« Doit-on rédiger un FR quand le vol est vraiment des plus classiques et sans aucun événement particulier? »
Je me suis longuement posé la question pour ce tout récent CDG-ZRH: salon AF déjà longuement décrit, pas de panorama sur Paris après le décollage, pas d’IFE naturel sur le parcours.
Et finalement si, je vais quand même en écrire un, même bref (comme dirait Pépin)! Pourquoi? Car c'est justement le charme et le hasard des voyages. Parfois, il y a plein de bons moments et d’imprévus; et d’autres fois, il ne se passe pas grand chose. Il faut l’accepter.
De toute façon, pour un avgeek, chaque vol - même classique - constitue déjà un plaisir.
En parlant d’imprévu, j’arrive une heure trop tôt au terminal 2F de Roissy! En effet je suis tellement habitué à un départ pour ZRH à 7h35 que je ne me suis pas aperçu qu’avec l’horaire d’hiver, le vol AF1114 part désormais à 8h30! Par chance, je me suis trompé dans ce sens-là :-)
Cela me laisse amplement le temps d’imprimer mon BP à la BLS.
Une curiosité juste à côté des BLS: l’enregistrement se prépare pour Dakar, avec la nouvelle compagnie Air Sénégal. Départ à 10h05 mais fin du check-in à 8h35, cela ne rigole pas!
Je passe rapidement le PIF (aucune attente) et me dirige vers le salon AF.
Une fois entré, je ne déroge pas au désormais indispensable instant escalier.
Je cherche ensuite une place libre - une tâche encore aisée. Mais le salon se remplira très rapidement dans la demi-heure.
Petit tour au buffet qui est encore bien achalandé.
Et je déguste mon petit-déjeuner habituel.
Un jour, je me lancerai dans le duo fromage-confiture, mais dans ce cas sans les oeufs brouillés…
Quelques brefs instants de planespotting:
Le 319 F-GRHF à destination de BLQ et un peu plus tard, le 321 F-GTAT pour NAP.
Il est maintenant temps d’embarquer. Sans surprise, c’est en porte F21. C’est toujours un peu énervant ces transferts en bus, surtout quand on aperçoit plein de postes au contact encore disponibles.
Il y a du monde ce matin, et à toutes les portes.
‘’Be relax’’ - je le suis toujours lorsque j’ai le plaisir (et le privilège) de prendre l’avion.
Dans les caves du 2F, l’embarquement se termine. Et c’est parti pour le sightseeing tour!
Jeu d’ombres et de lumières au terminal 2G.
Arrivée devant l’appareil du jour: l’E90 F-HBLM.
J’ignore pourquoi mais je trouve l’E90 plus joli que l’E70: plus élancé sans doute.
Underwing shot
Et ma dernière photo prise sur le tarmac.
Car j’entends à ce moment-là la voix de Cerbère l’agente d’escale: ‘’Monsieur, MONSIEUR, il est interdit de prendre des photos!’’. C’est dit de façon si péremptoire que je préfère ranger mon appareil photo tout en marmonnant un vague ‘’excusez-moi’’.
Adieu instant porte et fuselage shot!
En entrant dans l’avion, j’entends le nombre de pax à bord: 66 ce matin, dont 8 en C. Un remplissage plutôt correct.
Par le hublot, je compatis avec les pax de l’avion voisin: 30min de retard avant leur départ pour MUC.
Mais je parle trop vite: il est déjà 8h33 et la porte de mon avion reste ouverte. Il y a un va-et-vient du personnel au sol qui monte, descend, remonte, redescend de l’avion…J’entends parler de bagages à embarquer, à débarquer…Bon, je préfère replonger dans mon bouquin!
Avec toute cette confusion, nous repoussons avec 15min de retard. Cela devrait pouvoir se rattraper.
Mais le voisin pour MUC devra patienter un quart d’heure de plus.
(vraiment joli l’E90!)
Journée de repos pour l’E70 F-HBXK.
(vraiment moins joli que l’E90!)
Pendant le roulage, je croise F-HBLG qui vient de se poser en provenance de BIQ.
(vraiment joli l’E90!)
C’est une configuration face à l’ouest ce matin, ce qui nous épargne un long roulage.
Après l’atterrissage d’Air Serbia, nous nous alignons et décollons en 26R.
Vario positif!
L’aéroport du Bourget.
