Avis du vol entre Lyon et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous,
Je vous présente mon fr sur mon voyage au Mexique à 100km de Cancun (Tulum). Nous sommes partis seulement 1 semaine, ce qui était trop court pour en profité à 100%. Notre avion pour Cancun était à 13h30 (censé), et habitant à 2h de Lyon en Savoie, le réveil était mis à 3h45 du matin pour prendre le vol à 9h45 à lyon.
Nous avons pris un peu d'avance car il y avaient des travaux sur la route (bcp)+déviations+pluie+nuit.
Donc arrêtons le blabla et voici le routing:
-Lyon-Paris a318 AF (reporté)
-Paris-Cancun b777-300er AF (reporté)
-Cancun-Paris b777-300er AF (reporté)
-Paris-Lyon a320 AF (reporté)
Comme peut nous l'indiquer cet altimètre en mauvais état, il est 3h45 et le réveil est un peu brutal, cependant grâce à l'excitation du voyage, la fatigue passe.

Départ à 5h pour Lyon, et c'est partit pour 2h de routes, on arrive à Lyon que je trouve très beau (aéroport), il fait encore nuit et il est 7h, direction le P5, puis on prend la navette, car il est éloigné à pied de du terminal, à cette heure-ci il n'y a pas grand monde dans la navette. Vue sur la belle gare de Saint-Expury.

Puis arrivée au terminal 2 en plein travaux. Direction les bornes.

Passage par les toilettes direction petit-déjeuner.

Petit déjeuner au jus d'ananas, avec sandwich jambon beurre, plutôt bon. Vue sur un embraer 135.

Des maquettes attirent mon oeil.

Qu'est ce que je vois ?! Mon avion préférer, un a330 en bois magnifique mais trop cher et pas la place.

Petites photos du soleil qui se lève sur les nuages et au fond 2 CRJ 700 de Hop !

On passe au Duty free et direction la porte ou je peux voir un emb 145 d'AF, un emb 170 au démarrage de Hop ! et un a318 d'AF.

J'apperçoit ensuite un Dash 8 Q-400 de Austrian Airlines. Enfin j'embarque dans une passerelle aveugle et je peux voir notre a318 F-GUGL. Je rentre dans l'avion, accueil sympathique des PNC (pour une fois), direction ma table à repasser et pitch plutôt bien.

Démarrage moteur, on recule et on part. Je peux voir un b737-700 d'Europe Airpost et un b737-400 de Enter, charter Polonais.

Alignement, décollage, virage vers Paris et début de croisière.

A peine je suis servit, que le commandant annonce la descente, 50 min de vol s'est très rapide. Je prendrai jus de pommes et biscuits salés. Virage.

Signature pour Leadership, cependant au jus de pommes.

Passage dans les nuages, sortie à peine des aérofreins pour freiner, sortit des flaps, du train d'atterrissage et atterrissage brusque avec fort freinage.

On peut voir un b77W d'Air Retard (AC), mon avion préférer a332 version Libanaise (MEA). Puis au T2E, une brochette d'Air France (B772,B77W,A332,A343,B744 et un a321 d'AF qui atterrit derrière.

B77W Emirates, B772 d'AF, B772 de Vietnam Airlines, b763 D'AA nouvelle livrée que j'aime bcp moins que l'ancienne.
Et mon préférer a332 version Oman Air.

Un autre b77W d'Air Retard, b763 sharklets d'AA, au T1, un mérou de Singapore Airlines, 2 a330 Us Airways, puis a318 d'AF, un autre b772 de Vietnam Airlines, vue sur le concorde d'AF, a330 Air Transat, a321 d'AF, enfin 3 a319 d'Easyjet dont 1 Unicef, a343 de Mauritius Airlines ert un a332 de China Eastern au 2B (Bizarre).

2 a319 British Airways et AF + 1 b738 d'Air Europa.

Hotel Sheraton, a321 d'AF, a343 d'AF et mon préférer a332 version AF arrivant de Bombay.

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Dernier virage, a321 d'Alitalia, a321 d'AF et a332 de Delta Airlines (compagnie très présente à CDG)

Arrêt des moteurs, b77W d'AF livrée Skyteam arrivant de l’Île Maurice (Port-Louis), photo de son cockpit, a343 d'AF qui part et un autre a343 d'AF qui arrive.

Passerelle du 2F que j'aiment bien. On voit bien qu'on est à Roissy.

Merci de m'avoir lu, à la prochaine pour la suite du routing.