Pas de routing farfelu cette fois-ci, juste un aller-retour tout ce qu'il y a de plus banal sur Air France en vol direct. Voici le retour avec un peu de retard, je m'en excuse.
Faro Algarve - Paris Charles de Gaulle en A321 avec Air France en EconomyVous etes ici
Je pensais que les tarifs last minute appartenaient au passé et que les algorithmes de vente actuels ne remettait plus de tarifs ras-les-pâquerettes au dernier moment. Mais je me trompais, puisque le jeudi soir, Air France remet des sièges en classe G (comprenez à 99€ l'A/R) sur Athènes, Malte et Faro.
Connaissant déjà les deux premières destination mais pas la troisième, le choix est vite fait. Achat et enregistrement dans la foulée (puisque nous sommes à moins de 24h du départ), et nous voilà à CDG le lendemain. Le vol aller a été un peu galère, mais il nous a valu une compensation qui couvre le coût du week-end, donc on se plaint pas. Cette rupture dans la routing Covid est plutôt bienvenue, mais il est temps de revenir à Paris.
On ne va se cacher, nous n'avons rien fait de culturel lors de cette escapage. Profiter d'un magnifique temps pendant un mois de Juillet pourri en France, et simplement s'évader de la covidose ambiante est suffisant.
La bière locale est bon légère et bon marché, en attendant de pouvoir revoler vers les USA :)
Nous avons donc juste profité de la ville et des environs, qui semblent prisés des anglais aisés, ce qui donne un petit côté yachting club et qui nous a même amené un soir dans un restaurant indien au Sud du Portugal, tellement la demande anglaise est forte pour cette cuisine qui finit par être majoritaire !
Après trois jours sur place, retour à l'aéroport, qui est le premier que je vois avec une terrasse de bar sur la zone de départ (encore un coup des anglais ^^ !)
Le terminal est sobre et moderne.
Le groupe à la crevette opère deux vols : AF sur CDG et TO sur ORY.
Comme nous avons choisi le premier des deux où le statut Skyteam s'applique, nous avons le droit au Fast Track…
…qui n'est pas négligeable !
Par contre, le salon est fermé. On peut être des milliers sur le port de Faro mais pas 30 dans un salon…excusez ^^
Pas grave, si le salon est dangereux, les bars du terminal ne représentent aucun danger. Il semblerait que le paiement de la consommation soit vaccinal ;)
Nous nous installons donc pour une dernière Super Bock avec les documents de vol.
Embarquement à l'heure et installation au rang "royal" avec l'absence de siège devant moi.
Notre voisin est justement le vol pour Orly.
La vente des issues n'aura rien rapporté : nous serons les seuls, par statut.
C'est parti !
Une fois en vol, le service est proposé. C'est assez complet avec sandwich, eau et alcool.
Ca peut paraitre léger pour un vol assez long, mais c'est bon et c'est encore offert là où tant de compagnies font le choix du BoB.
Vol sans encombre et personnel un peu absent derrière le rideau, mais c'est la norme en Y désormais de n'avoir qu'un passage.
Descente vers les nuages de la France et arrivée à CDG sous la pluie :(
Derrière l'aspect moderne et récent de FAO, CDG fait triste mine avec ses accès réparés au scotch… Bref, c'est toujours mieux en vacances qu'au retour ;)
A bientôt !
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Verdict
Air France
8.0/10
Cabine8.5
Equipage7.5
Divertissements7.5
Restauration8.5
Faro - FAO
8.4/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services7.5
Propreté9.0
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
A part le salon fermé, c'est un sans faute. Un aéroport de départ agréable, un vol confortable (à ma place) et à l'heure (pas comme à l'aller !), et un catering très honorable (et toujours inclus dans le tarif, ce qui devient très rare...) servi par un équipage sympathique (même si un deuxième passage aurait été appréciable). Je refais le même sans hésiter :)
14 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
On voit la différence majeure entre SkyTeam et StarAlliance en Europe où l'un propose un produit plus que correct en éco (en tout cas pour AF/KL) et l'autre du BOB alors qu'en classe avant l'effort est vraiment réel chez Star et bien moindre chez AF/KL.
Bon, en Europe, il y a aussi OK, UX ou feue AZ qui sont ras les pâquerettes ;) Mais il est vrai qu'AF/KL conserve leur service et c'est notable. Jusqu'à ce que toutes ces lignes passent chez TO :(
Un très bon vol sur AF, je suis étonné de voir un A321 déployé sur cette ligne qui il me semble vient tout juste d'ouvrir (surtout que la concurrence de TO est forte).
