peut se déplacer pour augmenter la largeur de l'assise
La cabine
Un TK cargo qui se fait tirer
La superbe livrée d'un Gulf Air
Boisson d'accueil avec cette délicieuse limonade dont je ne me lasse pas
A côté l'embarquement se poursuit
Dédicace à momolemomo pour ce porte gobelet
Nous commençons le roulage et arrivons sur la piste
Ce sera la 35L
Un prédécesseur est en rotation
Décollage
Mon IFE personnel
Distribution d'un oshibori
Le bruit dans la cabine
Distribution du menu : le même que celui de la veille sur mon IST-OSL :(
Le voisin de devant qui s'incline poliment sans se soucier d'autrui : le savoir vivre est de sortie !
Le plateau
Assorted Cheese
Chicken & Turkey Breasts
Fresh Fruits
Home made yoghurt with muesli
une bonne confiture de cerise
accompagné d'un excellent jus d'orange et d'une coupe de champagne pour ce champagne brunch du dimanche ;)
D'ailleurs il est à remarquer que TK sert des boissons alcoolisées pendant ses petits déjeuners contrairement à beaucoup d'autres compagnies
Peut-on envisager cela ?
Que c'est agréable de bruncher avec une telle vue
Mon choix de plat chaud
Potpourri of toasts, Turkey Ham, Kasar Cheese, and Arugula with cheese, Black olive tapenade and tomato, herbed sautées mushrooms
Le muesli et la charcuterie sont excellents, le plat chaud bon mais pas exceptionnel et les fruits sont meilleurs que ceux de la veille
L'accès est bloqué pendant quee le CDB va aux toilettes selon la même méthode en vigueur dans les compagnies US
Un aéroport
L'île de Corfou
Le winglet
Approche des côtes tunisiennes très nuageuse
Les ports puniques de Carthage
La présidence
La banque Zitouna au Kram
Quartier du Lac
Echangeur de l'Aouina
Routes de la Marsa et du Kram
Atterrissage et roulage pendant lequel nous pouvons apercevoir les avions de la présidence
Nous sommes bien arrivés à Tunis Carthage
Un 737 Buraq Air
L'A330 Syphax
Nesma Airlines qui semble être une compagnie égyptienne
Transavia
Un A320 Libyan Airlines
et pour finir un A320 AF à côté duquel nous stationnons
merci pour ce Fr très complet avec de belles vues aériennes.
Les prestations de TK (salon et catering) sont toujours au TOP et donnent vraiment envie d'essayer cette compagnie.
J'espère que vous aurez plus de chance pour la cabine lors de vos prochains vols.
A bientôt.
Merci pour ce FR en J chez TK (presque du RER B façon l'agentsecret...).
Question: qu'est ce que la proéminence à l'avant du train avant (sous le nez) de l'A330 Turkih cargo Artvin ?
Merci ! :)
elle permet à la version cargo de l'A330 d'être parfaitement horizontale, contrairement aux versions PAX.
Merci pour ce FR !
Merci pour le FR!
Très bon FR comme d'hab!
Il est bien ce smart tool.
Dommage pour le menu et repas identiques à la veille, mais comme vous le notez c'est le seul reproche à faire
L'aéroport survolé est un peu le St Maarten européen et paradis des spotters, et après recherche, semble vivant qu'entre avril et octobre seulement!
Merci pour les descriptions à l'approche et pour ce FR
Mauvaise pioche pour l'aménagement cabine,
pas trop grave tout cela est rattrapé par le niveau du CATERING
Tu n'as pas mis ton compagnon de voyage sur le siège libre ?
Merci pour ce FR !
Non et d'ailleurs il s'en est plaint
Merci pour ce FR d'un vol que j'effectuerai dans quelques temps mais en économique ;)
Je pense qu'il y a un problème au niveau de l'horaire d'arrivée.
A quand un meeting à TUN ?
Pour 2h30 de vol et vu l'excellence du catering en Y et le peu de différence pour les sièges, je ne cherche pas à voyager en Business sur ce tronçon puisque j'ai de toutes façons l'accès au salon, c'est seulement quand tout l'itinéraire est en Business
J'ai déjà pu rencontrer White alors j'espère aussi vous rencontrer et que nous puissions organiser une rencontre avec d'autres membres tunisiens.
Merci pour ce FR avec une vue panoramique sur la mer de Marmara au décollage.
Pour ma part je n'accepte pas de prendre le repas avec le siège de devant incliné et demande toujours aux PNC d'intervenir!ce qui devient très fréquent .
Merci pour ce FR !
Le paxbus a du bon quand même pour le spotting au sol, super photo du GE90. Le beau temps aide bien aussi! Je trouve que le pitch est a peine acceptable pour une Y donc en J c’est non !
Très sympa le petit dej, miam ! Du vin blanc au petit dej, KevinDC fait des emules ;)
@Natibo777: donc l'excroissance sous le cockpit 330 cargo, c'est du lest ?
Pas du vin blanc, du Heidsieck Monopole ;)
Merci pour ce FR.
La cabine et le plat chaud me semblent être les bémols du vol.
Au final 4 vols un peu en-deçà de tes attentes !
Oui, nettement vu que je pensais que les vols vers/de OSL seraient en vraie cabine business et ne pensais pas trouver des menus identiques : point positif la prise en charge des nuits d'hôtel à IST
Merci pour ce FR ! Un peu dur un day trip TUN-OSL avec uniquement ces cabines.
Le croissant dans le Champagne, ca peut devenir une nouvelle sorte de savarin ;)
Tant que ça ne fraie pas avec un financier suisse ;)
Merci pour ce FR très bon.
tiens je découvre aussi la compagnie égyptienne Nesma, à quand un FR dessus.
60 décibels, c'est plus que convenable en tout cas.
A bientôt.
Merci pour ce FR (et le clin d'oeil) :)
C'est très blanc Tunis vue du ciel !
Air Durian ? excellent !! :')
Encore pas de chance pour l'aménagement cabine :(
Il est sûr que si la coupe de champagne est la seule différence, les conditions de voyage de Numéro_2 dans son opus conclusif IST-GVA en Y et les vôtres en J avec cette configuration de cabine sont trop proches.
Très belle lumière sur le tarmac d'IST.
Merci pour ce partage fort agréable à lire et à regarder.
A bientôt.