Avis du vol entre Longyearbyen et Oslo en classe Economique avec SAS

Bonjour à tous,

Comme de nombreuses personnes, j'espérais pouvoir partir en vacances aux USA cet été sans avoir à passer 2 semaines au Mexique ou à Dubai avant.

Il a donc fallu activer le plan B en dernière minute : la Norvège et le Svalbard.

En juillet, il y avait un vol SAS entre Oslo et Longyearbyen par jour et 2/3 vols Norwegian par semaine.
Les tarifs bagages inclus étaient similaires, cela ne se jouait donc pas sur ce critère.
Norwegian n'opérant pas tous les jours, cela sera donc SAS.   

Concernant SAS, il y avait deux possibilités en fonction des jours:

- vol direct Oslo - Longyearbyen en A320neo
- vol Oslo - Longyearbyen via Tromsø en 737-700/800 

 J'ai envie de dire malheureusement pour moi, à l'aller comme au retour, je devrais faire un stop à Tromsø ce qui rallonge le trajet d'une petite heure. Tant pis pour l'A320neo et le vol direct.     
 

Il est maintenant l'heure de quitter le Svalbard après un peu moins de 48h sur place.
Ce qui est certain, c'est que je reviendrai.

Après quelques problèmes météorologiques sur le vol aller qui ont fait que je suis arrivée à Longyearbyen avec 7h de retard, je rencontre un autre problème au retour.

J'ai une correspondance de 50 min à Oslo pour Bergen or mon vol est annoncé avec 45 min de retard…
 

aeroport de longyearbyen

Comme à l'aller, je prendrais la navette bus (12 euros l'aller retour).
C'est une navette qui dessert les hôtels de la ville avant d'aller à l'aéroport à quelques kilomètres du centre-ville.
 

Tout le bus est lâché en même temps à l'aéroport où il n'y a que quelques bornes pour le checkin.
 D'autres bus suivront en fonction des hôtels.
 

En attendant que les autres passagers récupèrent leurs étiquettes et déposent leurs bagages, j'en profite pour aller faire un tour devant l'aéroport pour reprendre une dernière fois en photo les fameux panneaux.
 

Le parking de l'aéroport à la vue plutôt sympa.
 

Ici c'est self checkin.
 

Il n'y a qu'une seule salle où il y a aussi bien le tapis de livraison, les bornes de checkin, le loueur de voiture, l'ours polaire …
 

Après avoir passé le PIF, je me retrouve dans la salle d'embarquement où il y a un mini supermarché/café et mini duty free.
 

C'est propre et plutôt agréable.
 

La partie duty free.

A savoir que le Svalbard est tax free, les prix seront donc les mêmes qu'en "ville". 
  

De belles vues extérieures.

Sur le vol aller, j'avais remarqué un français avec un tag Emirates sur son sac à dos.
Je le retrouve également sur ce vol et m'assoie à coté de lui pour discuter un peu.

Il s'est avéré qu'il était également de la région Rhône-Alpes et également habitué de la ligne Emirates à Lyon. Le monde est petit!
  

Voici donc notre avion en provenance de Tromsø qui arrive avec presque une heure de retard.
Je commence à faire une croix sur ma correspondance pour Bergen à Oslo.
  

Le système de navette entre l'aéroport et la centre ville est très bien rodé puisque les bus arrivent lorsque l'avion se pose.
Même si l'avion a plusieurs heures de retard comme cela n'est arrivé à l'aller, les navettes seront quand même là puisqu'elles ne fonctionnent que lorsqu'il y a des vols. Aucun souci à se faire de ce côté là.
  

vol sk4425 : longyearbyen - Tromsø

L'embarquement à pieds permet de prendre quelques dernières photos de cette terre hostile.

Nous étions mi-juillet et la température extérieure était de 5 degrés mais il faisait jour tout le temps.
   

Cabine classique comme à l'aller.

Un papy autrichien passionné de voyages était au hublot, je me retrouve au milieu.
 

Le bonnet à pompon de ma voisine de devant en plein mois de juillet!
 

Au revoir Longyearbyen mais j'essaye de revenir au plus vite pour voir les aurores boréales.
 

C'est parti, décollage avec près d'une heure de retard.
 

Je n'ose pas trop déranger le papy à coté de moi scotché au hublot pour prendre des photos.
 

Le thé ou café est offert.

Le reste est à choisir parmi la carte payante. Elle est chère mais pas hors de prix non plus.
  

Comme à l'aller, pas de wifi.
 

Le vol poursuite son cours tranquillement avant l'arrivée à Tromso.
 

aeroport de Tromsø

Retour dans l'espace Schengen puisque même si le Svalbard appartient à la Norvège, l'archipel n'en fait pas partie. 
 

Première étape : sortir de l'avion et passage de la PAF
 

Deuxième étape : récupérer les bagages et dédouaner 
 

Troisième étape: repasser landside et drop off pour les bagages
 

Quatrième étape: PIF puis traverser le duty free et rejoindre la porte d'embarquement.
 

Cinquième étape : rembarquer sur le même avion à la même place.

Je n'imagine même pas l'hiver sortir de l'avion avec - 20 degrés dans la nuit.

Je ne peux donc que conseiller de prendre le vol direct Longyearbyen - Oslo.
 

vol Tromso - oslo

C'est reparti pour Olso, nous conserverons notre retard. 
 

Pas de prestation sur ce vol si ce n'est le BOB.
 

aeroport d'oslo et vol rate

Arrivée en porte, je consulte immédiatement FlightRadar24 des fois que mon vol pour Bergen soit également retardé.

Hélas non, celui-ci se dirige vers la piste.
 

Je sortirai par la porte de derrière.
 

Naïvement, je regarde une dernière fois FlightRadar24 en arrivant au terminal; mon vol vient bien de décoller.

Heureusement, je serai reprotégée sur le vol pour Bergen deux heures plus tard soit 22h. Je m'en sors pas trop mal.
 

bonus touristique

Pour ce premier séjour au Svalbard, j'avais prévu un tour en bateau jusqu'à la ville fantôme de Pyramiden puis un tour dans les glaciers.
 

Pyramiden est une ville fantôme soviétique mais sous souveraineté norvégienne située dans l'archipel du Svalbard au niveau du 79ème parallèle nord.
 

Ancienne ville minière russe qui arbore fièrement la statue de Lénine avec au fond, les glaciers. Le guide était également russe.

En 1920, le traité du Spitzberg reconnaît la souveraineté de la Norvège sur l’archipel du Svalbard mais autorise les autres nations à exploiter librement les ressources naturelles de l’île comme le charbon.

L'URSS s'est donc implantée en 1927 d'où les vestiges soviétiques. 

Le déclin du régime soviétique et un crash d'avion à Longyearbyen en 1996, ont fait que la ville a été laissée à l'abandon.
 

La partie magique a été de pouvoir s'approcher des glaciers.
 

et de voir des icebergs flotter. 
 

Une petite bière IPA locale dans un pub de Longyearbyen.
 

Il est alors 22h30.
 

Le centre ville de Longyearbyen à … 23H30! La luminosité restera la même toute la nuit.
 

Merci d'avoir lu ce FR!