Le produit est très correct et largement au-dessus de la plupart des concurrents. Espérons que cela dure,
“Par contre, le salon est fermé.” —> A la vue du FIDS il y a un vol Air France et un vol BA. D’un point de vue purement pratique et financier, autant garder la salon fermer que l’ouvrir pour 6-7 passagers. Un sandwich et une boisson gratuite c’est pas mal quand on voit ce qu’il se fait chez les autres européennes. Merci pour ce Fr
Alors je suis d'accord qu'aux moments critiques de la pandémie, il fallait fermer les lieux de convivialité. Je suis aussi d'accord que pour deux vols, ce salon n'a pas beaucoup de sens économique, à moins de vendre pas mal d'entrées aux compagnies non-éligibles, Priority Pass etc... Mais justifier de la fermeture pour cause de Covid alors que les bars du terminal sont ouverts, c'est un mensonge qui ne s'appuie ni sur la raison sanitaire, ni sur celle économique....
A bientôt, et désolé de ne pas avoir été des vôtres à Madrid !
Bonsoir J’y suis allé en mai et il faisait un temps merveilleux par rapport à la France. On était bien tranquille jusqu'à nos amis les anglais soient de nouveau acceptés... Un vol tranquille avec un catering correct, je n’avais pas eu beaucoup plus avec luxair. Cordialement Florent
En effet, un temps superbe à partager avec nos amis anglais ;) A bord, je ne sais pas si on peut faire beaucoup plus raisonnablement en Economy au prix où sont vendus les billets aujourd'hui. C'est en soi que j'apprécie l'effort que maintient AF :)
Un bon coup pour ce voyage farniente à Faro ! 99 € l'aller/retour, le top ! Cette ville de l"Algarve n'est pas extraordinaire, mais se laisse visiter.... Le terminal était en travaux lors de mon dernier passage,c'est beaucoup mieux ainsi. Le salon était fermé alors que les bars étaient ouverts,va comprendre Charles ! Bonjour l'enfumage... Excellente place à bord, il y a de quoi étendre les jambes "... c'est bon et c'est encore offert là où tant de compagnies font le choix du BoB."=> Effectivement, je ne sais pas si le Groupe LH poursuivra encore longtemps l'aventure du BoB, sachant que la vente à bord est très réduite, et que le gaspillage semble être de rigueur...
Pour la visite de la ville, que nous avions anticipée courte, nous avions prévu l'après midi de l'arrivée. Le retard d'environ 6h que j'ai relaté en a eu raison. Du coup, je ne connais pas encore la ville :)
Assez logique donc, car ce terminal fait très neuf.
Le gaspillage ne semble malheureusement qu'une phase transitoire, le temps que les passagers s'acculturent au BoB sur leur ancienne legacy. La demande devrait monter ensuite et (malheureusement) convaincre le groupe de garder cette approche. J'espère vraiment me tromper :(
Avec la reprise du trafic qui reprend, il y a fort à parier qu'il faut profiter maintenant des tarifs G de dernière minute avant qu'ils ne disparaissent.
Fast Track, lounge quand c'est possible, confort en issue de secours, autant d'avantages gratuits dont il sera dur de se défaire si jamais on les perd. Alcool offert en Economique MC, ce n'est pas sur toutes les legacy européennes où on voit ça.
Il est clair que (pour un membre Flying Blue Platinum), AF est en passe de devenir la meilleure option MC en Europe. Pas tant que ce soit mieux qu'avant, mais plutôt que toutes les autres ont dégradé leur service alors qu'AF/KL se maintient.
Merci Thomas pour ce FR. Les salons sont souvent fermés sur ton passage, c'est une plaie. Un bon vol AF, non pas que le produit soit dingue mais le pitch est très confortable à ce siège accompagné d'un service qui reste gratuit. A+
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18 Commentaires
On voit la différence majeure entre SkyTeam et StarAlliance en Europe où l'un propose un produit plus que correct en éco (en tout cas pour AF/KL) et l'autre du BOB alors qu'en classe avant l'effort est vraiment réel chez Star et bien moindre chez AF/KL.
A bientôt !