J’espère ensuite avoir un joli panorama de la capitale, mais de nombreux nuages bas douchent tous mes espoirs.
Il y aura d’ailleurs une couche nuageuse uniforme pendant l’ensemble du trajet. Seule une petite trouée permettra d’entrevoir la neige sur (probablement) les Vosges.
Dans mon dernier FR (ZRH-CDG du 31/10/2021), je vous avais parlé du nouveau concept de catering en Y sur les vols courts (suppression des boissons chaudes, choix très limité de boissons fraîches, madeleine à la place de la galette).
Sur le vol d’aujourd’hui, je ne comprends plus rien.
Soit le nouveau concept n’a pas encore été introduit sur les vols opérés par Hop, soit il ne s’applique pas aux vols matinaux, soit mon vol du 31/10 n’était qu’un vol test.
Quoi qu’il en soit, ce matin, je retrouve mon gobelet de caféine ainsi que la célèbre galette!
Le vol se poursuit sans histoire jusqu’à l’arrivée à Zurich.
En finale, une multitude de couleurs s’offre à la vue. Aucun doute, nous sommes bien en automne.
Un atterrissage tout en douceur sur la piste 14, puis c’est le roulage vers les portes B.
Chemin faisant, je croise le 343 HB-JME qui achève son repoussage à destination de SJO. Je ne me lasse pas de cette livrée florale!
Profitons du quadriréacteur avant qu’il ne soit mis à la retraite.
Le CR9 D-ACKD attend ses pax pour MUC.
Son compatriote - le 319 D-AILK - s’envole quant à lui vers FRA.
E90 à destination de HEL.
(vraiment joli l’E90!)
Et pour terminer ce FR, l’E95 SP-LNB à la livrée bien particulière.
J’ai dû aller me cultiver sur Google: Grzeski est une marque polonaise de gaufrettes au chocolat.
Merci de m’avoir lu et à bientôt!
Bonus
L’automne étant ma saison préférée, je ne peux résister au partage de belles couleurs de saison, prises à nouveau dans le canton des Grisons (au-dessus du village de Maienfeld).
Merci pour ce FR.
Un nouveau vol qui semble devenir votre navette.
Je préfère également l'E190 , plus élégant que l'E170.
On revient à la case départ avec la galette et le café, dommage pour la galette (à force on s'en lasse) mais bienvenue pour la café.
A suivre pour le retour.
Jolies couleurs, c'est vraiment des teintes agréables, et propices à de belles photos, mais en hiver ce sera aussi sympa également avec la neige.
A bientôt
Merci pour le commentaire.
Soleil et couleurs d’automne, une combinaison magique.
Je dis à AF: vous pouvez supprimer la galette, mais laissez-moi (gratuitement svp) ma dose de caféine :-)
Merci pour ce Fr sur ta ligne de prédilection !
A priori le café/thé est maintenu sur les vols avant 10h... Ca rend la situation encore plus ridicule !!
A bientôt !
‘’A priori le café/thé est maintenu sur les vols avant 10h’’ => merci pour l’info! Même si la logique derrière cela est bien obscure…Il fallait déjà apporter sa gourde (car plus de mini-Evian au salon), maintenant il faudra aussi emmener son thermos!
Merci Paul pour le partage.
"chaque vol - même classique - constitue déjà un plaisir. "=> Nous sommes sur la même longueur d'onde !
Encore beaucoup de monde à CDG ce jour là
Le passage au salon permet de se caler un petit coin, avec son traditionnel fromage/moutarde...
A bord, retour de la galette et du café, ouf !
SJO, argh ! Le Costa Rica est un pays magnifique. WK est la compagnie vacances par excellence.
Les couleurs d'automne sont magnifique, l'été indien par excellence.
A bientôt.
Merci pour les commentaires.
‘’ A bord, retour de la galette et du café, ouf !’’ => Surtout le café! En espérant qu’il ne devienne pas payant!
Merci pour le partage Paul,
Comme le dit Nico, les boissons chaudes oui, mais seulement sur les vols matinaux. En contrepartie, le matin c'est boissons chaudes et eau. Basta.
A bientôt !
‘’ les boissons chaudes oui, mais seulement sur les vols matinaux. En contrepartie, le matin c'est boissons chaudes et eau. Basta’’ => bon à savoir, merci pour l’info. Désormais, il va falloir apporter sa gourde et son thermos :-)