Bon, en Europe, il y a aussi OK, UX ou feue AZ qui sont ras les pâquerettes ;) Mais il est vrai qu'AF/KL conserve leur service et c'est notable. Jusqu'à ce que toutes ces lignes passent chez TO :(
A+
Un très bon vol sur AF, je suis étonné de voir un A321 déployé sur cette ligne qui il me semble vient tout juste d'ouvrir (surtout que la concurrence de TO est forte).
Le produit est très correct et largement au-dessus de la plupart des concurrents. Espérons que cela dure,
A bientôt !
Merci pour ce FR sous le soleil de Faro !!!
FAO un bel aéroport ... quand tu arrives à CDG ça te mine le moral lol !!!
Bonne journée,
Un sandwich et une boisson gratuite c’est pas mal quand on voit ce qu’il se fait chez les autres européennes.
Merci pour ce Fr
Alors je suis d'accord qu'aux moments critiques de la pandémie, il fallait fermer les lieux de convivialité. Je suis aussi d'accord que pour deux vols, ce salon n'a pas beaucoup de sens économique, à moins de vendre pas mal d'entrées aux compagnies non-éligibles, Priority Pass etc... Mais justifier de la fermeture pour cause de Covid alors que les bars du terminal sont ouverts, c'est un mensonge qui ne s'appuie ni sur la raison sanitaire, ni sur celle économique....
A bientôt, et désolé de ne pas avoir été des vôtres à Madrid !
Il faut désormais se contenter d'un sandwich, au moins AF fait dans la variété ^^
J’y suis allé en mai et il faisait un temps merveilleux par rapport à la France.
On était bien tranquille jusqu'à nos amis les anglais soient de nouveau acceptés...
Un vol tranquille avec un catering correct, je n’avais pas eu beaucoup plus avec luxair. Cordialement Florent
En effet, un temps superbe à partager avec nos amis anglais ;) A bord, je ne sais pas si on peut faire beaucoup plus raisonnablement en Economy au prix où sont vendus les billets aujourd'hui. C'est en soi que j'apprécie l'effort que maintient AF :)
A+
Un bon coup pour ce voyage farniente à Faro ! 99 € l'aller/retour, le top !
Cette ville de l"Algarve n'est pas extraordinaire, mais se laisse visiter....
Le terminal était en travaux lors de mon dernier passage,c'est beaucoup mieux ainsi.
Le salon était fermé alors que les bars étaient ouverts,va comprendre Charles ! Bonjour l'enfumage...
Excellente place à bord, il y a de quoi étendre les jambes
"... c'est bon et c'est encore offert là où tant de compagnies font le choix du BoB."=> Effectivement, je ne sais pas si le Groupe LH poursuivra encore longtemps l'aventure du BoB, sachant que la vente à bord est très réduite, et que le gaspillage semble être de rigueur...
Merci pour le partage, à bientôt.
Pour la visite de la ville, que nous avions anticipée courte, nous avions prévu l'après midi de l'arrivée. Le retard d'environ 6h que j'ai relaté en a eu raison. Du coup, je ne connais pas encore la ville :)
Assez logique donc, car ce terminal fait très neuf.
Le gaspillage ne semble malheureusement qu'une phase transitoire, le temps que les passagers s'acculturent au BoB sur leur ancienne legacy. La demande devrait monter ensuite et (malheureusement) convaincre le groupe de garder cette approche. J'espère vraiment me tromper :(
A+
Fast Track, lounge quand c'est possible, confort en issue de secours, autant d'avantages gratuits dont il sera dur de se défaire si jamais on les perd.
Alcool offert en Economique MC, ce n'est pas sur toutes les legacy européennes où on voit ça.
Merci Thomas
Il est clair que (pour un membre Flying Blue Platinum), AF est en passe de devenir la meilleure option MC en Europe. Pas tant que ce soit mieux qu'avant, mais plutôt que toutes les autres ont dégradé leur service alors qu'AF/KL se maintient.
A bientot ;)
Les salons sont souvent fermés sur ton passage, c'est une plaie.
Un bon vol AF, non pas que le produit soit dingue mais le pitch est très confortable à ce siège accompagné d'un service qui reste gratuit.
A+
Tu remarqueras l'effort (conséquent !!) de tout de même y passer à chaque fois pour documenter la fermeture, lol.
Non, rien de dingue. Mais à force de dégradations successives chez la concurrence, la moins mauvaise finit par devenir la meilleure...
A+
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